СС Санта-Рита (1941) - SS Santa Rita (1941)
История | |
---|---|
Имя: | SS Санта Рита |
Владелец: | Морская комиссия США (USMC)[1] |
Оператор: | Линия благодати[1] |
Порт регистрации: | Сан-Франциско[2] |
Строитель: | |
Номер верфи: | 228 |
Запущено: | 11 июля 1941 г. |
Завершенный: | Сентябрь 1941 г. |
Судьба: | потоплен U-172, 9 июля 1942 г.[1] |
Общие характеристики | |
Тип: | {Корабль типа C2-G |
Тоннаж: | 8,379 GRT |
Длина: | 441 футов 3 дюйма (134,49 м)[2] |
Луч: | 63 футов 1 дюйм (19,23 м)[2] |
Проект: | 37 футов 4 дюйма (11,38 м)[2] |
Колоды: | три колоды |
Движение: | 2 General Electric паровые турбины, ориентированный на единую винтовой пропеллер[2] |
Скорость: | 15,5 узлов (28,7 км / ч)[3] |
Экипаж: | 8 офицеров, 44 матроса, 10 Военно-морские гвардейцы (Всего 83)[1] |
Вооружение: |
|
SS Санта Рита был охлажденным грузовое судно построен для Морская комиссия США к Федеральное судостроение из Кирни, Нью-Джерси в 1941 г. Эксплуатируется Линия благодати, Санта Рита по пути из Кейптаун к Чарльстон, Южная Каролина, когда на нее напала немецкая подводная лодка U-172 9 июля 1942 г. Движение курсом без уклонения со скоростью 16 узлов (30 км / ч) в 700 морских милях (1300 км) к северо-востоку от Пуэрто-Рико, одиночная торпеда из U-172 поразить корабль в ближайшем машинном отделении. Взрыв разрушил двигатели; открыл 30-футовую (9,1 м) дыру в корпусе корабля, которая сразу же затопила грузовой отсек № 3; и убил одного офицера и двух мужчин. Через десять минут корабль владелец Генри Стефенсон приказал бросить корабль; большинство оставшихся в живых офицеров и экипажа, а также двое пассажиров корабля уже поднялись на борт спасательных шлюпок №№ 3 и 4.[1]
Когда лодка сразу не затонула, U-172 произвела по судну очередь из пулеметов, чтобы отговорить его команду от возвращения. Подводная лодка сделала с ней четыре быстрых выстрела. палубная пушка это поразило Санта Рита's надстройки, но не добили корабль. Взяв в плен Стивенсона на подводную лодку, члены экипажа U-172 сел на все еще плавающий Санта Рита и обыскивал корабль в течение двух часов, наконец выйдя с некоторой добытой пищей. После еще семи выстрелов из палубной пушки, Санта Рита перевернулся на ровном киле и затонул в 15:20 на ближней позиции 26 ° 11′N 55 ° 40'з.д. / 26,183 ° с. Ш. 55,667 ° з.Координаты: 26 ° 11′N 55 ° 40'з.д. / 26,183 ° с. Ш. 55,667 ° з.. Американские эсминцы Ливермор и Майо спас большинство выживших и высадило их в Порт-оф-Спейн, Тринидад, а другая лодка спасла остальных и отвезла их в Пуэрто-Рико. Стивенсон был репатриирован в США в феврале 1945 года.[1]
Примечания
- ^ а б c d е ж грамм Браунинг, стр. 180–81.
- ^ а б c d е Регистр судоходства Ллойда. Регистр судов (1941–42 изд.). Лондон: Регистр судоходства Ллойда. Скан страницы "Сан" (pdf) размещен на Данные о кораблях Plimsoll. Проверено 4 июля 2009 года.
- ^ а б "Санта Рита (2240916)". Индекс кораблей Мирамар. Получено 4 июля 2009.
Рекомендации
- Браунинг, Роберт М. (1996). Потери торговых судов США во время Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-087-8. OCLC 32310902.
Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |