Кюсю Q1W - Kyushu Q1W

Q1W Токай
Q1W.jpg
Кюсю Q1W1
РольЛегкий противолодочный бомбардировщик
ПроизводительКюсю Самолетная Компания
Первый полетсентябрь 1943
ВступлениеЯнварь 1945
На пенсииАвгуст 1945 г.
Основной пользовательИмператорский флот Японии
Количество построенных153

В Кюсю Q1W Токай (東海 «Восточное море») был наземным противолодочный патрульный бомбардировщик самолет разработан для Императорский флот Японии в Вторая Мировая Война. В Союзное отчетное имя был Лорна. Хотя внешне похож на немца Юнкерс Ju 88 средний бомбардировщик Q1W представлял собой гораздо меньший самолет со значительно отличающимися деталями конструкции.

Дизайн и развитие

Kyushu Q1W Tokai морской разведчик

Императорский флот Японии заказал разработку Kyūshū Q1W как Военно-морской экспериментальный патрульный самолет 17-Ши[1] в сентябре 1942, а первый испытательный полет состоялся в сентябре 1943. Вступил в строй в январе. 1945. Q1W имел два двигателя малой мощности, что позволяло длительное время летать на малых скоростях.

В тот же период Кюсю построил K11W1 Shiragiku, учебный бомбардировщик (также использовался в Камикадзе ударов) и Q3W1 Nankai (Южное море), специализированный противолодочный вариант K11W.[2] Последний имел цельнодеревянную конструкцию и был разрушен при приземлении во время первого полета.

Еще одним специфическим противолодочным самолетом был Mitsubishi Q2M 1 «Тайю» (который произошел от Митсубиси Ки-67 Хирю "Пегги" Торпедоносец), но дальше эскизного проекта дело не пошло.

Варианты

  • Q1W1 : один прототип.
  • Q1W1 Tokai Модель 11: основная серийная модель.
  • Q1W2 Токай Модель 21: версия с оперением из дерева, построена в небольшом количестве.
  • Q1W1-K Токай-Рен (Восточный морской тренер): четырехместный тренажер, цельнодеревянный. Построен один прототип.

Технические характеристики (Q1W1)

Данные из Японские самолеты Тихоокеанской войны[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Длина: 12,09 м (39 футов 8 дюймов)
  • Размах крыльев: 16 м (52 футов 6 дюймов)
  • Высота: 4,12 м (13 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 38,2 м2 (411 кв. Футов)
  • Пустой вес: 3102 кг (6839 фунтов)
  • Вес брутто: 4800 кг (10,582 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 5318 кг (11724 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Hitachi GK2 Amakaze 31 9-цилиндровые радиально-поршневые двигатели с воздушным охлаждением, мощностью 455 кВт (610 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 3-лопастные гребные винты переменного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 322 км / ч (200 миль / ч, 174 узлов)
  • Классифицировать: 1342 км (834 миль, 725 миль)
  • Практический потолок: 4,490 м (14,730 футов)
  • Скороподъемность: 3,817 м / с (751,4 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 126 кг / м2 (26 фунтов / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,19 кВт / кг (0,12 л.с. / фунт)

Вооружение

Авионика

  • Тип 3 Модель 1 СУМАСШЕДШИЙ (KMX)
  • РЛС Тип 3 Ку-6 Модель 4
  • ESM Антенное оборудование

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Сноски

  1. ^ Франсийон 1979 С. 332, 548.
  2. ^ Франсийон 1979, п. 332.
  3. ^ Франсийон 1979, п. 335.

Библиография

  • Франсильон, Р. Дж. (1979). Японские самолеты Тихоокеанской войны. Лондон: Putnam & Company Ltd. ISBN  0-370-30251-6.

внешняя ссылка