MV British Cavalier - MV British Cavalier

История
Имя:
  • Империя Кавалер (1942–45)
  • Британский кавалер (1945–59)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта (1942–45)
  • British Tanker Co Ltd (1948–59)
Оператор:
  • Mingo Campbell & Co Ltd (1942–45)
  • British Tanker Co Ltd (1948–59)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Сандерленд (1942–45)
  • объединенное Королевство Великобритания (1945–59)
Строитель:Sir J Laing & Sons Ltd
Запущен:27 августа 1942 г.
Завершенный:Ноябрь 1942 г.
Не работает:Ноябрь 1957 г. - май 1959 г.
Идентификация:
  • Кодовые буквы BFCF
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Charlie.svgICS Foxtrot.svg
  • Официальный номер Великобритании 169033
Судьба:Списан в 1959 г.
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:482 футов 7 дюймов (147,09 м)
Луч:68 футов 3 дюйма (20,80 м)
Глубина:36 футов 1 дюйм (11,00 м)
Установленная мощность:Дизельный двигатель 4SCSA
Движение:Винтовой пропеллер

Британский кавалер было 9 891 брутто танкер который был построен в 1942 году для Министерство военного транспорта (MoWT) как Империя Кавалер. В 1945 году она была продана Британский Танкер Co Ltd и переименовал Британский кавалер, служившая до 1959 года, когда она была списана.

Описание

Корабль был построен Sir J Laing & Sons Ltd, Сандерленд. Спуск на воду 27 августа 1942 года, завершение строительства - в ноябре.[1]

Корабль имел длину 482 фута 7 дюймов (147,09 м), ширину 68 футов 3 дюйма (20,80 м) и глубину 36 футов 1 дюйм (11,00 м). У нее был 9891 валовой реальный доход и 5 912 НРТ.[2]

Она приводилась в движение 4-тактным двигателем Single Cycle Single Action. дизель который имел восемь цилиндров 25 9⁄16 дюймов (64,9 см) в диаметре на 55 1⁄8 дюйм (140 см) ход. Двигатель был построен Hawthorn, Leslie & Co Ltd, Ньюкасл-апон-Тайн.

История

Имперский Замок был построен для MoWT. Она была передана под управление Mungo Campbell & Co Ltd. Ей был присвоен официальный номер Соединенного Королевства 169033. Кодовые буквы BFCF были выделены, и ее порт приписки был Сандерленд.[2]

Империя Кавалер был членом ряда конвои вовремя Вторая мировая война.

ON 166

Конвой ON 166 отправился Ливерпуль 11 февраля 1943 г. и прибыл в Нью-Йорк 3 марта. Империя Кавалер присоединился к конвою в море, выйдя из Галифакс, Новая Шотландия.[3]

HX 229

Конвой HX 229 вылетел из Нью-Йорка 8 марта 1943 г. и прибыл в Ливерпуль 23 марта. Империя Кавалер нес груз авиационное топливо.[4]

HX 313

Конвой HX 313 отправился из Нью-Йорка 10 октября 1944 года и прибыл в Ливерпуль 24 октября. Империя Кавалер был связан с Thameshaven.[5]

В 1945 г. Империя Кавалер был продан British Tanker Co Ltd и переименован Британский кавалер. Она прослужила до 1957 г. и была снята с прикола 13 ноября в г. Суонси. 23 мая 1959 г. она прибыла в г. Британский паром на слом.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б Mitchell, W.H .; Сойер, Л.А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. не цитируется. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 14 марта 2010.
  3. ^ «КОНВОЙ НА 166». Военные моряки. Получено 15 марта 2010.
  4. ^ "КОНВОЙ HX 229". Военные моряки. Получено 15 марта 2010.
  5. ^ "КОНВОЙ HX 313". Военные моряки. Получено 15 марта 2010.

внешняя ссылка