Немецкая подводная лодка U-755 - Википедия - German submarine U-755
История | |
---|---|
Упорядоченный: | 9 октября 1939 г.[1] |
Строитель: | Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven |
Номер верфи: | 138 |
Положил: | 11 января 1940 г.[1] |
Запущен: | 23 августа 1941 г.[1] |
Введен в эксплуатацию: | 3 ноября 1941 г.[1] |
Судьба: | Потоплен 28 мая 1943 года британскими самолетами Hudson.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа VIIC |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Проект: | 4,74 м (15,6 футов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | Расчетная глубина разрушения: 220 м (720 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 40 - 56 чел. |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | 5 патрулей[1] |
Победы: | 3 корабля потоплены, всего 3902 человека.GRT[1] |
U-755 был Немецкая подводная лодка типа VIIC Подводная лодка построен для нацистская Германия с Кригсмарине для службы во время Второй мировой войны. Под командованием Kapitänleutnant Вальтер Гёинг U-755 подается с 9-я флотилия подводных лодок в Атлантике, а затем с 29-я флотилия подводных лодок работал в Средиземном море.[1]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-755 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-755 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания
Работа над U-755 началось 11 января 1940 г. на Кригсмариноверфте в Вильгельмсхафен. Она была заказанный 3 ноября 1941 г. под командованием Kapitänleutnant Вальтер Гёинг и тренировался с 5-я флотилия подводных лодок до 31 июля 1942 г.
1-й и 2-й патрули
Обслуживание с 9-я флотилия подводных лодок Служила в двух патрулях. 9 сентября 1942 года, через тридцать четыре дня после первого патрулирования, U-755 потопил свой первый корабль. В 15:16 9 сентября 1942 г. она выпустила три торпеды по USSМаскегет, было сообщено о двух попаданиях. Все находившиеся на борту 121 погибли. U-755 пришвартовался в Бресте 6 октября, после шестидесяти четырех дней в море.
1 ноября U-755 начал путешествие из Бреста в Ла Специя в Италия после следующих двадцати двух дней в море.
3-й патруль
1 декабря 1942 г. U-755 был переведен из 9-я флотилия подводных лодок, к 29-я флотилия подводных лодок. 27 января 1943 года он начал свое третье 25-дневное плавание. 20 февраля он вернулся в Ла Специю из Алжира.
4-й патруль
U-755 21 марта 1943 г. отправилась в свой четвертый патруль, где должна была отправиться в Марокко, а затем в Тулон, в Виши Франция. В 02:07 26 марта 1943 г. U-755 выпустила три торпеды по конвою к северу от Сеута и подтвердил попадание в носовую часть ФФЛ Сержант Гуарн (P-43), который раскололся надвое и затонул примерно за девяносто секунд, убив пятерых из его девятнадцати человек. Подводная лодка атаковала тот же конвой, выпустив еще три торпеды в 04.13 и сообщила о попадании через 12 минут, но, вероятно, это был взрыв в конце пути.
2 апреля 1943 г. французский траулер Саймон Дюамель II был замечен у мыса д'Алборан, спустя некоторое время после 06:00, после того, как он оторвался от конвоя TE-20 из-за неисправности двигателей. U-755 выстрелил по траулеру в 06:24, одно подтвержденное попадание в мидель. Это попадание вызвало взрыв, в результате которого судно развалилось на части и затонуло всего за четыре минуты. Только один человек из ее команды из пятидесяти трех человек выжил, и его спасли два дня спустя.
5-й патруль
18 мая U-755 отплыл из Тулона в свой пятый и последний патруль. Через два дня на нее напала британская подводная лодка. HMSСерп, но выпущенные торпеды не попали.
Восемь дней в 06:26, U-755 подвергся нападению британца Локхид Хадсон самолет № 500 эскадрильи RAF, пилотируемый пилотом S / L H.G. Holmes, DFC, в 13 морских милях (24 км) к северу от Остров Альборан. Самолет получил попадание зенитного огня в левый двигатель во время первой атаки, но сбросил три глубинных бомбы. Затем Hudson совершил две бомбардировки с пикирования и сбросил сначала две, а затем одну авиационную бомбу, одна из которых взорвалась всего в 5 ярдах (4,6 м) от левого борта. Поврежденный двигатель вынудил пилота вернуться на базу. Стрейфинг убил одного члена экипажа и ранил двух других на U-755, который был вынужден вернуться в порт из-за серьезных повреждений.
Судьба
В конечном итоге она была потоплена 28 мая 1943 г. к северо-западу от г. Майорка, на позиции 39 ° 58′N 01 ° 41'E / 39,967 ° с. Ш. 1,683 ° в.Координаты: 39 ° 58′N 01 ° 41'E / 39,967 ° с. Ш. 1,683 ° в.ракетами с самолета RAF Hudson. Из ее сорока человек выжили только девять членов экипажа, ее командир не был одним из них.
Волчьи стаи
U-755 принял участие в пяти волчьи стаи, а именно:
- Lohs (11 августа - 22 сентября 1942 г.)
- Блиц (22–26 сентября 1942 г.)
- Тигр (26-30 сентября 1942 г.)
- Луч (1-2 октября 1942 г.)
- Дельфин (4–14 ноября 1942 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[3] |
---|---|---|---|---|
9 сентября 1942 г. | USSМаскегет | ВМС США | 1,827 | Затонул |
26 марта 1943 г. | FFL Сержант Гуарн | Свободные военно-морские силы Франции | 1,147 | Затонул |
2 апреля 1943 г. | Саймон Дюамель II | Свободная Франция | 928 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-755». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 17 марта 2010.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-755». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 12 февраля 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-755». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.