Йокосука MXY1 - Yokosuka MXY1

MXY1
РольЭкспериментальный самолет
национальное происхождениеЯпония
ПроизводительЙокосука военно-воздушный технический арсенал
Первый полет1939
Количество построенных1

Tre Йокосука MXY1 был экспериментальным самолетом, построенным Металлургический завод Ватанабэ на конструкцию из Военно-морского технического арсенала Йокосука с 1937 года.

Развитие

В конце 1935 года командование воздушной службы Императорский флот Японии поручил Техническому арсеналу ВМС Йокосука провести аэродинамические исследования с помощью моноплана с зонтиком, аналогичного Parnall Parasol, но не связанные. Самолет строился компанией Watababe, начиная с ноября 1937 года и заканчивая сентябрем 1938 года.

Получение обозначения «MXY1» (M (Спец. Назначение), Икс (Экспериментальный), Y (Йокошо)), это был моноплан с зонтиком с большой застекленной кабиной, в которой могут разместиться пилот и 3 или 4 наблюдателя летных испытаний. Самолет был оснащен двигателем мощностью 670–730 л.с. (500–540 кВт). Накадзима Хикари 1 кай двигатель с длинной хордой Обтекатель NACA. Прямоугольные крылья поддерживались большими подкосами, а колеса стойки шасси были заключены в большие лопаты.[1]

Испытания показали плохие характеристики самолета, а также серьезную проблему с вибрацией самолета. Несколько месяцев работы ушло на устранение недостатков, но в итоге самолет был заброшен, а детали использовались в других исследованиях.

Параллельно велась работа на практически идентичных MXY2, но из-за закрытия проекта развитие было приостановлено.

Характеристики

Данные из Японские самолеты маринарки 1912-1945[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 4 наблюдателя летных испытаний в кабине
  • Длина: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
  • Размах крыльев: 13 м (42 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 28 кв.м.2 (300 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1000 кг (2205 фунтов)
  • Вес брутто: 1500 кг (3307 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Накадзима Хикари 1 кай 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, от 500 кВт (670 л.с.) до 730 л.с. (540 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной металлический винт с регулируемым шагом на земле

Спектакль

  • Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
  • Практический потолок: 8000 м (26000 футов)

использованная литература

  1. ^ Микеш, Роберт; Шорзое Абэ (1990). Японские самолеты 1910–1941 гг.. Лондон: Патнэм. С. 261, 282. ISBN  0-85177-840-2.
  2. ^ Янушевский, Тадеуш; Залевский, Кшиштоф (2000). Японские самолеты маринарки 1912-1945 (по польски). Варшава: Лампарт. ISBN  83-86776-50-1.

внешние ссылки