СС Летчворт (1942) - SS Letchworth (1942)

История
Имя:
  • Империя Кэкстон (1942-45)
  • Letchworth (1945-56)
  • Peterland (1956-59)
  • Памит (1959-62)
  • Христос (1962-67)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1942-45)
  • Watergate Steamship Co Ltd (1945-56)
  • Sagaland Ltd (1956-59)
  • Padre Compagnia Navigazione SA (1959-62)
  • Solmare Compagnia Maritime SA (1962-67)
Оператор:
  • Martyn, Martyn & Co Ltd (1942-45)
  • R S Dalgleish Ltd (1945-56)
  • Buries, Markes Ltd (1956-59)
  • A Halcoussis & Co (1959-62)
  • Т. Самуркас (1962-67)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Вест Хартлпул (1942-45)
  • объединенное Королевство Ньюкасл-апон-Тайн (1945-59)
  • Греция Греция (1959-62)
  • Либерия Монровия (1962-71)
Строитель:William Gray & Co. Ltd.
Запущено:31 марта 1942 г.
Завершено:Май 1942 г.
Не работает:31 марта 1971 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы BDVW (1942-59)
  • ICS Bravo.svgICS Delta.svgICS Victor.svgICS Whiskey.svg
  • Официальный номер Великобритании 168940 (1942-59)
Судьба:Затонула 1 апреля 1971 года.
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:315 футов 4 дюйма (96,11 м)
Луч:46 футов 5 дюймов (14,15 м)
Глубина:23 футов 0 дюймов (7,01 м)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения
Движение:Винтовой пропеллер
SS Letchworth (1942 г.) находится в Греции.
СС Летчворт (1942)
Место затопления Христос.


Letchworth было 2873 БРТ грузовое судно который был построен в 1942 году для Министерство военного транспорта (MoWT) как Империя Кэкстон. В 1945 году ее продали и переименовали. Letchworth. В 1956 году ее продали и переименовали. Peterland. В 1959 году она была продана Греция и переименовал Памит, будучи переименованным Христос когда был продан снова в 1962 году. Она прослужила до 1971 года, когда села на мель, а затем затонула.

Описание

Корабль построен William Gray & Co. Ltd., West Hartlepool. Спуск на воду 31 марта 1942 года, завершение строительства - в мае.[1]

Корабль имел длину 315 футов 4 дюйма (96,11 м), ширину 46 футов 5 дюймов (14,15 м) и глубину 23 футов 0 дюймов (7,01 м). У нее было 2873 GRT и 1693 NRT.[2]

Ее двигала паровая машина тройного расширения, который имел цилиндры диаметром 20 дюймов (51 см), 31 дюйм (79 см) и 55 дюймов (140 см) с ходом хода 55 дюймов (140 см). Двигатель был построен на Центральном судостроительном заводе в Уэст-Хартлпул.[2]

История

Империя Кэкстон был построен для MoWT. Она была передана под управление компании Martyn, Martyn & Co Ltd. Ей был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 168940. Кодовые буквы Были выделены BDVW, и ее порт приписки был Уэст-Хартлпул.[2]

Империя Кэкстон был членом ряда конвои в течение Вторая мировая война.

SC 141

Конвой SC 141 отбыл Галифакс, Новая Шотландия 3 сентября 1943 г. и прибыл в Ливерпуль 17 сентября. Империя Кавалер нес груз сталь и яма реквизит и был связан с Тайн.[3]

МКС 64

Конвой МКС 64 вылетел из Александрия, Египет 7 октября 1944 г. направлялся в Соединенное Королевство. Империя Кэкстон присоединился к конвою в Августа, Италия и оставил это в Гибралтар.[4]

МКС 65Г

Конвой MKS 65G отправился из Гибралтара 29 октября 1944 года в Соединенное Королевство. Империя Кэкстон нес груз Железный.[4]

МКС 73Г

Конвой MKS 73G покинул Гибралтар 26 декабря 1944 года и направился в Соединенное Королевство. Империя Кэкстон вез груз железной руды.[4]

МКС 87Г

Конвой МКС 87Г отбыл Касабланка, Марокко 6 марта 1945 г. направлялся в Соединенное Королевство. Империя Кэкстон вез груз железной руды.[4]

МКС 100Г

Конвой MKS 100G присоединился к конвою OS 128 15 мая 1945 года. Империя Кэкстон вез груз железной руды.[4]

В 1945 г. Империя Кэкстон был продан Watergate Steamship Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн и был переименован Letchworth. Она была передана под управление R S Dalgleish Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн.[1] Ее порт приписки был изменен на Ньюкасл-апон-Тайн.[5] В 1956 г. Letchworth был продан Sagaland Ltd и переименован Peterland. Операция проводилась под управлением Buries, Markes LTd.[1] В 1959 г. Peterland был продан Padre Compagnia Navigazione SA, Греция и переименован Памит. Она находилась под управлением A Halcoussis & Co.[1]

В 1962 г. Памит был продан Solmare Compania Maritima SA и переименован Христос.[1] Она была поменять флаг к Либерия.[6] Христос эксплуатировалась под управлением на Т. Самуркас, Греция. 31 марта 1971 г. она села на мель на острове Канделюса, недалеко от г. Кос. Хотя на следующий день ее сняли с мели, Христос возникла утечка и затонула на 36 ° 32' с.ш. 26 ° 57'E / 36,533 ° с. Ш. 26,950 ° в. / 36.533; 26.950.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 17 марта 2010.
  3. ^ «КОНВОЙ SC 141». Военные моряки. Получено 15 марта 2010.
  4. ^ а б c d е «Конвои МКС - ноябрь 1942-1945, МКС 61 - МКС 103». Военные моряки. Получено 17 марта 2010.
  5. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 17 марта 2010.
  6. ^ "Греческая трагедия Летчворта". The Shields Gazette. Получено 17 марта 2010.