СС Бадения (1912) - SS Badenia (1912)

История
Имя:
  • Бадения (1912-39)
  • Титания (1939-45)
  • Империя Конекс (1945-47)
  • Кольцевая голубь (1947-50)
Владелец:
  • Кирстен (1912-)
  • Kölner Reederei AG (-1932)
  • Rhein-London Linie GmbH (1932-45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945-47)
  • General Steam Navigation Co Ltd (1947-50)
Оператор:
  • Кирстен (1912-)
  • Эдмунд Халм и Ко (-1932)
  • Rhein-London Linie GmbH (1932-45)
  • Министерство военного транспорта (1945)
  • Министерство транспорта (1945-47)
  • General Steam Navigation Co Ltd (1947-50)
Порт регистрации:
  • Германская Империя Кельн (1912-19)
  • Веймарская республика Кельн (1919-33)
  • нацистская Германия Кельн (1933-45)
  • объединенное Королевство Соединенное Королевство (1945-50)
Строитель:F Schichau GmbH
Запущено:1912
Идентификация:
  • Кодовые буквы HWCM (1912-34)
  • ICS Hotel.svgICS Whiskey.svgICS Charlie.svgICS Mike.svg
  • Кодовые буквы DGWA (1934-45)
  • ICS Delta.svgICS Golf.svgICS Whiskey.svgICS Alpha.svg
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Каботажное судно
Тоннаж:
Длина:219 футов 8 дюймов (66,95 м)
Луч:33 футов 5 дюймов (10,19 м)
Глубина:13 футов 4 дюйма (4,06 м)
Установленная мощность:Паровая машина тройного расширения
Движение:Винтовой пропеллер

Бадения был 921 GRT каботажное судно построенный в 1912 году Ф. Шихау GmbH, Эльбинг для немецких владельцев. Ее переименовали Титания в 1939 г. Она была захвачена союзниками на Rendsburg в мае 1945 г. перешел в Министерство военного транспорта (MoWT) и переименован Империя Конекс. В 1947 году она была продана в купеческую службу и переименована в Кольцевая голубь, служившая до 1950 года, когда она была списана.

Описание

Судно было построено в 1912 году компанией F Schichau GmbH, Эльбинг.[1]

Корабль был 219 футов 8 дюймов (66,95 м) в длину, с шириной 33 футов 5 дюймов (10,19 м) и глубиной 13 футов 4 дюйма (4,06 м). У нее был GRT 921 и NRT 510.[2]

Корабль приводился в движение шестицилиндровым двигателем. паровая машина тройного расширения, который имел по два цилиндра каждый из 11 4⁄5 дюймов (30 см), 19 7⁄16 дюймов (49,4 см) и 34 1⁄2 дюймов (88 см) в диаметре на 17 3⁄4 дюймов (45 см). Двигатель был построен Ф. Шихау.[2]

История

Бадения был построен для A Kirsten, Гамбург.[1] Ее порт приписки был Кёльн и Кодовые буквы HWCM были выделены. К 1930 году она была продана Kölner Reederei. AG и находился под управлением Edmund Halm & Co.[2] В 1932 году она была продана компании Rhein-London Linie GmbH.[3] В 1934 году ее кодовые буквы были изменены на DGWA.[4] В 1939 г. Бадения был переименован Титания.[1] Это изменение не было записано Регистр Ллойда, она продолжала числиться как Бадения.[5]

В мае 1945 г. Титания был захвачен союзниками в Рендсбурге. Она была передана в MoWT и переименована. Империя Конекс. В 1947 году она была продана General Steam Navigation Co Ltd и переименована в Кольцевая голубь.[1] Она служила до 1950 года, когда ее списали на Бо'несс, Западный Лотиан.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Митчелл, В. Х. и Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. ISBN  1-85044-275-4.
  2. ^ а б c "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 9 июн 2010.
  3. ^ "РЕГИСТРАТОР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТОРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 9 июн 2010.
  4. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 9 июн 2010.
  5. ^ «Детали корабля». Данные о кораблях Plimsoll. Получено 9 июн 2010.
  6. ^ «Империя-С». Список кораблей. Получено 9 июн 2010.