Kawasaki Ki-56 - Википедия - Kawasaki Ki-56

Ki-56
Кавасаки Ki-56.jpg
РольЛегкий транспорт
ПроизводительКавасаки Кокуки Когьё К.К.
ДизайнерТакео Дои
Вступление1940
Произведено1940-1943
Количество построенных121
Разработано изЛокхид Модель 14 Супер Электра

В Кавасаки Ki-56 (一 式 貨物 輸送 機, Тип 1 Грузовой транспорт) был Японский двухмоторный легкий транспорт самолет используется во время Вторая Мировая Война. Это было известно Союзники посредством имя сообщения "Талия«121 был построен в период с 1940 по 1943 год.

Дизайн и развитие

Kawasaki Ki-56 произошел от Локхид Модель 14 Супер Электра самолет, который Кавасаки Кокуки Когио Кабусики Кайша (Kawasaki Aircraft Engineering Company Limited) была построена по лицензии. В сентябре 1939 года Koku Hombu попросил Кавасаки разработать улучшенную версию Ki-56.[1] Номер был также построен Татикава Хикоки К.К..

История эксплуатации

Японское вторжение в Суматра в Голландская Ост-Индская кампания началось с десантник из Ki-56 транспортирует на аэродроме P1 и нефтеперерабатывающие заводы вблизи Палембанг. королевские воздушные силы Hawker Hurricane истребители, летевшие с P1, чтобы определить местонахождение японского флота вторжения, миновали приближающиеся Ki-56, но сочли их дружественными Lockheed Hudsons (также разработанный на основе Lockheed Model 14), возвращающийся из рейда. Защищавшиеся зенитчики на P1 также были обмануты, пока парашюты не начали открываться. После того, как зенитные орудия открыли огонь, один транспортник был сбит, другой совершил вынужденную посадку, а остальные сбились с курса, но десант был эффективным, а аэродром и нефтяные объекты были захвачены.[2][3][4]

Технические характеристики (Ki-56)

Данные из Энциклопедия военной авиации;[5] Японские самолеты времен Тихоокеанской войны[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 4 (пилот, второй пилот, штурман, радист)
  • Емкость: 2400 кг (5300 фунтов)
  • Длина: 14,9 м (48 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 19,96 м (65 футов 6 дюймов)
  • Высота: 3,6 м (11 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 51,2 м2 (551 кв. Футов)
  • Пустой вес: 4672 кг (10300 фунтов)
  • Вес брутто: 8,024 кг (17690 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Накадзима Ха-25 14-цилиндровый двухрядный с воздушным охлаждением радиально-поршневые двигатели, 740 кВт (990 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 3-лопастные винты постоянной скорости

Спектакль

  • Максимальная скорость: 400 км / ч (250 миль / ч, 220 узлов) на высоте 3500 м (11500 футов)
  • Классифицировать: 3300 км (2100 миль, 1800 миль)
  • Практический потолок: 8000 м (26000 футов)
  • Время до высоты: 12 мин. От 38 с до 3000 м (9800 футов)
  • Нагрузка на крыло: 156,7 кг / м2 (32,1 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,184 кВт / кг (0,112 л.с. / фунт)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Франсильон 1979, п. 108.
  2. ^ Рутледж, стр. 226–7.
  3. ^ Уокер, стр. 130–3.
  4. ^ Вудберн Кирби, стр. 420.
  5. ^ Джексон 2002, п. ?
  6. ^ Франсильон 1979, п. 109.
Библиография
  • Франсильон, Рене (1979). Японские самолеты времен Тихоокеанской войны. Лондон: Putnam & Company Limited. ISBN  0 370 30251 6.
  • Джексон, Роберт (2002). Энциклопедия военной авиации. Паб Паррагон. ISBN  0-7525-8130-9.
  • Рутледж, Н. В. (1994). История Королевского артиллерийского полка. Лондон: Королевский артиллерийский институт. ISBN  1-85753-099-3.
  • Уокер, Патрик (2013). 6-й тяжелый зенитный полк Королевской артиллерии: необычайно нерассказанная история неудачливого полка из Мидлендса и Пенсильвании (2-е изд.). Глостер: The Choir Press. ISBN  978-0-9562190-4-6.
  • Вудберн Кирби, С. (2004). Война против Японии: Vol. I: Потеря Сингапура. История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства. Uckfield: Канцелярский офис HM. ISBN  1-845740-60-2.

внешняя ссылка