Немецкая подводная лодка U-105 (1940 г.) - German submarine U-105 (1940)
U-110, подводная лодка того же типа в качестве U-105 | |
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-105 |
Упорядоченный: | 24 мая 1938 г.[1] |
Строитель: | ДеШиМАГ AG Weser, Бремен[1] |
Номер верфи: | 968[1] |
Выложено: | 16 ноября 1939 г.[1] |
Запущено: | 15 июня 1940 г.[1] |
Введен в эксплуатацию: | 10 сентября 1940 г.[1] |
Домашний порт: | Лорьян, Франция[2] |
Судьба: | Потоплен 2 июня 1943 года у Дакара французом. Potez-CAMS 141 летающая лодка Антарес. 53 мертвых (все руки потеряны)[1][3] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type IXB |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | M 22 946 |
Командиры: |
|
Операции: | Девять патрулей[2] |
Победы: | 23 корабля потоплены, всего 125 470 человек.GRT[4] |
Немецкая подводная лодка U-105 был Тип IXB Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине. Он был заказан в мае 1938 года в рамках программы перевооружения ВМФ Германии. Ее киль был положил в Бремен в ноябре 1938 года. После примерно семи месяцев строительства она была запущен в июне 1940 г. и формально заказанный в Кригсмарине в сентябре 1940 г.
За свою трехлетнюю карьеру U-105 потопил 23 судна с общей потерей 125 470брутто регистровые тонны (GRT) до того, как его затонул Свободные французские войска от побережья Дакар (Сенегал) в июне 1943 г.
Строительство и дизайн
Строительство
U-105 был заказан нацистская Германия с Кригсмарине 24 мая 1938 г .; ее киль был положил 16 ноября 1938 г. ДеШиМАГ AG Weser в Бремене под номером 968. Она была запущен 15 июня 1940 г. и заказанный 10 сентября под командованием Kapitänleutnant Георг Шеве.[1]
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа IXB были немного больше оригинала Немецкие подводные лодки типа IX, позже обозначенный как IXA. U-105 имел водоизмещение 1051 тонну (1034 длинных тонны) на поверхности и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении.[5] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[5]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[5] В подводном положении лодка могла двигаться на 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог пройти 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-105 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[5]
История обслуживания
Под командованием Kapitänleutnant Георг Шеве, U-105 оставили Киль 24 декабря 1940 г. Она провела 39 дней в Северное море. Во время патрулирования она потопила британский корабль. Бассано 9 января 1941 г.,[6] и Луригетан, часть Конвоя SL-61, 26 января 1941 г., на общую сумму 8 407 брт. Пять дней спустя, 31 января, U-105 прибыл в оккупированный немцами порт Лорьян, Франция,[7] который останется ей домашний порт до конца своей карьеры.[2]
1941
U-105 покинул Лорьян во втором патрулировании 22 февраля 1941 г. и совершил 112-дневное плавание в Атлантический океан. Вместе с U-124, она была направлена Oberkommando der Marine (Ставка ВМФ), чтобы атаковать Конвой SL-67.[8] Во время этой атаки U-105 потопил торговое судно Гармодиус,[9] 8 марта.[10] Вместе две подводные лодки затонули в общей сложности 28 148 тонн.[8] U105 затем преследовал Конвой SL-68, тонущий Меджерда[11] 18 марта,[12] Мандалика 19 марта[11] и Клан Огилви,[13] Бенвивис[14] и Джелум,[15] все 21 числа. U-105 совершил первое убийство нацистской Германии у побережья Южная Америка когда она затонула Эна де Ларринага[16] 5 апреля 1941 г.[17][18] Позже во время патрулирования она затонула Oakdene, часть Конвоя ОГ-59. 6 мая[17] Бенвраки,[14] часть конвоя ОБ 312; 13-го,[14] Benvenue[14] часть Конвоя ОБ 314 и 15-го,[14] Родни Стар 16 мая и Шотландский монарх 1 июня[19][20] в составе Convoy OB 319. Это был второй самый успешный патруль подводных лодок за всю Вторую мировую войну: было потоплено 12 кораблей на общую сумму 71 450 брутто-тонн.[21] 5 мая 1941 г. взорвалась 105-мм палубная пушка, в результате чего шесть членов экипажа были ранены. U-105 вернулся в Лорьян 13 июня,[22] и оставалась там до 3 августа, когда она отправилась в свой третий военный патруль.[23]
5 августа ее направили в Волчья стая Hammer и оставался с ним до его расформирования 12 августа.[24] когда она была переведена в волчью стаю «Гренланд», в которой оставалась до его расформирования 27 августа.[25] Затем ее направили в волчью стаю «Маркграф»,[26] и потопил панамское торговое судно Монтана,[27] часть конвоя SC 42, 11 сентября.[28] Через девять дней она вернулась в Лорьян.[23]U-105 покинул Лорьян в своем четвертом патрулировании 8 ноября 1941 года и провел 36 дней в Северной Атлантике. 14 ноября она была направлена в волчью стаю «Штойбен» и оставалась в ней до 2 декабря.[29] Не потопив ни одного корабля во время патрулирования, он вернулся в Лорьян 13 декабря 1941 года.[30] Георг Шеве покинул лодку вскоре после этого патрулирования и был заменен на посту командира. Генрих Шух.[1]
1942
25 января 1942 г. U-105 оставила Лорьян в своем пятом патруле. 31 января она потопила британский военный корабль. HMSКалвер, часть Convoy SL 98,[31] юго-запад Ирландии,[32] и 5 февраля 1942 года она спасла семерых мужчин от разбившегося немецкого Дорнье До 24 В 350 милях от побережья Франции. U-105 вернулся в Лорьян 8 февраля.[33] Семнадцать дней спустя, 25 февраля, U-105 покинул Лорьян. Между 25 и 27 марта она потопила британское торговое судно. Наррагансетт и норвежское торговое судно Свенёр с восточное побережье США. U-105 вернулся в Лорьян 15 апреля, проведя 50 дней в Северной Атлантике,[34] и уехал в другой патруль 7 июня. При переходе через Бискайский залив, на нее напал австралийский Шорт Сандерленд самолет из № 10 эскадрильи RAAF. U-105 искал убежище в Феррол, Испания[35] и не улетела до 28 июня, когда она отправилась в Лорьян, куда прибыла 30-го. Атака, по всей видимости, причинила серьезный ущерб, поскольку она снова отплыла только 23 ноября.[36] В течение этого периода, Оберлейтенант Цур Зее Ханс-Адольф Швайхель был назначен командиром лодки, но не предпринимал никаких патрулей[37] и был заменен на Оберлейтенант Цур Зее Юрген Ниссен, под чьим командованием U-105 покинул Лорьян.[38]
Во время патрулирования Северной Атлантики ей удалось потопить три британских торговых судна; Орфор[39] 14 декабря 1942 г., C.S. Flight 12 января 1943 г. и Британская бдительность, часть Конвой TM 1, 24 января, а также американский грузовой корабль[40] Мыс Решение 27-го.[38] U-105 вернулся в Лорьян 14 февраля,[38] и оставался там до 16 марта. Во время этого патрулирования (1 апреля) командир лодки Юрген Ниссен был повышен до Kapitänleutnant.[41] 15 мая 1943 г. U-105 затонул греческое торговое судно Маруссио Логотетис[42] 250 миль к юго-западу от Фритаун.[43] 2 июня 1943 г., проходя недалеко от Дакара, U-105 был атакован и потоплен Potez-CAMS 141 летающая лодка "Антарес" из 141-я свободная французская эскадрилья. Все 53 члена экипажа погибли.[1][44][45]
Краткое изложение истории рейдов
* Парусное судно
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-105». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 июля 2011.
- ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули U-105". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 июля 2011.
- ^ Кемп 1999, п. 123.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-105». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 июля 2011.
- ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
- ^ Иордания 2006, п. 487.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-105 (Первый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 4 июля 2011.
- ^ а б Гарцке и Дулин. Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. п. 142.
- ^ Rohwer 1999, п. 45.
- ^ Иордания 2006, п. 498.
- ^ а б Rohwer 1999, п. 46.
- ^ Иордания 2006, п. 504.
- ^ Иордания 2006, п. 493.
- ^ а б c d е Иордания 2006, п. 488.
- ^ Rohwer 1999, п. 47.
- ^ Rohwer 1999, п. 48.
- ^ а б Кэри. Скачущие призраки бразильского побережья. п. 6.
- ^ Иордания 2006, п. 496.
- ^ Rohwer 1999, п. 54.
- ^ Иордания 2006, п. 510.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Korvettenkapitän Georg Schewe". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 июля 2011.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Второй патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 4 июля 2011.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Третий патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 4 июля 2011.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Молот волчьей стаи". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 августа 2011.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Волчья стая Грёнланд". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 августа 2011.
- ^ Уильямсон 2005, п. 210.
- ^ Rohwer 1999, п. 65.
- ^ Иордания 2006, п. 449.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Волчья стая Штойбен". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 августа 2011.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Четвертый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 4 июля 2011.
- ^ Rohwer 1999, п. 76.
- ^ Джеффри Б. Мейсон. "HMS CULVER (Y 87) - бывший катер береговой охраны США". История службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны. Naval-history.net. Получено 5 августа 2011.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Пятый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 июля 2011.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Шестой патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 июля 2011.
- ^ Озеро. Сандерлендские эскадрильи Второй мировой войны. п. 32.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Седьмой патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 июля 2011.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Оберлейтенант zur See Ганс-Адольф Швайхель". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 30 августа 2011.
- ^ а б c Хельгасон, Гудмундур. «Патрули подводных лодок: информация о патруле для U-105 (Восьмой патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 июля 2011.
- ^ Rohwer 1999, п. 141.
- ^ Диксон. Альманах Второй мировой войны. п. 158.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Капитанлейтнант Юрген Ниссен". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 августа 2011.
- ^ Rohwer 1999, п. 167.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Маруссио Логотетис (греческий паровой торговец)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 июля 2011.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-105 (Девятый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 июля 2011.
- ^ Блэр 1998, п. 207.
Библиография
- Блэр, Клэй (1998). Война подводных лодок Гитлера: жертвы, 1942-1945 гг.. Случайный дом. ISBN 978-0-679-45742-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Кэри, Алан (2004). Скачущие призраки побережья Бразилии: военно-воздушные операции США в Южной Атлантике во время Второй мировой войны. iUniverse. ISBN 978-0-595-31527-7.
- Диксон, Кит (2008). Альманах Второй мировой войны. ISBN 978-0-8160-6297-3.
- Гарцке, Уильям; Дулин, Роберт (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-101-3.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Джордан, Роджер (2006). Мировой торговый флот, 1939 год: подробности и судьбы 6000 кораблей во время войны. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-959-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Лейк, Джон (2000). Сандерлендские эскадрильи Второй мировой войны. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-024-2.
- Мейсон, Джеффри Б. "HMS CULVER (Y 87) - бывший катер береговой охраны США". История службы военных кораблей Королевского флота во время Второй мировой войны. Naval-history.net.
- Ровер, Юрген (1999). Успехи подводных лодок Оси во Второй мировой войне: успехи подводных лодок Германии, Италии и Японии, 1939-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 1-85367-340-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уильямсон, Гордон; Палмер, Ян (2002). Подводные лодки Кригсмарине, 1939-45 (2). Osprey Publishing. ISBN 1-84176-364-0.
- Уильямсон, Гордон (2005). Волчья стая: история подводной лодки во Второй мировой войне. Osprey Publishing. ISBN 1-84176-872-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-105». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 3 июля 2011.
- Хофманн, Маркус. "U 105". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 30 января 2015.