Японский эсминец Shimakaze (1920 г.) - Википедия - Japanese destroyer Shimakaze (1920)

Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Shimakaze.
IJN Shimakaze (класс Minekaze) Taisho 11.jpg
Shimakaze в 1922 г.
История
Японская империя
Имя:Shimakaze
Заказал:1918 финансовый год
Строитель:Военно-морской арсенал Майдзуру
Выложено:5 сентября 1919 г.
Запущено:31 марта 1920 г.
Завершенный:15 ноября 1920 г.
Переименовано:Патрульный катер №1 1940
Поражены:10 февраля 1943 г.
Судьба:Потоплен 12 января 1943 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Minekaze-учебный класс разрушитель
Смещение:
Длина:
  • 97,5 м (319 футов 11 дюймов) (pp )
  • 102,5 м (336 футов 3 дюйма) (о / а )
Луч:9,04 м (29 футов 8 дюймов)
Проект:2,9 м (9 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 × Кампон с редуктором паровые турбины
Скорость:39 узлы (72 км / ч; 45 миль / ч)
Классифицировать:3,600 NMI (6700 км; 4100 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:148
Вооружение:
Общие характеристики как Патрульный катер №1
Класс и тип:Патрульный катер №1
Смещение:
  • 1270 длинных тонн (1290 т) нормальных
  • 1700 длинных тонн (1700 т) при полной загрузке
Установленная мощность:19250 л.с. (14350 кВт); 2 котла
Скорость:20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Вооружение:

В Японский эсминец Shimakaze (島 風, Остров Ветра) был одним из 15 Minekaze-учебный класс разрушители построен для Императорский флот Японии (IJN) в конце 1910-х гг. Корабль был переоборудован в патрульный катер в 1940 году, а затем в эсминец в следующем году. После начала Тихоокеанская война, она участвовала в Кампания на Филиппинах в конце 1941 г. Голландская Ост-Индская кампания в начале 1942 г. и играл незначительную роль в Битва за Мидуэй в середине 1942 г., до того, как ее потопил американский подводная лодка в начале 1943 г.

Дизайн и описание

В Minekaze класс был разработан с более высокой скоростью и лучше мореплавание чем предыдущий Кавакадзе-учебный класс разрушители.[1] Корабли имели полная длина 102,5 метра (336 футов 3 дюйма) и были 94,5 метра (310 футов 0 дюймов) между перпендикулярами. У них был луч 9,04 метра (29 футов 8 дюймов), а среднее проект 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). В Minekazeсудов водоизмещением 1366 метрических тонн (1344 длинных тонны) на стандартная нагрузка и 1676 метрических тонн (1650 длинных тонн) при глубокая нагрузка.[2] Они питались двумя Парсонс приспособлен паровые турбины, каждый за рулем карданный вал, используя пар от четырех Кампон водотрубные котлы. Турбины были рассчитаны на выработку 38,5 тыс. мощность на валу (28700 кВт), что позволит кораблям развивать скорость 39 узлы (72 км / ч; 45 миль / ч). На ней ходовые испытания, Shimakaze достигла скорости 40,65 узлов (75,28 км / ч; 46,78 миль / ч) с 40 652 мощность на валу (30 314 кВт).[3] Суда перевезли 401 тонну (395 длинных тонн) горючее что дало им диапазон 3600 морские мили (6700 км; 4100 миль) со скоростью 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч). Их экипаж состоял из 148 офицеров и членов экипажа.[4]

Основное вооружение Minekaze-класса кораблей состояла из четырех 12-сантиметровые пистолеты Type 3 в одиночных креплениях; один пистолет впереди надстройка, один между двумя воронки, одно в корме от задней воронки и последнее орудие наверху кормовой надстройки. Орудия были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Суда несли три надводных двойных комплекта длиной 53,3 см (21,0 дюйма). торпедные аппараты; одна гора была в колодец между носовой надстройкой и носовой пушкой, а два других находились между кормовой воронкой и кормовой надстройкой. Они также могли нести 20 шахты[4] а также траление.[5]

В 1937–38 гг. Shimakaze был одним из кораблей, у которого был усилен корпус, добавлены заглушки воронок, а его запас топлива уменьшен до 234 метрических тонн (230 длинных тонн). В 1940 году его переоборудовали в патрульный катер водоизмещением 1727 метрических тонн (1700 длинных тонн). Это повлекло за собой удаление двух из ее котлов, что уменьшило ее мощность вдвое и снизило ее скорость до 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч), удаление двух 12-см орудий и двух установок торпедных аппаратов. Их заменили десять построенных по лицензии 25 мм (0,98 дюйма) Тип 96 свет Зенитные орудия и 16 глубинные бомбы.[4] В следующем году корабль был переоборудован в транспортный эсминец, способный нести два Daihatsu-учебный класс десантные суда и разместить 250 военнослужащих. Чтобы освободить для них место, ее корма была срезана до ватерлиния для аппарели и ее кормовой 12-сантиметровой пушки оставшиеся торпедные аппараты и глубинные бомбы были удалены.[6]

Строительство и карьера

Shimakaze, построенный на Военно-морской арсенал Майдзуру, был положил 5 сентября 1919 г., запущен 31 марта 1920 г. и завершено 15 ноября 1920 г.[6] При вводе в эксплуатацию судно было передано в Военно-морской округ Йокосука в составе 3-й дивизии эсминцев под IJN 2-й флот. 11 октября 1928 г. в г. Канал Урага во время ночных тренировочных маневров, Shimakaze столкнулся с ней родственный корабль Юкадзе, что привело к значительному повреждению ее левого борта и потребовало серьезного ремонта.

Вовремя Битва за Шанхай 25 сентября 1937 г. во время операций на Река Хуанпу вовремя Вторая китайско-японская война, Shimakaze попал под обстрел войск Китайский Национально-революционная армия, ранение командира 3 дивизии эсминцев Лейтенант командир Принц Фусими Хироёси. С 1938 по 1939 гг. Shimakaze был закреплен за патрулями северного и центрального Китай береговой линии в поддержку японских боевых действий в Вторая китайско-японская война. В декабре 1938 года дивизия эсминцев 3 была расформирована, и Shimakaze переведен в резерв.

Как патрульный катер № 1

В апреле 1940 г., после обширных доработок, Shimakaze был возвращен на действительную службу в качестве Патрульный катер класса 1, и переименовал Патрульный катер №1 (第一 号 哨 戒 艇, Дай-ичи-го Сёкайти). После начала Тихоокеанская война 7 декабря 1941 г., Патрульный катер №1 был назначен на патрулирование и сопровождение в Филиппины, Нидерланды Ост-Индия и Соломоновы острова. 12 января 1943 г. при конвоировании нефтяник Акебоно в Архипелаг Бисмарка, она была торпедирована и потоплена подводной лодкой USSGuardfish возле Кавиенг, Новая Ирландия на позиции 02 ° 51' ю.ш. 149 ° 43'E / 2,850 ° ю.ш. 149,717 ° в. / -2.850; 149.717Координаты: 02 ° 51' ю.ш. 149 ° 43'E / 2,850 ° ю.ш. 149,717 ° в. / -2.850; 149.717. Патрульный катер №1 был удален из Список ВМФ 10 февраля 1943 г.

Примечания

  1. ^ Гардинер и Грей, стр. 243
  2. ^ Уитли, стр. 188
  3. ^ Гардинер и Грей, стр. 243–44.
  4. ^ а б c Jentschura, Jung & Mickel, стр. 141
  5. ^ Уоттс и Гордон, стр. 258
  6. ^ а б Хакетт, Кингсепп и Кундалл

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN  0-87021-893-X.
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер; Cundall, Питер (2015). "IJN Патрульный катер №1: Табличная запись движения ". SHOKAITEI!: Истории и истории сражений патрульных катеров IJN. Combinedfleet.com. Получено 16 ноября 2015.
  • Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN  0385012683.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка