Накадзима Ки-201 - Nakajima Ki-201

Ки-201 "Карью"
Karyu.png
Накадзима Ки-201 Карю
РольJet Истребитель -Атакующий Самолет
ПроизводительNakajima Aircraft Company
ДизайнерИвао Сибуя
Положение делОтменено
Количество построенных0

В Накадзима Ки-201 Карю (中 島 キ 201 火龍, "Огненный дракон") был Японский струя истребитель -злоумышленник проект разработан на завершающих этапах Вторая Мировая Война но это так и не было завершено.

Разработка

В Накадзима Кикка был вдохновлен успешным немецким Messerschmitt Me 262, но сходство с этим самолетом ограничивалось общей конфигурацией.[1] С другой стороны, команда дизайнеров во главе с Ивао Сибуя основанный на Карю гораздо более пристально на немецком самолете, который уже показал себя довольно грозным.

Проект Ki-201 был заказан Императорской армией Японии в период с октября по декабрь 1944 года, при этом армия предъявляла требования к производительности: максимальная скорость 800-1000 км / ч, практический потолок 12000 метров и дальность 800-1000 км. Дизайн был разработан Накадзимой в 1945 году, а основные чертежи были завершены в июне.[2]

Накадзима ожидал завершения первого Карю к декабрю 1945 г., а к марту 1946 г. - первые 18 единиц.[2] Большинство источников сходятся во мнении, что работают над первым прототип еще не началось к моменту капитуляции Японии.[1][2]

Технические характеристики (плановая спецификация)

Данные из Японские самолеты Тихоокеанской войны;[3] Знаменитые самолеты мира, первая серия, номер 76: Экспериментальные истребители японской армии (1)[4]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 11,50 м (37 футов 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 13,70 м (44 футов 11 дюймов)
  • Высота: 4,05 м (13 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 25,0 м2 (269 кв. Футов)
  • Пустой вес: 4500 кг (9921 фунт)
  • Вес брутто: 7000 кг (15432 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 8,500 кг (18,739 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Накадзима Не-230 турбореактивный двигатели с тягой 8,68 кН (1951 фунт-сила) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 812 км / ч (505 миль / ч, 438 узлов)
  • Классифицировать: 980 км (610 миль, 530 миль)
  • Практический потолок: 12000 м (39000 футов)
  • Скороподъемность: 12,9 м / с (2540 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 280 кг / м2 (57 фунтов / кв. Фут)

Вооружение

  • Оружие: 2 × 30 мм (1,18 дюйма) Пушка Хо-155 и 2 × 20 мм Пушка Хо-5
  • Бомбы: 1 × 500 кг (1102 фунта) или же 800 кг (1764 фунта) бомба

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Микеш 1979, п. 28.
  2. ^ а б c FAOW. 1976. с. 82.
  3. ^ Франсильон 1979, п. 488.
  4. ^ FAOW 1976, п. 42.

Библиография

  • Франсильон, Рене Дж. Японские самолеты Тихоокеанской войны. Лондон, Putnam & Company, 1970 (второе издание, 1979). ISBN  0-370-30251-6.
  • Грин, Уильям. Военные самолеты Второй мировой войны: Истребители, Том третий. Лондон: Макдональд, 1961 (Седьмое впечатление, 1973). ISBN  0-356-01447-9.
  • Микеш, Роберт С. Кикка, монограмма крупным планом 19. Болистон, Массачусетс: Monogram Aviation Publications, 1979. ISBN  0-914144-19-7.
  • Неизвестный автор. Знаменитые самолеты мира, первая серия, номер 76: Экспериментальные истребители японской армии (1). Япония: Bunrin-Do Co. Ltd., август 1976 г.

внешняя ссылка