СС Вахехе (1922) - SS Wahehe (1922)

История
Имя:
  • Вадиго (1922)
  • Вахехе (1922–40)
  • Гражданин Империи (1940–41)
Тезка:
Владелец:
  • Woermann Linie AG (1922–40)
  • Министерство военного транспорта (1940–41)
Оператор:
  • Woermann Linie AG (1922–40)
  • П. Хендерсон и Ко (1940–41)
Порт регистрации:
  • Веймарская республика Гамбург (1922–33)
  • нацистская Германия Лондон (1933–40)
  • объединенное Королевство Лондон (1940–41)
Строитель:Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik
Запущено:1922
Завершено:Август 1922 г.
Не работает:3 февраля 1941 г.
Идентификация:
  • кодовые буквы RCQH (1922–34)
  • ICS Romeo.svgICS Charlie.svgICS Quebec.svgICS Hotel.svg
  • позывной DHZD (1934–40)
  • ICS Delta.svgICS Hotel.svgICS Zulu.svgICS Delta.svg
  • позывной GLCB (1940–41)
  • ICS Golf.svgICS Lima.svgICS Charlie.svgICS Bravo.svg
  • Официальный номер Соединенного Королевства 167505 (1940–41)
Судьба:Торпедирован и потоплен U-107
Общие характеристики
Тоннаж:
  • 4,690 GRT (1922–34)
  • 4 709 брутто (1934–40 гг.)
  • 4683 брутто (1940–41)
  • 2,686 NRT (1922–34)
  • 2771 NRT (1934–40)
  • 2736 НЗТ (1940–41)
Длина:361 футов 2 дюйма (110,08 м)
Луч:50 футов 3 дюйма (15,32 м)
Глубина:23 футов 7 дюймов (7,19 м)
Установленная мощность:Паровая машина четырехкратного расширения
Движение:Винтовой пропеллер
Вместимость:Не менее 12 пассажиров (Вахехе, Гражданин Империи)
Экипаж:69 +2 DEMS артиллеристы (Гражданин Империи)
SS Wahehe (1922) находится в Северной Атлантике.
СС Вахехе (1922)
Положение опускания Гражданин Империи.

Вахехе было 4690 БРТ грузовое судно который был построен в 1922 году как Вадиго от Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik, Гамбург для Woermann Linie AG. Она была обращена в охлажденный грузовой лайнер примерно в 1934 г.

В море, когда война было заявлено в 1939 г., она искала убежище в Виго, Испания. Вахехе отплыл из Виго в феврале 1940 г., пытаясь достичь Германия но был захвачен Королевский флот. Она была объявлена военный приз и передал Министерство военного транспорта (MoWT), переименовывается Гражданин Империи. 3 февраля 1941 г. она была торпедирован и потоплен U-107.

Описание

Судно было построено компанией Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik, Гамбург.[1] Она была заложена как Вадиго и завершен в августе 1922 года как Вахехе.[2] Она была названа в честь первого Диго люди а затем Хе-хе люди. Оба племени в Территория Танганьика, который до 1918 г. Германская Восточная Африка и с которой Верманн Лини все еще торговала.

Корабль имел длину 361 фут 2 дюйма (110,08 м), ширину 50 футов 3 дюйма (15,32 м) и глубину 23 фута 7 дюймов (7,19 м). У нее было 4690 GRT и 2686 NRT.[3]

Корабль приводился в движение паровая машина четырехкратного расширения, который имел цилиндры 21 4⁄5 дюймов (55 см), 32 3⁄10 дюймов (82 см), 47 дюймов (120 см) и 69 дюймов (180 см) на 49 4⁄5 дюйм (126 см) ход.[3]

История

Вахехе был построен для Woermann Linie AG, Гамбург.[1] Ее использовали на маршрутах между Германией и Африка.[4] Она была зарегистрирована в Гамбурге и получила кодовые буквы RCQH.[3] 14 сентября 1922 г. Вахехе был первым немецким лайнером, который зашел в Саутгемптон, объединенное Королевство после окончания Первая мировая война.[5] 27 ноября 1927 г. Вахехе столкнулся с пирсом при входе в гавань на Булонь, Франция и возникла утечка.[6] 3 ноября 1930 г. он столкнулся с немецким траулером. Langeoog в устье Weser и потопил ее с некоторыми человеческими жертвами.[7]

В 1934 г. Вахехе был переоборудован в рефрижераторный грузовой лайнер. Теперь 4,709 GRT, 2,771 NRT, ее кодовые буквы были заменены на позывной DHZD.[8] Вахехе отбыл из Гамбурга до объявления войны 3 сентября 1939 года. Он и несколько других немецких торговых судов укрылись в Виго в Испании, которая официально нейтральный.[9]

В ночь с 9 на 10 февраля 1940 г. минимальный лунный свет,[10] немецкие торговые суда Арукас, Более, Оризаба, Росток, Вахехе и Wangoni уехал из Виго в попробуйте бежать то Союзная блокада Германии.[9] Французский флот и Королевский флот патрули захвачены Более и Росток уже 11 февраля[9] но Вахахе удалось избежать захвата за 11 суток.

21 февраля Вахехе был к юго-востоку от Исландия[11] в 62 ° 50′N 14 ° 20'з.д. / 62,833 ° с. Ш. 14,333 ° з. / 62.833; -14.333[12] и делая для Норвежское море когда крейсер HMSМанчестер[1] и разрушители Кимберли[1] и Кандагар[13] перехватил ее. Королевский флот сообщил Вахехе'экипаж, что если они затоплен она не будет пытаться спасти их.[1] Вечеринка из Кимберли сел на нее, и ее проводили в Киркуолл, Оркнейские острова как военный приз.[13] Вахехе затем был отбуксирован на Клайд, прибытие 8 марта.[12]

Вахехе был передан MoWT и переименован Гражданин Империи. Она была передана под управление P Henderson & Co Ltd. Ее порт регистрации был изменен на Лондон. Ей дали Великобританию официальный номер 167505 и позывной GLCB. Ее GRT был зарегистрирован как 4683, с NRT на 2736.[14] Гражданин Империи был членом ряда конвоев во время Второй мировой войны.

OG 33

Конвой OG 33, сформированный в море 9 июня 1940 г., направлялся в Гибралтар. Гражданин Империи нес генеральный груз и направлялся в Лас-Пальмас, Испания.[15]

OB 279

Конвой ОБ 279 отбыл Ливерпуль 28 января 1941 г. и рассеяны в море 2 февраля 1941 г. Гражданин Империи перевозил генеральный груз, предназначенный для Фритаун, Сьерра-Леоне и Рангун, Бирма.[16] 3 февраля в 01:45 по немецкому времени Гражданин Империи был торпедирован U-107 под командованием Гюнтер Хесслер в 58 ° 12′N 23 ° 22'з.д. / 58.200 ° с.ш. 23.367 ° з.д. / 58.200; -23.367Координаты: 58 ° 12′N 23 ° 22'з.д. / 58.200 ° с.ш. 23.367 ° з.д. / 58.200; -23.367. Он медленно опустился на ровный киль, и его команда и пассажиры бросили его. Еще одна торпеда была выпущена в 02:33, после чего она быстро затонула кормой. Всего погибли 66 членов экипажа и 12 пассажиров. Корвет HMSКларкия спас пять членов экипажа и высадил их в Лондондерри Порт (Дерри).[11] Те, кто потеряли Гражданин Империи отмечаются на Мемориал Тауэр-Хилл, Лондон.[17]

использованная литература

  1. ^ а б c d е Митчелл, штат Вашингтон; Сойер, Лос-Анджелес (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ "Гражданин Империи СС (+1941)". Wrecksite. Получено 3 апреля 2010.
  3. ^ а б c "Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 3 апреля 2010.
  4. ^ «Немецкая линия Восточной Африки / линия Верманна (Deutsche Ost-Afrika-Linie / Deutsche Africa-Linien / Woermann Linie)». Список кораблей. Архивировано из оригинал 4 апреля 2010 г.. Получено 3 апреля 2010.
  5. ^ «Немецкий лайнер в Саутгемптоне». Времена (43137). Лондон. 15 сентября 1922 г. col B, p. 9.
  6. ^ «Туман в канале». Времена (44750). Лондон. 28 ноября 1927 г. col E, p. 14.
  7. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (45661). Лондон. 4 ноября 1930 г. col B, p. 25.
  8. ^ "Регистр Ллойда, Navires á Vapeur er á Moteurs" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 3 апреля 2010.
  9. ^ а б c Смит, Гордон, изд. (7 апреля 2012 г.). «Февраль 1940, часть 1 из 2, четверг 1 - среда 14». Военно-морские события. Naval-History.net. Получено 24 мая 2013.
  10. ^ «Даты полнолуния 1940 года». Прошедшие даты календаря полнолуния. MoonPhases.info. Получено 25 мая 2013.
  11. ^ а б "Гражданин Империи". Uboat. Получено 3 апреля 2010.
  12. ^ а б Смит, Гордон, изд. (7 апреля 2012 г.). "Февраль 1940 г., часть 2 из 2, четверг 15 - среда 29". Военно-морские события. Naval-History.net. Получено 24 мая 2013.
  13. ^ а б "H.M.S. Кандагар (F28)". Военно-морская история. Получено 3 апреля 2010.
  14. ^ "Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 3 апреля 2010.
  15. ^ «Конвой ОГ - 1939–1942 гг. Конвой ОГ 1 - ОГ 89». Военные моряки. Получено 3 апреля 2010.
  16. ^ «Конвой ОБ 270». Convoyweb. Получено 3 апреля 2010.
  17. ^ "Судовой индекс A – F". Брайан Уотсон. Получено 20 мая 2011.