Немецкая подводная лодка U-294 - Википедия - German submarine U-294
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-294 |
Упорядоченный: | 14 октября 1941 г. |
Строитель: | Бремер Вулкан Верфт, Бремен-Вегезак |
Номер верфи: | 59 |
Выложено: | 22 декабря 1942 г. |
Запущен: | 27 августа 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 4 октября 1943 г. |
Судьба: | Сдался, май 1945 г .; затонул в рамках операции Мертвый свет, Декабрь 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC / 41 подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-294 был Тип VIIC / 41 Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Она была положил 22 декабря 1942 г. Бремер Вулкан Верфт (двор) в Бремен-Вегезак как двор № 59, запущен 27 августа 1943 г. и заказанный 4 октября с Оберлейтенант Цур Зее Хайнц Шютт командует.
За пять патрулей она не потопила и не повредила ни одного корабля.
Она сдалась в Нарвик в Норвегии в мае 1945 года и был потоплен в рамках операции Мертвый свет в декабре 1945 г.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC / 41 предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-294 имел водоизмещение 759 тонн (747 длинных тонн) на поверхности и 860 тонн (850 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-294 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания
Срок службы лодки начался с обучения на 8-я флотилия подводных лодок в октябре 1943 года. Затем ее перевели в 11-я флотилия для операций 1 августа 1944 года. Была переведена в 13-я флотилия 6 ноября и снова переехал в 14-я флотилия 1 марта 1945 г.
1-й и 2-й патрули
U-294'первый патруль отвел ее к северо-востоку от Шетландские острова. Ему предшествовало короткое путешествие между Киль в Германии и Ставангер в Норвегии в мае 1944 г.
Затем последовали более краткие поездки с использованием Берген, Флеккефьорд и Киль.
Второй «официальный» патруль лодки проходил с 18 по 24 сентября 1944 года.
3-й и 4-й патрули
Третий боевой вылет подводной лодки довел ее до Северное море.
Были выполнены более короткие рейсы через Флекке-фьорд, Военно-морская база Хортен и Tönsberg в октябре-ноябре 1944 г.
Ее четвертый патруль начался и закончился в Бергене, но включал остановку в Тронхейм.
5-й патруль и судьба
U-294 отбыл из Нарвика и прибыл в Harstad (к северо-западу от Нарвика),[3] прежде чем перейти к Skjomenfjord, в апреле 1945 г.
Она прибыла в Лох-Эриболл в северной Шотландии 19 мая 1945 г., а затем переехал в Лисахаллы (Порт Лондондерри), для операции Мертвый свет. Она была потоплена выстрелами из HMSOffa и HMSРевностный 31 декабря.[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК / 41 У-294». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 11 августа 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ Атлас мира The Times - Третье издание, переработанное в 1995 г., ISBN 0 7230 0809 4, п. 12
- ^ Хофманн, Маркус. "U 294". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 1 февраля 2015.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип VII / C41 U-294». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 294". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 6 декабря 2014.