Итальянский линкор Roma (1940) - Italian battleship Roma (1940)

Для других итальянских линкоров с названием Рома, увидеть Итальянский линкор Рома.
Линкор Рома.jpg
История
Королевство Италия
Имя:Рома
Тезка:Рим
Заказал:1937
Строитель:Кантьери Риунити дель Адриатико
Выложено:18 сентября 1938 г.
Запущено:9 июня 1940 г.
Введен в эксплуатацию:14 июня 1942 г.
В сервисе:21 августа 1942 г.
Судьба:Потоплен 9 сентября 1943 года немецкими самолетами.
Общие характеристики
Класс и тип:Литторио-класс линкор
Смещение:Полная загрузка: 45 485 длинные тонны (46,215 т )
Длина:240,68 м (789 футов 8 дюймов) лоа
Луч:32,82 м (107 футов 8 дюймов)
Проект:9,6 м (31 фут 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:30 кн (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:1,830–1,950
Вооружение:
Броня:
На самолетах:3 × самолет (IMAM Ro.43 или Reggiane Re.2000 )
Авиационные объекты:1 × катапульта

Рома, названный в честь два предыдущих корабля и город Рим,[N 1] был третьим Литторио -класс линкор Италии Регия Марина (Королевский флот). Строительство обоих Рома И ее сестринский корабль Impero было связано с ростом напряженности во всем мире и опасениями военно-морского флота, что только два Литториоs, даже в компании с более старымиПервая мировая война линкоров было бы недостаточно для противодействия средиземноморскому флоту Великобритании и Франции. Так как Рома был положил Спустя почти четыре года после появления первых двух кораблей этого класса в конструкцию были внесены небольшие улучшения, в том числе дополнительные надводный борт добавлен в лук.

Рома был заказанный в Регия Марина 14 июня 1942 г., но серьезная нехватка топлива в Италии в то время не позволила ей развернуться; вместо этого вместе с ее родственными кораблями Витторио Венето и Литторио, она использовалась для усиления противовоздушной обороны различных итальянских городов. В этой роли она дважды была сильно повреждена в июне 1943 г. бомбардировщик набеги на Ла Специя. После ремонта в Генуя весь июль и часть августа, Рома был развернут как флагман Адмирала Карло Бергамини в большую боевую группу, в которую в конечном итоге вошли три Литториос, восемь крейсеров и восемь эсминцев. Боевая группа должна была атаковать приближающиеся корабли союзников. Салерно вторгнуться в Италию (Операция «Лавина» ) 9 сентября 1943 г., но новости 8 сентября 1943 г. перемирие с Союзники привело к отмене операции. Вместо этого итальянскому флоту было приказано отплыть в Ла Маддалена (Сардиния ) и впоследствии Мальта сдаться союзникам.

Пока сила была в Пролив Бонифачо, Дорнье До 217s немецкого Люфтваффе 'специальное крыло 100 кг -вооружившись Фриц Икс контролируется радио бомбы - заметили силу. Первая атака не удалась, но вторая нанесла Италия (бывшийЛитторио) и Рома большой урон. Попадание на Рома вода затопила две котельные и кормовое машинное отделение, в результате чего корабль завис вместе с двумя гребными винтами, снизилась мощность и дуга -индуцированные пожары на корме корабля. Вскоре после этого другая бомба врезалась в корабль и взорвалась в носовом машинном отделении, вызвав катастрофическое затопление и взрыв основной башни №2. журналы, бросив башню в море. Тону на носу и кренится на правый борт, Рома опрокинулся и сломалась надвое, унеся с собой 1393 человека, включая Бергамини.

Задний план

Для получения дополнительной информации см. Литторио-классный линкор

Итальянский лидер Бенито Муссолини не санкционировал какое-либо крупное перевооружение флота до 1933 года. Как только он это сделал, два старых линкора Конте ди Кавур класс были отправлены на модернизацию в том же году, и Витторио Венето и Литторио были заложены в 1934 году. В мае 1935 года военно-морское министерство Италии начало подготовку к пятилетней программе военно-морского строительства, которая включала бы четыре линкора, три авианосцы, четыре крейсера, пятьдесят четыре подводных лодки и сорок меньших кораблей. В декабре 1935 г. адмирал Доменико Каваньяри предложил Муссолини, среди прочего, еще два линкора Литторио Класс должен быть построен, чтобы попытаться противостоять возможному франко-британскому союзу - если две страны объединят силы, они легко превзойдут по численности итальянский флот. Муссолини отложил свое решение, но позже санкционировал планирование двух кораблей в январе 1937 года. В декабре они были одобрены, и на них были выделены деньги; они были названный Рома и Impero («Империя»).[2][3]

Заложен почти через четыре года после Витторио Венето и Литторио, Рома смогла включить несколько улучшений дизайна. Ее лук был заметно переработан, чтобы дать Рома дополнительный надводный борт; на этапе строительства он был изменен на основе опыта эксплуатации Витторио Венето так что у него был более тонкий конец на ватерлинии. Она также была оснащена тридцатью двумя, а не двадцатью четырьмя 20-мм (0,79 дюйма) / 65 калибр Бреда пистолеты.[4][5][N 2]

Описание

Основная статья: Линкор типа Литторио
CG рендеринг Рома

Рома была 240,68 м (789 футов 8 дюймов) длинный комбинезон и имел луч 32,82 м (107 футов 8 дюймов) и проект 9,6 м (31 фут 6 дюймов). Она была разработана с стандартное водоизмещение из 40 992 длинные тонны (41,650 т ), нарушение ограничения 35000 длинных тонн (36000 тонн) Вашингтонский военно-морской договор; в полная боевая загрузка, она вытеснила 45 485 длинных тонн (46 215 т). Корабль был оснащен четырьмя редукторами Belluzo. паровые турбины оценены в 128,000 мощность на валу (95000 кВт). Steam предоставили восемь масло уволен Котлы тысячелистника. Двигатели обеспечивали максимальную скорость 30 узлы (56 км / ч; 35 миль / ч) и дальность полета 3920 морские мили (7260 км; 4510 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч). Рома имел экипаж от 1830 до 1950 человек.[7][8] Рома был оснащен катапульта на ее корме и оборудована тремя IMAM Ro.43 разведка плавучие самолеты или Reggiane Re.2000 истребители.[9]

Рома'основное вооружение состояло из девяти 381-мм (15 дюймов) орудия 50-го калибра обр.1934 г. в трех тройных турелях; две башни были выставлены вперед в сверхпожарное устройство а третий располагался в кормовой части. Ее вторичное противовоздушное вооружение состояло из двенадцати 152-мм (6 дюймов) / 55 орудий образца 1934/35 в четырех тройных башнях. мидель. Они были дополнены четырьмя 120-мм (4,7 дюйма) / 40 орудиями модели 1891/92 в одиночных установках; эти ружья были старым оружием и предназначались в первую очередь для стрельбы звездные снаряды. Рома была оснащена зенитной батареей в составе двенадцати 90 мм (3,5 дюйма) / 50 орудий образца 1938 г. в одиночных установках, двадцать 37 мм (1,5 дюйма) / 54 орудия в восьми спаренных и четыре одиночных установки, и шестнадцать 20 мм (0,79 дюйма) / 65 орудий в восьми спаренных установках.[10]

Корабль защищал главный бронированный пояс это было 280 мм (11 дюймов) со вторым слоем стали толщиной 70 мм (2,8 дюйма). Основная палуба имела толщину 162 мм (6,4 дюйма) в центральной части корабля и уменьшилась до 45 мм (1,8 дюйма) в менее критических областях. Башни главной батареи имели толщину 350 мм (13,8 дюйма), а нижняя конструкция башни была размещена в барбетах, которые также были толщиной 350 мм. Вспомогательные турели имели толщину граней 280 мм, а боевая рубка имел стороны толщиной 260 мм (10,2 дюйма).[8]

История обслуживания

Рома Спуск на воду, 9 июня 1940 г.

Рома's киль заложил итальянский судостроитель Кантьери Риунити дель Адриатико 18 сентября 1938 г., а спущен на воду 9 июня 1940 г. Спустя чуть более двух лет отделка, новый линкор сдан в Регия Марина 14 июня 1942 г. прибыла на главную военно-морскую базу г. Таранто 21 августа и был направлен в 9-ю морскую дивизию.[3] Несмотря на то что Рома принимал участие в учениях и был перемещен на различные базы, включая Таранто, Неаполь, и Ла Специя В следующем году она не участвовала в боевых вылетах, так как итальянскому флоту остро не хватало топлива. Фактически, к концу 1942 года единственными боеспособными линкорами на флоте были три Литториоs потому что из-за нехватки топлива четыре модернизированных линкора были сняты с вооружения. В сочетании с нехваткой судов, способных сопровождать крупные корабли, боевой потенциал ВМС Италии практически отсутствовал.[11][12]

Рома и две ее сестры были переведены из Таранто в Неаполь 12 ноября в ответ на Союзное вторжение в Северную Африку; в пути три линкора подверглись нападению британской подводной лодки. HMSУмбра, хотя попаданий не было.[13] 4 декабря США совершили крупный воздушный налет на Неаполь в попытке уничтожить итальянский флот; один крейсер был уничтожен, два других были повреждены в результате атаки, а также четыре эсминца.[14] Два дня спустя, Рома был передан с Витторио Венето и Литторио в Ла Специю, где она стала флагман из Регия Марина. Они оставались здесь до первой половины 1943 года, не ведя боевых действий.[11][12]

За это время Специя неоднократно подвергалась нападениям союзников. бомбардировщик группы. Атаками 14 и 19 апреля 1943 г. не попал. Рома, но американский налет 5 июня серьезно повредил оба Витторио Венето и Рома. В-17 самолет, несущий 908 кг (2 002 фунта) бронебойный бомбы повредили стационарные линкоры по две бомбы на каждом. Рома пострадала от двух близких попаданий по обе стороны от лука. Бомба правого борта попала в корабль, но прошла через борт. корпус перед взрывом. Корабль начал принимать воду из-за утечек из шпангоутов с 221 по 226 - площадь, покрывающая около 32 квадратный фут (3.0 м2 ) - и через затопление от носа до кадра 212. Вторая бомба промахнулась, но взорвалась в воде возле корпуса. Утечки были обнаружены на площади более 30 квадратных футов (2,8 м2) в диапазоне от 198 до 207 шпангоутов. На судно попало около 2350 длинных тонн (2390 т) воды.[15]

Рома снова был поврежден двумя бомбами во время другого налета 23–24 июня. Один попал в корму и правый борт кормовой башни ГК и уничтожил несколько кают, которые были сразу затоплены из-за сломанных трубопроводов. Второй приземлился на самую заднюю башню, но из-за тяжелой брони в этом месте был нанесен небольшой урон. Эта атака не нанесла серьезных повреждений Рома или вызвать какое-либо наводнение, но тем не менее она отплыла в Геную для ремонта. Рома прибыл в город 1 июля и вернулся в Специю 13 августа после завершения ремонта.[3]

Потеря

Рома в процессе

Наряду со многими основными частями итальянского флота, включая Витторио Венето и Италия (экс-Литторио)[N 3]- крейсеры Эухенио ди Савойя, Раймондо Монтекукколи, и Эмануэле Филиберто Дука д'Аоста, и восемь эсминцев -Рома отплыл из Ла Специи с Адоне дель Чима как капитан, а также как флагман Адмирала Карло Бергамини 9 сентября 1943 г., на следующий день после провозглашения итальянской перемирие. Позже к группе присоединились еще три крейсера из Генуи. Дука дельи Абруцци, Джузеппе Гарибальди, и Аттилио Реголо.[12][17]

В тот же день флот должен был отправиться в Салерно чтобы атаковать корабли союзников, идущие вторгнуться в Италию как часть Операция Лавина; Однако объявление перемирия 8 сентября привело к отмене этой операции. Когда немецкие войска в Италии начали Операция Ахсе Адмиралу Бергамини было приказано покинуть Ла Специю, чтобы не допустить попадания флота в руки немцев и достичь портов, контролируемых союзниками. Из-за первоначального нежелания Бергамини доставлять свои корабли на Мальту (не зная подробностей перемирия и того, какова будет судьба флота, когда он окажется в портах, контролируемых союзниками), а также из-за первоначальных планов передачи Виктор Эммануил III, его двор и правительство от Рима до Ла Маддалены (разрушители Вивальди и Да Ноли отплыл для этой цели из Генуи и Специи, направляясь в Чивитавеккью), первоначальным пунктом назначения был Ла Маддалена, военно-морская база в Сардиния. Оказавшись в Ла Маддалене, Бергамини получит дальнейшие приказы (отправиться на Мальту) от адмирала. Бруно Бривонези, флотоводец Сардинии, а также некоторые документы об условиях перемирия для ВМФ. Однако перевод короля в Ла Маддалену был отменен (вместо этого он бежал в Пескара ), и когда флот прибыл у Ла-Маддалены, немецкие войска заняли эту базу для переброски своих войск с Сардинии на Корсику, поэтому остановка в Ла-Маддалене также была отменена, и Супермарина приказала Бергамини направиться в контролируемый союзниками Bône. Затем флот изменил курс, но когда Германия узнала, что итальянский флот направляется к базе союзников, Люфтваффе послал Дорнье До 217s вооружившись Фриц Икс радиоуправляемые бомбы для атаки кораблей. Эти самолеты догнали силу, когда находились в Пролив Бонифачо.[12][17][18][19]

Серая ракета сидит на светлом полу
А Фриц Икс радиоуправляемая бомба

Некоторое время Do 217 следовали за флотом, но итальянский флот не открывал огонь, заметив их; они следовали за флотом на таком расстоянии, что было невозможно идентифицировать их как союзников или держав оси, и Бергамини полагал, что они были воздушным прикрытием, обещанным им союзниками. Однако нападение на Италия и Рома в 15:37 подтолкнул флот к действиям, поскольку зенитные батареи на борту открыли огонь, и все корабли начали маневры уклонения. Примерно через пятнадцать минут после этого Италия получил удар по правому борту под носовыми башнями, а Рома была поражена с той же стороны где-то между 100 и 108 шпангоутами. Эта бомба прошла сквозь корабль и взорвалась под килем, повредив балку корпуса и позволив воде затопить кормовое машинное отделение и две котельные. В результате наводнения внутренние гребные винты остановились из-за недостатка мощности и начались дуга, что само по себе вызвало множество электрических пожаров в кормовой половине корабля.[20][18]

Теряя мощность и скорость, Рома начали выпадать из боевой группы. Около 16:02 еще один Fritz X врезался в правый борт Рома'палуба, между 123 и 136. Скорее всего, он взорвался в носовом машинном отделении, вызвав искрение пламени и вызвав сильное затопление журналы из основная батарея башню номер два и башню вторичной батареи в носовой части левого борта, что еще больше давило на ранее напряженную балку корпуса. Через несколько секунд после первого взрыва 15-дюймовая турель номер два была отброшена за борт мощным взрывом, на этот раз от детонации магазинов этой башни.[20][18]

Это вызвало дополнительное катастрофическое наводнение в носовой части, и линкор начал тонуть по носу, все больше и больше кренившись по правому борту. Корабль быстро опрокинулся и сломался надвое. Согласно официальному расследованию, проведенному после затопления, на момент выхода в море экипаж корабля составлял 1849 человек; 596 выжили, 1253 человека погибли Рома.[21] По словам военно-морского историка Франческо Маттезини, который цитирует исследование Пьера Паоло Бергамини, сына адмирала Бергамини, на борту корабля находилось около двухсот человек из штаба Бергамини. Рома, и по ошибке не были включены в официальный запрос. Эти люди увеличили общее количество на борту до 2021 и общее количество погибших до 1393.[22][23] За 15 месяцев службы Рома совершил 20 боевых вылетов, в основном в переброске между базами (ни одна из них не должна была вступить в бой), пройдя 2492 мили (4010 км) и используя 3320 тонн (3270 длинных тонн; 3660 коротких тонн) мазута за 133 часа плавания.[24]

Обнаружение крушения

Затонувшее судно было обнаружено в июне 2012 года подводным роботом. Плутон Палла, разработанный итальянским инженером Гвидо Гаем. Он был обнаружен примерно в 30 км (19 миль) от северного побережья Сардинии на глубине около 1000 м (3281 фут). 10 сентября 2012 г. состоялась поминальная церемония на итальянском фрегат над местом, где Рома пошел вниз. Джампаоло Ди Паола Сам бывший военно-морской офицер, а в то время министр обороны, на церемонии описал погибших моряков как «невольных героев, которые нашли свое место в истории, потому что выполняли свой долг до конца».[25]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ В латинский и Итальянский, название города Рома. Итальянское произношение:[Рома]. Хотя номинально линкор был назван в честь кораблей и города, Уитли утверждает, что это название также было мотивировано символизмом; когда вместе, выбор "Рома" и "Impero" (Империя) для новых линкоров должен был ознаменовать Король Италии коронован как император Эфиопия в 1936 г., после Вторая итало-абиссинская война.[1]
  2. ^ Уитли заявляет, что Рома был укомплектован 28 20-мм орудиями, а два других изначально были оснащены 16-ю, но Garzke & Dulin дают 32 и 24.[5][6]
  3. ^ Литторио был переименован 25 июля 1943 г., вскоре после падение Муссолини и фашистской партии.[16]

Сноски

  1. ^ Уитли, стр. 171
  2. ^ Нокс, стр. 20
  3. ^ а б c Гарцке и Дулин, стр. 404
  4. ^ Гарцке и Дулин, стр. 418–419, 426, 428
  5. ^ а б Whitley, стр. 171–172.
  6. ^ Гарцке и Дулин, стр. 418–419.
  7. ^ Гарцке и Дулин, стр. 435
  8. ^ а б Гардинер и Шено, стр. 289
  9. ^ Баньяско и де Торо, стр. 48
  10. ^ Gardiner & Chesneau, стр. 289–290.
  11. ^ а б Гарцке и Дулин, стр. 392, 404
  12. ^ а б c d Уитли, стр. 178
  13. ^ Ровер, стр. 212
  14. ^ Ровер, стр. 217
  15. ^ Гарцке и Дулин, стр. 392, 403–404.
  16. ^ Гарцке и Дулин, стр. 403
  17. ^ а б Гарцке и Дулин, стр. 405
  18. ^ а б c Фиораванцо, стр. 8–34.
  19. ^ Уэйд, стр. 225
  20. ^ а б Гарцке и Дулин, стр. 407
  21. ^ Баньяско и Де Торо, стр. 273, 344
  22. ^ Маттезини, стр. 529–530.
  23. ^ "Corazzata Roma: nel giorno del ricordo, la marina memmora i marinai scomparsi in mare". marina.difesa.it. 9 сентября 2014 г.. Получено 8 марта 2015.
  24. ^ Гарцке и Дулин, стр. 410
  25. ^ Сквайрс, Ник (13 сентября 2012 г.) «Огромное крушение самолета Люфтваффе« обнаружено у побережья Сардинии »». Телеграф.

использованная литература

  • Баньяско, Эрминио и де Торо, Августо (2010). Класс Литторио. Барнсли, Южный Йоркшир: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-59114-445-8.
  • Фиораванцо, Джузеппе (1971). La Marina italiana nella seconda guerra mondiale - Volume XV - La Marina dall'8 settembre 1943 alla fine del conflitto [Итальянский флот во Второй мировой войне - Том XV - Военно-морской флот с 8 сентября 1943 года до конца конфликта] (на итальянском). Рим: Исторический отдел ВМС Италии.
  • Гарцке, Уильям Х. и Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры оси и нейтральные линкоры во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-101-3. OCLC  12613723.
  • Хаворт, Р. "Результаты поиска" 6114073 "(Рома)" (Щелкните ссылку, чтобы просмотреть данные о корабле). Индекс кораблей Мирамар. Новозеландское судоходное и морское общество (Inc). Получено 21 ноября 2009.
  • Нокс, МакГрегор (1982). Освобожденный Муссолини, 1939-1941: политика и стратегия в последней войне фашистской Италии. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. HDL:2027 / heb.00268.0001.001. ISBN  0-521-23917-6. OCLC  7775314.
  • Маттезини, Франческо (2002). La Marina e l'8 settembre. Рома: Сторико делла Марина Милитаре. OCLC  61487486.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (3-е изд. Изм.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института США. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М.Дж. (1998). Линкоры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-184-Х. OCLC  40834665.
  • Уэйд, Франк (2005) [1994]. Война гардемарина: молодой человек во время морской войны в Средиземном море 1941–1943 гг.. Виктория, Британская Колумбия: Траффорд. ISBN  1-4120-7069-4. OCLC  64344050.

Координаты: 41 ° 9′28 ″ с.ш. 8 ° 17′35 ″ в.д. / 41,15778 ° с. Ш. 8,29306 ° в. / 41.15778; 8.29306