Немецкая подводная лодка U-486 - German submarine U-486
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-486 |
Заказал: | 5 июня 1941 г. |
Строитель: | Deutsche Werke, Киль |
Номер верфи: | 321 |
Выложено: | 8 мая 1943 г. |
Запущен: | 12 февраля 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 22 марта 1944 г. |
Судьба: | Потоплен 12 апреля 1945 г. в Северном море к северо-западу от г. Берген, Норвегия. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Рост: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Ассортимент: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | Oblt.z.S. Герхард Мейер |
Операции: | Два |
Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-486 был Тип VIIC Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине для обслуживания во время Вторая Мировая Война. Она была положил на Deutsche Werke в Киль как двор № 321, запущен 12 февраля 1944 г. и заказанный 22 марта с Оберлейтенант Цур Зее Герхард Мейер в команде.
Лодка начала тренировки 22 марта с 5-я флотилия подводных лодок но перешел к 11-е флотилия для операций.
Она была одним из девяти Type VII, которые Кригсмарине оснащен экспериментальной обшивкой из синтетического каучука безэховая плитка известный как Альберих, который был разработан, чтобы противостоять Союзники 'asdic / sonar devices.
Ее останки были точно идентифицированы в марте 2013 года после того, как они были обнаружены во время разведочных работ на нефть у побережья Норвегии, недалеко от останков U-864.
дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-486 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт ГУ 343 / 38–8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[1] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-486 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[1]
История обслуживания
Подводная лодка переехала в Военно-морская база Хортен в Норвегии с 6 по 9 ноября 1944 г., а затем Эгерсунд, (также в Норвегии, на юго-западном побережье, между Ставангер и Кристиансанн ), прибыв туда 20 ноября.
1-й патруль
Она покинула Эгерсунд в свое первое патрулирование 26 ноября 1944 года, пройдя окольным маршрутом вокруг Британские острова к Западные подходы. Подводная лодка забрала свою первую жертву к югу от Маяк Эддистоун утопив Silverlaurel 18 декабря. Затем она атаковала 11 509 человек.GRT ССЛеопольдвиль 24 декабря в пяти милях от побережья Шербур, Франция. Это привело к гибели более 750 солдат союзников (всего 819 смертей). В Леопольдвиль затонул примерно через два часа.[2] Она повредила построенный США, но британский пилотируемый фрегат. HMSАффлек 26-го. Она тоже затонула HMSКапель, еще один фрегат, в тот же день.[3]
На нее безуспешно напал канадец. Викерс Веллингтон из 407-я эскадрилья, RCAF 30 декабря.
Она вернулась в Норвегию, на этот раз в Берген, 15 января 1945 года.
2-й патруль
Катер вышел из Бергена 9 апреля 1945 года, но был потоплен торпедами британской подводной лодки. HMSТапир 12 апреля.
Краткое изложение истории рейдов
Дата | имя | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[4] |
---|---|---|---|---|
18 декабря 1944 г. | Silverlaurel | объединенное Королевство | 6,142 (GRT ) | Затонул |
24 декабря 1944 г. | Леопольдвиль | Бельгия | 11 509 (брутто) | Затонул |
26 декабря 1944 г. | HMSАффлек | Королевский флот | 1,085 (дисп ) | Полная потеря |
26 декабря 1944 г. | HMSКапель | Королевский флот | 1,085 (дисп) | Затонул |
Обнаружение крушения
В начале 2013 года обломки U-486 была обнаружена норвежской нефтяной компанией Статойл на глубине 250 метров (820 футов), у побережья Западная Норвегия. Обломки U-486 расположен c. 2 километра (1,2 мили) от другой немецкой подводной лодки U-864.[5]
использованная литература
Заметки
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ History.com Доступ 10 февраля 2009 г.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-486». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2014.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-486». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2014.
- ^ "У берегов Норвегии обнаружены обломки нацистской подводной лодки". TheLocal.no. Агентство Франс-Пресс. Получено 6 апреля 2013.
Список используемой литературы
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-486». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 28 декабря 2014.
- [1]
Координаты: 60 ° 44′N 4 ° 39'E / 60,733 ° с. Ш. 4,650 ° в.