СС Инкоси (1937) - SS Inkosi (1937)
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Оператор: |
|
Порт регистрации: | |
Строитель: | Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd, Wallsend[1] |
Номер верфи: | 1525 |
Запущено: | 25 февраля 1937 г. |
Завершенный: | Июнь 1937 г. |
Первый рейс: | 18 июня 1937 г. |
Идентификация: |
|
Судьба: | Слом |
Общие характеристики | |
Класс и тип: |
|
Тоннаж: | |
Длина: | 414 футов 8 дюймов (126,39 м) |
Луч: | 56 футов 0 дюймов (17,07 м) |
Глубина: | 28 футов 5 дюймов (8,66 м) |
Установленная мощность: | Паровая машина четырехкратного расширения |
Движение: | Винтовой пропеллер |
Емкость: | 82 пассажира |
Примечания: | 11030 кубических футов (312 м3) охлаждаемое грузовое пространство |
Инкоси было 6618 БРТ охлажденный грузовой лайнер который был построен Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн для Министерство военного транспорта (MoWT). Она была нанята Королевский флот в 1940 году для использования в качестве океанское десантное судно, но она была потоплена в результате воздушного налета, прежде чем ее можно было использовать для этой цели. Корабль спасли, переоборудовали в грузовое судно и перешел в Министерство военного транспорта (MoWT), который переименовал ее Империя рыцарства. В 1946 году ее продали и переименовали. Сеялка. Она прослужила до 1958 года, когда ее списали.
Описание
Судно было построено компанией Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн.[2] Спущен на воду в 1937 году, завершен в июне 1937 года.[3]
Построенный корабль имел длину 414 футов 8 дюймов (126,39 м), ширину 56 футов 0 дюймов (17,07 м) и глубину 27 футов 0 дюймов (8,23 м). У нее был GRT 6 618 и NRT 4,055.[3]
Корабль приводился в движение паровая машина четырехкратного расширения, который имел цилиндры 28 дюймов (71 см), 41 1⁄2 дюймов (105 см), 59 дюймов (150 см) и 84 дюймов (210 см) в диаметре и ходе 54 дюйма (140 см). Двигатель был построен Wallsend Slipway & Engine Co, Wallsend.[3]
Инкоси имел 11 030 кубических футов (312 м3) охлаждаемого грузового пространства над двумя трюмами. Было два холодильных агрегата и два компрессора. Судно могло производить 16½ тонны льда в сутки.[4] У нее были салоны на 82 пассажира.[5]
История
Инкоси принадлежала Charente Steamship Co Ltd и находилась под управлением T&J Harrison Ltd.[4] Официальный номер Соединенного Королевства 164328 и Кодовые буквы ГЗСС были выделены. Ее порт приписки был Ливерпуль.[3] Она ушла Лондон На ней первый рейс к Вест-Индии и Британская Гвиана 18 июня 1937 г.[5] Она действовала между объединенное Королевство и Вест-Индии.[6] Инкоси прибыл на Тринидад в октябре 1939 года из Англии.
Инкоси входил в состав нескольких конвоев во время Вторая мировая война.
- HXF 11
Конвой HXF 11 отбыл Галифакс, Новая Шотландия 2 декабря 1939 г. и прибыл в Ливерпуль 15 декабря. Инкоси вез груз продуктов и подача.[7] 6 декабря Инкоси потерял конвой в тумане, но 7 декабря сумел вернуться в него. Похороны были проведенный на борту Инкоси 11 декабря.[8]
- HX 58
Конвой HX 58 отправился из Галифакса 15 июля 1940 года и прибыл в Ливерпуль 31 июля. Инкоси начал свое путешествие в Бермуды и вылетел из Галифакса 14 июля. Она везла генеральный груз, направлявшийся в Клайд. Инкоси нес конвой Задний коммодор.[9]
11 августа 1940 г. Инкоси был нанят Королевский флот для использования в качестве океанского абордажного судна.[2] 7 сентября 1940 г. Инкоси был потоплен в результате воздушного налета, когда стоял у причала Королевский док Альберта, Лондон. Ее сняли с мели 4 октября 1940 года. Инкоси был передан MoWT и перестроен в грузовое судно, будучи переименован Империя рыцарства.[2]
Она осталась под управлением T&J Harrison Ltd, хотя ее порт регистрации был изменен на Лондон. Холодильное оборудование было снято во время переоборудования, в результате чего она уменьшилась до 6 007 брт, 3 616 н.[10]
Империя рыцарства входил в состав ряда конвоев.
- HX 193
Конвой HX 193 покинул Галифакс 7 июня 1942 года и прибыл в Ливерпуль 19 июня.[11]
- HX 249
Конвой HX 293 вылетел. Нью-Йорк 23 июля 1943 г. и прибыл в Ливерпуль 6 августа. Империя рыцарства нес груз сахар и хлопок. Она несла коммодор конвоя.[12]
- ON 225
Конвой ON 225 покинул Ливерпуль 22 февраля 1944 г.[13] направлялся в Нью-Йорк. Во время плавания торговый корабль Джоэл Пойнсеретт сломался надвое. Империя рыцарства стоял у обломков. Из-за развала конвоя в непогоду, Империя рыцарства и группа отставших, в которой она была, в сопровождении HMCSНанаймо Фактически прибыл в Нью-Йорк 8 марта, опередив основной конвой.[14]
В 1946 г. Империя рыцарства был продан T&J Harrison Ltd и переименован Сеялка.[2] Ее порт приписки был изменен на Ливерпуль.[15] Она служила до 1958 года, когда ее списали на Гент, Бельгия.[2]
Рекомендации
- ^ «СС Инкоси (1937)». www.tynebuiltships.co.uk. Получено 25 июн 2017.
- ^ а б c d е Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ а б c d "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 2 апреля 2010.
- ^ а б «РЕЕСТР ЛЛОЙДА, ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ СУДОВ, ОБОРУДОВАННЫХ ХОЛОДИЛЬНЫМ УСТРОЙСТВОМ, сосудов вместимостью 80 000 кубических футов и более, включая все суда, на которых находится Lloyd's R.M.C.» (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 2 апреля 2010.
- ^ а б «Новый Вест-Индский лайнер». Времена (47712). Лондон. 16 июня 1937 г. col B, p. 13.
- ^ «Линия пакетов« Абердин Клипер »/ Прямая линия из Абердина в Натал / Джон Т. Ренни, Сон и Ко / Джон Т. Ренни и сыновья 1845–1911 / Линия Харрисон-Ренни 1911–1921». Список кораблей. Архивировано из оригинал 6 апреля 2010 г.. Получено 2 апреля 2010.
- ^ «Конвой HXF 11». Военные моряки. Получено 2 апреля 2010.
- ^ «Конвой HXF 11 - Репортаж». Военные моряки. Получено 2 апреля 2010.
- ^ «Конвой HX 58». Военные моряки. Получено 2 апреля 2010.
- ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 2 апреля 2010.
- ^ «Конвой HX 193». Военные моряки. Получено 2 апреля 2010.
- ^ «Конвой HX 249». Военные моряки. Получено 2 апреля 2010.
- ^ «Конвои ПО - 1941-1945 гг., Конвой ПО 201 - ПО 249». Военные моряки. Получено 2 апреля 2010.
- ^ "H.M.C.S. NANAIMO: ее военная история". Линкоры - Крейсеры. Получено 2 апреля 2010.
- ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 2 апреля 2010.