PNS Ghazi - PNS Ghazi

О подводной лодке Ghazi, купленной ВМС Пакистана в 1975 г., см. ПНС Гази (S134).

Ussdiablo.jpg
В Линьподводная лодка класса в ВМС США служба как Diablo в 1964 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Diablo
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн, Соединенные Штаты[1]
Выложено:11 августа 1944 г.[1]
Запущено:1 декабря 1944 г.[1]
Введен в эксплуатацию:31 марта 1945 г.[1]
Списано:1 июня 1964 г.[1]
Поражены:4 декабря 1971 г.[2]
Идентификация:СС-479
Судьба:Перемещенный в Пакистан 1 июня 1964 г.[1]
Пакистан
Имя:ПНС Гази
Расходы:1,5 миллиона долларов доллар США (1968) (Переустановить и MLU Стоимость)[3]
Приобретенный:1 июня 1964 г.
Установите:2 апреля 1970 г.
Домашний порт:Военно-морская база Карачи
Идентификация:С-130
Почести и
награды:
Судьба:Погиб при загадочных обстоятельствах, на борту находились 93 человека. 4/5 декабря 1971 года в Бенгальский залив на востоке от Индийский океан.[4][5][6][7][8]
Общие характеристики
Класс и тип:Линь-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1570 длинных тонн (1600 т) всплыли[2]
  • 2414 длинных тонн (2453 т) под водой[2]
Длина:311 футов 8 дюймов (95,00 м)[2]
Луч:27 футов 4 дюйма (8,33 м)[2]
Проект:17 футов (5,2 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 20,25 узлов (37,50 км / ч; 23,30 миль / ч) на поверхности[12]
  • 8,75 узлов (16,21 км / ч; 10,07 миль / ч) под водой[12]
Классифицировать:11000 морских миль (20000 км; 13000 миль) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)[12]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) под водой[12]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:
Дополнение:
Вооружение:

В ПНС / М Гази (S – 130)[14] (ранее USS Diablo (SS-479); имя сообщения: Гази), SJ, был Линь-учебный класс дизель-электрический и первый быстрая атака подводная лодка в ВМС Пакистана, арендованный в США в 1963 году.[15]:68

Она служила в ВМС США из 1945 по 1963 год и был предоставлен в аренду Пакистану под Программа помощи в безопасности (SAP) на четырехлетнюю аренду после Администрация Аюба успешно договорились с Кеннеди для его закупки.[16] В 1964 году она присоединилась к ВМС Пакистана и увидела военные действия в Индо-пакистанские театры в 1965 а позже в 1971.[3]

В 1968 г. Гази выполнил затопленный кругосветное плавание Африки и южные части Европы через Индийский океан к Атлантический океан из-за закрытие Суэцкий канал для того, чтобы быть переоборудованный и обновлено в Гёльчюк, Индюк. Подводная лодка могла иметь на вооружении до ~ 28 единиц. Mk.14 торпеды и имел возможность установка мин добавлен в рамках ее переоборудования.[3][6]

Начиная с единственной подводной лодки в Индо-пакистанская война 1965 года, Гази оставались ВМС Пакистана флагман подводная лодка, пока она не затонула при загадочных обстоятельствах недалеко от индийского Восточное побережье при проведении военно-морские операции по пути в Бенгальский залив.[17] В то время как ВМС Индии кредиты Гази'погружается в его разрушитель INSРаджпут,[18][19][20][21][22] в пакистанских военных наблюдениях и обзорах говорилось, что «подводная лодка затонула из-за либо внутреннего взрыва, либо случайного подрыва мин, заложенных подводной лодкой у гавани Вишакхапатнам».[23][24][25][26][27]

В 2010 г. ВМС Индии уничтожили и прекратили свои собственные расследования по этому поводу, поскольку многие считают это попыткой фальсификации история.[7][28][29][30] Тем не менее индийские историки считают, что затопление Гази быть заметным событием; поскольку они описали потопление как одну из «последних нерешенных величайших загадок войны 1971 года».[27][31]

Служба в ВМС США

Diablo, дальний быстрая атака Линь-учебный класс подводная лодка был запущен 1 декабря 1944 г. при поддержке супруги военно-морского флота США Капитан В. Д. Чаплина 31 марта 1945 г. Лейтенант командир Гордон Грэм Мэтисон как ее первый командующий офицер.[32][33][34][35]

Это был единственный военный корабль ВМС США, получивший название. Diablo, что означает "дьявол" в испанский.:134–135[36] Подводная лодка назначена и выпущена нашивка определил карикатура изображение дьявола, бегущего с торпедой в море.[37]

После ввода в эксплуатацию на Портсмутская военно-морская верфь 31 марта 1945 г., Diablo прибыл на Перл Харбор из Нью-Лондон, Коннектикут 21 июля и вышла в свой первый военный патруль 10 августа с указанием остановиться в Сайпан для окончательных заказов.[35] С прекращение огня, ее пункт назначения был изменен на Гуам куда она прибыла 22 августа 1945 года.[1] В последний день месяца она отправилась в Перл-Харбор и Восточное побережье прибытие в Нью-Йорк 11 октября, за исключением посещения Чарльстон, Южная Каролина в октябре, где она оставалась в Нью-Йорке до 8 января 1946 года.[34]

С 15 января 1946 г. по 27 апреля 1949 г. Diablo был основан в Зона Панамского канала участие в учения флота и оказание услуг наземным подразделениям в Карибское море.[2] С 23 августа по 2 октября 1947 года она присоединилась к подводным лодкам. Cutlass и Конгер для моделируемого военного патруля на западном побережье Южной Америки и вокруг Огненная Земля.[12] Три подводные лодки заходили в Вальпараисо, Чили, в сентябре по дороге домой. Diablo отплыл в Ки-Уэст, Флорида, за противолодочная война учений с 16 ноября по 9 декабря 1947 г. Жители Нового Орлеана, Луизиана, для подготовки морских резервистов в марте 1948 г.[12]

Diablo прибыл на Военно-морская база Норфолк в Вирджиния, ее новый порт приписки, 5 июня 1949 г., участвовал в операции «Конвекс» в 1951 г. и чередовал учебные походы с дежурством в школе сонара в Ки-Уэст.[1] В 1952 году ее портом приписки стал Новый Лондон, и она прибыла туда 17 сентября, чтобы предоставить тренировочные помещения для школы подводных лодок.[32]

С 3 мая по 1 июня 1954 года она была прикомандирована к Силам оперативного развития в Ки-Уэст для испытаний нового оружия и оборудования.[32] Она участвовала в операции «Трамплин» в Карибском бассейне с 21 февраля по 28 марта 1955 года и продолжала чередовать службу с подводной школой с противолодочной войной и учениями флота в Карибском бассейне и за его пределами. Бермуды, а также оказание услуг Школе гидролокаторов флота и Силам оперативного развития в Ки-Уэсте.[34] С февраля по апрель 1959 г. он курсировал по Панамский канал вдоль побережья Колумбии, Эквадора, Перу и Чили для учений с военно-морскими силами Южной Америки.[32] 27 мая 1960 г. она вошла в Военно-морская верфь Филадельфии на капитальный ремонт, который продолжался до октября 1960 года.[35]

В 1962 году ее обозначение классификации корпуса был изменен на АГСС-479.[2]

Служба в ВМС Пакистана

Основные статьи: Программа мощных подводных силовых установок и Военные отношения Пакистана и США
USS Diablo's морские испытания в Канал Кейп-Код в 1944 г.

Закупка и приобретение Гази явился результатом длительных и сложных переговоров между администрациями Пакистан и Соединенные Штаты.:57–60[38] С 1950-х годов ВМС Пакистана стремились закупить импортные подводные лодки, сначала ведя переговоры с Королевский флот а затем и с ВМС США.:58[38]

С Администрация Аюба улучшение отношений с Администрация Эйзенхауэра в 1960 г. Гази был наконец закуплен в рамках Программа помощи в безопасности (SAP) авторизован Кеннеди на четырехлетней аренде с возможностью продления или покупки субмарины в 1963 году.[3][6]

Гази была первой подводной лодкой ВМФ в Южная Азия становится серьезной угрозой для ВМС Индии.[38][39]:60 Вопреки распространенному мнению, Гази технологические достижения были понижены и в значительной степени переоборудованы Флот Шноркель под Программа гуппи из ВМС США на Военно-морская верфь Филадельфии, и была в основном немодернизирована, когда поступила на службу в ВМС Пакистана.:61[38] Военно-морские историки описали Гази как невооруженную «заводную мышь», используемую в учебных целях.:61[36][38]:135–136 Тем не менее, у ВМС Индии сразу сложилось впечатление, что они военизированы и что модернизированная подводная лодка представляет серьезную угрозу.:59[38]

Она была оснащена 14 винтажными Марк-14 торпеды, имевшие споры и известность самостоятельно во время Вторая Мировая Война.[3] 4 сентября 1964 г. она прибыла в Военно-морская верфь в Карачи и вошел в состав ВМФ в качестве первого дальнобойного быстрая атака подводная лодка.[40] Ее назвали и назначили Гази (букв. Святейший воин) ВМС Пакистана в 1964 году.:136[36]

Западный фронт индо-пакистанской войны 1965 года

Основная статья: Военно-морские операции на Индо-пакистанском театре войны 1965 года
Центр боевого управления Гази в качестве перископ проводится Cdr K.R. Ниази в 1965 г.

5 августа 1965 г. война вспыхнул между Индия и Пакистан в результате скрытое проникновение в Индийский Кашмир, и Газив то время находился под командованием тогдашнегоКомандир Карамат Рахман Ниази, который позже возвысится как четыре звезды адмирал на флоте.[40] Другие офицеры, служившие в Гази были тогда-Лейтенант командир Ахмед Тасним (позже продвигался как Вице-адмирал ), Младший лейтенант Фасих Бухари, и Лейтенант Зафар Мухаммад который позже будет командовать ею в качестве командира в 1971 году.[41]

Известный командиры из Гази в 1965 включены:

Она была единственной подводной лодкой на арене конфликта, развернутой в театр войны с целью атаковать только тяжелые и крупные военные корабли ВМС Индии.[42] Она только помогла тактическая оперативная группа под командованием Коммодор С.М. Анвар это запустило батарея морской артиллерии на радиолокационной станции ВВС Индии в Дварка, Гуджарат, Индия.[40] Она тоже искала INSВикрант, единственный авианосец, но не обнаружила свою цель в течение всего конфликта.[3] 9 сентября 1965 г. INS Beas сделал неудачный глубинная бомба атаковать в попытке установить контакт с Гази.[3]

17 сентября 1965 г. Гази сделал поверхностный контакт и идентифицировал INS Брахмапутра и выстрелил три Вторая Мировая Война -эра торпеды Mark 14 и увеличенная глубина уклонения от контратаки.[3] По данным подводной лодки военные журналы, было три различных взрывы которые были слышны примерно в то время, когда торпеды должны были ударить, но Брахмапутра не был потоплен и не был поражен, так как военный корабль не выпустил глубинную бомбу и не обнаружил сигнал самонаведения.[3] В этом районе не было потоплено или повреждено ни одно судно. Гази благополучно доложили на базу.[3]

По возвращении она получила десять военных наград, в том числе две награды Ситара-э-Джурат, один Тамга-и-Джурат, а Цитаты президента и шесть Имтиази Санадс в то время как ее командир, Cdr. K.R. Ниязи был украшен Ситара-э-Джурат и старшины были украшены Тамга-и-Джурат.[40][41] Неизвестно что Гази'Целью было или что это были за три загадочных взрыва, поскольку отчета о расследовании не было.[3]

После войны в 1965-1966 годах как в отношении Индии, так и в отношении Пакистана было введено эмбарго на поставки оружия, но позже Соединенные Штаты отменили эмбарго на поставки оружия, которое строго основывалось на наличные и нести метод как Гази остро нуждается в переоборудовании.[3] В 1967 году ВМС подали заявку на продление еще одного четырехлетнего договора аренды, который был должным образом одобрен ВМС США и правительством США, но ее материальное состояние и оборудование продолжали ухудшаться.:108[16] Затем военно-морской флот подписал соглашение с Турецкий флот для переоборудовать и обновление среднего возраста это должно было быть выполнено в Гёльчюке в Турции - единственном предприятии для обновления Линьподводные лодки класса.[3]

Из-за Шестидневная война в Средний Восток который закрыл Суэцкий канал из-за Египетский флот с засорение в 1967 г. Газипод командованием командира Ахмед Тасним, пришлось выполнить подводный кругосветное плавание в 1968 году из Африки в западная Европа который начался с Побережье Карачи к мыс Доброй надежды, Южная Африка, а затем через Атлантический океан и закончился он на восточном побережье Мраморное море где Военно-морская верфь Гёльчюк расположен.:108[3][16][6] Начальник военно-морского штаба Адмирал С.М. Ахсан организовал необходимое переоборудование Гази's компьютеры на Верфь Карачи и инженерные работы (KSEW) благодаря помощи местной промышленности, такой как ДЕСТО.[6]

Во время подводного кругосветного плавания она ненадолго остановилась в Момбаса, Кения для дозаправки и, в Мапуту, Мозамбик перед прощальным визитом в Саймонов город, Южная Африка.[6] После прохождения мыс Доброй надежды, она сделала еще одну остановку в Луанда, Ангола для пропитания и продолжила свой путь в Западную Европу с остановкой в Тулон, Франция, где ее встретили Французский флот.[6] Ее последняя остановка была в Измир в Турции и затоплен на восточном побережье Мраморного моря для стыковки с военно-морской верфью Gölcük, которая была единственной площадкой для модернизации Линь-классовые компьютеры и другие электромеханический оборудование.[6] Ей потребовалось два месяца, чтобы совершить кругосветное путешествие по Африке и Европе.[6]

Переоборудование и средний возраст улучшение ее военные компьютеры по сообщениям стоимость ~$ 1.5 миллиона ($ 11,1 миллиона в 2015–16 ).[3] Программа началась в марте 1968 года и завершилась в апреле 1970 года, и считается, что американские плохо приспособленные для эпохи Второй мировой войны Mk.14 /Mk.10 морские мины были куплены "тайно " из Турции.[3]

Восточный фронт индо-пакистанской войны 1971 года

Основная статья: Военно-морские операции на Восточном театре военных действий

Под командованием Лейтенант командир Юсуф Раза, Гази вернулся в Побережье Карачи после успешного завершения подводного кругосветного плавания вокруг Африки, которое было предпринято для прохождения программы переоборудования и обновлений ее военных компьютеров в середине срока эксплуатации 2 апреля 1970 года.:108[16][6]

В августе 1971 года ВМС Индии передали ИНС Викрант, свой авианосец, в Восточное военно-морское командование в Вишакхапатнам это вынудило ВМС Пакистана скорректировать операции с подводными лодками.[3] До 1971 года в администрацию Аюба поступило несколько предложений по усилению морской обороны Восточный Пакистан но ни один из них не был осуществлен, и ВМФ был не в состоянии обеспечить защиту от приближающегося военно-морского наступления Индии.[40] После дезертирство бенгальских офицеров и моряков ВМС Пакистана в Индию, Восточное командование (Пакистан) находился под сильным давлением, чтобы противостоять повстанцам и продвижению индийской армии к Восточному Пакистану на трех фронтах.[40] В Администрация Яхья настаивал на попытке ВМФ усилить военно-морскую оборону Востока, в то время как ВМС NHQ возражал против идеи развертывания Гази при полном отсутствии морского порта, отклонение от первоначального плана.[40] Многие старшие командиры считали, что развертывание Гази было очень опасно и невозможно достичь, отправив устаревшую подводную лодку в тыл врага, но развертывание началось, когда стало очевидно, что война неизбежна.[40]

До ее развертывания Гази продолжали отказываться от оборудования и, по сообщениям, имели проблемы со старением. Поскольку это была единственная подводная лодка ВМС Пакистана, обладающая дальностью действия и способностью выполнять операции в отдаленных водах, контролируемых Индией, Гази был задействован для уничтожения или повреждения Викрант.[43] 14 ноября 1971 года он спокойно проплыл 3000 миль (4800 км) вокруг Индийского полуострова от арабское море в Бенгальский залив под командованием Зафара Мухаммада, который впервые командовал подводной лодкой, с 10 офицерами и 82 моряками.[3][40] Гази выполнял двойную миссию: основная цель заключалась в том, чтобы найти и утонуть Викрант второстепенным было заминирование восточного побережья Индии, которое должно было быть выполнено независимо от выполнения первого.[3]

Другой проблемой, с которой столкнулась PNS Ghazi, были плохие условия эксплуатации помещений на Читтагонг порт в Восточный Пакистан.[44]

Судьба

Таинственное затопление Гази состоялась 4 декабря 1971 г. во время охоты на Викрант и / или во время постановки минных заграждений на Вишакхапатнам Порт, Бенгальский залив.[43] Причина затопления до сих пор неизвестна, и индийские и пакистанские источники придерживаются разных точек зрения.

16 ноября она связалась с NHQ ВМФ, и командующий Хан составил карту координаты который сообщил, что она находилась на расстоянии 400 км (250 миль) от Бомбей.:82[45] 19 ноября она отправилась в Шри-Ланка и вошел в Бенгальский залив 20 ноября 1971 года.:82[45] Примерно в это время Совершенно секретно файлы были открыты в соответствии с инструкциями, и поиск Викрант началось 23 ноября и Гази был на Мадрас где, как сообщается, дислоцировался индийский авианосец, но он опоздал на 10 дней и Викрант теперь фактически где-то рядом с Андаманские острова.:82[45][46] Невозможно обнаружить свою цель, Гази'командиры разочаровались в своей охоте за Викрант и повернулся обратно в Вишакхапатнам, чтобы начать установку мин у гавани с уверенностью, что он нанесет удар по Викрант или, по крайней мере, заблокировать тяжелые части ВМС Индии, сосредоточенные на этой крупной индийской военно-морской базе в ночь с 2 на 3 декабря 1971 года ».[40]

1 декабря 1971 г. Вице-адмирал Нилаканта Кришнан проинформировал капитана Индера Сингха, командующего INSРаджпут, что пакистанская подводная лодка была замечена у берегов Шри-Ланки, и был абсолютно уверен, что она будет где-то в районе Мадраса или Вишакхапатнама.[47] Он дал понять, что однажды Раджпут завершив дозаправку, он должен покинуть гавань с отключенными средствами навигации.[47]

Согласно заявлениям Индии, в 23:40 3 декабря 1971 г., взяв на борт лоцмана, Раджпут переехал через канал к выходу из Вишакхапатнама.[47][48]

В полночь, вскоре после прохождения входного буя, наблюдатель по правому борту сообщил о взломе на поверхности воды прямо на носу. Согласно заявлению ВМС Индии, капитан Сингх на полной скорости изменил курс через указанную точку и приказал сбросить две глубинные бомбы, что и было сделано.[47] Взрывы были «потрясающими», и Раджпут его конструкция получила серьезное материальное сотрясение. Однако видимых результатов этой атаки не приводится.[47] Раджпут Некоторое время обследовал район сброса бомб, больше не обнаружил контакта - ни визуального, ни акустического. Через несколько минут эсминец продолжил свой путь к берегу Восточный Пакистан (сейчас же Бангладеш ).[47][48]

В ночь с 4 на 5 декабря 1971 г. Гази затонул со всеми 93 военнослужащими на борту (11 офицеров и 82 военнослужащих.[49]) при загадочных обстоятельствах:157[43][50] у побережья Вишакхапатнама, что позволило ВМС Индии осуществить военно-морскую блокаду Восточного Пакистана.:157[50]

Разведка и обман

Смотрите также: Военный обман

В соответствии с Индийский DNI директор контр-адмирал Михир К. Рой, Гази'существование было обнаружено, когда сигнал, адресованный военно-морским властям в Читтагонг был перехвачен, запрашивая информацию о смазочном масле, используемом только на подводных лодках и тральщики.[43][51]

Разведка ВМС Индии отслеживается Гази с кодовым именем, выданным как Кали Деви,[5] и ВМС Индии начали понимать, что пакистанцы неизбежно будут вынуждены отправить свою подводную лодку Гази в Бенгальский залив, как единственное судно, которое могло работать в этих водах.[5]

Вице-адмирал Нилаканта Кришнан из Восточное военно-морское командование утверждал, что было ясно, что Пакистан развернул бы Гази в Бенгальском заливе и частью его плана была попытка потопить индийский авианосец Викрант.[3] В то же время были приняты согласованные меры по распространению дезинформация предназначенный для того, чтобы ввести противника в заблуждение относительно истинного местоположения авианосца и вселить уверенность в том, что авианосец находился в Вишакхапатнаме.[3][47] В частности D 41 Раджпут получил указание переехать из Вишакхапатнама в Мадрас, посылая сигналы, как если бы это был Викрант.

Все эти действия, по-видимому, успешно обманывали Гази когда 25 ноября 1971 г. военно-морской флот NHQ общался с Гази в котором говорилось: «Intel указывает носителя в порту».[48]

Последствия

26 ноября 1971 г. Гази Ожидалось, что он свяжется с NHQ ВМС для представления отчета о миссии, но не связывался с базой.[52] NHQ ВМФ неоднократно предпринимал отчаянные попытки установить связь, и по прошествии нескольких дней, когда она вернулась на базу, росло беспокойство.[52] Перед военные действия на море вспыхнул, начальство стало беспокоиться о Гази'судьба и уже начала волновать их умы, но старшее командование ВМФ NHQ ответило своим младшим офицерам, что, тем не менее, неспособность подводной лодки к связи могла быть объяснена несколькими причинами.[52]

9 декабря ВМС Индии выступили с заявлением о судьбе Гази. Первое указание на Гази'Судьба пришла, когда из индийского NHQ пришло сообщение о потоплении Гази в ночь на 3 декабря был перехвачен.[52] Индийская NHQ опубликовала заявление за несколько часов до потери INSХукри, и до запуска вторая ракетная атака в порту Карачи.[52]

Индийская версия

После прекращение огня в 1971 г. Правительство Индии провела расследование инцидента и сразу же заявила, что подводная лодка была потоплена в результате серии маневров ВМС Индии.[52] Спасательное судно подводных лодок, INSКарандж был отправлен для проверки обломков, и Индия позже построила "Мемориал Победы на море "на берегу рядом с Гази был потоплен.[53] Индия доверяет INS Раджпут для погружения Гази и ее команда была удостоена чести награды за храбрость для этого события, но фактические детали Гази'Вскоре после войны начали проявляться тонущие.[2]

Заявление о потоплении Гази был центром споров между индийскими авторами, вызывая сомнения в их теориях загадочного затопления подводной лодки.[52] Коммодор Ранджит Рой засвидетельствовал, что «на пляже были слышны очень громкие эффекты взрыва, которые исходили из-под воды».[52] Коммодор Рой также пришел к выводу, что «... в то время, как Гази был затоплен, остается неясным, как и сегодня ».[52]

Официальная история ВМС Индии: «Переход к триумфу', Автором которого является вице-адмирал в отставке Г. Хиранандани, дал исчерпывающий отчет о затоплении Гази и процитировал, что военно-морские отчеты и высшие военно-морские чиновники, которые руководили операциями на восточном побережье, утверждали, что INSРаджпут был отправлен из Вишакхапатнама для поиска Гази. В книге также отмечалось, что время сброса зарядов, взрыва, который слышали жители Вишакхапатнама, и время взрыва часов, извлеченных из Гази, совпадает.[54] Однако адмирал Хиранандани утверждал, что на подводной лодке почти наверняка произошел внутренний взрыв, но его причины остаются спорными.[27]

Адмирал Рой из Индии заявил: «Теории, выдвинутые ранее некоторыми, кто не знал о уловка (попытка обмануть врага в военное время), приведшая к потоплению первой подводной лодки в Индийском океане, вызвала ухмылки внутри нашей (индийской) военно-морской службы по поводу операции, которая вместо этого заслуживала Браво Зулу (Подъем флага для Well Done) ".[51]

Адмирал С. М. Нанда, Начальник военно-морского штаба ВМС Индии во время конфликта заявил: «В узких каналах корабли, во время чрезвычайных ситуаций или войны, всегда бросают вокруг себя глубинные бомбы, чтобы сдерживать подводные лодки. Одна из них, вероятно, попала в Гази. Взрыв был, но никто не знал, в чем дело, пока рыбак не нашел спасательный жилет ".[55]

В 2003 году ВМС Индии снова отправили своих водолазов, чтобы они не обращали внимания на расследование, и водолазы обнаружили некоторые предметы, включая военные журналы, должностные лица резервный ленты с ее компьютеров и файлы миссий, которые были перемещены в Восточное военно-морское командование ВМС Индии, но водолазы, изучавшие обломки, подтвердили, что на подводной лодке, должно быть, произошел внутренний взрыв, в результате которого были подорваны мины и торпеды.[56] Другая теория предполагает взрыв водородный газ которые бурно накапливались внутри субмарины, пока ее батареи заряжались под водой.[27]

В 2010, Генерал-лейтенант Дж. Ф. Р. Джейкоб из Восточное командование упоминается в статье, "Гази был разрушен в результате аварии, в которой ВМС Индии не участвовал. Было много мнений авторов с индийской стороны, которые также разделяли этот скептицизм в отношении официальной позиции ВМС Индии ".[57]

В 2010 году сообщалось, что ВМС Индии уничтожили все записи о тонущей подводной лодке Гази.[58][59][60][61] Вице-адмирал Г. М. Хиранандани, которому было поручено написать официальную историю военно-морского флота, сказал, что он не смог получить никаких старых файлов, касающихся Гази тонущий.[62] Один из отставных морских офицеров, наблюдавший за этим в 1971 году, сказал, что уничтожение Гази документы и те из армии в Калькутта изображает множество случаев, когда история войны в Индии преднамеренно фальсифицировалась. Далее он заявил: «У нас достаточно героев. В тумане войны могло быть создано много мифов и ложных героев, а многие остались незамеченными ».[7]

В 2011 году бывший глава военно-морского флота Индии адмирал Арун Пракаш цитируется на конференции по национальной безопасности, что [Гази] затонул при загадочных обстоятельствах, «не силами INS Rajput, как первоначально утверждалось».[63]

Пакистанские военные оплошности

Основные статьи: Перекись высокого теста, Никель-водородный аккумулятор, и Эндотермический процесс
Вид сбоку Mk.14 торпеды развернуты в Гази

В 1972 г. Комиссия Хамудура Рахмана (КПЧ) никогда не проводил расследование этого инцидента, несмотря на его создание для оценки военные и политические неудачи страны в война 1971 г.[64]

И только 10 февраля 1972 г. инцидент был официально признан Правительство Пакистана а потом-Президент Зульфикар Бхутто встретился с скорбящий семьи и близкие офицеров и моряков, служивших в Гази, и сказал им, что все они могли погибнуть из-за этого инцидента, поскольку многие из убитых членов семьи были добиваясь репатриации к Правительство Пакистана поскольку они сохраняли надежду, что они, возможно, выжили и были спасены Индией.[52]

В Военно-морская разведка провела собственное расследование, и ее военные надзоры заявили, что Гази затонул, когда мины закладывались, случайно взорвались.[65] Пакистанские военные проследили за этим инцидентом не сразу. Военно-морской разведке потребовалось время, чтобы завершить расследование, которое длилось несколько лет.[3] На протяжении десятилетий военные надзора скрывались и не были известны общественности до тех пор, пока 1990-е годы когда ВМС объявили о завершении расследования этого инцидента.[3][40] После этого объявления Пакистан решил проблемы подключения электромеханический сбои, проблемы с компьютером и Mk.14 "круговой глубокий ход" торпед, когда-то запущенных с стреляющего корабля.[3]

Пакистан никогда не принимал теорию ВМС Индии, но представил свои альтернативные взгляды на эту катастрофу, основанные на исследованиях Марка 14 торпеды и другое старинное военное оборудование, установленное в Гази.[3] Согласно расследованию ВМС Пакистана, это было связано с двумя вероятными причинами. несчастье:

Другая теория зарубежных экспертов, которую также поддерживает Пакистан, заключается в том, что взрывной ударные волны от одной из глубинных бомб взорвались торпеды и мины (некоторые из которых, возможно, были вооружены для установки), хранящиеся на борту подводной лодки.[47][52] В ВМС NHQ возражал: Гази сам по себе мог случайно пройти над минами во время работ по установке мин; патрулирование индийских судов или индийских глубинных бомб также могло привести к срабатыванию счетного механизма одной или нескольких мин.[52] Достоверность этой истории добавляется более поздним открытием, сделанным Индийская береговая охрана водолазами 2003 года, что поврежденные части подлодки были вывезены наизнанку.[47][68]

Из расследования, проведенного по делу американского USS Кочино, возможно, что свинцово-кислотная батарея вентилируемое взрывчатое вещество водородный газ во время зарядки под водой.[69]:215 Отныне газообразный водород, если его не удалить должным образом, мог бы накопиться до взрывоопасной концентрации.[69]:215

В дополнение NI расследования также выявили развертывание Гази когда было указано, что нет никаких указаний на то, что Гази команда когда-либо практиковалась с минами, и большая часть ее команды, включая ее командующий офицер были относительно новыми для подводных лодок для масштабов развертывания этого типа.[3] В отличие от ВМС США службой, которая была ограничена персоналом 81 человека, Газис комплемент был около 93, награда, Звезда Мужества, признал, что на момент затопления на борту лодки находились 12 человек.[70] Увеличение общего количества подводной лодки поставило бы напряжение на материально-технические возможности патруля, потому что это сокращает его продолжительность.

В 2006 году Пакистан, сославшись на их свидетельства, отклонил утверждение Индии о потоплении. Гази и назвал эти утверждения «ложными и совершенно абсурдными».[4]

Нейтральные свидетели и оценки

Независимое свидетельство исходит от египетского военно-морского офицера, который в то время служил на египетской подводной лодке, ремонтируемой в гавани. Он подтвердил факт возникновения мощного взрыва в районе гавани поздно ночью. Как сообщил этот офицер, в то время не было никаких военных кораблей за пределами гавани, и только примерно через час после взрыва были замечены два индийских военно-морских корабля, покидающих гавань.[24]

Некоторые независимые писатели и исследователи утверждали, что Гази загадочно потоплен не двумя глубинными бомбами, Гази мог затонуть либо в результате взрыва водорода, произведенного при зарядке аккумуляторов, либо в результате взрыва мины, либо в результате удара морского дна при попытке избежать глубинного заряда, выпущенного ИНС Раджпут.[3][27][5]

В 2012 г. пакистанская журналисты-расследователи из Экспресс Трибьюн которые были связаны с Экспресс Новости США основанный на Вашингтон, округ Колумбия. смогли связаться с Диабло ' бывшие члены экипажа ВМС США, вышедшие на пенсию, а ныне пожилые, которым было разрешено изучать снимки сонара и эскизы затонувшего судна, где, по их мнению, «Гази был уничтожен взрывом в передней торпедной рубке (FTR)».[57] Этого мнения придерживается и индийский журналист Сандип Уннитан, специализирующийся на военном и стратегическом анализе.[57][71]

Восстановление затонувшего судна

В 1972 г. и США, и Советский союз предлагали поднять подлодку на поверхность за их счет.[51] Правительство Индии, однако, отклонило эти предложения и позволило подводной лодке глубже погрузиться в грязь у фарватера. буй Вишакхапатнам.[51]

В 2003 году ВМС Индии дайверы извлекли несколько предметов с подводной лодки и подняли шесть тел пакистанских военнослужащих, когда они взорвали подводную лодку.[27] Все шесть военнослужащих были похоронены военно-морскими силами Индии. Среди найденных предметов были резервные записи радиолокационных компьютеров, журналы боевых действий, сломанные ветровое стекло, совершенно секретные файлы, а также одно из тел Старшина Инженер-механик (ПОМЕ), у которого в кулаке был крепко зажат гаечный ключ.[27] У другого моряка в кармане был письмо написано в Урду к его невеста.[27]

В 2003 году ВМС Индии опубликовали дополнительные фотографии этого судна.[27]

Наследие

В памяти

Основная статья: ПНС Гази (S134)

В 1972 г. Гази и ее действующие офицеры, а также члены экипажа были удостоены чести награды за храбрость правительством Пакистана.[8][72] После войны, Президент Ричард Никсон простил оставшийся долг Гази в Пакистан, когда ВМС США CNO Адмирал Эльмо ​​Зумвальт посетил адмирала Мохаммад Шариф в Калькутта в 1972 г.:219–226[51] Кроме того, она осталась первой и на сегодняшний день единственной подводной лодкой американского производства, служившей в ВМС Пакистана, хотя в последующие годы только надводные корабли были приобретены за счет поставок из Соединенных Штатов, поскольку Пакистан работал над созданием собственных подводных лодок дальнего действия, Агоста 90Б через передача технологии из Франции.[73]

На Военно-морская верфь в Карачи был построен «памятник Гази», чтобы увековечить память о подводной лодке и ее 93 человеках.[70] В 1974 г. военно-морская база г. ПНСЗафар, был построен в память о командующем Зафар Мухаммад Хане и теперь служит штаб-квартирой для Северное военно-морское командование.[70] В 1975 году ВМФ приобрел Альбакора-учебный класс подводная лодка из Португальский флот и назвал это Гази (С-134), в память ПНС Гази.[74]

Ее потеря для ВМС Пакистана в результате аварии стала переломным и значительным событием, приведшим инженерные разработки ВМФ к реализации строгой программы обеспечения безопасности подводных лодок.[52]

В 1998 г. Межведомственные связи с общественностью произвел и выпустил фильм, Гази Шахид который снялся Шабир Джан как командир Гази, и Миши Хан в качестве жены командира; фильм основан на событиях с участием Гази'миссия и жизни людей, которые служили в Гази.[75] Другой фильм, Нерассказанные истории: Гази и Хангор были спонсированы и выпущены ISPR в ознаменование Гази и ее команда во время своих миссий в 1971 году.[72] В 2017 году по мотивам атаки подводной лодки был снят индийский фильм. Атака Гази.

В 2016 г. ПНСХамид был введен в эксплуатацию где Гази был удостоен чести и является ее тезкой первый офицер, Lt-Cdr. Первез Хамид.[76]

Известные командиры

  • Командир Гордон Грэм Мэтисон–ВМС США офицер и ее первый командир, командовал с 1945 по 1946 год.[77]
  • Командир Карамат Рахман Ниази - позже назначен четыре звезды в чине адмирала, командовал в 1964–66 гг.
  • Командир Ахмед Тасним – Hangor's командовал в 1971 году, а затем вице-адмирал, командовал Гази с 1966 по 1969 год.
  • Лейтенант-коммандер Юсуф Раза - командовал Гази с 1969–1971 гг.
  • Командир Зафар Мухаммад - последний командир до ее затопления в 1971 году.

Почести и награды

Sword of Honor @ Королевский военный колледж Канады.jpg
Ситара-э-Джурат
(Награжден в 1965 и 1971 годах)		Цитата президента
(Цитата 1965 г.)		Тамга-и-Джурат
(Награжден в 1965 г.)		Меч Чести
(Награжден в 1965 г.)

В популярной культуре

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 280–282. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа wwiiafterwwii (24 декабря 2015 г.). «Последний рейс ПНС Гази 1971». wwiiafterwwii. wwiiafterwwii. В архиве из оригинала 19 ноября 2016 г.. Получено 18 ноября 2016.
  4. ^ а б Штатный писатель (24 декабря 2006 г.). "Индия не потопила Гази: командующий пакистанскими войсками - Times of India". Таймс оф Индия. Times of India, 2006. Times of India. В архиве из оригинала 4 апреля 2017 г.. Получено 22 ноября 2016.
  5. ^ а б c d е Хан, командующий Азам. «Морская осведомленность и военно-морской флот Пакистана». www.defencejournal.com. Журнал защиты, Азам. В архиве из оригинала 9 марта 2016 г.. Получено 20 ноября 2016.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j Тасним, вице-адмирал Ахмед (май 2001 г.). «Вспоминая наших воинов - вице-адмирал Тасним». www.defencejournal.com. Вице-адмирал А. Тасним, Defense Journal. В архиве с оригинала 10 мая 2017 г.. Получено 17 ноября 2016.
  7. ^ а б c «В настоящее время нет данных о потоплении военно-морского флота пакистанской подводной лодки в 1971 году». Времена Индии. Получено 12 мая 2010.
  8. ^ а б Шабир, Усман. «Список награжденных за доблесть - офицеры ПН / СЗ / матросы« Военный консорциум PakDef ». pakdef.org. pakdef.org. Архивировано из оригинал 10 августа 2017 г.. Получено 20 ноября 2016.
  9. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–282. ISBN  978-0-313-26202-9.
  10. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр. 261–263
  11. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  12. ^ а б c d е ж грамм час я j Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  13. ^ "PNS / M Ghazi: офицеры и рядовые". pakdef.org. Получено 7 сентября 2018.
  14. ^ Шабир, Умань. «ПНС / М Гази (С-130)». Военный консорциум PakDef. Получено 22 декабря 2018.
  15. ^ Карим, Афсир (1996). "Ранние годы" (книги Google). Индо-пакистанские отношения: точки зрения, 1989–1996 гг.. Издательство Lancer. ISBN  9781897829233. Получено 18 ноября 2016.
  16. ^ а б c d Хиранандани, Г. М. (2000). "Программа подводных лодок ВМС Пакистана" (книги Google). Переход к триумфу: история индийского флота, 1965–1975 гг.. Издательство Lancer. ISBN  9781897829721. Получено 18 ноября 2016.
  17. ^ Тилль, Джеффри (2004). Морская мощь: путеводитель в двадцать первый век. Великобритания: Frank Cast Publishers. п. 179. ISBN  0-7146-8436-8. Получено 28 мая 2010.
  18. ^ "ОЦЕНКА УЩЕРБА - ВОЙНА ИНДО-ПАК 1971 ГОДА" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 8 мая 2010 г.. Получено 20 июн 2010.
  19. ^ "Rediff On The NeT: конец эпохи: последнее прощание с INS Vikrant". Rediff.com. В архиве из оригинала 7 января 2012 г.. Получено 16 декабря 2011.
  20. ^ "The Sunday Tribune - Spectrum - ведущая статья". Tribuneindia.com. В архиве из оригинала 16 января 2012 г.. Получено 16 декабря 2011.
  21. ^ «Вишакхапатнам: затонувшая пакистанская подводная лодка« Гази »- загадка». 24 ноября 2015. В архиве из оригинала 18 февраля 2016 г.. Получено 12 февраля 2016.
  22. ^ Бхаттачарджи, Сумит (25 января 2016 г.). «От небольшого форпоста до крупного командования» - через www.thehindu.com.
  23. ^ Морская мощь: путеводитель двадцать первого века Джеффри Тилль
  24. ^ а б Джонсон, Кен. «ПНС Гази» (PDF). Hooter Hilites (Декабрь 2007 г.): 6. В архиве (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 23 января 2015.
  25. ^ Джозеф, Джози (12 мая 2010 г.). «Сейчас нет данных о потоплении военно-морского флота пакистанской подводной лодки в 1971 году». Сайт TOI. Времена Индии. Получено 28 мая 2010. Власти Пакистана заявляют, что подводная лодка затонула либо из-за внутреннего взрыва, либо из-за случайного подрыва мин, которые сама субмарина устанавливала вокруг гавани Визаг.
  26. ^ «Правда о« затоплении »Гази ВМС». Сайт Sify News. Новости Sify. 25 мая 2010 г. В архиве из оригинала 28 мая 2010 г.. Получено 29 мая 2010. Однако после войны команды водолазов подтвердили, что «Гази» потопил внутренний взрыв.
  27. ^ а б c d е ж грамм час я Уннитан, Сандип (26 января 2004 г.). "Новые фотографии подводной лодки Pak Ghazi войны 1971 года возобновляют дискуссию о причине взрыва на судне". Индия сегодня, 2003 год. Индия сегодня. Архивировано из оригинал 19 июня 2017 г.. Получено 18 ноября 2016.
  28. ^ https://tribune.com.pk/story/383024/warriors-of-the-waves
  29. ^ https://m.economictimes.com/nation-world/real-story-of-submarine-pns-ghazi-and-the-mystery-behind-its-sinking/the-hit/slideshow/56086229.cms
  30. ^ https://defenceupdate.in/the-ghazi-attack-why-did-india-destroy-records-of-one-of-its-greatest-naval-victories/
  31. ^ «Что случилось с пакистанской подводной лодкой, вдохновившей на создание фильма« Атака Гази »?». Архивировано из оригинал 27 января 2017 г.. Получено 27 января 2017.
  32. ^ а б c d "USS DIABLO (SS-479): развертывание и история". Номер корпуса. В архиве из оригинала от 20 ноября 2016 г.. Получено 20 ноября 2016.
  33. ^ "Diablo (SS-479) ВМС США - Американская подводная лодка класса Tench - Военные корабли союзников времен Второй мировой войны - uboat.net". uboat.net. uboat.net. В архиве из оригинала от 20 августа 2010 г.. Получено 20 ноября 2016.
  34. ^ а б c «TogetherWeServed - объединение моряков ВМС США». navy.to Generalweserved.com. Вместе мы обслужили -. В архиве из оригинала от 20 ноября 2016 г.. Получено 20 ноября 2016.
  35. ^ а б c «Эсминец USS Diablo SS-497». www.historycentral.com. Военный корабль США Diablo SS-497. В архиве из оригинала от 20 ноября 2016 г.. Получено 20 ноября 2016.
  36. ^ а б c Сагар, Кришна Чандра (1997). «Дьявол не может быть защитником веры» (книги Google). Война близнецов. Северный книжный центр. ISBN  9788172110826. Получено 20 ноября 2016.
  37. ^ Смолинский, Майк. "Нашивки USS Diablo в указателе подводных фотографий". www.navsource.org. Указатель подводных фото. В архиве из оригинала 9 ноября 2016 г.. Получено 20 ноября 2016.
  38. ^ а б c d е ж Голдрик, Джеймс (1997). Нет простых ответов: развитие военно-морских сил Индии, Пакистана, Бангладеш и Шри-Ланки, 1945–1996 гг.. Издательство Lancer. ISBN  9781897829028. Получено 19 ноября 2016.
  39. ^ Диттмер, Лоуэлл (8 апреля 2015 г.). Дилемма ядерной безопасности Южной Азии: Индия, Пакистан и Китай: Индия, Пакистан и Китай. Рутледж. ISBN  9781317459552. Получено 19 ноября 2016.
  40. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Усман, Тарик. «Гази, бросившая вызов ВМС Индии». pakdef.org. Военный консорциум PakDef. Архивировано из оригинал 8 марта 2017 г.. Получено 19 ноября 2016.
  41. ^ а б Кардозо, генерал-майор Ян (декабрь 2006 г.). Крушение INS Khukri: истории выживших. Roli Books Private Limited. ISBN  9789351940999. Получено 19 ноября 2016.
  42. ^ Рой, Михир К. (1995). Война в Индийском океане. Издательство Lancer. С. 83–85. ISBN  978-1-897829-11-0. Получено 8 ноября 2011.
  43. ^ а б c d Тилль, Джеффри (2004). Морская мощь: путеводитель по XXI веку. Великобритания: Frank Cass Publishers. п. 179. ISBN  0-7146-8436-8. Проверено 28 мая 2010.
  44. ^ https://m.economictimes.com/nation-world/real-story-of-submarine-pns-ghazi-and-the-mystery-behind-its-sinking/many-objection/slideshow/56085882.cms
  45. ^ а б c Закария, Рафия (2016). Жена наверху: интимная история Пакистана. Beacon Press. ISBN  9780807080467. Получено 20 ноября 2016.
  46. ^ В поисках свободы: война 1971 года - личные отчеты солдат из Индии и Бангладеш. Bloomsbury Publishing. 22 августа 2016. ISBN  9789386141668. Получено 20 ноября 2016.
  47. ^ а б c d е ж грамм час я "Монитор Бхарат Ракшак: Том 4 (2) сентябрь – октябрь 2001 г.". Bharat-rakshak.com. Архивировано из оригинал 28 ноября 2011 г.. Получено 16 декабря 2011.
  48. ^ а б c "Войны, история, факты. Альманах". Almanacwhf.ru. Архивировано из оригинал 1 февраля 2012 г.. Получено 16 декабря 2011.
  49. ^ "PNS / M Ghazi: офицеры и рядовые". pakdef.org. Получено 7 сентября 2018.
  50. ^ а б Тилль, Джеффри (2004). Морская мощь: путеводитель двадцать первого века. Психология Press. ISBN  9780714655420. Получено 20 ноября 2016.
  51. ^ а б c d е Михир К. Рой (1995) Война в Индийском океане, Spantech & Lancer. ISBN  978-1-897829-11-0
  52. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Шабир, Усман. «Операции в Бенгальском заливе: потеря PNS / M Ghazi« Военный консорциум PakDef ». pakdef.org. Усман Шабир, потеря Гази. Архивировано из оригинал 20 февраля 2017 г.. Получено 22 ноября 2016.
  53. ^ "Мемориал Победы на море на Визаге". Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.
  54. ^ Вице-адмирал (в отставке) Г. М. Хиранандани, Переход к триумфу: ВМС Индии 1965–1975. ISBN  1-897829-72-8
  55. ^ Сенгупта, Рамананда (22 января 2007 г.). "Интервью Rediff / Адмирал С. М. Нанда (в отставке)" Хотят ли США войны с Индией?'". Опрос. Индия: Rediff. В архиве из оригинала 25 октября 2010 г.. Получено 26 марта 2010.
  56. ^ Трилокан Сингх Треун (21 июля 2002 г.). "Военно-морские музеи дают представление о морской истории". Трибуна. В архиве из оригинала 30 сентября 2007 г.. Получено 16 мая 2007.
  57. ^ а б c Мулки, Мухаммад Абид (27 мая 2012 г.). «Воины волн». Экспресс Трибьюн. Пакистан: Экспресс Трибьюн. В архиве из оригинала 24 ноября 2016 г.. Получено 23 ноября 2016.
  58. ^ https://m.timesofindia.com/india/Now-no-record-of-Navy-sinking-Pakistani-submarine-in-1971/amp_articleshow/5919209.cms
  59. ^ https://tribune.com.pk/story/383024/warriors-of-the-waves
  60. ^ https://m.economictimes.com/nation-world/real-story-of-submarine-pns-ghazi-and-the-mystery-behind-its-sinking/the-hit/slideshow/56086229.cms
  61. ^ https://defenceupdate.in/the-ghazi-attack-why-did-india-destroy-records-of-one-of-its-greatest-naval-victories/
  62. ^ https://m.timesofindia.com/india/Now-no-record-of-Navy-sinking-Pakistani-submarine-in-1971/amp_articleshow/5919209.cms
  63. ^ "Ghazi sank due to internal explosion: Ex-Navy Chief". News X. News X. 14 September 2011. В архиве из оригинала 18 июня 2016 г.. Получено 23 ноября 2016.
  64. ^ "Hamoodur Rahman Commission Report" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2012 г.. Получено 19 июля 2013.
  65. ^ а б Navy ISPR. "Pakistan Navy Official Website". www.paknavy.gov.pk. Navy ISPR Investigations. Архивировано из оригинал 23 ноября 2016 г.. Получено 22 ноября 2016.
  66. ^ The event was visualized in telefilm, Гази Шахид in 1998 during the climax of its script.
  67. ^ "PNS Ghazi Shaheed – Last footage". Dailymotion. ВМС Пакистана. 9 апреля 2015. В архиве from the original on 23 November 2016. Получено 23 ноября 2016.
  68. ^ Transition to triumph: history of the Indian Navy, 1965–1975 By G. M. Hiranandani
  69. ^ а б Craven, John (2001). "The Hunt for Red September: A Tale of Two Submarines". Тихая война: холодная война, битва под морем. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. стр.198–222. ISBN  0-684-87213-7.
  70. ^ а б c Shabbir, Usman. "Their Name Liveth for Ever More « PakDef Military Consortium". pakdef.org. Usman Shabbir, PakDef. Архивировано из оригинал 11 сентября 2018 г.. Получено 20 ноября 2016.
  71. ^ https://www.indiatoday.in/movies/bollywood/story/the-ghazi-attack-pns-ghazi-ins-vikrant-rajput-india-pakistan-war-961080-2017-02-16
  72. ^ а б Navy ISPR (14 August 2015). "Untold Stories of PNS Ghazi & PNS Hangor – Video Dailymotion". Dailymotion. Navy ISPR. В архиве из оригинала 22 ноября 2016 г.. Получено 22 ноября 2016.
  73. ^ Lodhi, Lieutenant-General S.F.S. (Январь 2000 г.). "Подводная лодка Agosta для Пакистана". www.defencejournal.com. Defence Journal, General Lodhi. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 22 ноября 2016.
  74. ^ Видеть Подводная лодка типа "Альбакора"
  75. ^ "Ghazi Shaheed". Ptv Classics. 13 ноября 2015 г.. Получено 20 ноября 2016.
  76. ^ Надзор PNS Zafar
  77. ^ "Lt.Cdr. Gordon Graham Matheson of the US Navy (USN) - Allied Warship Commanders of WWII - uboat.net". uboat.net.
  78. ^ Latha Srinivasan (7 January 2016). «Рана Даггубати о первом фильме ВМС Индии« Гази »и изменениях в киноиндустрии». В архиве from the original on 22 April 2016. Получено 3 мая 2018.
  79. ^ "Is Alia Bhatt's Raazi an unofficial prequel to Rana Daggubati's The Ghazi Attack? Here's why we think so".


Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.