Боинг Бизнес Джет - Boeing Business Jet
| Боинг Бизнес Джет | |
|---|---|
 | |
| Впечатление художника от всей семьи BBJ | |
| Роль | Бизнес-джет |
| Производитель | Коммерческие самолеты Boeing |
| Первый полет | 4 сентября 1998 г. |
| Вступление | 1999 |
| Произведено | 1998 – настоящее время |
| Количество построенных | 237 (по состоянию на 31 декабря 2018 г.) (включая BBJ1, BBJ2, BBJ3, 747BBJ, 757BBJ, 767BBJ, 777BBJ и 787BBJ)[1] |
| Себестоимость единицы продукции | MAX7: АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 91,2 млн, MAX8: 99 млн долларов, MAX9: 107,9 млн долларов (2019)[2] |
В Боинг Бизнес Джет серии являются вариантами Боинг реактивные авиалайнеры для корпоративный самолет рынок.
В BBJ обозначение обозначает бизнес-джеты на основе 737 авиалайнеры серии. Эти самолеты обычно вмещают от 25 до 50 пассажиров в роскошной конфигурации. Это может быть главная спальня, туалет с душем, конференц-зал / столовая и гостиная. Boeing Business Jets также имеет конфигурации корпоративных самолетов на основе 737 МАКС, 777X, 787 Dreamliner и 747-8 Интерконтиненталь, которые известны как 737 MAX VIP, 777X VIP, 787 VIP, и 747-8 VIP, соответственно.
Подразделение BBJ предлагает 11 продуктов, разработанных на базе авиалайнеров Boeing.[3]
Модели
Узкофюзеляжные модели
Первый BBJ основан на 737-700 с более сильным крылом и шасси от 737-800.Дополнительные нижние топливные баки увеличивают дальность полета до 6000 миль (11000 км) с девятью баками (500 фунтов (230 кг) каждый пустой), но большинство операторов устанавливают пять дополнительных топливных баков для полета на расстояние до 5400 миль (10 000 км). BBJ2 на базе -800 предлагал кабину на 25% больше с аналогичной дальностью полета с пятью баками, а BBJ3 2009 года на базе 737-900.Авиационные партнеры крылышки увеличили дальность полета BBJ на 5%. аэродром позволяет автономно работать в удаленных аэропортах. Ранее внутренние помещения были намного выше нормы в 13000 фунтов (5,9 т), а Луки достигли 104 000–8 000 фунтов (47 200–3 600 кг) по сравнению со спецификацией, но более новые интерьеры могут быть на 25% легче при пустом весе 99 000–100 000 фунтов (45–45 т).[4]
Расход топлива составляет 4,830 фунтов (2,19 т) в час при скорости 0,785 Маха, увеличиваясь до более 5700 фунтов (2,6 т) при 0,82 Маха, что в два раза больше, чем при более высокой скорости. Глобальный 6000.Прямые эксплуатационные расходы составляют 14000 долларов в час, мелкие проверки проводятся каждые 36 месяцев, а основные проверки - через 12 лет при простое 4-8 недель. На высоте 41000 футов высота кабины может быть снижена с 8000 футов до 6500 футов, но это снижает Срок службы планера снизился с 50 000 до 26 000, что намного выше, чем у специализированных бизнес-джетов. Большинство эксплуатантов летят на своих самолетах 200–250 часов в год с 6–8 пассажирами, 500–800 часов для корпораций и менее 150–200 часов для частных лиц Сервисная программа CFM56 стоит 240–260 долларов за двигатель в час, что меньше, чем Роллс-Ройс BR700, при этом двигатели остаются на крыле не менее 12–13 тыс. ч в большинстве случаев и до 25–30 тыс. ч.[4]Fokker Services разрабатывали окна шириной 1,5 м (4 фута 11 дюймов) для BBJ в 2016 году.[5][6]
Спустя двадцать лет после введения в эксплуатацию в 1999 году в эксплуатацию было введено 150 BBJ, что в три раза превысило первоначальный прогноз в 50. В период рецессии 2008 года сверхбольшие самолеты подверглись тщательному анализу и были проданы некоторыми компаниями. Некоторые BBJ управляются правительствами для VIP транспорт.[4]
После запуска BBJ, Airbus последовал их примеру с запуском Airbus ACJ полученный из A319 авиалайнер, затем больший А320 и меньший A318 Элита. Другие более мелкие конкуренты включают Embraer Lineage, то Бомбардье Глобал Экспресс, то Gulfstream G550 и Gulfstream G650. BBJ стоит 9,57–10,13 долларов США за морскую милю, в то время как более быстрый G650ER стоит от 5,87 до 6,33 доллара.[7]
- BBJ, или реже BBJ1, основан на 737-700 и лег в основу 737-700ER. Это был первоначальный вариант. В ВМС США сервис, это известно как Машинка для стрижки C-40B.
- BBJ2 основан на 737-800.
- BBJ3 основан на модели 737-900ER.
- BBJ C представляет собой вариант BBJ с возможностью «быстрой замены» 737-700C. Это позволяет использовать самолет для выполнения служебных обязанностей в течение одного полета и быстро переконфигурировать для работы с грузовыми автомобилями для следующего полета.
- BBJ MAX 8 и BBJ MAX 9 варианты Боинг 737 МАКС 8 и 9 с новыми CFM LEAP Двигатели -1B и усовершенствованные крылышки, обеспечивающие на 13% лучшее сжигание топлива; BBJ MAX 8 будет иметь дальность действия 6325 миль (11710 км), а BBJ MAX 9 - 6255 миль (11580 км).[8] В BBJ MAX 7 был представлен в октябре 2016 года и будет иметь дальность полета 7000 миль (12 960 км), эксплуатационные расходы на 10% ниже, чем у оригинального BBJ, при этом у него будет более длинная кабина и больше места для багажа под полом.[9] MAX BBJ 8 совершил первый полет 16 апреля 2018 года и достигнет отметки 6640 морских миль (12300 км) с дополнительным топливным баком.[10] Впервые он был доставлен к середине октября.[11]
Характеристики
| Вариант | BBJ MAX 7 | BBJ MAX 8 | BBJ MAX 9 |
|---|---|---|---|
| Кабина | 884 кв. Футов / 82,1 м² | 1025 кв. Футов / 95,2 м² | 1120 кв. Футов / 104,1 м² |
| Груз | 274 куб.фута / 7,8 м³ | 654 куб.фута / 18,5 м³ | 821 куб.фут / 23,2 м³ |
| Длина | 116 футов 8 дюймов / 35,56 м | 129 футов 8 дюймов / 39,52 м | 138 футов 4 дюйма / 42,16 м |
| Пролет × Высота | 117 футов 10 дюймов / 35,92 м × 40 футов 4 дюйма / 12,3 м | ||
| MTOW | 177000 фунтов / 80,3 т | 181200 фунтов / 82,2 т | 194 700 фунтов / 88,3 т |
| Максимум Полезная нагрузка | 32370 фунтов (14,7 т) | 35,510 фунтов (16,1 т) | 38600 фунтов (17,5 т) |
| OEW | 106,330 фунтов (48,2 т) | 109,890 фунтов (49,8 т) | 117900 фунтов (53,5 т) |
| Обстановка | 16000 фунтов (7,3 т) | 18000 фунтов (8,2 т) | 21000 фунтов (9,5 т) |
| MEW | 90,330 фунтов (41,0 т) | 91890 фунтов (41,7 т) | 96900 фунтов (44,0 т) |
| Вместимость топливных баков[а] | 10464 галлона США (39,6 м3) | 10470 галлонов США (39,6 м3) | 11,005 галлонов США (41,7 м3) |
| Двигатели (2 ×) | CFM International LEAP | ||
| Диапазон (8 человек) | 7000 миль (12,964 км) | 6,640 миль (12,297 км) | 6,515 миль (12,066 км) |
Широкофюзеляжные модели
- 747-8: с дальностью полета 8 875 миль (16 436 км) и 100 пассажирами, одиннадцать были заказаны до декабря 2018 года, все доставлены, а шесть находились в эксплуатации.[12] BBJ поставляет VIP 747 в «зеленом» состоянии, что означает отсутствие внутренней отделки, поэтому владелец может спроектировать его по своему вкусу.
- B777: -200LR и -300ER с дальностью полета 10 030 и 9300 миль (18 580 и 17 220 км) с 75 пассажирами, тринадцать были заказаны до декабря 2018 года, все доставлены, а девять находились в эксплуатации. BBJ 777X сменил BBJ 777 в декабре 2018 года.[12]
- B777X: -8 и -9 с дальностью полета 11 654 и 11 000 миль (21 583 и 20 372 км) с 75 пассажирами. 10 декабря 2018 г. компания Boeing представила варианты BBJ. 777X на Ближневосточная ассоциация деловой авиации Показать. BBJ 777-8 предлагает салон площадью 3256 кв. Футов (302,5 кв. М), а BBJ 777-9 - вариант 3689 кв. Футов (342,7 кв. М).[13][12]
- B787: модели -8 и -9 имеют дальность полета 9 945 и 9 485 миль (18 418 и 17 566 км) с 25 пассажирами, пятнадцать были заказаны до сентября 2018 года, двенадцать доставлены и четыре находятся в эксплуатации.[12] Как и 747, VIP 787 поставляется BBJ в «зеленом» состоянии.
Характеристики
| Вариант | BBJ 787-8 | BBJ 787-9 | BBJ 777-8 | BBJ 777-9 | BBJ 747-8 |
|---|---|---|---|---|---|
| Кабина | 2415 кв. Футов / 224,4 м² | 2775 кв. Футов / 257,8 м² | 3256 кв.футов / 302,5 м² | 3689 квадратных футов / 342,7 м² | 4,786–5,179 кв. Футов 444,6–481,1 м2[b] |
| Груз | 4862 куб.фут / 138,2 м³ | 6162 куб.фута / 174,5 м³ | 6,010 куб. Футов / 170,2 м³ | 7,705 куб.фут / 218,2 м³ | 6940 куб футов (196,5 м3) |
| Длина | 186 футов 1 дюйм (56,72 м) | 206 футов 1 дюйм (62,81 м) | 229 футов / 69,8 м | 251 фут 9 дюймов / 76,7 м | 250 футов 2 дюйма / 76,3 м |
| Охватывать | 197 футов 3 дюйма (60,12 м) | 235 футов 5 дюймов / 71,80 м | 224 футов 7 дюймов / 68,4 м | ||
| Высота | 55 футов 6 дюймов (16,92 м) | 55 футов 10 дюймов (17,02 м) | 64 футов / 19,5 м | 64 фута 7 дюймов / 19,7 м | 63 фута 6 дюймов / 19,4 м |
| MTOW | 502500 фунтов / 227,9 т | 560,000 фунтов / 254,0 т | 775000 фунтов / 351,6 т | 987000 фунтов / 447,7 т | |
| Максимум Полезная нагрузка | 77,800 фунтов (35,3 т) | 105000 фунтов (47,6 т) | 115000 фунтов (52,2 т) | 88105 фунтов (40,0 т) | 114900 фунтов (52,1 т) |
| OEW | 277 200 фунтов (125,7 т) | 295000 фунтов (133,8 т) | 412300 фунтов (187,0 т) | 450,000 фунтов (204,1 т) | 536100 фунтов (243,2 т) |
| Обстановка | 40,000 фунтов (18,1 т) | 45000 фунтов (20,4 т) | 55000 фунтов (24,9 т) | 65000 фунтов (29,5 т) | 100000 фунтов (45,4 т) |
| MEW | 237 200 фунтов (107,6 т) | 250,000 фунтов (113,4 т) | 357300 фунтов (162,1 т) | 385000 фунтов (174,6 т) | 436100 фунтов (197,8 т) |
| Вместимость топливных баков | 33,340 галлонов США (126,2 м3) | 33380 галлонов США (126,4 м3) | 52 300 галлонов США / 198,0 м³ | 63 034 галлона США / 238,6 м³ | |
| Двигатели | GEnx-1B или же Роллс-Ройс Трент 1000 | General Electric GE9X | GEnx-2B67 | ||
| Классифицировать | 9,945 миль (18,418 км)[c] | 9,485 миль (17,566 км)[c] | 11,654 миль (21,583 км)[d] | 11,000 миль (20,372 км)[d] | 8,875 миль (16,436 км)[e] |
Операторы
Частный
BBJ изначально эксплуатировались такими компаниями из списка Fortune 100, как Aramco и Tracinda; NetJets казино, как Las Vegas Sands, но во время рецессии 2008 года сверхбольшие самолеты подверглись тщательной проверке, и многие компании, в том числе Ограниченный, General Electric и Occidental Petroleum; или китайские компании, чтобы избежать демонстрации богатства. BBJ теперь управляются частными фирмами и частными лицами: Fresno's Assemi Group, Майами Crescent Heights, Уичито Городской и загородный продовольственный рынок, Funair Corp., создатель игрушек Ty Inc., Транспорт и инфраструктура крепости, Джеффри Катценберг, Джон Траволта, Стивен Спилберг, Вашингтон Корп., Репетитор Салиба или король патинко Хидеюки Бусудзима, многие регистрации скрывают личности своих владельцев.[4]
Государственные VIP-пользователи
Большинство BBJ управляются правительствами для VIP транспорт в США, Австралии и Африке, а также в Колумбии, Турции и Индии, ОАЭ, Иордания, Малайзия, Южная Африка или Тунис; или же Ближневосточная нефть такие бароны, как королевская семья Абу-Даби, Дубая и Саудовской Аравии.[4]
Австралия- Королевские ВВС Австралии (2) взят в аренду BBJ737
- 34-я эскадрилья RAAF для VIP транспорта
Беларусь- Беларусь ВВС (1)
- Boeing 767-32K (EW-001PB) BBJ2 для правительственного рейса VIP[14]
Колумбия- Колумбийские ВВС (1)
- Grupo de Vuelos Especiales 82 Escuadrón de Transporte Especial 821 для VIP-транспорта
Индонезия- Президентство (1) BBJ2 для правительственных рейсов VVIP.[15]
Казахстан- Правительство Казахстана (1)
Кувейт- Правительство Кувейта (2)
Мадагаскар- Президентство (1)
Малайзия- Королевские ВВС Малайзии (1)
- 1-й дивизион 2-й эскадрильи для VIP-персон
Мексика- Мексиканские ВВС (1)
- Генеральный Координатор Управления Воздушного Транспорта Президента - 787 для правительственного рейса VIP, в настоящее время хранится.
Марокко- Королевские ВВС Марокко (2)
Нидерланды- Правительство Королевства Нидерландов (1)[16]
Нигер- Правительство Нигера (1)
- 5U-BAG для государственных VIP-рейсов хранится с 2014 года.[17]
Нигерия- ВВС Нигерии (1)
- Команда мобильности NAF
Польша- Польские ВВС
- * Третья авиационная эскадрилья транспортного авиационного крыла для правительственных VIP-полетов, начиная с 2020 г. (2 BBJ2)[18]
Катар- Катар Amiri Flight (1)
- продан правительству Марокко в 2010 г.
Южная Африка- Южноафриканские ВВС (1)
- 21-я эскадрилья SAAF для VIP-транспорта
Тунис- Правительство Тунисской Республики (1)
Объединенные Арабские Эмираты- Абу-Даби Рейс Амири (9), Роял Джет (6) BBJ1 для правительственных рейсов VIP[19]
Заказы и поставки
| Самолет | 737 | BBJ | МАКСИМУМ | 757 | 767 | 777 | 787 | 744 | 748 | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заказы | 16 | 169 | 21 | 5 | 8 | 13 | 15 | 3 | 11 | 261 |
| Доставка | 16 | 167 | 2 | 5 | 8 | 13 | 12 | 3 | 11 | 237 |
| В сервисе | 16 | 159 | 0 | 5 | 8 | 9 | 4 | 3 | 6 | 210 |
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
- Авиаперевозки глав государств и правительств
- Список активных военных самолетов США
- Список гражданских самолетов
- Список военных самолетов США
Примечания
Рекомендации
- ^ "Боинг: Boeing Business Jets". boeing.com. Получено 23 февраля 2019.
- ^ «Справочник по планированию закупок» (PDF). Деловая и коммерческая авиация. Сеть Aviation Week. Июнь 2019.
- ^ Линч, Керри (16 мая 2015 г.). «Boeing Business Jets уверен, что изучает Combi». Авиационные международные новости.
- ^ а б c d е Фред Джордж (7 января 2019 г.). "Boeing Business Jet: зачем добиваться больших успехов? Потому что вы можете". Деловая и коммерческая авиация.
- ^ Дэвид Дональд (20 мая 2015 г.). "Первый SkyView для BBJ". AIN онлайн.
- ^ «Fokker предлагает гигантское окно для бизнес-джетов Boeing». Flightglobal. 13 апреля 2015.
- ^ «Таблица стоимости миссий для сверхдальних реактивных двигателей». Авиационная неделя. Май 2015.
- ^ "Boeing Business Jets предложит BBJ MAX" (Пресс-релиз). Боинг. 29 октября 2012 г.. Получено 30 октября, 2012.
- ^ "Boeing Business Jets представляет BBJ MAX 7" (Пресс-релиз). Боинг. 31 октября 2016 г.. Получено 1 ноября, 2016.
- ^ «Milestone открывает путь к поставке новейшей версии самого продаваемого бизнес-лайнера» (Пресс-релиз). Боинг. 16 апреля 2018.
- ^ «Boeing Business Jets доставил первый самолет BBJ MAX» (Пресс-релиз). Боинг. 15 октября 2018 г.
- ^ а б c d е ж грамм "Боинг Бизнес Джетс". Боинг. Декабрь 2018 г.
- ^ "Boeing запускает самый дальний бизнес-джет в истории с BBJ 777X" (Пресс-релиз). Боинг. 10 декабря 2018.
- ^ https://www.planespotters.net/airframe/boeing-767-300-ew-001pb-belarus-government/ep7n4e
- ^ tjs (14 апреля 2014 г.). «РИ« Air Force One »на вооружении не будет». The Jakarta Post. Получено 17 января 2015.
- ^ «Голландцы заменят Royal Transport на 737 BBJ». flightglobal.com. 11 апреля 2017 г.. Получено 12 апреля 2018.
- ^ https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-200-5u-bag-niger-government/349nxr
- ^ «Польское правительство заказало три B737NextGens с конфигурацией VIP». ch-aviation.com. Получено 12 апреля 2018.
- ^ http://www.aerospace-technology.com/projects/bbj/[ненадежный источник? ]
