СС Патрокл (1923) - SS Patroclus (1923)

Для других кораблей с таким же названием см. СС Патрокл.

История
объединенное Королевство
Имя:Патрокл
Тезка:Патрокл
Владелец:China Mutual SN Co
Оператор:
Порт регистрации:объединенное Королевство Ливерпуль (1924–39)
Маршрут:Ливерпуль - Дальний Восток
Строитель:Scotts Shilbuilding & Eng Co
Номер верфи:518
Запущено:17 марта 1923 г.
Завершенный:11 июня 1923 г.
Идентификация:
Судьба:Потоплен торпедой 4 ноября 1940 г.
Общие характеристики
Тип:рефрижераторный груз и пассажирский лайнер
Тоннаж:
Длина:498,8 футов (152,0 м)
Луч:62,3 футов (19,0 м)
Глубина:26,4 футов (8,0 м)
Движение:2 × паровые турбины; близнец винты
Скорость:15,5 кН (28,7 км / ч)
Емкость:155 пассажиров первого класса
Датчики и
системы обработки:		беспроводной пеленгование (к 1934 г.)
Вооружение:
Примечания:

SS Патрокл была Великобритания паровая турбина пассажир и охлажденный грузовой лайнер запущен в 1923 г.. Он был третьим из пяти кораблей, носивших это имя.[1]

Во время Второй мировой войны Патрокл служил вооруженный торговый крейсер. Подводная лодка потопила ее в ноябре 1940 года, потеряв 76 человек. дополнять.

Строительство

Скоттс Судостроительно-Инжиниринговая Компания построен Патрокл в Гринок, Шотландия.[2] Он был спущен на воду 17 марта 1923 года и закончен 11 июня того же года.[3]

Патрокл был вторым из четырех сестринские корабли построен для Альфред Холт и компания из Ливерпуль, кто владел Синяя линия воронки и другие судоходные компании, включая China Mutual Steam Navigation Company. Ее сестры были Сарпедон запущен в 1923 году, и Гектор и Антенор запущен в 1924 г.. Все были названы в честь персонажей Гомер с Илиада.

Патрокл был 498,8 футов (152,0 м) в длину, 62,3 фута (19,0 м) в ширину и имел глубину 26,4 футов (8,0 м).[2] У нее был контр корма, слегка загребли корень, одна воронка и две мачты.[4] В ней были места только для пассажиров первого класса.[5] По заказу правительства Великобритании для обслуживания Дальнего Востока построены четыре корабля со стоянками для 155 пассажиров первого класса. Blue Funnel Line не ожидала, что перевозка пассажиров будет прибыльной.[6]

Патрокл's тоннаж были 11 314GRT и 6912NRT. У нее было две паровые турбины, управляющие двойным винты через одноступенчатая передача,[2] что дало ей скорость обслуживания 15 узлы (28 км / ч).[7] К 1934 году она была оснащена беспроводной пеленгование оборудование.[8]

Военно-морская служба

12 сентября 1939 г. Адмиралтейство реквизирован Патрокл и переделал ее в вооруженный торговый крейсер HMS Патрокл. Ее основное вооружение было шесть 6-дюймовые морские пушки BL Mk XII[9] и ее вторичное вооружение включало два QF 3 дюйма 20 центнеров зенитные орудия.[10] Ее конверсия была завершена 2 января 1940 года.[11]

В 1940 году HMS Патрокл служил на Северный патруль с января по апрель Южноатлантическая станция в мае и июне, а Северный и Западный патруль - с июля.[11]

Потеря

3 ноября 1940 года, в 21.40. Немецкая подводная лодкаU-99 торпедировал Старейшины и Файффес Банановая лодка Casanare в Западные подходы к западу от Кровавый Форленд в Ирландии. Патрокл и еще один AMC, HMS Laurentic, ответил на Casanare's сообщение о бедствии по беспроводной сети. Когда они прибыли, U-99 атаковали Laurentic но Патрокл сосредоточены на поиске выживших из Casanare.[11]

U-99 поврежден Laurentic а затем напал Патрокл с дальности всего 300 метров. U-99 ударить Патрокл с торпедами в 00:02, 00:22 и 00:44. Затем в 00:58 U-99 произвела четыре выстрела из своего палубного орудия, два из которых попали в Патрокл. U-99 затем она сама попала под обстрел и начала уклоняться. U-99 ударить Патрокл с четвертой торпедой в 01:18, а затем удалился на поиски Casanare. В 0239 часов РАФ Шорт Сандерленд летающая лодка пролетела над головой, форсируя U-99 нырять.[11]

В 04:40 U-99 всплыла на поверхность и возобновила атаку. В 04:53 она выпустила торпеду, которая попала и затонула. Laurentic. В 05:16 U-99 торпедирован Патрокл снова, но удар, казалось, не имел большого эффекта. В 05:25 U-99 ударить Патрокл последней торпедой, которая сломала хребет корабля. Ее корма перевернулась, а нос медленно опустился. 76 человек из ее экипажа были потеряны, включая ее командира, капитана Джеральда Винтера.[11]

HMSБигль спас 230 выживших из Патрокл

Уничтожитель HMSГеспер потом приехал, поехал U-99 прочь и спасла выживших от Laurentic. Уничтожитель HMSБигль спас 230 выживших из Патрокл.[11]

Рекомендации

  1. ^ Swiggum, Сьюзен; Коли, Марджори (17 октября 2010 г.). «Синяя воронка». Список Кораблей. Получено 31 октября 2020.
  2. ^ а б c «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF). II. Лондон: Регистр Ллойда. 1930. Получено 31 октября 2020 - через данные о доставке Plimsoll.
  3. ^ «Патрокл». Шотландские корабли. Каледонский фонд морских исследований. Получено 31 октября 2020.
  4. ^ Талбот-Бут 1936, п. 366.
  5. ^ Талбот-Бут 1936, п. 472.
  6. ^ "Alfred Holt & Co, Blue Funnel Line, стр. 14". Красный Дастер. Ассоциация торгового флота. Архивировано из оригинал 7 апреля 2008 г.
  7. ^ Гарнак 1930, п. 331.
  8. ^ «Пароходы и теплоходы». Регистр Ллойда (PDF). II. Лондон: Регистр Ллойда. 1934. Получено 31 октября 2020 - через данные о доставке Plimsoll.
  9. ^ "BR 6in 45cal BL Mk XII". NavHist. Flixco Pty Limited. Получено 31 октября 2020.
  10. ^ "BR 3in 45cal 12pdr 20cwt QF Mk I To IV". NavHist. Flixco Pty Limited. Получено 31 октября 2020.
  11. ^ а б c d е ж Хельгасон, Гудмундур. «ГМС Патрокл ". uboat.net. Получено 31 октября 2020.

Библиография

  • Харнак, Эдвин П. (1930) [1903]. Все о кораблях и доставке (3-е изд.). Лондон: Фабер и Фабер.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг.. Виндзор: Мировое военное общество. ISBN  978-0-9543310-8-5.
  • Талбот-Бут, EC (1936). Корабли и море (Третье изд.). Лондон: Сэмпсон Лоу, Marston & Co Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 43′N 14 ° 41'з.д. / 53,717 ° с. Ш. 14,683 ° з. / 53.717; -14.683