Немецкая подводная лодка U-455 - German submarine U-455
U-455 прибытие в Сен-Назер после ее третьего патрулирования 16 июня 1942 г. | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-455 |
Заказал: | 16 января 1940 г. |
Строитель: | Deutsche Werke AG, Киль |
Номер верфи: | 286 |
Выложено: | 3 сентября 1940 г. |
Запущено: | 21 июня 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 21 августа 1941 г. |
Судьба: | Потоплен 5 апреля 1944 г. на юго-западе Генуи. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Немецкая подводная лодка U-455 был Тип VIIC Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине для обслуживания во время Вторая Мировая Война.Она была положил 3 сентября 1940 г., запущен 21 июня 1941 г. и заказанный 21 августа с Kapitänleutnant Ханс-Генрих Гисслер командует экипажем из 51 человека.
Ее служба началась с 5-я флотилия подводных лодок, тренировочная форма. Ее перевели в 7-я флотилия для операций в начале 1942 г. и снова в 29-я флотилия в марте 1944 г.
Она провела десять патрулей и была членом шести волчьи стаи; она потопила три корабля на общую сумму 17 685 человек.брутто регистровые тонны (GRT).
Она потерялась, вероятно, в Лигурийское море (к северу от Корсика ) 6 апреля 1944 года. Обломки корабля были обнаружены в 2005 г. Генуя. Раньше считалось, что она рядом Ла Специя.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-455 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт ГУ 343 / 38–8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[1] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-455 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[1]
История обслуживания
1-й, 2-й и 3-й патрули
U-455'Операционная карьера началась, когда она ушла Киль 15 января 1942 года. Первый патруль доставил ее в Исландия через Ставангер и Берген в Норвегии. Она вернулась в Берген 28 февраля 1942 года с пустыми руками.
Второй патруль лодки также не дал результатов: 21 марта 1942 г. он покинул Берген и прибыл в Сен-Назер в оккупированной Франции 30-го. Она будет использовать этот порт на протяжении большей части своей карьеры.
Ее третий набег был лучше; 3 мая 1942 г. она потопила Британский рабочий выключенный Cape Race, Ньюфаундленд, за которым следует Гео Х. Джонс 11 июня к северо-востоку от Азорские острова. Вылетев из Сен-Назера 16 апреля 1942 года, он вернулся 16 июня, проведя в море 62 дня.
4-й и 5-й патрули
Ее 4-й патруль был еще длиннее, она доехала до США. Грузия побережье, к юго-востоку от Саванна. Он вернулся в Сен-Назер 28 октября 1942 года, начав рейс 22 августа, в общей сложности 68 дней.
Ее пятое патрулирование началось 24 ноября 1942 года; она прочесывала большие участки Атлантики, но безрезультатно.
6-й, 7-й, 8-й и 9-й патрули
Успех продолжал ускользать от нее; Единственное волнение во время ее шестого патрулирования произошло, когда член экипажа был ранен одним из собственных зенитных орудий лодки.
В ее восьмом патруле дела обострились еще более серьезно. С новым капитаном, Kptlt. Ханс-Мартин Шайбе, вступивший в должность 22 ноября 1942 г., U-455, вместе с U-264 и U-422, были пойманы на поверхности 4 октября 1943 г. при заправке из U-460 к Грумман TBF Мстители из USSКарта. Меньшие лодки сбежали, но U-460 был потоплен.
В ее девятом вылазке подводная лодка прошла через хорошо защищенные районы. Гибралтарский пролив в Средиземное море, выехав из Сен-Назера 6 января 1944 г. и прибыв в Тулон 3 февраля.
10 патруль и потеря
5 апреля 1944 г. U-455 погиб со всех сторон, подорвался на мине. Немецкий флот не предоставил капитану подлодки свои последние карты минных полей и U-455 был загнан прямо на немецкое минное поле. Мина взорвалась возле кормовой части - возможно, во время разворота - оторвала примерно 10 м (33 фута) от кормы лодки, оставив команду без шансов выжить. Лодка, вероятно, находилась в глубина перископа, так как наблюдательная мачта была развернута. Обломки корабля лежат примерно в 120 м (390 футов) на глубине 2 морских миль (3,7 км) от берега. Портофино, Италия, вертикально передней частью вверх. Ее механик по дизельным двигателям Люк Брауэр, который служил на борту до патрулирования № 9, но был переведен в военно-морскую академию перед ее последней миссией, подтвердил ее личность во время морских исследований в 2008 году. Ее последняя передача была 2 апреля 1944 года, за четыре дня до этого. ее исчезновение, когда она связалась по радио во время патрулирования у побережья Алжир.[2]
Волчьи стаи
U-455 принял участие в шести волчьи стаи, а именно.
- Hecht (27 января - 4 февраля 1942 г.)
- Пфадфайндер (21–27 мая 1942 г.)
- Draufgänger (29 ноября - 11 декабря 1942 г.)
- Ungestüm (11–30 декабря 1942 г.)
- Без имени (11–23 июля 1943 г.)
- Schlieffen (14 октября 1943 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж (GRT ) | Судьба |
---|---|---|---|---|
3 мая 1942 г. | Британский рабочий | объединенное Королевство | 6,994 | Затонул |
11 июня 1942 г. | Гео Х. Джонс | объединенное Королевство | 6,914 | Затонул |
25 июля 1943 г. | Руане | Свободная Франция | 3,977 | Затонул (мой) |
Рекомендации
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-455». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-455». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 455". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.
- U-455 - U-сапоги Auf den Spuren eines
Координаты: 44 ° 18,6 'с.ш. 9 ° 02,9'E / 44,3100 ° с. Ш. 9,0483 ° в.