Немецкая подводная лодка U-576 - German submarine U-576

История
нацистская Германия
Имя:U-576
Заказал:8 января 1940 г.
Строитель:Blohm & Voss, Гамбург
Номер верфи:552
Выложено:1 августа 1940 г.
Запущено:30 апреля 1941 г.
Введен в эксплуатацию:26 июня 1941 г.
Судьба:Потоплен самолетами США и торговым судном у восточного побережья США 15 июля 1942 года.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17.7 узлы (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) с покрытием
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись[2]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Ханс-Дитер Хайнике
  • 26 июня - 15 июля 1942 г.
Операции:
  • 1-й патруль: 6 октября - 5 ноября 1941 г.
  • 2-й патруль: 11 - 23 декабря 1941 г.
  • 3-й патруль: 20 января - 28 февраля 1942 г.
  • 4-й патруль: 29 марта - 16 мая 1942 г.
  • 5-й патруль: 16 июня - 15 июля 1942 г.
Победы:
  • Четыре корабля потоплены, всего 15 450GRT;
  • два корабля повреждены - 19 457GRT
U-576 и Bluefields (кораблекрушения и останки)
Ближайший городХаттерас, Северная Каролина
MPSЗатонувшие корабли во время Второй мировой войны на восточном побережье и в Мексиканском заливе MPS
Ссылка NRHPНет.15000864
Добавлено в NRHP8 декабря 2015 г.

Немецкая подводная лодка U-576 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Она осуществила пять патрулей, потопив четыре корабля общей численностью 15 450 человек.брутто регистровые тонны (GRT) и повреждение еще двух из 19 457GRT. Она была потоплена в июле 1942 г. глубинные бомбы с двух американских самолетов и стрельба с торгового корабля, недалеко от Восточное побережье США. Обломки корабля были обнаружены в августе 2014 года.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-576 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-576 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти человек.[3]

История обслуживания

Положил 1 августа 1940 г. в Blohm & Voss, Гамбург на верфи № 551 подводная лодка находилась запущен 30 апреля 1941 г. Она была заказанный 26 июня под командованием Kapitänleutnant Ганс-Дитер Хайнике.

U-576 обучался в 7-я флотилия подводных лодок, и оставался с этой флотилией для операций с 1 сентября 1941 года до ее потери 15 июля 1942 года.

1-й и 2-й патрули

U-576'первый патруль был из Киркенес в Норвегии. Она направилась к Баренцево море и смела область с Кольский полуостров. О встречах не сообщалось.

Во время своего второго патрулирования она вышла в Атлантический океан через зазор разделение Фарерские острова и Шетландские острова. Она прибыла в Сен-Назер в оккупированной Франции 23 декабря 1941 г., без происшествий.

3-й патруль

Покинув Сен-Назер 20 января 1942 г., U-576 потопил Империя Весна, вооруженный катапультами торговец или CAM корабль, 14 февраля, к юго-востоку от г. Остров Соболь, выключенный Новая Шотландия.[4] В Империя Весна 'весь экипаж из 55 человек погиб во время затопления.[5]

4-й патруль

Как одна из лодок, участвующих в Операция Drumbeat (Подводные лодки у восточного побережья Северная Америка ),[6] U-576 потопил Pipestone County 21 апреля 1942 г., 475 морских миль (880 км; 547 миль) к востоку от Мыс Генри, Вирджиния. Все 46 из Pipestone County 'матросы выжили. Подводная лодка всплыла, Хейнике извинился перед Pipestone Countyэкипаж за потопление своего корабля, и U-576экипаж дал провизию мужчинам в одном из спасательные шлюпки.[5] 30 апреля 1942 г. U-576 потопил норвежский[5] судно Таборфьель 95 морских миль (176 км; 109 миль) к востоку от Кейп-Код. В Торговый корабль затонула всего за одну минуту, при этом погибли 17 из 20 членов экипажа.

5-й патруль и потеря

Лодка в последний раз вышла из Сен-Назера 16 июня 1942 года, направляясь к атлантическому побережью США для участия в операции «Драмбит». В первой половине июля она увидела Союзник конвой но не смог его атаковать. В U-576 мучили проблемы с двигателем,[5] а 13 или 14 июля в результате авиаудара был поврежден один из ее балластные цистерны, затрудняя ее способность нырять и всплывать на поверхность, и Хайнике дал понять, что повреждения не могут быть устранены в море. На 29-й день патрулирования Хайнике дал сигнал, что он движется на восток по поверхности в умеренном море и сделал 16 морские мили этот день. Это было U-576 'последний сигнал.

15 июля 1942 г. у побережья г. Северная Каролина, то U-576 встретил Конвой КС-520, состоявший из 19 торговых судов и пяти эскортов, идущих из Хэмптон-роудс, Вирджиния, в Ки-Уэст, Флорида.[5] Она выпустила четыре торпеды; один удар и потопил Никарагуанский грузовое судно Bluefields, одно попадание и повреждение американского сухогруза Chilore который затем подорвался на мине союзников на буксире и затонул Мыс Генри, а два других попали в Панамский танкер Дж. А. Мовинкель, повредив ее.[5] После стрельбы торпедами U-576 непреднамеренно всплыл посреди конвоя, в результате чего один из кораблей конвоя Unicoi, чтобы открыть огонь по ней и двум ВМС США Воут OS2U Зимородок самолет, чтобы атаковать ее глубинные бомбы, один из которых приземлился на палубу и перевернулся за борт, прежде чем взорваться.[5] В U-576 затонул, оставив на поверхности большую лужу нефти.[5] Все 45 членов экипажа на U-576 умер; выживших не было.[5]

Открытие

U-576 у побережья Северной Каролины

В 2009 году США Национальное управление океанических и атмосферных исследований с Управление океанических исследований и исследований, то Институт прибрежных исследований Университета Северной Каролины, а Министерство внутренних дел США с Бюро управления океанской энергией начали совместные усилия по поиску обломков U-576.[5] Неудачная попытка определить местонахождение затонувшего судна Мыс Хаттерас был задокументирован в National Geographic Channel документальный телефильм 2013 года Секретное нападение Гитлера на Америку. В октябре 2014 года NOAA объявило, что подводная лодка была обнаружена с помощью сонара в августе 2014 года во время экспедиции, проведенной Управлением морских заповедников NOAA. Ее крушение находится в 30 милях от Мыс Хаттерас и около 240 ярдов (220 метров) от места крушения Bluefields.[7] 8 декабря 2015 г. обломки корабля U-576 и Bluefields были размещены на Национальный реестр исторических мест.

24 августа 2016 г. во время серии погружений на двухместных подводных лодках с 146-футового (44,5-метрового) судна. Базовый проводник, ученые, работающие в партнерстве с Базовый план проекта, Институт прибрежных исследований Университета Северной Каролины и SRI International сделал первые визуальные наблюдения U-576 с момента ее затопления в 1942 году. Они обнаружили, что ее затонувшее судно лежало на боку на глубине 721 фута (220 метров) с закрытыми люками, его пикирующие плоскости были направлены вверх, как если бы подводная лодка пыталась всплыть, и повредили ее внешний корпус возле поклон.[5] Его деревянная палуба сгнила, но его корпус, боевая рубка, и палубное орудие (последнее с надписью «Петерле», по-немецки «Маленький Петр») были в основном целы.[5] Ученые также посетили место крушения Bluefields.[5] NOAA планировало провести подводное лазерное сканирование обоих затонувших кораблей и создать их точные трехмерные модели.[5]

Под морское право, крушение U-576 является собственностью Правительство Германии. В Правительство США согласился позаботиться о нем.[5] Предположительно, вся ее команда из 45 человек погребена в ее корпусе.[5]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж
(GRT )		Судьба[8]
14 февраля 1942 г.Империя Весна объединенное Королевство6,946Затонул
21 апреля 1942 г.Pipestone County Соединенные Штаты5,102Затонул
30 апреля 1942 г.Таборфьель Норвегия1,339Затонул
15 июля 1942 г.Bluefields Никарагуа2,063Затонул
15 июля 1942 г.Chilore Соединенные Штаты8,130Поврежден
15 июля 1942 г.J.A. Mowinckel Панама11,147Поврежден

Рекомендации

  1. ^ Кемп 1997, п. 84.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-576». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 октября 2012.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
  4. ^ Атлас мира The Times - Третье издание, переработанное в 1995 г., ISBN  0-7230-0809-4, п. 55
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Руан, Майкл Э. (31 августа 2016 г.). «После 7 лет поисков пропавшая немецкая подводная лодка больше не теряется». Вашингтон Пост. Получено 25 января 2018.
  6. ^ Гэннон, Майкл - Операция Drumbeat - драматическая правдивая история о первых нападениях немецких подводных лодок вдоль американского побережья во Второй мировой войне., 1990, издательство Harper and Row, ISBN  0-06-016155-8, п. 489
  7. ^ Лендон, Брэд (21 октября 2014 г.). «Обломки немецкой подводной лодки времен Второй мировой войны, найденные у Северной Каролины». CNN. Получено 21 октября 2014.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-576». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 февраля 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-576». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.