Немецкая подводная лодка U-759 - German submarine U-759
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-759 |
Заказал: | 9 октября 1939 г. |
Строитель: | Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven |
Номер верфи: | 142 |
Выложено: | 15 ноября 1940 г. |
Запущен: | 30 мая 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 августа 1942 г. |
Судьба: | Потоплен 15 июля 1943 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Рост: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Ассортимент: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1][2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | 2 торговых судна потоплены (12764GRT ) |
Немецкая подводная лодка U-759 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Подводная лодка была положил 15 ноября 1940 г. Kriegsmarinewerft двор в Вильгельмсхафен, запущен 30 мая 1942 г. и заказанный 15 августа 1942 г. под командованием Kapitänleutnant Рудольф Фридрих.[1]
дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-759 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели производя в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-759 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и два спаренных 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания
После тренировки с 5-я флотилия подводных лодок в Киль, Германия, 1 февраля 1943 г. U-759 был переведен в 9-я флотилия подводных лодок, основанный в Брест, Франция, для оперативного обслуживания. Он прошел два боевых патруля и потопил два корабля на общую сумму 12764 человека.брутто регистровые тонны (GRT). U-759 был затоплен к востоку от Ямайка 15 июля 1943 года глубинными бомбами ВМС США Моряк патрульный бомбардировщик. Все руки были потеряны.[1]
1-й патруль
U-759 впервые отплыл из Киля 2 февраля 1943 года и вышел в Атлантический океан к югу от Гренландия. У нее не было успехов, и она достигла Лорьян, Франция 14 марта через 41 день.[4]
2-й патруль
U-759 покинул Лорьян 7 июня 1943 г. и пересек Атлантику в Карибское море.[5] Там 5 июля, примерно в 70 морских милях (130 км) к западу от г. Порт-Салют, Гаити, она торпедировала 3513-тонное американское торговое судно. Мальтран, часть конвоя ГТМО-134. Корабль затонул за 15 минут, но все находившиеся на борту 47 спаслись в спасательных шлюпках и были подобраны USSSC-1279.[6]
Двумя днями позже, 7 июля, подводная лодка торпедировала и потопила голландское грузовое судно весом 9 251 тонну. Poelau Roebiah, в составе конвоя ТАГ-70, восточнее г. Ямайка. Все, кроме двух из 68 членов экипажа, а также 24 вооруженных охранника и 31 американский пассажир покинули корабль в четырех спасательных шлюпках и позже были спасены.[7] После потопления голландского корабля подводная лодка была преследована и атакована эсминцем США. Таттналл (ДД-125), но сбежал.[1] На следующий день, 8 июля, U-759 был замечен и атакован ВМС США самолет-разведчик. Надводные корабли союзников атаковали в течение семи часов, но подводная лодка уклонилась от них и не пострадала.[1]
Судьба
U-759'удача наконец закончилась 15 июля 1943 года, когда он был потоплен глубинными бомбами ВМС США. Моряк самолет из эскадрильи ВП-32 в Карибском бассейне, в приблизительной позиции 15 ° 58′N 73 ° 44'з.д. / 15,967 ° с.ш. 73,733 ° з.д.Координаты: 15 ° 58′N 73 ° 44'з.д. / 15,967 ° с.ш. 73,733 ° з.д.. Все 47 экипажей погибли.[1]
Волчьи стаи
U-759 принял участие в одном Волчья стая, а именно.
- Нептун (18 февраля - 3 марта 1943 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж | Судьба[8] |
---|---|---|---|---|
5 июля 1943 г. | Мальтран | Соединенные Штаты | 3,513 | Затонул |
7 июля 1943 г. | Poelau Roebiah | Нидерланды | 9,251 | Затонул |
использованная литература
- ^ а б c d е ж Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-759». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 17 февраля 2010.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-759". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 17 февраля 2010.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-759 со 2 февраля 1943 г. по 14 марта 1943 г.». Патрули с подводных лодок - uboat.net. Получено 17 февраля 2010.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патруль подводной лодки U-759 с 7 июня 1943 г. по 15 июля 1943 г.». Патрули с подводных лодок - uboat.net. Получено 17 февраля 2010.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Мальтран (паровой торговец)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 17 февраля 2010.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Поэлау Робиа (Моторный торговец)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 17 февраля 2010.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-759». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 12 февраля 2014.
Список используемой литературы
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Епископ, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45. Лондон: Янтарные книги. ISBN 978-1-904687-96-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-759». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.