Немецкая подводная лодка U-461 - German submarine U-461

U-461 Versenkung.jpg
Атаковать U-461, который вместе с двумя другими подводными лодками был потоплен 30 июля 1943 г. Бискайский залив
История
нацистская Германия
Имя:U-461
Заказал:14 мая 1940 г.
Строитель:Deutsche Werke, Киль
Номер верфи:292
Положил:9 декабря 1940 г.
Запущено:8 ноября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:30 января 1942 г.
Судьба:Потоплен 30 июля 1943 г.[1]
Общие характеристики
Тип:Океанский подводный танкер
Смещение:
Длина:
Луч:
  • 9,35 м (30 футов 8 дюймов) о / год
  • Прочный корпус 4,90 м (16 футов 1 дюйм)
Рост:11,70 м (38 футов 5 дюймов)
Проект:6,51 м (21 фут 4 дюйма)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 14.4–14.9 узлы (26,7–27,6 км / ч; 16,6–17,1 миль / ч) с покрытием
  • 6,2 узла (11,5 км / ч; 7,1 миль / ч) под водой
Ассортимент:
  • 12,350 nmi (22 870 км; 14 210 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 55 миль (102 км; 63 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:240 м (790 футов)
Дополнение:6 офицеров и 47 зачислены
Вооружение:
Сервисная запись[2][3]
Часть:
Командиры:
  • Kptlt. Хинрих-Оскар Бернбек
  • 30 января - 21 апреля 1942 г.
  • K.Kapt. Вольф-Харро Стиблер
  • 22 апреля 1942 г. - 30 июля 1943 г.
Операции:
  • 1-й патруль: 21 июня - 16 августа 1942 г.
  • 2-й патруль: 7 сентября - 17 октября 1942 г.
  • 3-й патруль: 19 ноября 1942 г. - 3 января 1943 г.
  • 4-й патруль: 13 февраля - 22 марта 1943 г.
  • 5-й патруль: 20 апреля - 30 мая 1943 г.
  • 6-й патруль: 27-30 июля 1943 г.
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-461 был Тип XIV поставка и пополнение Подводная лодка ("Милчкух") из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.

Ее киль был положил 9 декабря 1940 г. Deutsche Werke в Киль как двор № 292. Она была запущен 8 ноября 1941 г. и заказанный 30 января 1942 г. Оберлейтенант Цур Зее Хинрих-Оскар Бернбек командует. Бернбек был повышен до Kapitänleutnant к 21 апреля 1942 г., когда его сменил Korvettenkapitän Вольф-Харро Стиблер.[2]

дизайн

Немецкие подводные лодки типа XIV были сокращенными версиями Тип IXD они были основаны на. U-461 имел водоизмещение 1688 тонн (1661 длинную тонну) на поверхности и 1 932 тонны (1 901 длинную тонну) в подводном положении.[4] Подводная лодка имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 48,51 м (159 футов 2 дюйма), луч 9,35 м (30 футов 8 дюймов), высоту 11,70 м (38 футов 5 дюймов) и проект 6,51 м (21 фут 4 дюйма). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft с наддувом четырехтактный, шестицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 2 800–3200 лошадиных сил (2 060–2 350 кВт; 2 760–3 160 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345 / 38-8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 240 метров (790 футов).[4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 14,4–14,9 узлов (26,7–27,6 км / ч; 16,6–17,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 6,2 узла (11,5 км / ч; 7,1 миль / ч).[4] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 120 морских миль (220 км; 140 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог проехать 12350 морских миль (22 870 км; 14 210 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-461 не был оснащен торпедные аппараты или палубные пушки, но было два 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 зенитные орудия с 2500 снарядами, а также 2 см (0,79 дюйма) C / 30 орудия с 3000 патронами. Лодка имела дополнять из пятидесяти трех.[4]

Операционная карьера

U-461 провели шесть патрулей. Как корабль снабжения, она избегала боя.

1-й и 2-й патрули

U-461'Первый патруль доставил ее из Киля в Сен-Назер в оккупированной Франции через разрыв между Исландия и Фарерские острова и в Среднюю Атлантику.

Ее второй патруль был очень похож на первый; самая западная точка Атлантики была достигнута 30 сентября 1942 года.

3-й и 4-й патрули

U-462'Третий боевой вылет начался с ее отбытия из Сен-Назера 19 ноября 1942 года. Путешествуя на юг, она достигла самого дальнего места в патруле, которое находилось примерно между Южной Америкой и Африкой. Там она провела два дня (согласно ее отчетам), прежде чем переместиться на небольшое расстояние на запад 11 декабря 1942 года. Она вернулась на свою французскую базу 3 января 1943 года.

Она плыла к точке к западу от Канарские острова, куда она прибыла 2 марта 1943 года. Покинув Сен-Назер 13 февраля, она вернулась туда в последний раз 22 марта.

5-й патруль

Она покинула Сен-Назер 20 апреля 1943 года, но 23 апреля на обратном пути на нее напал канадец. Веллингтон из 172 эскадрилья РАФ, оснащенный Ли Лайт. Было сброшено три бомбы, в результате чего были нанесены легкие повреждения и, что еще более серьезно, остался масляный след. Она вернулась во Францию, но на этот раз Бордо.

6-й патруль и потеря

Она покинула Бордо 27 июля 1943 года, но едва успела покинуть город. Бискайский залив, к северо-западу от Мыс Ортегал, Испания, когда она была потоплена 30 июля австралийским Сандерленд летающая лодка от 461-я эскадрилья RAAF пилотируется Лейтенант Дадли Мэрроуз. По совпадению этот самолет имел регистрацию "U", также известную как "U-461". В результате нападения все 12 австралийских членов экипажа летающей лодки согласились сбросить надувную лодку, пятнадцать членов ее экипажа выжили; 53 погибли.[2]

Волчьи стаи

U-461 принял участие в трех волчьи стаи, а именно.

  • Волк (26 июля - 1 августа 1942 г.)
  • Vorwärts (16–20 сентября 1942 г.)
  • Рошен (26 февраля - 1 марта 1943 г.)

использованная литература

  1. ^ Кемп 1999, стр. 136-7.
  2. ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип XIV U-461». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2009.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-461". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 7 декабря 2009.
  4. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 79.

Список используемой литературы

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и Волчьи стаи - Подводные лодки на войне. Cassell Military Classics. С. 83, 154. ISBN  0-304-35203-9.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип XIV U-461». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.

Координаты: 45 ° 33′N 10 ° 48'з.д. / 45,550 ° с.ш.10,800 ° з. / 45.550; -10.800