Немецкая подводная лодка U-392 - Википедия - German submarine U-392
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-392 |
Заказал: | 20 января 1941 г. |
Строитель: | Howaldtswerke, Киль |
Номер верфи: | 24 |
Выложено: | 10 января 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 29 мая 1943 г. |
Судьба: | Потоплен самолетами США и британскими военными кораблями в Гибралтарский пролив в марте 1944 г.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-392 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Она осуществила два патрулирования. Она не потопила и не повредила корабли. Он был потоплен самолетами США и британскими военными кораблями в Гибралтарский пролив в марте 1944 г.[2]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-392 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-392 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и два спаренных 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания
Подводная лодка была положил 10 января 1942 г. Howaldtswerke (двор) в Фленсбург как двор № 24, запущен 10 апреля 1943 г. и заказанный 29 мая под командованием Оберлейтенант Цур Зее Хеннинг Шюманн.
Лодка была членом пяти волчьи стаи.
Она служила с 5-я флотилия подводных лодок с 29 мая 1943 г. и 1-я флотилия с 1 декабря того же года.
1-й патруль
Лодка отбыла Киль 2 декабря 1943 г. зазор что разделяет Исландию и Фарерские острова развернулся и направился на северо-восток Исландии; Затем она повернулась еще раз и направилась к северной части Атлантического океана. Она пришвартовалась Брест в оккупированной Франции 20 января 1944 г.
2-й патруль и потеря
U-392 покинул Брест 29 февраля 1944 г., направляясь на юг. 16 марта он был атакован и потоплен глубинные бомбы из трех США PBY Catalinas, британский фрегат HMSАффлек и британский эсминец HMSVanoc в Гибралтарском проливе.
52 человека погибли в подводной лодке; выживших не было.
Волчьи стаи
U-392 принял участие в пяти волчьи стаи, а именно.
- Коронель 1 (15–17 декабря 1943 г.)
- Амрум (18–23 декабря 1943 г.)
- Рюген 4 (23 декабря 1943 - 2 января 1944)
- Рюген 3 (2-7 января 1944 г.)
- Рюген (7–11 января 1944 г.)
Рекомендации
- ^ Кемп 1999 С. 177-8.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-392». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 сентября 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-392». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
Координаты: 35 ° 55′00 ″ с.ш. 5 ° 41′00 ″ з.д. / 35,9167 ° с. Ш. 5,6833 ° з.