SS Empire Explorer - Википедия - SS Empire Explorer

Место где Исследователь Империи был торпедирован и потоплен у берегов Гренады.

Исследователь Империи было 5 985GRT грузовое судно это было построено как грузовой лайнер Инанда в 1925 г. Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн, Нортумберленд, Великобритания для британской судоходной линии. Она была нанята Королевский флот в 1940 году для использования в качестве океанское десантное судно но был потоплен во время авианалета Лондон в сентябре 1940 года. Его спасли, перестроили под грузовой корабль, передали в Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Исследователь Империи. Она прослужила до 9 июля 1942 г., когда была торпедирована и потоплена. U-575 в Вест-Индии.

Описание

Корабль построен в 1925 г. Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн, Нортумберленд.^[1]

Корабль имел длину 407 футов 0 дюймов (124,05 м) и ширину 52 фута 2 дюйма (15,90 м). Она имела глубину 28 футов 5 дюймов (8,66 м) и осадку 25 футов. 7 ¹⁄₄ дюймов (7,804 м). Ее оценили в 5,985.GRT, 3,746 NRT,^[2] 6,900 DWT.^[3]

Корабль приводил в движение двигатель 606 nhp паровая машина четырехкратного расширения, который имел цилиндры 26 дюймов (66 см), 36 дюймов (91 см), 52 дюйма (130 см) и 76 дюймов (190 см) в диаметре с ходом 54 дюйма (140 см). Двигатель был построен компанией Wallsend Slipway Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн. Он управлял одновинтовым пропеллером,^[2] и мог развивать скорость 13 узлов (24 км / ч).^[4]

История

Инанда был спущен на воду 24 февраля 1925 г.,^[5] и был завершен в мае. Она была построена для Charente Steamship Co Ltd и передана под управление T&J Harrison Ltd. Ее порт приписки был Ливерпуль. Ей был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 137410 и Кодовые буквы КСНФ.^[2] 3 февраля 1932 г. Инанда был в плавании из Лондон к Вест-Индии когда у нее сломался пропеллер. Она вложила в Суонси, Гламорган на ремонт.^[6] После изменений кодовых букв в 1934 году, Инанда был выделен GLMB.^[7] В августе 1936 г. Инанда привел Джордж "Дод" Орсборн и его брат Джеймс вернулись в Соединенное Королевство из Джорджтаун, Британская Гвиана, где они взяли Гримсби траулер Девушка Пэт без полномочий.^[8]

Инанда был членом Конвоя OA 7, который вылетел из Саутенд, Эссекс 19 сентября 1939 г. и рассеялся в море 22 сентября. Она была связана с Антигуа,^[9] куда она прибыла 3 октября. Она отбыла в тот день и отплыла в Сент-Китс, прибытие позже в тот же день. 4 октября Инанда отплыл для Гренада, прибывающих 6 октября и отбывающих в этот день на Тринидад, куда она прибыла на следующий день. 9 октября он отплыл в Демарара, Британская Гвиана, прибывшая на следующий день и отбывающая 14 октября на Тринидад, куда она прибыла 15 октября. Вылет 20 октября, Сент-Винсент и Гренаду посещали раньше Инанда прибыл на Сент-Люсия, откуда она отплыла 25 октября в Галифакс, Новая Шотландия, Канада. Он прибыл 2 ноября, отплыл 8 ноября в составе конвоя HXF 8,^[10] который прибыл в Дувр, Кент, Великобритания 21 ноября. Инанда вез генеральный груз, ром и сахар.^[11] Затем она отплыла в Саутенд, чтобы присоединиться к Конвою FN 46,^[10] который вылетел 1 декабря и прибыл в Метил, Файф следующий день.^[12] Она вышла из колонны в Мидлсбро, Йоркшир 2 декабря.^[10]

Инанда отплыл из Мидлсбро 11 декабря, чтобы присоединиться к конвою FS 53,^[10] который отплыл из Метила в тот день и прибыл в Саутенд 12 декабря.^[13] Затем он присоединился к конвою OA 53, который отплыл 14 декабря и разошелся в море 16 декабря. Она несла груз сульфит а также несколько пассажиров и ее капитан был Вице-коммодор. Инанда направлялся в Демерару,^[14] который был достигнут 9 января 1940 г. через Барбадос и Тринидад. Она вылетела 13 января в Монсеррат, откуда он отплыл 15 января в Тринидад. Она вылетела 16 января в Галвестон, Техас, США, прибыла 22 января и отплыла 3 февраля в Галифакс, куда она прибыла 13 февраля.^[10] Инанда был членом конвоя HX 20, который отправился 16 февраля и прибыл в Ливерпуль 4 марта. Она везла генеральный груз.^[15]

Инанда вылетел из Ливерпуля 29 марта в составе конвоя ОБ 119, который 1 апреля рассеялся в море. Она выполняла роль спасательное судно конвоя и отплыл в Лондон после того, как конвой разошелся.^[16] Затем она отплыла в Саутенд, откуда она отправилась 8 апреля в составе конвоя OA 125G, который 10 апреля сформировал Конвой OG 25. Инанда перевозил генеральный груз, предназначенный для Антигуа,^[17] прибыла 24 апреля и отплыла в тот же день на Сент-Китс, куда она прибыла 24 апреля. На следующий день он отплыл в Сент-Люсию, откуда 26 апреля отправился в Гренаду и прибыл 29 апреля. Следующие несколько недель она провела, плавая вокруг Вест-Индии, прибытие в Бермуды 20 мая.^[10] Перевозка генеральных грузов, Инанда был членом конвоя BHX 64, который отправился 7 августа и присоединился к конвою HX 64 12 августа.^[18] Конвой HX 64 вылетел из Галифакса 8 августа и прибыл в Ливерпуль 23 августа. Инанда направлялся в Лондон,^[19] который был достигнут, оставив конвой и отплыв на Метил-роуд, куда она прибыла 24 августа.^[10] Затем она присоединилась к конвою FS 262, который отправился 25 августа и прибыл в Саутенд 27 августа.^[20]

Инанда затем был нанят Королевский флот для использования в качестве океанское десантное судно. 7 сентября она стояла у причала. Лондонские доки когда она была потоплена в результате воздушного налета. Ее спасли и перестроили как грузовое судно. Инанда был переименован Исследователь Империи,^[1] она была передана Минздраву и передана в управление T&J Harrison Ltd. Ее порт регистрации был изменен на Лондон, хотя она сохранила кодовые буквы GLMB.^[21]

Исследователь Империи был членом конвоя FN 632, который отправился из Саутенда 15 февраля 1942 года и прибыл в Метил двумя днями позже.^[22] Она покинула конвой на Тайн 16 февраля,^[23] для погрузки генеральных грузов.^[24] Четыре дня спустя он отплыл, чтобы присоединиться к конвою FN 636,^[23] который вылетел из Саутенда 19 февраля и прибыл в Метил 21 февраля.^[25] Затем она присоединилась к конвою EN 50, который отправился на следующий день и прибыл в Обан, Аргайлшир 23 февраля.^[24] Она вышла из колонны в Лох-Эве и отплыл в Сент-Китс, прибыв 17 марта. Исследователь Империи следующие пять недель плавал вокруг Вест-Индии, прибыв в Острова Зеленого Мыса 20 апреля и через два дня отплыл в Галифакс, куда прибыл 30 апреля.^[23] Она присоединилась к конвою HX 188, который отправился 3 мая и прибыл в Ливерпуль 15 мая. Она везла генеральный груз, сахар и 38 мешков почты.^[26] Она покинула конвой на Клайд, прибытие 15 мая.^[23]

Исследователь Империи отплыл 1 июня, чтобы присоединиться к Convoy OS 30,^[23] который в тот же день вылетел из Ливерпуля и прибыл в Фритаун, Сьерра-Леоне, 19 июня. Она была в балласте и вооружена 4-дюймовым или 4,7-дюймовым орудием. пулеметы и ряд воздушные змеи. Было заявлено, что она связана Джордж, Южная Африка.^[4] Она прибыла в Демерару 21 июня, а девять дней спустя отплыла на Тринидад, куда прибыла 1 июля. Исследователь Империи отплыл из Тринидада 8 июля,^[23] перевозящих 200 мешков почты, 1000 длинных тонн (1000 т) подача и 4000 длинных тонн (4100 т) сахара, направляемых в Барбадос. 9 июля в 02:47 по немецкому времени Исследователь Империи был торпедирован, обстрелян и затонул на 11 ° 40′N 60 ° 55'з.д. / 11,667 ° с.ш. 60,917 ° з.д. / 11.667; -60.917Координаты: 11 ° 40′N 60 ° 55'з.д. / 11,667 ° с.ш. 60,917 ° з.д. / 11.667; -60.917 к U-575, которым командовал Гюнтер Хейдеманн. Из ее экипажа 70 и 8 DEMS артиллеристов, три экипажа погибли. Выжившие были спасены HMS MTB 337 и приземлился в Тобаго.^[27]

Погибшие служили на Инанда и Исследователь Империи отмечаются на Мемориал Тауэр-Хилл, Лондон.^[28][29] Инанда был изображен на почтовых марках, выпущенных Барбадос и Сент-Китс и Невис.^[5]

Смотрите также

• Имперский корабль

Рекомендации

внешняя ссылка

• Фото Инанда как грузовой лайнер