Немецкая подводная лодка U-927 - German submarine U-927
U-570 Подводная лодка типа VIIC, захваченная англичанами в 1941 году. Эта подводная лодка практически идентична U-927. | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-927 |
Упорядоченный: | 25 августа 1941 г. |
Строитель: | Нептун Верфт AG, Росток |
Номер верфи: | 514 |
Выложено: | 1 декабря 1942 г. |
Запущен: | 3 мая 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 27 июня 1944 г. |
Судьба: | Потоплен 24 февраля 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 44–52 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | 1 патруль |
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-927 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Она была заказана 25 августа 1941 г. положил 1 декабря 1942 г. в Нептун Верфт AG, Росток, как двор № 514. Она была запущен 3 мая 1944 г. и заказанный под командованием Kapitänleutnant Юрген Эберт 27 июня 1944 года.[2]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-927 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два SSW ГУ 343 / 38-8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-927 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды или 26 TMA шахты, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от 44 до 52 мужчин.[3]
История обслуживания
24 февраля 1945 г. U-927 был потоплен глубинными бомбами к юго-востоку от Фалмут в Английский канал, из Британский Warwick из 179 / К эскадрилья РАФ. Ее экипаж из 47 человек погибли.[2]
Место крушения находится на 49 ° 54′N 04 ° 45'з.д. / 49,900 ° с. Ш. 4,750 ° з.Координаты: 49 ° 54′N 04 ° 45'з.д. / 49,900 ° с. Ш. 4,750 ° з..[2]
Однако это утверждение вызывает некоторые сомнения. 8 февраля 1945 г. U-927 отправила свое последнее радиосообщение с позиции 59 ° 50′N 05 ° 00′з.д. / 59,833 ° с.ш. 5.000 ° з.д. в то время как она была на пути к своей оперативной зоне в Ла-Манше. Были проведены обширные поиски Гидрографическое управление Великобритании и другие стороны на заявленном месте крушения, которые не смогли найти никаких доказательств существования подводной лодки.[2]
Рекомендации
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Юрген Эберт". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 апреля 2016.
- ^ а б c d Хельгасон, Гудмундур. «Ю-927». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 апреля 2016.
- ^ а б c d Грёнер, Юнг и Маасс 1991 С. 43-46.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Патрули U-927». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net.