Немецкая подводная лодка U-380 - German submarine U-380

История
нацистская Германия
Имя:	U-380
Заказал:	16 октября 1939 г.
Строитель:	Howaldtswerke AG, Киль
Номер верфи:	11
Выложено:	1 октября 1940 г.
Запущен:	5 ноября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:	22 декабря 1941 г.
Судьба:	Потоплен американскими бомбами 11 марта 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Тип VII подводная лодка
Смещение:	769 тонн (757 длинных тонн) всплыли; 871 т (857 длинных тонн) под водой; 1070 т (1053 длинных тонны) всего;
Длина:	67,10 м (220 футов 2 дюйма) всего; 50,50 м (165 футов 8 дюймов) прочный корпус;
Луч:	6,20 м (20 футов 4 дюйма) всего; Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов);
Проект:	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Движение:	Дизель-электрический; 3200 л.с. (2354 кВт; 3156 л.с.) на поверхности; 750 л.с. (552 кВт; 740 л.с.) под водой;
Скорость:	17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) на поверхности; 7,66 узлов (14,19 км / ч; 8,81 миль / ч) под водой;
Ассортимент:	13,700 nmi (25 400 км; 15 800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности; 125 миль (232 км; 144 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой;
Дополнение:	44-52 мужчины
Вооружение:	5 × 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой); 14 × торпеды; 1 × Палубное орудие 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов); 1 х 2 см (0,79 дюйма) C / 30 Зенитная пушка;

Немецкая подводная лодка U-380 был Тип VIIC Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине для обслуживания во время Вторая Мировая Война. Ее военная карьера состояла из 11 патрулей, в результате чего два корабля были потоплены на 14 063 человека. GRT, одно судно было повреждено, а другое - 7 178 брутто-тонн, которое позже было объявлено полностью утраченным.

дизайн

Разрез подводной лодки типа VIIC

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-380 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.^[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).^[2]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).^[2] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-380 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.^[2]

История обслуживания

U-380 был заказан Кригсмарине 16 октября 1939 г. положил чуть меньше года спустя в Howaldtswerke ярд в Киль 1 октября 1940 года. Примерно тринадцать месяцев спустя U-380 был запущен в Киле 5 ноября 1941 года. заказанный в Кригсмарине позже в том же году, 22 декабря.

Первый патруль

U-380 впервые ощутила вкус войны во время своего первого патрулирования. Во время преследования конвоя ON-127 12 сентября 1942 года в центральной части Атлантического океана подводная лодка была обнаружена и атакована конвоем конвоя, в результате чего один из ее кораблей вышел из строя. дизельные двигатели. Ущерб не был достаточно серьезным, чтобы прекратить патрулирование, но подводная лодка прервала атаку. Ее первый удар по союзным кораблям был нанесен менее чем через неделю, когда она торпедировала и потопила несопровождаемый норвежский моторный торговец. Олаф Фостенес (2994 брутто). Все 36 человек на борту торговца пережили это нападение. Экипаж подводной лодки допросил команду, спрашивая капитана судна; Моряки солгали немцам, сказав им, что капитан погиб во время атаки. U-380 вернулся в порт 7 октября 1942 г.

Ее следующий патруль, который длился всего 15 дней, все еще был успешным. 11 ноября 1942 г. U-380 торпедировал и потопил голландский пассажирский лайнер брутто 11 069 тонн Nieuw Zeeland. Корабль недавно участвовал в высадке в Северной Африке Операция Факел и возвращался с той операции. 15 из 256 душ на борту погибли; Остальные были подобраны конвоем конвоя и позже приземлились в Гибралтаре.

Последовали два патруля без происшествий. Лишь 15 марта 1943 года, во время своего пятого патрулирования, подводная лодка добилась следующего успеха. Британский Корабль свободы Моряк, ехавший с конвоем ЭТ-14, был торпедирован и сильно поврежден. Мертвое в воде судно было взято на буксир и на следующий день выброшено на берег недалеко от Алжир. Ее объявили полной потерей.

10 мая 1943 г. U-380 спас пятерых немецких солдат, бежавших из Тунис в маленькой лодке. Она посадила их в Ла Специя 16 мая.

Затем последовали еще два без происшествий средиземноморских вылазок. Подводная лодка-ветеран вышла в восьмом походе 11 августа 1943 года, снова пробираясь по Средиземному морю в поисках судов противника. Успех пришел 23 августа, когда американский корабль Liberty Ship 7191 GRT Пьер Суле был поражен рулем направления одиночной торпедой из U-380. Произошедший взрыв телесно поднял корабль из воды. Хотя ее руль был разрушен, а двигатели и гребной вал сильно повреждены, пострадавший торговец был взят на буксир USSТошнота к Бизерта. Ее ремонтировали в сухом доке на Таранто и вернулся в строй.

Несмотря на еще три патруля, U-380 не имела дальнейших успехов в своей карьере.

Потеря

11 марта 1944 г., находясь в гавани на Тулон, U-380 вместе с U-410 были потоплены американскими бомбами во время авианалета. Один человек из экипажа, Машиненмаат Джонни Кристоф, погиб на борту U-380.^[1]

Командиры

Йозеф Рётер, 22 декабря 1941-19 ноября 1943 гг.
Альбрехт Брэнди, 20 ноября 1943 - 11 марта 1944

Волчьи стаи

U-380 принял участие в четырех волчьи стаи, а именно.

Стир (29 августа - 2 сентября 1942 г.)
Vorwärts (2–25 сентября 1942 г.)
Дельфин (5–12 ноября 1942 г.)
Уол (12-15 ноября 1942 г.)

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Название корабля	Национальность	Тоннаж (GRT )	Судьба^[3]^[4]
18 сентября 1942 г.	Олаф Фостенес	Норвегия	2,994	Затонул
11 ноября 1942 г.	Nieuw Zeeland	Нидерланды	11,069	Затонул
15 марта 1943 г.	Моряк	объединенное Королевство	7,178	Полная потеря
23 августа 1943 г.	Пьер Суле	Соединенные Штаты	7,191	Поврежден

использованная литература

^ ^а ^б Кемп 1999, п. 176.
^ ^а ^б ^c ^d Грёнер 1991 С. 43-46.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-380». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
^ Busch & Röll 2001 С. 183–184.

Список используемой литературы

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (2001). Deutsche U-Boot-Erfolge от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Успехи немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg, 1939-1945 гг. (на немецком). III. Гамбург: Mittler & Sohn. ISBN 3813205134.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и Волчьи стаи - Подводные лодки на войне. Cassell Military Classics. С. 105, 108. ISBN 0-304-35203-9.
Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
Рёлль, Ханс-Иоахим; Беслер, Майкл (2014) [2011]. U 380 "Das Kleeblattboot" [U 380 «Лодка клеверного листа»] (на немецком языке) (2-е изд.). Вюрцбург, Германия: Flechsig. ISBN 978-3-8035-0020-5.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-380». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.

Порталы
Доступ к связанным темам

Военный портал Германии
Портал о Второй мировой войне

Координаты: 43 ° 07′N 5 ° 55'з.д. / 43,117 ° с.ш.5,917 ° з. / 43.117; -5.917

[FOOTNOTEKemp1999176-1] а ^б Кемп 1999, п. 176.

[FOOTNOTEGröner199143-46-2] а ^б ^c ^d Грёнер 1991 С. 43-46.

[3] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-380». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.

[FOOTNOTEBuschRöll2001183–184-4] Busch & Röll 2001 С. 183–184.

[1]

[2]

[3]

[4]

Немецкие подводные лодки типа VII
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Предшествует: Тип II С последующим: Тип IX Список подводных лодок Германии

Кораблекрушения и инциденты на море в марте 1944 г.
Кораблекрушения	1 марта: HMSГулд, U-358, U-603, U-709 4 марта: U-472 5 марта: U-366 6 мар: U-744, U-973 10 мар: USSЛеопольд, Уильям Б. Вудс, U-343, U-450, U-625, U-845 11 мар: Dupleix, UIT-22, U-380, U-410 13 мар: Пелей, Тацута, U-575 15 мар: Dupleix, Империя Эйс, U-653 16 мар: Сиракумо, U-392 17 мар: U-28, U-801, U-1013 19 мар: U-1059 20 мар: HMSГрафик, Зейдлиц 22 марта: Каттаро 23 марта: I-42, U-575 24 мар: I-32, Schwabenland, U-1102 25 марта: U-976 26 мар: USSТаллиби 28 мар: HMSСыртис, Тулаги 29 мар: U-961 30 марта: Акаши, HMSLaforey, ПБ-31, U-223 Неизвестная дата: Гошу Мару, HMSСтоунхендж, HMSСыртис, U-851
Прочие инциденты	3 марта: Карацу
1943 1944 1945 Февраль 1944 г. Апрель 1944 г.

История

нацистская Германия
Имя:	U-380
Заказал:	16 октября 1939 г.
Строитель:	Howaldtswerke AG, Киль
Номер верфи:	11
Выложено:	1 октября 1940 г.
Запущен:	5 ноября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:	22 декабря 1941 г.
Судьба:	Потоплен американскими бомбами 11 марта 1944 г.^[1]
Общие характеристики
Класс и тип:	Тип VII подводная лодка
Смещение:	769 тонн (757 длинных тонн) всплыли 871 т (857 длинных тонн) под водой 1070 т (1053 длинных тонны) всего
Длина:	67,10 м (220 футов 2 дюйма) всего 50,50 м (165 футов 8 дюймов) прочный корпус
Луч:	6,20 м (20 футов 4 дюйма) всего Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Проект:	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Движение:	Дизель-электрический 3200 л.с. (2354 кВт; 3156 л.с.) на поверхности 750 л.с. (552 кВт; 740 л.с.) под водой
Скорость:	17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) на поверхности 7,66 узлов (14,19 км / ч; 8,81 миль / ч) под водой
Ассортимент:	13,700 nmi (25 400 км; 15 800 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности 125 миль (232 км; 144 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Дополнение:	44-52 мужчины
Вооружение:	5 × 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре носовых, один кормовой) 14 × торпеды 1 × Палубное орудие 8,8 см (3,46 дюйма) (220 патронов) 1 х 2 см (0,79 дюйма) C / 30 Зенитная пушка