Немецкая подводная лодка U-502 - German submarine U-502

U-505chicago.jpg
U-505, типовая лодка типа IXC
История
нацистская Германия
Имя:U-502
Заказал:25 сентября 1939 г.
Строитель:Deutsche Werft, Гамбург
Номер верфи:292
Выложено:2 апреля 1940 г.
Запущено:18 февраля 1941 г.
Введен в эксплуатацию:31 мая 1941 г.
Судьба:Потоплен 6 июля 1942 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXC подводная лодка
Смещение:
  • 1120 т (1100 длинных тонн) всплыли
  • 1232 т (1213 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,76 м (22 футов 2 дюйма) о / год
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 18,2 узлов (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) на поверхности
  • 7,7 узлов (14,3 км / ч; 8,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 13,450 nmi (24,910 км; 15480 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в армии
Вооружение:
Сервисная запись[2][3]
Часть:
Командиры:
Операции:
  • 1 патруль: 29 сентября - 9 ноября 1941 г.
  • 2-й патруль: 18–22 декабря 1941 г.
  • 3-й патруль: 19 января - 16 марта 1942 г.
  • 4-й патруль: 22 апреля - 6 июля 1942 г.
Победы:
  • 14 торговых судов потоплены (78 843GRT )
  • два торговых судна повреждены (23,797GRT )

Немецкая подводная лодка U-502 был Тип IXC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Подводная лодка была положил 2 апреля 1940 г. Deutsche Werft ярд в Гамбург с судовым номером 292, запущен 18 февраля 1941 г. и заказанный 31 мая под командованием Kapitänleutnant Юрген фон Розенштиль.

Свою службу она начала на обучении с 2-я флотилия подводных лодок с 31 мая по 1 сентября 1941 г., прежде чем перейти к боевым действиям, также во 2-й флотилии. U-502 затонул четырнадцать судов союзников в период с сентября 1941 года по июль 1942 года, прежде чем он был потоплен британским самолетом в Бискайский залив.

Дизайн

Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинала Тип IXB. U-502 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении.[4] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[4] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-502 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[4]

История обслуживания

1-й патруль

U-502 отправился Киль 29 сентября 1941 г. и отправился в Среднюю Атлантику.[5]7 октября к югу от г. Исландия, она торпедировала 14795-тонный британский корабль Свенд Фойн, отставший из Конвой HX 152 по пути из Нью-Йорка в Ливерпуль, перевозя горючее и самолеты и танки в качестве палубного груза. Бывший кит заводское судно был поврежден, но сумел сбежать, и ему помогли Цветочный класс корвет HMSПодсолнечник, достиг Рейкьявик 11 октября.[6]U-502 приехать Лорьян в оккупированной Франции 9 ноября.[3]

2-й патруль

U-502 отплыл из Лорьяна 18 декабря 1941 года, но прервал свое патрулирование, едва покинув Бискайский залив, и вернулся на свою французскую базу 22-го.[7]

3-й патруль

U-502'Следующее патрулирование началось 19 января 1942 г. Он отплыл в Карибские воды к северу от Венесуэла атаковать жизненное торговля нефтью.[8]

Утром 16 февраля отключился Залив Венесуэлы она торпедировала и потопила три танкеры через столько же часов; британский 2395-тонный Тиа Хуана,[9]в Венесуэльский 2650 тонн Монагас,[10]а затем британский 2391-тонный Сан-Николас.[11]

U-502 снова ударил 22 февраля около Аруба, опуская Американец 9 033-тонный танкер J.N. Пью с торпедами ночью,[12]затем Панамский 8329 тонн Талия с торпедами и артиллерийским обстрелом в то утро.[13]В тот день она сильно повредила американский 9 002-тонный солнце с одиночной торпедой. Экипаж первоначально покинул корабль, но позже снова поднялся на борт и сумел доставить его на Арубу для ремонта.[14]Подводная лодка вернулась в Лорьян 16 марта после 57 дней в море.[3]

4-й патруль

Ее четвертый и последний патруль был для нее самым продуктивным. Отплыв из Лорьяна 22 апреля 1942 г., она возобновила свои хищничества в Карибское море.[15]

Ее первый успех пришел 11 мая к северо-востоку от Виргинские острова, где она потопила британский грузовой корабль массой 4963 тонны без сопровождения. мыс Доброй надежды с торпедами и артиллерийским огнем.[16]

Она по ошибке потопила без сопровождения и нейтральный 4996 тонн Бразильский Торговый корабль Гонсалвеш Диаш с двумя торпедами примерно в 100 милях к югу от Сьюдад-Трухильо 24 мая. Корабль был опознан как бразильский только после нападения, когда выжившие были допрошены.[17]28 мая примерно в 150 милях к югу от Мона пассаж, она потопила без сопровождения американский 6759-тонный Корабль типа С1 Алкоа Пилигрим, перевозящих груз боксит руда[18]и 3 июня примерно в 150 милях к северо-западу от г. Тринидад, она торпедировала без сопровождения американский танкер массой 6940 тонн. М.Ф. Эллиотт. Попав ниже ватерлинии, корабль затонул в течение шести минут.[19]

U-502 атаковал конвой ТО-5, следовавший из Тринидада в Кюрасао 9 июня примерно в 35 милях к северо-востоку от мыса Бланко, Венесуэла, затонувший бельгийский Торговое судно водоизмещением 5085 тонн Брюссель,[20]и повреждение американского танкера водоизмещением 6589 тонн. Франклин К. Лейн до такой степени, что он был заброшен и позже потоплен обстрелом из HMSЧерчилль.[21]

15 июня U-502 ударил еще раз и за один день потопил три корабля. Первым, в 01:00, было без сопровождения американское торговое судно водоизмещением 8001 тонна. Скоттсбург, пораженный двумя торпедами примерно в 90 милях к западу от Гренада.[22]В 04:10 примерно в 100 милях к северо-западу от Тринидад, она потопила без сопровождения Панамский 5010 тонн Hog Islander Cold Harbor, несущий груз танков, самолетов и боеприпасов, с двумя торпедами. Первая торпеда попала в правый борт, в результате чего боеприпасы в трюме №2 взорвались. Примерно через 30 минут вторая торпеда попала в левый борт, и через 15 минут корабль затонул.[23]Наконец, в 20:15 примерно в 30 милях к западу от Гренады она потопила без сопровождения американский корабль массой 5702 тонны. West Hardaway с разбросом в три торпеды. Два промахнулись, пройдя вперед и назад, но третий попал в нос по правому борту. Корабельный Вооруженная гвардия ВМС Ответный огонь (корабль был вооружен 4-дюймовым (100-мм) орудием, четырьмя 20-мм орудиями и двумя орудиями калибра .30 пулеметы ), но корабль был поражен другой торпедой и через час затонул. Все руки покинули корабль и выжили.[24]

Тонущий

U-502 затем направился к своей базе, но в 04:45 6 июля в Бискайском заливе к западу от Ла Рошель, в позиции 46 ° 10′N 06 ° 40'з.д. / 46,167 ° с. Ш. 6,667 ° з. / 46.167; -6.667Координаты: 46 ° 10′N 06 ° 40'з.д. / 46,167 ° с. Ш. 6,667 ° з. / 46.167; -6.667, она была потоплена глубинными бомбами, сброшенными Ли свет -оборудован Веллингтон бомбардировщик № 172-й эскадрильи RAF. Все 52 руки были проиграны. Это было первое подтвержденное убийство с использованием фонарика Ли.[2] Пилот самолета P / O Вили Б. Хауэлл, американский доброволец, служивший в ВВС Великобритании, впоследствии был награжден DFC.[25]Позже Хауэлл вернулся на службу в ВМС США и стал командиром авианосца. Беннингтон в 1965–66 гг.[26]

Волчьи стаи

U-502 принял участие в одном Волчья стая, а именно.

  • Рейссевольф (21–30 октября 1941 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX
ДатаИмяНациональностьТоннаж
(GRT )		Судьба
7 октября 1941 г.Свенд Фойн объединенное Королевство14,795Поврежден
16 февраля 1942 г.Монагас Венесуэла2,650Затонул
16 февраля 1942 г.Сан Николас объединенное Королевство2,391Затонул
16 февраля 1942 г.Тиа Хуана объединенное Королевство2,395Затонул
22 февраля 1942 г.Дж. Н. Пью Соединенные Штаты9,033Затонул
23 февраля 1942 г.солнце Соединенные Штаты9,002Поврежден
23 февраля 1942 г.Талия Панама8,329Затонул
11 мая 1942 г.мыс Доброй надежды объединенное Королевство4,963Затонул
24 мая 1942 г.Гонсалвеш Диаш Бразилия4,996Затонул
28 мая 1942 г.Алкоа Пилигрим Соединенные Штаты6,759Затонул
3 июня 1942 г.М.Ф. Эллиот Соединенные Штаты6,940Затонул
9 июня 1942 г.Брюссель Бельгия5,085Затонул
9 июня 1942 г.Франклин К. Лейн Соединенные Штаты6,589Затонул
15 июня 1942 г.Cold Harbor Панама5,010Затонул
15 июня 1942 г.Скоттсбург Соединенные Штаты8,010Затонул
15 июня 1942 г.West Hardaway Соединенные Штаты5,702Затонул

Рекомендации

  1. ^ Кемп 1999, п. 83.
  2. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-502». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  3. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-502". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  4. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-502 с 29 сентября 1941 г. по 9 ноября 1941 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Свенд Фойн (корабль-китозавод)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  7. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-502 с 18 декабря 1941 г. по 22 декабря 1941 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 24 января 2010.
  8. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-502 с 19 января 1942 г. по 16 марта 1942 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 24 января 2010.
  9. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Тиа Хуана (паровоз)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Монагас (паровоз)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  11. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Сан Николас (паровоз)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  12. ^ Хельгасон, Гудмундур. "J.N. Pew (паровоз)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  13. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Талия (Автоцистерна)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  14. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Солнышко (Автоцистерна)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  15. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-502 с 22 апреля 1942 г. по 6 июля 1942 г.». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  16. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Мыс Доброй Надежды (Моторный торговец)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  17. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Гонсалвеш Диас (торговец Steam)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  18. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Алкоа Пилигрим (Торговец Steam)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  19. ^ Хельгасон, Гудмундур. "М.Ф. Эллиотт (паровоз)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  20. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Брюссель (Steam торговец)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  21. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Франклин К. Лейн (паровоз)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  22. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Скоттсбург (паровой торговец)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  23. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Холодная гавань (торговец паром)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  24. ^ Хельгасон, Гудмундур. "West Hardaway (Торговец Steam)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 января 2010.
  25. ^ Хофманн, Маркус. "U 502". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 1 февраля 2015.
  26. ^ «Командир - капитан Уайли Б. Хауэлл - военный корабль США Беннингтон». www.uss-bennington.org. Получено 24 января 2010.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-502». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U502". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 7 декабря 2014.