Немецкая подводная лодка U-449 - German submarine U-449
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-449 |
Заказал: | 21 ноября 1940 г. |
Строитель: | Schichau-Werke, Данциг |
Номер верфи: | 1520 |
Выложено: | 13 июня 1941 г. |
Запущено: | 13 июня 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 22 августа 1942 г. |
Судьба: | Потоплен британскими военными кораблями к северо-западу от Мыс Ортегал, Июнь 1943 г.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | 1-24 июня 1943 г. |
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-449 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Она провела одно патрулирование. Она не потопила кораблей.
Он был потоплен британскими военными кораблями к северо-западу от Мыс Ортегал, Испания в июне 1943 г.[1]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-449 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-449 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания
Подводная лодка была положил 17 июля 1941 г. Schichau-Werke в Данциг (ныне Гданьск) под номером 1520, запущен 13 июня 1942 г. и заказанный 22 августа под командованием Оберлейтенант Цур Зее Герман Отто.
U-449 служил с 8-я флотилия подводных лодок с 22 августа 1942 г. для обучения и 7-я флотилия с 1 мая 1943 г. на боевые действия.
Патруль и потеря
U-432'единственный патруль начался с ее отъезда из Киль в Германии 1 июня 1942 года. Она направилась к Атлантическому океану через зазор разделение Исландия и Фарерские острова. 14-го она подверглась нападению в середине Атлантического океана британским Б-24 Освободитель из 120-я эскадрилья RAF. Ущерб был незначительным.
24 июня не менее четырех британских шлюпов несли ответственность за ее гибель. HMSКрапивник, Дятел, летающий змей и Дикий гусь упала безжалостная волна глубинные бомбы что решило судьбу подводной лодки.
Сорок девять человек погибли с U-449; выживших не было.[4][1]
Рекомендации
- ^ а б c Кемп 1999, п. 127.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-449». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 22 сентября 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-449». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-449». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
Координаты: 45 ° 00′N 11 ° 59'з.д. / 45,000 ° с.ш. 11,983 ° з.д.