HMS Wren (U28) - HMS Wren (U28)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Wren.

HMS Wren, шлюп, в море. A15037.jpg
HMS Крапивник, в море во время Второй мировой войны
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Крапивник
Строитель:Уильям Денни и братья
Выложено:27 февраля 1941 г.
Запущено:11 августа 1942 г.
Введен в эксплуатацию:4 февраля 1943 г.
Идентификация:номер вымпела U28 / F28
Судьба:Списан в 1956 г.
Значок:На синем поле, крапивник на ветке, все золото.
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:Черный лебедь-учебный класс шлюп
Смещение:1300 тонн (стандарт)
Длина:299 футов 6 дюймов (91,29 м)
Луч:37 футов 6 дюймов (11,43 м)
Проект:11 футов (3,4 м)
Движение:
  • Турбины с редуктором, 2 вала
  • 3600 л.с. (2,68 МВт)
Скорость:19 узлов (35 км / ч)
Классифицировать:7,500 миль (13,900 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч)
Дополнение:180
Вооружение:
Примечания:Номер вымпела: U28

HMS Крапивник (U28) был Черный лебедь-учебный класс шлюп из Королевский флот. Она была активна во время Вторая мировая война и был успешным противолодочная война судно, которому приписывают уничтожение пяти Подводные лодки.

Члены Женская королевская военно-морская служба (Рены) внесли по дневной зарплате каждый в мемориальный фонд 22 Ренов, погибших во время торпедирования корабля. СС Агила в 1941 году, а фонд, в свою очередь, вложил 4000 фунтов стерлингов на строительство шлюпа. Шлюп обычно отождествлялся с крапивниками на протяжении всей военной службы, и их часто навещали в порту.[1]

Строительство

Крапивник был заказан 13 апреля 1940 года в соответствии с Строительной программой 1940 года; она была заложена Уильям Денни и братья из Думбартон 27 февраля 1941 г. Спущенный на воду 11 августа 1942 г., он был завершен 4 февраля 1943 г., время постройки - 23 месяца и 5 дней.[3] В Черный лебедь Шлюпы класса подвергались многочисленным модификациям в процессе постройки, так что конструкция была пересмотрена, а более поздние корабли (программы 1941 года и далее) описывались как Модифицированные Черный лебедь учебный класс. Несмотря на то что Крапивник была заложена в соответствии с первоначальной конструкцией, она была завершена позже, чем некоторые из кораблей модифицированного класса, и с модификациями во время ее сборки была неотличима от более поздних модификаций. Черный лебедь сосуды.[4]

Она была усыновлена ​​гражданским сообществом Натсфорда и Нортвича в Чешире, как часть Неделя военных кораблей Национальная сберегательная программа в 1942 году.

История обслуживания

Крапивник был сдан в эксплуатацию 4 февраля 1943 г. и после отработки был передан в FJ Walker's 2-я группа поддержки, самым успешным противолодочная война группа Королевского флота во время Второй мировой войны.

В феврале Крапивник, и 2SG, несли службу поддержки в Атлантике, хотя и не видели боевых действий.

В июне их направили в Бискайский залив, поддерживающие Прибрежное командование с Операция Musketry. 24 июня Крапивник, с другими, найденными и уничтоженными U-449 выключенный Мыс Ортегал.

30 июля группа атаковала три подводные лодки, уже подвергшиеся воздушной атаке; все три были уничтожены, с Крапивник разделение кредита на U-504.

После ремонта осенью 1943 г. Крапивник присоединился к группе, поддерживая прибывающий конвой SL147 / MKS 38, атакованный Игель группа, и атлантические конвои HX278 и ON 224. атакованы Хай группа.

В конце марта Крапивник и группа была с Арктический конвой JW 58, в ходе которого в ходе пятидневного непрерывного боя были уничтожены четыре подводные лодки.

В мае снова в Атлантике, Крапивник принял участие в уничтожении U-473 после долгих поисков и «охоты до изнеможения».

В июне и июле Крапивник и 2SG были в Канал как часть Операция Нептун, защищая силы вторжения союзников от нападения подводных лодок. В августе Крапивник и другие уничтожены U-608 у французского побережья.

После дальнейшей переоборудования Крапивник был переведен в 22EG в январе 1945 года, участвовал в противолодочном патрулировании у берегов Великобритании.

В марте 1945 г. Крапивник был номинирован в Британский Тихоокеанский флот, но не делал этого до августа 1945 года и окончания войны на востоке. Крапивник был оплачен, но повторно введен в эксплуатацию в 1946 году для службы на Ближнем Востоке. В апреле 1949 года она приступила к ремонту на верфи Мальты. Это включало удаление противолодочного оборудования на Quarterdeck, которое было заменено дополнительными помещениями.[5] В конце концов, в 1955 году она была оплачена и продана на металлолом. Росайт за разрыв 2 февраля 1956 г.[6]

Боевые награды

За время службы Рен был награжден четырьмя боевыми наградами.[7]

Успехов

Во время ее службы Крапивник приписывают уничтожение пяти подводных лодок.

ДатаПодводная лодкаТипМесто расположения[8]Примечания
24 июня 1943 г.U-449VIICБискайский, Кол-во Мыс Ортегал
45 ° 00′N 11 ° 59'з.д. / 45,000 ° с.ш. 11,983 ° з.д. / 45.000; -11.983		атакован Крапивник, Дятел, летающий змей, Дикий гусь[9][10]
30 июля 1943 г.U-462XIVБискайский
45 ° 33′N 10 ° 38'з.д. / 45,550 ° с.ш.10,633 ° з. / 45.550; -10.633		атакован Хэл S / 502, Крапивник, летающий змей, Дятел, Дикий гусь[11][12]
30 июля 1943 г.U-504IXC / 40Бискайский
45 ° 33′N 10 ° 56'з.д. / 45,550 ° с.ш.10,933 ° з. / 45.550; -10.933		атакован летающий змей, Дятел, Крапивник, Дикий гусь[13][14]
6 мая 1944 г.U-473VIICВт из Мыс Ясный
49 ° 29' с.ш. 21 ° 22'з.д. / 49,483 ° с. Ш. 21,367 ° з. / 49.483; -21.367		атакован Скворец, Крапивник, Дикий гусь[15][16]
10 августа 1944 г.U-608VIICБискайя, ЮЗ из St Nazaire
46 ° 30′N 03 ° 08′з.д. / 46,500 ° с. Ш. 3,133 ° з. / 46.500; -3.133		атакован Lib С / 53, Крапивник, Лох Киллин[17][18]

Примечания

  1. ^ Эллиот p143
  2. ^ Конвей стр. 57
  3. ^ Эллиот p140
  4. ^ Эллиотт стр.138
  5. ^ Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945-1983 гг. Ян Аллан Лтд. ISBN  978-0-7110-1322-3 стр.15
  6. ^ Дж. Мейсон, navalhistory.net
  7. ^ Warlow p
  8. ^ Места на Кемп; другие источники могут отличаться
  9. ^ Кемп p127
  10. ^ Neistle p66
  11. ^ Кемп p137
  12. ^ Neistle p147
  13. ^ Кемп p137
  14. ^ Neistle p124
  15. ^ Кемп p187
  16. ^ Neistle p68
  17. ^ Кемп p208
  18. ^ Neistle p75

Рекомендации

внешняя ссылка