Военный корабль США Уолтер Б. Кобб (APD-106) - USS Walter B. Cobb (APD-106)

USS Walter B. Cobb (APD-106) у Лонг-Бич, 1955.jpg
История
Соединенные Штаты
Тезка:Рулевой Уолтер Б. Кобб (1919–1942), ВМС США моряк и Серебренная звезда получатель
Строитель:Вифлеемская судостроительная компанияХингем, Массачусетс
Выложено:15 января 1944 г.
Запущено:23 февраля 1944 г.
Введен в эксплуатацию:25 апреля 1945 г.
Списано:29 марта 1946 г.
Реклассифицировано:переименован в APD-106 15 июля 1944 г.
Судьба:затонул на буксире 21 апреля 1966 г.
История
Соединенные Штаты
Введен в эксплуатацию:6 февраля 1951 г.
Списано:15 мая 1957 года
Поражены:15 января 1966 г.
Судьба:Передан Китайской Республике 22 февраля 1966 года; затонул 21 апреля 1966 года после столкновения на буксире в Тайвань.
Общие характеристики
Класс и тип:Кросли-учебный класс скоростной транспорт
Смещение:1450 тонн
Длина:306 футов (93 м) в целом
Луч:36 футов 10 дюймов (11,2 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,1 м)
Движение:
Скорость:23 узла (43 км / ч)
Классифицировать:
  • 359 тонн нефти
  • 3,700 nmi. на 15 узлах
  • 6,000 nmi. на 12 узлах
Войска:4 LCVP, 162 военнослужащих
Дополнение:204 (12 офицеров, 192 в армии)
Вооружение:

USS Уолтер Б. Кобб (АПД-106) был Кросли-учебный класс высокоскоростной транспорт из ВМС США, находился на вооружении с 1945 по 1946 год. С 1951 по 1957 год был повторно принят на вооружение. В 1966 году должен был быть переведен в Республика Китай ВМС, но затонула после столкновения на буксире Тайвань 21 апреля 1966 г.

История

1945-1946

Уолтер Б. Кобб (ДЕ-596) заложен 15 января 1944 г. Хингем, Массачусетс, посредством Вифлеемская судостроительная корпорация; спущен на воду 23 февраля 1944 г .; спонсируется миссис Хьюи Кобб; реклассифицирован как высокоскоростной транспорт и переименован в APD-106 15 июля 1944 года; и вступил в строй 25 апреля 1945 года лейтенант Comdr. Р. Э. Паркер, USNR, командует.

После шейкдауна в Гуантанамо Бэй, Куба, Уолтер Б. Кобб отправился Хэмптон-роудс, Вирджиния, 24 июня, направляясь к побережью Калифорнии; вышла из Панамского канала 1 июля; и прибыл в Сан-Диего неделю спустя. В августе она проводила учения по десантированию из этого порта, готовясь к штурму японских островов. Переход на Оушенсайд, Калифорния, 13-го, Уолтер Б. Кобб встал Подводная команда по сносу (UDT) 27. Но на следующий день, 14 августа, Япония капитулировала, предотвратив дальнейшие вторжения.

Теперь оставалась оккупация земель бывшего врага. Уолтер Б. Кобб отправился в Японию 17-го числа, пройдя через Перл Харбор, и вошел Токийский залив 4 сентября. На ее борту UDT 27 проводил разведку пляжей, отмечал и наносил на карту места приземления и в целом помогал подготовить почву для высадки в районе Токио. Затем корабль вернулся через Гуам и Эниветок, в Перл-Харбор и участвовал в массовой морской переброске демобилизованных военных в рамках операции «Волшебный ковер».

Уолтер Б., Кобб совершил круиз между Перл-Харбором и Сан-Диего перед отплытием 30 октября 1945 года на Филиппины. Следуя через Гуам, она прибыла в Манила 13 ноября 1945 г .; позже коснулся Субик Бэй, Самар, и Лейте; и совершил еще два визита в Манилу, прежде чем покинуть Филиппины 22 января 1946 года. Сан-Педро, Калифорния, а оттуда двинулись на юг к Зона канала перед тем, как сделать порт в Нью-Йорке 9 марта. Списан 29 марта 1946 г. Грин Коув Спрингс, Флорида, судно впоследствии было отбуксировано в Мэйпорт, Флорида в апреле 1948 года для стоянки. Она оставалась там в резерве до коммунистического вторжения в Южная Корея летом 1950 г.

1951-1957

В результате возросшей потребности ВМС США в кораблях, Уолтер Б. Кобб был повторно введен в строй 6 февраля 1951 г., лейтенант Comdr. Уильям Д. Крейг, USNR, командует. Корабль провел затяжку в заливе Гуантанамо перед тем, как приступить к морским учениям. Литл-Крик, Вирджиния, ее новый порт приписки. С 1951 по 1954 год Уолтер Б. Кобб был доставлен домой в Литл-Крик, штат Вирджиния, и сделал два Средиземноморье развертываний, а также три гардемарины круизы - в Англию и Ирландию; в Канаду и Куба; и чтобы Бразилия. После учений по приземлению в Литл-Крик и Онслоу-Бич, Северная Каролина, Уолтер Б. Кобб отправился из Литл-Крик 30 ноября 1954 года, направляясь к западному побережью.

Homeported в Лонг-Бич, Калифорния, Уолтер Б. Кобб Свою следующую командировку провела в основном на Дальнем Востоке - с весны 1955 года по лето 1956. Она проводила локальные операции и учения вне офиса. Йокосука, Сасебо, и Куре прежде, чем она вернулась через Перл-Харбор на западное побережье Соединенных Штатов для вывода из эксплуатации. 15 мая 1957 г. Уолтер Б. Кобб выведен из строя и в резерв на Военно-морская верфь острова Маре, Вальехо, Калифорния. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 15 января 1966 г.

Судьба

Продать Тайвань 22 февраля 1966 г., Уолтер Б. Кобб и USSГантнер (АПД-42) были приняты Республика Китай ВМС 15 марта 1966 года. Китайцы отправили буксир Та Тунг буксировать два транспорта в тандеме на Тайвань. На пути к западной части Тихого океана два транспорта столкнулись 21 апреля 1966 года, и оба получили серьезные повреждения. Гантнер был отбуксирован в Остров сокровищ, Калифорния, но Уолтер Б. Кобб кренился постепенно от 18 до 40 градусов при установке на корму. В 23:40 21 апреля 1966 г. Уолтер Б. Кобб наполнился водой и затонул кормой вперед на глубине 2100 футов (12 600 футов; 3 840 метров).

Тезка

USS Уолтер Б. Кобб был назван в честь Рулевой Уолтер Б. Кобб (1919–1942), посмертно награжденный Серебренная звезда за его доблестную службу в Битва за остров Саво на борту USSMugford (DD-389) и USSРальф Талбот (DD-390). Кобб был Выживший в Перл-Харборе на Военный корабль США "Западная Вирджиния" (BB-48). Он продолжил службу на USS Mugford, где 7 августа 1942 года он был сброшен с корабля во время атаки японцев с воздуха. Невредимый, его подобрал USS Ralph Talbot. 9 августа «Ральф Талбот» подвергся воздушной атаке японцев, в результате которой был убит Кобб.[1][2]

Рекомендации

  1. ^ "Уолтер Б". history.navy.mil. Получено 14 января 2014.
  2. ^ "Уолтер Б. Кобб, ветеран USS West Virginia (BB-48)". usswestvirginia.org. Получено 14 января 2014.

внешняя ссылка