Тачикава Ki-55 - Tachikawa Ki-55
| Ki-55 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Военный продвинутый учебно-тренировочный самолет |
| Производитель | Tachikawa Aircraft Company |
| Первый полет | сентябрь 1939 |
| На пенсии | 1945 (Япония) 1953 (Китай) |
| Основные пользователи | Имперская армия Японии ВВС Королевские ВВС Таиланда |
| Произведено | 1940 - 1943 |
| Количество построенных | 1,389 |
| Разработано из | Тачикава Ки-36 |
В Тачикава Ki-55 был Японский передовой тренер.
Дизайн и развитие
Отличные характеристики Тачикава Ки-36 сделал его потенциально идеальным в качестве тренера. Это привело к разработке Ki-55 с единым пулеметом. После успешных испытаний опытного образца в сентябре 1939 года тип был запущен в производство как Продвинутый тренер армии Татикавы Type 99.
Всего 1389 Ki-55 были построены до окончания производства в декабре 1943 г. Тачикава построив 1078 и Кавасаки 311.[1]
И Ki-55, и Ki-36 получили Союзное прозвище 'Ида.'
Варианты
- Ki-36
- Армейский кооперативный самолет.
- Ki-72
- Усовершенствованная версия с мощностью 447 кВт (599 л.с.) Hitachi Ha38 двигатель и убирающаяся ходовая часть. Не построен.
Операторы
- Авиационная школа армии Кумагая
- Армейская летная школа Мито
- Летная школа армии Тачиарай
- Армейская летная школа Утсономия
- Национальное правительство Китая военно-воздушные силы получили несколько от японцев.
- Китайская Республика ВВС управлял трофейным самолетом.
- ВВС Народно-освободительной армии В конце 1945 года эксплуатировалось более 30 трофейных самолетов. Эти Ki-55 использовались до тех пор, пока последние 14 самолетов не вышли из эксплуатации в 1953 году.
Франсильон также упоминает о поставке японским спутниковым военно-воздушным силам Кочинчина, самая южная треть нынешнего Вьетнам[2]
Технические характеристики (Ki-55)
Данные из Японские самолеты Тихоокеанской войны[3]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 8 м (26 футов 3 дюйма)
- Размах крыльев: 11,8 м (38 футов 9 дюймов)
- Высота: 3,64 м (11 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 20 м2 (220 кв. Футов)
- Аэродинамический профиль: корень: NACA 23014; кончик: NACA 23006[4]
- Пустой вес: 1292 кг (2848 фунтов)
- Вес брутто: 1721 кг (3794 фунта)
- Электростанция: 1 × Hitachi Ha13a (Армейский тип 98 Радиальный с воздушным охлаждением 450 л.с.) 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 380 кВт (510 л.с.) на взлете
- 350 кВт (470 л.с.) на высоте 1700 м (5,577 футов)
- Пропеллеры: 2-лопастной деревянный пропеллер
Спектакль
- Максимальная скорость: 349 км / ч (217 миль / ч, 188 узлов) на высоте 2200 м (7218 футов)
- Крейсерская скорость: 235 км / ч (146 миль / ч, 127 узлов)
- Классифицировать: 1060 км (660 миль, 570 миль)
- Практический потолок: 8200 м (26900 футов)
- Время до высоты: 3000 м (9843 фута) за 6 минут 55 секунд
- Нагрузка на крыло: 86,1 кг / м2 (17,6 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса: 0,222 кВт / кг (0,135 л.с. / фунт)
Вооружение
- Оружие: один фиксированный, стреляющий вперед 7,7 мм (0,303 дюйма) Пулемет Тип 89
Смотрите также
Связанная разработка
Связанные списки
Рекомендации
- Примечания
- ^ Франсийон 1979, п. 254.
- ^ Франсийон 1979, п. 252.
- ^ Франсийон 1979, п. 253.
- ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.
- Библиография