Немецкая подводная лодка U-104 (1940) - German submarine U-104 (1940)

Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-104.
История
нацистская Германия
Имя:U-104
Заказал:24 мая 1938 г.
Строитель:ДеШиМАГ AG Weser, Бремен
Номер верфи:967
Выложено:10 ноября 1939 г.
Запущено:25 мая 1940 г.
Введен в эксплуатацию:19 августа 1940 г.
Положение дел:Пропал без вести 28 ноября 1940 года к северо-западу от Ирландии. Все 49 членов ее команды считаются потерянными[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type IXB
Смещение:
  • 1051 т (1034 длинных тонны) всплыли
  • 1178 т (1159 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,76 м (22 футов 2 дюйма) о / год
  • 4,40 м (14 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность:
  • 4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели)
  • 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 12,000 nmi (22000 км; 14000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 64 морских миль (119 км; 74 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:230 м (750 футов)
Дополнение:4 офицера, 44 в армии
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
Командиры:

Немецкая подводная лодка U-104 был Тип IXB Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Она была заказана Кригсмарине 24 мая 1938 г. в рамках программы перевооружения ВМФ Германии План Z. Ее киль был заложен ДеШиМАГ AG Weser в Бремен в ноябре 1939 года. После шести с половиной месяцев строительства она была запущен в мае 1940 г. и формально заказанный в Кригсмарине в августе 1940 г.

U-104 имел очень короткую карьеру, потопив всего одно вражеское судно и повредив одно другое во время одного военного патрулирования. В середине своего первого патруля, U-104 был объявлен пропавшим без вести у северного побережья Ирландии 28 ноября 1940 г. и предположительно затонул в минное поле СН 44, который был заложен за несколько дней до ее прибытия в этот район.

Строительство и дизайн

Строительство

Основная статья: Немецкая подводная лодка Type IX

U-104 был заказан Кригсмарине 24 мая 1938 г. (в рамках Плана Z и в нарушение Версальского договора). Ее киль был заложен 10 ноября 1939 г. ДеШиМАГ AG Weser в Бремен как двор № 967. U-104 был запущен 25 мая 1940 г. и заказанный 19 августа того же года под командованием Kapitänleutnant Харальд Юрст.[1]

Дизайн

U-123- идентичная подводная лодка U-104- покидает Лорьян 8 июня 1941 г.

Немецкие подводные лодки Type IXA были немного больше оригинала Немецкие подводные лодки типа IX, позже обозначенный как IXA.[3] U-104 имел водоизмещение 1051 тонну (1034 длинных тонны) на поверхности и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении.[4] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут). прочный корпус длина 58,75 м (192 футов 9 дюймов), луч 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка питалась двумя ЧЕЛОВЕК М 9 В 40/46 с наддувом четырехтактный, девятицилиндровый дизельные двигатели производя в общей сложности 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования на поверхности, два Сименс-Шукерт 2 ГУ 345/34 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 1000 лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,92 м (6 футов) пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч).[4] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-104 был оснащен шестью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и два на корме), 22 торпеды, один 10,5-см (4,13 дюйма) военно-морская пушка SK C / 32, 180 патронов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 также как и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять сорок восемь.[4]

История обслуживания

За свою короткую карьеру U-104 потопил одно вражеское судно и повредил другое во время своего первого и единственного военного патрулирования в Северное море, у северного побережья Ирландии и Великобритании.[1] Она вышла в море в своем первом и единственном военном патруле 12 ноября 1940 года. В течение 17 дней она бродила по Северному морю и, в конечном итоге, по северному побережью Шотландии и Ирландии в поисках каких-либо конвоев союзников, направляющихся в Великобританию. За это время она атаковала два вражеских корабля, потопив одно и повредив другое.[5] 27 ноября 1940 г. U-104 торпедировал и потопил британское торговое судно Дипломат, отставший конвой HX 88, с потерей 14 членов экипажа.[6] Другим торговым судном был британский танкер. Чарльз Ф. Мейер, из конвой HX 87, который пережил нападение. Следующий день, U-104 пропал к северу от нейтральной Ирландии. Предполагается, что она была затоплена на мине с минного поля SN 44, которое было заложено 8 ноября 1940 г., всего за 20 дней до U-104'исчезновение.[5] Предполагается, что весь ее экипаж мертв.[1]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаКорабльНациональностьТоннажСудьба
27 ноября 1940 г.Чарльз Ф. Мейер объединенное Королевство10,516Поврежден
27 ноября 1940 г.Дипломат объединенное Королевство8,240Затонул

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-104». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 июн 2010.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули U-104». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 июн 2010.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Тип IXB». Война подводных лодок во Второй мировой войне - uboat.net. Получено 8 июн 2010.
  4. ^ а б c d Грёнер 1991, п. 68.
  5. ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Информация о патруле для U-104 (Первый патруль)». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 июн 2010.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Дипломат (Steam торговец)". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 июн 2010.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXB U-104». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 8 июн 2010.
  • Хофманн, Маркус. "U 104". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 6 декабря 2014.

Координаты: 55 ° 30′N 8 ° 0′з.д. / 55.500 ° с. Ш. 8.000 ° з. / 55.500; -8.000