Немецкая подводная лодка U-507 - German submarine U-507

U-505chicago.jpg
U-505, типовая лодка типа IXC
История
нацистская Германия
Имя:U-507
Заказал:20 октября 1939 г.
Строитель:Deutsche Werft, Гамбург
Номер верфи:303
Выложено:11 сентября 1940 г.
Запущено:15 июля 1941 г.
Введен в эксплуатацию:8 октября 1941 г.
Судьба:Потоплен самолетом 13 января 1943 г.[1]
Значок:U 507 (Кригсмарине) .jpg
Общие характеристики
Класс и тип:Тип IXC подводная лодка
Смещение:
  • 1120 т (1100 длинных тонн) всплыли
  • 1232 т (1213 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,76 м (22 футов 2 дюйма) о / год
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 18,2 узлов (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) на поверхности
  • 7,7 узлов (14,3 км / ч; 8,9 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 13,450 nmi (24,910 км; 15480 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в армии
Вооружение:
Сервисная запись[2][3]
Часть:
Командиры:
Операции:
  • 1-е патрулирование: 7-25 марта 1942 г.
  • 2-й патруль: 4 апреля - 4 июня 1942 г.
  • 3-й патруль: 4 июля - 12 октября 1942 г.
  • 4-й патруль: 24 ноября 1942 г. - 13 января 1943 г.
Победы:
  • Потоплено 19 торговых судов (77 143GRT )
  • Повреждено 1 торговое судно (6 561GRT )

Немецкая подводная лодка U-507 был Тип IXC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине построен для службы в Вторая мировая война и Битва за Атлантику. Она была особенно известна двумя патрулями, которые она провела во время "Второе счастливое время "в середине 1942 г., во время первого из которых она нанесла ущерб Мексиканский залив среди незащищенных американских судов, а затем во втором она атаковала корабли вдоль побережья Бразилии в необъяснимом и шокирующем нападении на суда нейтральной страны в ее собственных водах, которое почти в одиночку спровоцировало Бразильское объявление войны Германии.

Подводная лодка была построена в 1941 г. Deutsche Werft верфи в Гамбург, и заказанный 8 октября 1941 г. Korvettenkapitän Харро Шахт в команде. Шахт всю жизнь командовал лодкой, получив Рыцарский крест Железного креста 9 января 1943 г. в знак признания его успешных патрулей в предыдущем году. Однако он никогда не носил свою награду, так как он был убит со всей своей командой, когда лодка была потоплена четыре дня спустя.[4]

Дизайн

Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинала Тип IXB. U-507 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении.[5] Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с., 750 кВт) для использования в погруженном состоянии. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[5]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[5] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-507 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[5]

История обслуживания

1-й патруль

Однажды U-507 завершив шестимесячный период отработки после ввода в эксплуатацию, она покинула немецкие воды и вошла в Атлантический океан для ее первого патруля; спокойный и простой круиз Лорьян в оккупированной Франции, которая должна была быть ее постоянным портом приписки на всю оставшуюся жизнь.

2-й патруль

Второй патруль был более насыщенным, поскольку лодка обогнула Флорида в конце апреля 1942 года, в полной мере воспользовавшись освещенными поселениями на береговой линии, чтобы выбирать свои цели среди несопровождаемых судов, которые стояли между Куба и полуостров Флоридан. Здесь она потопила четыре больших грузовых корабля за три дня, прежде чем проследовать вдоль береговой линии вдоль Западной Флориды и Алабамы, где еще через три дня она потопила еще четыре больших незащищенных корабля, в полной мере воспользовавшись неспособностью местных властей обеспечить соблюдение либо правил конвоя, либо затемнение. 6 мая она потопила SSAlcoa Puritan примерно в 45 милях к юго-юго-востоку от устья Река Миссисипи. 12 мая она потопила 10 000-тонный SS. Вирджиния в устье Миссисипи, в результате дерзкой атаки, которая шокировала американские власти, погибло 26 моряков. Повернувшись на юг, она потопила Гондурас грузовое судно, когда она выходила из Карибское море, оставив позади себя потрясенное побережье. Только в этом круизе она потопила девять судов общим весом 45 000 тонн.

3-й патруль

Ее третий патруль был еще более противоречивым, поскольку бесплодный переход через Атлантический океан привел ее к бразильскому побережью в середине августа 1942 года. Там она искала корабли союзников, протянувшиеся вдоль береговой линии в территориальных водах Бразилии, направляясь в Северную Америку. Здесь она снова увидела корабли без сопровождения и освещенную береговую линию, и Шахт принял необъяснимое решение атаковать, не выяснив предварительно национальность своих целей. Первым был бразильский СС Баепенди 16 августа, который был торпедирован и потоплен, в результате чего погибло 270 мирных жителей. Через несколько часов СС Араракуара был потоплен, погиб 131 человек, за ним последовали эсэсовцы. Аннибал Беневоло, на котором утонули 150 мирных жителей. На следующий день бойня продолжилась, СС Итагиба затонул в пределах видимости города Валенса, убив 36, и СС Арара так же затонула с 20 смертями, когда она подняла выживших Итагиба. Через два дня после этого крошечный парусник Jacyra был потоплен, а через три дня после этого был торпедирован шведский корабль. Всего за одну неделю U-507 потопил семь судов водоизмещением 18 000 тонн и убил более 600 человек, все нейтральные гражданские лица.[6][7]

Хотя с февраля 1942 года немецкие и итальянские подводные лодки атаковали бразильские корабли, в мае бразильские военно-морские силы начали наступление. Ось подводные лодки. С июля начались народные демонстрации с требованием, чтобы бразильское правительство официально отказалось от нейтралитета; Политические последствия того, что Шахт и его команда сделали у берегов Бразилии, были огромны. Тогдашний Бразильская диктатура за несколько дней превратился из нейтральной страны, несколько благосклонной к державам Оси, в разъяренного противника, объявившего войну нацистской Германии и фашистской Италии. Бразилия направит Экспедиционный корпус к Средиземноморский театр военных действий, помимо полного участия его флот в Битва за Атлантику.

Важнее, Бразильские ВВС базы были предоставлены американским военно-воздушным эскадрильям, что лишило подводных лодок их прежнего преимущества укрытия в прибрежных водах Бразилии и предоставило союзникам прикрытие с воздуха на большей части Южной Атлантики, что значительно усложнило работу подводных лодок. Кроме того, положение Германии среди нейтральных стран, особенно бывших прогерманских диктатур Южная Америка, был в клочья, никогда не поправиться.[8][9]

Трехчетвертный вид спереди на носовую часть боевой рубки другой подводной лодки с многочисленными людьми, стоящими на обеих подводных лодках, в море.
U-156 (передний план) и U-507 (фон) 15 сентября 1942 г.

Третий патруль U-507, также было очень важным, так как после двух месяцев неэффективного плавания между Западноафриканский и бразильское побережье Южной Атлантики, U-507 получил радиовызов от U-156 15 сентября сообщила, что потопила корабль, на борту которого находилось 1500 итальянских военнопленные. Этот корабль был RMSЛакония, и U-507 поспешила помочь в спасательной операции, собрав на борт большое количество выживших и отбуксировав несколько спасательных шлюпок, пока атаки американских самолетов на спасательные подводные лодки не заставили ее нырнуть и спастись. Она вернулась в Германию со своим человеческим грузом, и там получила заказы, которые стали конечным результатом Инцидент в Лаконии, который заключался в полном запрете на оказание помощи выжившим после кораблекрушения, за исключением офицеров кораблей, которые должны были быть взяты в плен в информационных целях.

4-й патруль

Во время своего четвертого и последнего патрулирования она полностью использовала эти новые приказы, потопив три британских корабля у северного побережья Бразилии и захватив капитанов всех кораблей; Дж. Стюарт, Ф. Х. Фенн и Д. Маккаллум. Эти победы привели ее в 1943 г. с репутацией успешной, подтвержденной, когда ее капитан был проинформирован о своем Рыцарский крест награда. Четыре дня спустя U-507 был замечен ВМС США PBY Каталина самолет ВП-83 летели с недавно доступной бразильской базы, которая сбросила несколько глубинные бомбы в лодке. Место нападения находилось в 330 милях от побережья Бразилии в Мыс Сан-Роке (мыс Святого Роха). Из всей команды из 56 человек, включая троих пленников и нового капитана лодки Хайнца Радау, который проводил наблюдательный и ознакомительный патруль, не осталось выживших.

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннаж
(GRT )		Судьба
30 апреля 1942 г.Федеральный Соединенные Штаты2,881Затонул
4 мая 1942 г.Норлиндо Соединенные Штаты2,686Затонул
5 мая 1942 г.Мангер Т. Болл Соединенные Штаты5,104Затонул
5 мая 1942 г.Джозеф М. Кудахи Соединенные Штаты6,950Затонул
6 мая 1942 г.Alcoa Puritan Соединенные Штаты6,759Затонул
7 мая 1942 г.Онтарио Гондурас3,099Затонул
8 мая 1942 г.Торни Норвегия2,424Затонул
12 мая 1942 г.Вирджиния Соединенные Штаты10,731Затонул
13 мая 1942 г.Принц Залива Соединенные Штаты6,561Поврежден
16 мая 1942 г.Амапала Гондурас4,184Затонул
16 августа 1942 г.Баепенди Бразилия4,801Затонул
16 августа 1942 г.Араракуара Бразилия4,872Затонул
16 августа 1942 г.Аннибал Беневоло Бразилия1,905Затонул
17 августа 1942 г.Итагиба Бразилия2,169Затонул
17 августа 1942 г.Арара Бразилия1,075Затонул
19 августа 1942 г.Jacyra Бразилия90Затонул
22 августа 1942 г.Хаммарен Швеция3,220Затонул
27 декабря 1942 г.Oakbank объединенное Королевство5,154Затонул
3 января 1943 г.Барон Дахмонт объединенное Королевство3,675Затонул
8 января 1943 г.Йорквуд объединенное Королевство5,401Затонул

Рекомендации

  1. ^ Кемп 1999, п. 99.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-507». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 февраля 2010.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-507". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 февраля 2010.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Fregattenkapitän Harro Schacht". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 25 августа 2009.
  5. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
  6. ^ Кэри, 2004. Страница 19, последний абзац.
  7. ^ Scheina, 2003. Страница 161.
  8. ^ Ибидем Кэри, 2004. Страницы 9 и 10.
  9. ^ Ибидем Шейна, 2003.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кэри, Алан С. Скачущие призраки бразильского побережья. iUniverse, Inc. 2004. ISBN  0595315275
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Scheina, Роберт Л. Войны Латинской Америки, том II: эпоха профессионального солдата, 1900-2001 гг.. Потомак Книги, 2003. ISBN  9781574884524

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-507». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2014.

Координаты: 1 ° 38′N 39 ° 52'з.д. / 1,633 ° с.ш.39,867 ° з. / 1.633; -39.867