М. В. Лох-Сифорт (1947) - MV Loch Seaforth (1947)

Информацию о новом пароме Stornoway см. М. В. Лох-Сифорт (2014).

MV Loch Seaforth.jpg
Лох-Сифорт в Маллайг в 1971 г.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:MV Лох-Сифорт
Тезка:Лох-Сифорт, морской залив между Льюис и Харрис
Оператор:Дэвид Макбрейн Лтд.
Порт регистрации:Глазго, объединенное Королевство
Маршрут:Сторновей почтовый корабль
Заказал:конец 1945 г.
Строитель:Уильям Денни и братья из Думбартон
Номер верфи:1404
Запущено:19 мая 1947 г.[1]
В сервисе:6 декабря 1947 г.
Не работает:1973
Идентификация:Официальный номер
Общие характеристики
Тоннаж:1,126 GT
Длина:69,90 м (229 футов 4 дюйма)
Луч:11 м (36 футов 1 дюйм)
Проект:3,40 м (11 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:2 x 6-цилиндровых двухтактных дизельных двигателя Sulzer Bros Ltd Winterthur, 1800 л.с. при 235 об / мин
Движение:сдвоенные 3-лопастные пропеллеры
Скорость:15 узлов
Примечания:[2]

MV Лох-Сифорт был Сторновей почтовый корабль, управляемый Дэвид Макбрейн Лтд., с 1947 по 1972 год. Сели на мель и затонув в 1973 году, она заблокировала Тири мол, пока не сняли на слом.

История

Построен в 1947 году, Лох-Сифорт был задержан вторым из двух почтовых кораблей, заказанных в 1938 году; первый, MVLochiel поступил на вооружение в 1939 году.[1] Больше и быстрее, чем ее предшественники, она быстро добилась успеха в Сторновей.

Лох-Сифорт остался самым большим MacBrayne корабль до 1964 года автомобильные паромы.[1] Это единственное судно MacBrayne, которое было списано во время обслуживания пассажиров.[1]

1971 в Кайл из Лохалша.

Она заработала репутацию в прессе из-за неудач, приземлившись в Кайле, Маллэйге и других городах. Longay.[3] Второй из них, в 1966 году, оставил ее на два дня сухой и сухой.[1] 22 марта 1973 г. она села на мель на Cleit Rock в Звук Гунны с генеральным менеджером и председателем CalMac на борту.[4] Все пассажиры были благополучно вывезены, и ее отбуксировали в Готт-Бэй, Тайри. Когда ее откачали, переборка не выдержала и она полностью затонула, заблокировав единственный пирс Тайри до 11 мая. Плавкран, Магнус III поднял на берег бывший почтовый корабль Stornoway. Он был залатан, повторно спущен на воду и отбуксирован в Трун на слом.[4]

В 2013, CMAL провела конкурс, чтобы назвать новый паром на замену стоимостью 42 миллиона фунтов стерлингов, заказанный в июне 2012 года для переправы через Сторновей. Имя, которое победило, возродило название почтового парохода Макбрейна. Лох-Сифорт (II) был построен в Flensburger Schiffbau-Gesellschaft в Германия, спущен на воду 21 марта 2014 года и введен в коммерческую эксплуатацию в феврале 2015 года.

Макет

Лох-Сифорт изначально имел короткую одинарную воронку, позже удлинившуюся.[3] Все грузовое пространство находилось в носовой части, а фок-мачта состояла из двух вышек. На палубе у нее было место для шестнадцати машин.[1] "Макбрейн-горец", "квази-подставное лицо" на ее луках, много лет появлялась в рекламе компании. В 1949 г. Лох-Сифорт стал первым членом флота MacBrayne, оснащенным радаром.[1]

Служба

Создан для обслуживания от Сторновей, Лох-Сифорт начал свою карьеру там 6 декабря 1947 г., сменив SSЛохнес. Большую часть своей карьеры она посвятила служению Маллайг и Кайл из Лохалша. До 1956 года она регулярно звонила в Applecross а с 1959 по 1963 год также время от времени курсировал автомобильный паром до Армадейл, Скай.[1]

Погрузка деррика была медленной, и движение было потеряно из-за погрузки подъемника 1964 г. MVГебридские острова в Уиг, Скай.[1] В январе 1972 г. Лох-Сифорт был снят с маршрута Сторновей и переведен в Обан как почтовый корабль Внутренних островов, обслуживающий Coll, Тири, Castlebay и Lochboisdale на месте младшего MVКлеймор. Вскоре после этого Ullapool стал материковым портом для Сторновей, первоначально обслуживаемый MVИона а затем преобразованный MVКлан.

Смотрите также

Сноски

  1. ^ а б c d е ж грамм час я "История - Лох-Сафорт". Корабли Калмака. Получено 31 июля 2010.
  2. ^ «Флот - Лох-Сифорт». Корабли Калмака. Получено 25 июн 2018.
  3. ^ а б "MV Loch Seaforth 1947–1973". Суда с двигателями Sulzer. Получено 25 июн 2018.
  4. ^ а б «Особенности флота - затопление озера Лох-Сифорт». Корабли Калмака. Получено 31 июля 2010.