Итальянский линкор Литторио - Википедия - Italian battleship Littorio

Для других кораблей с таким же названием см. Итальянский линкор Italia.

Bundesarchiv Bild 183-S54286, Italien, Schlachtschiff
Литторио
История
Италия
Имя:Литторио
Тезка:В Ликтор, символ Итальянский фашизм[1]
Оператор:Регия Марина
Заказал:10 июня 1934 г.
Строитель:Ансальдо, Генуя-Сестри Поненте
Выложено:28 октября 1934 г.
Запущено:22 августа 1937 г.
При поддержке:Синьора Тереза ​​Балерино Кабелла
Введен в эксплуатацию:6 мая 1940 г.
Списано:1 июня 1948 г.
Переименовано:Италия
Поражены:1 июня 1948 г.
Судьба:Списано в Ла Специя 1952–54
Общие характеристики
Класс и тип:Литторио-учебный класс линкор
Смещение:
  • Стандарт: 40 723 длинных тонны (41 376 т)
  • Полная загрузка: 45 237 длинных тонн (45 963 т)
Длина:237,76 м (780,1 футов)
Луч:32,82 м (107,7 футов)
Проект:9,6 м (31 фут)
Установленная мощность:
Движение:4 × паровые турбины, 4 × вала
Скорость:30 кн (35 миль / ч; 56 км / ч)
Классифицировать:3,920 ми (6,310 км; 3,410 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:1830–1950
Датчики и
системы обработки:		EC 3 ter 'Gufo' радар
Вооружение:
Броня:
На самолетах:3 самолета (IMAM Ro.43 или же Reggiane Re.2000 )
Авиационные объекты:1 корма катапульта

Литторио был головной корабль из ее класс из линкор; она служила на итальянском Регия Марина (Королевский флот) во время Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Ликтор ("Литторио"по-итальянски"), в древности носитель римского фасции, который был принят как символ итальянского Фашизм. Литторио и ее сестра Витторио Венето были построены в ответ на французские линкоры Дюнкерк и Страсбург. Это были первые современные линкоры Италии и первые 35000-тонные корабли. крупные корабли любой нации, которая будет установлена ​​в соответствии с условиями Вашингтонский военно-морской договор. Литторио заложен в октябре 1934 г., спущен на воду в августе 1937 г. и завершен в мае 1940 г.

Вскоре после ввода в эксплуатацию Литторио был сильно поврежден во время британских воздушный налет на Таранто 11 ноября 1940 г., что вывело ее из строя до марта следующего года. Литторио после этого принял участие в нескольких боевых вылетах, чтобы поймать британцев. Средиземноморский флот, большинство из которых не привели к каким-либо действиям, примечательным исключением является Вторая битва при Сирте в марте 1942 г., повредив несколько британских военных кораблей. Литторио был переименован Италия в июле 1943 г. после падения фашистского правительства. 9 сентября 1943 года итальянский флот был атакован немецкими бомбардировщиками, когда он был на пути к интернированию. Во время этой акции, в которой погибла ее сестра Рома, Италия сама была ранена Фриц Икс радиоуправляемая бомба, нанесшая ей значительные повреждения в носовой части. В рамках соглашения о перемирии, Италия был интернирован в Мальта, Александрия, и, наконец, в Большое Горькое озеро в Суэцкий канал, где она оставалась до 1947 года. Италия был награжден США как военный приз и сдан в лом Ла Специя в 1952–54 гг.

Описание

Основная статья: Линкор типа Литторио
Штриховой рисунок Литторио учебный класс

Литторио и ее сестра Витторио Венето были разработаны в ответ на французские Дюнкерк-классовые линкоры.[2] Литторио был 237,76 метра (780,1 футов) длинный комбинезон, имел луч 32,82 м (107,7 футов) и проект 9,6 м (31 фут). Она была разработана с стандартное водоизмещение 40 724 длинных тонн (41 377 т), что является нарушением ограничения 35 000 длинных тонн (36 000 т) Вашингтонский военно-морской договор; при полной боевой загрузке она вытеснила 45 236 длинных тонн (45 962 т). Корабль был оснащен четырьмя редукторами Belluzo. паровые турбины оценены в 128,000 мощность на валу (95000 кВт). Пар производился от восьми масляных Котлы тысячелистника. Двигатели обеспечивали максимальную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) и дальность полета 3920 единиц.ми (6310 км; 3410 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч). Литторио за всю карьеру у нее был экипаж от 1830 до 1950 человек.[3][4]

Литторио'основное вооружение состояло из девяти 381-миллиметровое (15,0 дюйма) орудие 50-го калибра обр.1934 г. в трех тройных турелях; две башни были выставлены вперед в сверхпожарное устройство а третий располагался в кормовой части. Вспомогательное противолодочное вооружение состояло из двенадцати 152-мм (6,0 дюйма) / 55 орудий модели 1934/35 в четырех тройных башнях, размещенных по углам надстройки. Они были дополнены четырьмя 120-мм (4,7 дюйма) / 40 орудиями модели 1891/92 в одиночных установках; эти ружья были старым оружием и предназначались в первую очередь для стрельбы звездные снаряды. Литторио была оснащена зенитной батареей в составе двенадцати 90 мм (3,5 дюйма) / 50 орудий образца 1938 г. в одиночных установках, двадцать 37 мм (1,5 дюйма) / 54 / 54 орудия в восьми спаренных и четыре одиночных установки и шестнадцать 20 мм (0,79 дюйма) / 65 орудий в восьми спаренных установках.[5] Еще двенадцать 20-мм орудий в спаренных установках были установлены в 1942 году. Она получила EC 3 bis. радар установленный в августе 1941 года, обновленная версия в апреле 1942 года, которая оказалась неудачной в эксплуатации, и, наконец, модель EC 3 ter в сентябре 1942 года.[6]

Корабль защищал главный бронированный пояс он имел толщину 280 мм (11 дюймов) со вторым слоем стали толщиной 70 мм (2,8 дюйма). Основная палуба имела толщину 162 мм (6,4 дюйма) в центральной части корабля и уменьшилась до 45 мм (1,8 дюйма) в менее критических областях. Башни главной батареи имели толщину 350 мм (14 дюймов), а нижняя конструкция башни была размещена в барбетах толщиной 350 мм. Вспомогательные турели имели толщину граней 280 мм, а боевая рубка имел стороны толщиной 260 мм (10 дюймов).[4] Литторио был оснащен катапульта на ее корме и оборудована тремя IMAM Ro.43 разведка плавучие самолеты или же Reggiane Re.2000 истребители.[7]

История обслуживания

Литторио был положил на Ансальдо верфи в Генуя 28 октября 1934 г. в ознаменование победы фашистской партии Марш на Рим в 1922 г. Ее сестра Витторио Венето был заложен в тот же день.[8] Изменения в конструкции и отсутствие брони привели к задержкам в графике строительства, что привело к трехмесячному сдвигу в дате запуска по сравнению с первоначальным планом от мая 1937 года. Литторио был запущен 22 августа 1937 года во время церемонии, на которой присутствовали многие итальянские высокопоставленные лица. Ее спонсировала синьора Тереза ​​Баллерино Кабелла, жена сотрудника Ansaldo.[9] После ее запуска период достройки длился до начала 1940 года. Литторио's поклон был изменен, чтобы уменьшить вибрацию и уменьшить влажность над носовой частью. Литторио провел серию ходовых испытаний в течение двух месяцев с 23 октября 1939 года по 21 декабря 1939 года. заказанный 6 мая 1940 г., и после проведения дополнительных испытаний в том же месяце, она переехала в Таранто, где вместе с Витторио Венето- в составе 9-й дивизии под командованием контр-адмирала Карло Бергамини.[10]

31 августа - 2 сентября 1940 г. Литторио вылетели в составе итальянских сил из пяти линкоров, десяти крейсеры, и тридцать четыре разрушители для перехвата британских военно-морских сил, участвующих в Операционные шляпы и Convoy MB.3, но контакта не было ни с одной из групп из-за плохой разведки, и никаких действий не произошло.[6][11] К такому же результату привело движение против британской операции «MB.5» 29 сентября - 1 октября; Литторио, четыре других линкора, одиннадцать крейсеров и двадцать три эсминца пытались перехватить конвой, перевозивший войска в Мальта.[6][12]

Атака на Таранто

Карта, показывающая расположение итальянского флота и британские атаки на Таранто
Основная статья: Битва при Таранто

В ночь с 10 на 11 ноября британцы Средиземноморский флот совершил воздушный налет на гавань в Таранто. 21 Торпедоносцы Swordfish запущен из авианосец HMSПрославленный атаковал итальянский флот двумя волнами.[13] Итальянскую базу защищали двадцать одно 90-мм зенитное орудие и десятки меньших 37-мм и 20-мм орудий, а также двадцать семь аэростаты заграждения. Однако у защитников не было радара, поэтому они были застигнуты врасплох, когда прибыла Рыба-меч. Литторио и другие линкоры также не были обеспечены достаточным противоторпедные сети. Первая волна ударила в 20:35, вторая - примерно через час.[14]

Поврежден Литторио

Самолеты совершили три попадания в Литторио, одно попадание на Кайо Дуйлио, и один на Конте ди Кавур.[13] Торпед, которые ударили Литториодва попали в носовую часть и один попал в корму; Кормовой удар разрушил руль, а удар от взрыва повредил рулевой механизм корабля. Два попадания вперед вызвали сильное наводнение и заставили ее сесть у носовой части, при этом ее палубы затопили башни главной батареи. Судно не могло быть доставлено в док до 11 декабря из-за четвертой неразорвавшейся торпеды, обнаруженной под ее килем; Удаление торпеды оказалось кропотливой задачей, так как любое изменение магнитного поля вокруг торпеды могло привести к ее детонации. магнитный детонатор.[15] Ремонт длился до 11 марта 1941 года.[16]

Конвойные операции

После ремонта, Литторио 22-25 августа участвовал в неудачном вылазке на перехват британских войск. Через месяц она возглавила атаку на конвой союзников в Операция Алебарда 27 сентября 1941 г.[16] Британские силы, сопровождавшие конвой, включали линкоры. Родни, Нельсон, и принц Уэльский; Итальянская разведка доложила о присутствии мощного эскорта, и итальянский командующий, получив приказ не вступать в бой, если он не обладает сильным численным превосходством, прервал операцию и вернулся в порт.[17] 13 декабря она участвовала в другой зачистке, чтобы поймать конвой на Мальту, но попытка была прервана после Витторио Венето был торпедирован британской подводной лодкой. Три дня спустя она отправилась в сопровождении операции M42, конвоя снабжения итальянских и немецких войск в Северной Африке.[16] К концу 1941 г. британский успех Код загадки Из-за этого конвоям стран Оси становилось все труднее добраться до Северной Африки. Поэтому итальянцы направили свой боевой флот на конвой, чтобы лучше защитить транспорты.[17] На следующий день она приняла участие в Первая битва при Сирте. Литториовместе с остальными частями дальнего прикрытия вступил в бой с эскортом британского конвоя, направлявшегося на Мальту, который в конце дня случайно натолкнулся на конвой M42.[16] Литторио открыла огонь с большой дистанции, около 35 000 ярдов (32 000 м), но не попала в цель. Тем не менее, сильный итальянский огонь вынудил британские силы отойти под прикрытием дымовой завесы, и конвой M42 без повреждений достиг Северной Африки.[18][19]

3 января 1942 г. Литторио снова получил задание сопровождать конвой для поддержки операции M43; она вернулась в порт к 6 января. 22 марта она участвовала в Вторая битва при Сирте, как флагман итальянских сил, пытающихся уничтожить британский конвой, направлявшийся на Мальту.[16] После наступления темноты несколько британских эсминцев нанесли ближний удар по Литторио, но шквальный огонь из ее основных и второстепенных орудий заставил эсминцы отступить.[20] Когда эсминцы отошли, один из них попал Литторио с одиночным 4,7-дюймовым (120 мм) снарядом, который нанес незначительные повреждения корабельной веер.[21] Во время боя Литторио поразил и серьезно повредил эсминцы HMSHavock и Кингстон. Она тоже попала в крейсер Euryalus но не причинил значительного ущерба. Кингстон хромала на Мальту для ремонта, где позже была уничтожена во время авиаудара в сухом доке.[22] Дульный взрыв от Литторио'Из-за задней башни один из ее гидросамолетов загорелся, но серьезных повреждений корабль не получил.[20] Всего за время боя она произвела 181 снаряд из своей главной батареи. Хотя итальянский флот не смог напрямую атаковать конвой, он заставил транспорты рассыпаться, и на следующий день многие из них были потоплены воздушной атакой.[23]

Три месяца спустя, 14 июня, Литторио участвовал в перехвате Операция энергичный конвой на Мальту из Александрии. Литторио, Витторио Венето, четыре крейсера и двенадцать эсминцев были отправлены в атаку на конвой.[24] Британцы быстро обнаружили приближающийся итальянский флот и нанесли несколько ночных ударов с воздуха, пытаясь помешать им добраться до конвоя, однако самолет не получил ни одного попадания.[25] На следующий день в поисках конвоя, Литторио был сбит бомбой, сброшенной Б-24 Освободитель; бомба попала в крышу башни № 1, но причинил незначительные повреждения капоту дальномера и барбету, а также осколочные повреждения палубы. Тем не менее башня оставалась исправной и Литторио остался с флотом. Угроза от Литторио и Витторио Венето вынудил британский конвой прервать миссию.[24][26] В 14:00 итальянцы прекратили погоню и вернулись в порт; незадолго до полуночи в тот вечер, Литторио был поражен торпедой, сброшенной англичанами Веллингтон бомбардировщик, в результате чего около 1500 длинных тонн (1500 т) воды затопили нос корабля. Ее экипаж затопил 350 длинных тонн (360 тонн) воды, чтобы исправить крен.[27] Судно смогло вернуться в порт для ремонта, который длился до 27 августа.[27][24][26] Она оставалась в Таранто до 12 декабря, когда флот перебрался в Ла Специя.[26]

Судьба

Литторио бездействовал первые шесть месяцев 1943 года из-за острой нехватки топлива в итальянском флоте.[28] Горючего хватило только на Литторио, Витторио Венето и их недавно назначенная сестра Рома, но и тогда топлива хватало только на чрезвычайные ситуации.[29] 19 июня 1943 года американские бомбардировщики нанесли удар по гавани Ла-Специи и Литторио с тремя бомбами. Ее переименовали Италия 30 июля после правительства Бенито Муссолини упал от власти. 3 сентября Италия подписал перемирие с союзниками, положив конец ее активному участию во Второй мировой войне. Шесть дней спустя Италия а остальная часть итальянского флота отплыла на Мальту, где они будут интернированы до конца войны. По дороге немец Люфтваффе (ВВС) атаковали итальянский флот, используя Дорнье До 217s вооружившись Фриц Икс радиоуправляемые бомбы. Один удар Fritz X Италия только впереди башни нет. 1; он прошел через корабль и вышел из корпуса, взорвавшись в воде под ним и причинив серьезный ущерб. Рома тем временем был потоплен в результате атаки.[26][30]

Италия и Витторио Венето затем были перемещены, сначала в Александрия, Египет, а затем в Большое Горькое озеро в Суэцкий канал в Египте 14 сентября; они оставались там до конца войны. 5 февраля 1947 г. Италия наконец разрешили вернуться в Италию. в Мирный договор с Италией, подписанный пятью днями позже 10 февраля, Италия был выделен как военный приз В Соединенные Штаты. Она была поражена военно-морской регистр 1 июня 1948 года и разобран на металлолом в Специи.[31]

Сноски

  1. ^ Уитли, стр. 171
  2. ^ Уитли, стр. 170
  3. ^ Гарцке и Дулин, стр. 435
  4. ^ а б Гардинер и Шено, стр. 289
  5. ^ Gardiner & Chesneau, стр. 289–290.
  6. ^ а б c Уитли, стр. 172
  7. ^ Баньяско и де Торо, стр. 48
  8. ^ Баньяско и де Торо, стр. 20–21.
  9. ^ Баньяско и де Торо, стр. 117–119.
  10. ^ Баньяско и де Торо, стр. 121–125.
  11. ^ Баньяско и де Торо, стр. 167–169.
  12. ^ Баньяско и де Торо, стр. 170–172.
  13. ^ а б Ровер, стр. 47
  14. ^ Гарцке и Дулин, стр. 383
  15. ^ Гарцке и Дулин, стр. 396
  16. ^ а б c d е Уитли, стр. 175
  17. ^ а б Стилле, стр. 38
  18. ^ Стилле, стр. 39
  19. ^ Гарцке и Дулин, стр. 398–399.
  20. ^ а б Гарцке и Дулин, стр. 399
  21. ^ Гарцке и Дулин, стр. 399–400.
  22. ^ Whitley, стр. 175–176.
  23. ^ Стилле, стр. 39–40.
  24. ^ а б c Стилле, стр. 40
  25. ^ Гарцке и Дулин, стр. 400
  26. ^ а б c d Уитли, стр. 176
  27. ^ а б Гарцке и Дулин, стр. 402
  28. ^ Whitley, стр.168, 176.
  29. ^ Стилле, стр. 41 год
  30. ^ Гарцке и Дулин, стр. 407
  31. ^ Уитли, стр. 177

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио; де Торо, Августо (2010). Класс Литторио. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-59114-445-8.
  • Гардинер, Роберт; Chesneau, Roger, eds. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-913-8.
  • Гарцке, Уильям Х .; Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-101-3.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Стилле, Марк (2011). Итальянские линкоры Второй мировой войны. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84908-831-2.
  • Великогна, Арриго (2018). "Морской бой Литторио (1937) ". У Тейлора, Брюса (ред.). Мир линкора: жизни и карьеры двадцати одного капитального корабля мировых военно-морских сил, 1880–1990 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  0870219065.
  • Уитли, М.Дж. (1998). Линкоры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-184-Х.

внешняя ссылка