Татикава Ki-94 - Википедия - Tachikawa Ki-94

Ki-94
Роль	Перехватчик
национальное происхождение	Япония
Производитель	Tachikawa Aircraft Company Ltd
Дизайнер	Тацуо Хасэгава
На пенсии	1945
Положение дел	Прототип
Основной пользователь	Авиационная служба Императорской армии Японии
Произведено	2

В Тачикава Ки-94 был одноместный истребитель -Перехватчик проект самолета, реализованный Tachikawa Aircraft Company и управляться Императорская армия Японии. Проект относится к двум конструкциям самолетов: Ki-94-I и Ki-94-II, оба из которых не продвинулись дальше стадии макета и прототипа соответственно.

Дизайн и развитие

Ki-94-I

Натурный деревянный макет Ki-94-I.

Первая была двухбалочной моноплан с двумя 1,641 кВт (2201 л.с.) Митсубиси Ха211 18-цилиндровые двигатели, приводящие в движение два 4-лопастных винта в двухтактная конфигурация. Очень тяжелое вооружение, которое должно было быть установлено на самолет (два 37 мм / 1,46 дюйма и два 30 мм / 1,18 дюйма пушка,^[1] должно было быть достаточно, чтобы быстро расправиться с большинством американских тяжелые бомбардировщики эпохи. Несмотря на выдающиеся перспективные характеристики, которые, однако, были расценены техническим отделом ВВС Японии как «излишне оптимистичные», техническая служба сочла эту конструкцию слишком сложной, и от нее отказались.

Ki-94-II

Строящийся первый прототип Ки-94-II.

Второй проект Ki-94, сделанный командой также под Тацуо Хасэгава как тип I, главный конструктор самолета и ответственный за подержанный профиль, был более обычным одноместным монопланом с поршневым двигателем. истребитель, разработанный для Имперская армия Японии ВВС по тем же требованиям, что и Накадзима Ки-87, который был запасным вариантом для оригинального Ki-94.^[1] Предназначен для противодействия В-29 рейдов, оптимизирован для высотных перехват с под давлением кабина и тяжелое вооружение.

Этот проект был одобрен Koku Hombu, и самолет получил обозначение Ki-94-II (списанный ранее проект Ki-94 получил название Ki-94-I). Был размещен заказ на один планер для статических испытаний, три прототипа и восемнадцать предсерийных самолетов. Всего было построено 2 прототипа; первый был оснащен одинарным двигателем мощностью 1895 кВт (2541 л.с.) Накадзима Ха219 [Ha-44], приводивший в движение 4-лопастной гребной винт, поскольку 6-лопастной винт не был готов.^[2] Второй прототип должен был быть оснащен 6-лопастным воздушным винтом. Конец войны остановил строительство второго прототипа, а также обнаружил, что первый прототип все еще готовится к своему первому полету, а Ki-94-II так и не поднялся в воздух.

Технические характеристики (Ki-94-II (расчетная производительность))

Данные из Знаменитые самолеты мира, первая серия, номер 76: Экспериментальные истребители японской армии (1)^[3], Японские самолеты времен Тихоокеанской войны^[2]

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 12 м (39 футов 4 дюйма)
Размах крыльев: 14 м (45 футов 11 дюймов)
Высота: 4,65 м (15 футов 3 дюйма)
Площадь крыла: 28 кв.м.² (300 кв. Футов)
Аэродинамический профиль: корень: (Тацуо Хасегава) TH346-8454 (17%); кончик: (Тацуо Хасегава) TH346-7s505 (10%)^[4]
Пустой вес: 4690 кг (10340 фунтов)
Вес брутто: 6,450 кг (14,220 фунтов)
Электростанция: 1 × Накадзима Ха219 (унифицированный [Ha-44-12]) 18-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 1830 кВт (2450 л.с.) на взлете

1752 кВт (2350 л.с.) на высоте 1100 м (3609 футов)

1641 кВт (2200 л.с.) на высоте 4400 м (14 436 футов)

1521 кВт (2040 л.с.) на высоте 11000 м (36089 футов)

Пропеллеры: 4-лопастной винт постоянной скорости

Спектакль

Максимальная скорость: 712 км / ч (442 миль / ч, 384 кН)
Крейсерская скорость: 440 км / ч (270 миль / ч, 240 узлов)
Классифицировать: 2100 км (1300 миль, 1100 миль)
Практический потолок: 14 680 м (48 160 футов)
Время до высоты: 5000 м (16 404 фута) за 5 минут 9 секунд

10 000 м (32 808 футов) за 17 минут 38 секунд

13 000 м (42 651 фут) за 21 минуту 3 секунды

Нагрузка на крыло: 230,4 кг / м² (47,2 фунта / кв. Фут)
Мощность / масса: 0,283 кВт / кг (0,172 л.с. / фунт)

Вооружение

Оружие: 2 × 30 мм (1,181 дюйма) Пушка Хо-155 и 2 × 20 мм (0,787 дюйма) Пушка Хо-5 как за кулисами,
Бомбы: 2 бомбы по 250 кг (551 фунт) или бомба по 500 кг (1102 фунта)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

внешняя ссылка

Веб-страница, посвященная Тацуо Хасэгаве его сыном Акио Хасэгава, доктором медицины

[Francillon1979p265-1] а ^б Франсильон 1979, п. 265.

[Francillon1979p267-2] а ^б Франсильон 1979, п. 267.

[3] FAOW 1976, п. 67.

[Selig-4] Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

Тачикава самолет
Типы императорской армии Японии	Ki-9 Ki-17 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-29 Ki-36 Ki-54 Ki-55 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-74 Ki-77 Ki-92 Ki-94 Ki-104 Ki-106 Ki-110 Ki-111 Ki-114 СС-1 Т.С. 1 R-38
Имена союзников Второй мировой войны	Кедр Клара Гикори Ида (Ki-36) Ида (Ki-55) Пэт Пэтси Соня Ель

Авиационная служба Императорской армии Японии обозначения самолетов
1-50	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50
51-100	Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100
100-	Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230

Татикава Ki-94 - Википедия - Tachikawa Ki-94

Содержание

Дизайн и развитие

Ki-94-I

Ki-94-II

Технические характеристики (Ki-94-II (расчетная производительность))

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

Библиография

внешняя ссылка