Операция энергичный - Operation Vigorous

Операция энергичный
Часть Битва на Средиземном море из Вторая мировая война
Рельефная карта Средиземного моря.png
Карта рельефа Средиземного моря
Дата12–16 июня 1942 г.
Расположение
Восточное Средиземноморье, в сторону Мальта
35 ° 53′N 14 ° 30'E / 35,883 ° с. Ш. 14,500 ° в. / 35.883; 14.500
РезультатПобеда оси
Воюющие стороны
объединенное Королевство объединенное Королевство
Австралия Австралия		Италия Италия
нацистская Германия Германия
Командиры и лидеры
Филип ВианАнджело Ячино
Прочность
8 легких крейсеров
26 эсминцев
9 подводных лодок
2 тральщика
4 корвета
2 спасательных корабля
4 моторных торпедных катера
11 торговых судов
1 вспомогательное судно		2 линкора
2 тяжелых крейсера
2 легких крейсера
12 эсминцев
6 Электронные лодки
2 Подводные лодки
c. 220 самолет
Жертвы и потери
1 легкий крейсер затонул
3 эсминца потоплены
2 торговых корабля потоплены
1 МТБ затонул
3 крейсера повреждены
2 торговых судна повреждены
c. 200 убит[а]		1 тяжелый крейсер потоплен
1 линкор поврежден
21 самолет сбит
c. 600 убит[b]

Операция энергичный (Battaglia di mezzo giugno 1942 г., битва середины июня 1942 г.) была британской операцией во время Вторая мировая война, для сопровождения поставок конвой MW11 от восточного Средиземноморья до Мальта, который произошел с 11–16 июня 1942. Энергичный был частью операции "Юлий", одновременной операции с Операция Гарпун от Гибралтар и вспомогательные операции. Подконвой MW11c отплыл из Порт-Саид 11 июня, чтобы побудить итальянский боевой флот выйти пораньше, израсходовать топливо и подвергнуться опасности подводная лодка и воздушная атака. MW11a и MW11b отплыли на следующий день из Хайфа, Порт-Саид и Александрия, одно судно отправлено обратно из-за дефектов. Итальянский и немецкий (Ось ) самолет атаковал MW11c 12 июня, и поврежденное судно было переведено в Тобрук, к востоку от Газалы. Торговые корабли и конвои встретились 13 июня. Британские планы были неожиданно раскрыты Оси военным атташе США в Египте полковником Bonner Fellers, который сообщил Вашингтон. в закодированный беспроводные сообщения. Чёрный код позже был раскрыт Ультра быть разбитым Servizio Informazioni Militare (Итальянская военная разведка).

Конвой и сопровождение прошли через «Аллею бомб» между Крит и Киренаика под атакой Оси бомбардировщики, пикировщики, бомбардировщики-торпедоносцы, Электронные лодки и подводных лодок, а затем им угрожало отправление итальянского боевого флота из Таранто. Британцы полагались на авиацию и подводные лодки для отражения итальянского флота в отсутствие линкоры и авианосцы но только один тяжелый крейсер был потоплен. Когда итальянские линкоры находились в пределах 150 миль (170 миль; 280 км), британскому конвою и эскорту было приказано повернуть назад и дождаться, пока итальянцы понесут потери от торпедоносцев, бомбардировщиков и подводных лодок, но было нанесено немного больше повреждений и после нескольких больше поворотов в сторону Мальты и прочь, колонна и эскорт вернулись в Александрию 16 июня. В Битва при Газале (26 мая - 21 июня) велся в Ливии во время операции Юлиус, и начиная с 14 июня поражение британцев заставило Восьмая армия отойти на восток, потеряв площадки для приземления, с которых самолеты могли прикрыть MW11 с воздуха.

Операция «Джулиус» была поражением британцев, всего два торговых корабля из «Операции Гарпун», одновременного конвоя из Гибралтара, достигли Мальты для доставки припасов. Из-за отсутствия прикрытия с воздуха и подавления авиации Оси на пути на Мальту центральное Средиземноморье было закрыто для британских кораблей. Мальта не могла быть возрождена как наступательная база, и для обеспечения авиатоплива для обороняющихся истребителей британцы прибегли к уловке с подводными лодками через блокаду. Конвои из восточного Средиземноморья больше не предпринимались до тех пор, пока 8-я армия не захватила Ливию в октябре. Больше Спитфайрс были доставлены на Мальту в июле, и растущие потери вынудили Люфтваффе и Regia Aeronautica для снижения темпа операций. Ограниченное возвращение к наступательным операциям было сделано против конвоев стран Оси в Ливию и Операция Пьедестал в августе доставлено четыре торговых корабля и один нефтяной танкер из Гибралтара, что в дальнейшем возродило Мальту как наступательную базу, несмотря на потерю большей части конвоя и многих военно-морских судов.

Задний план

Мальта

Осада, 1942 год

Основные статьи: Осада Мальты и Битва на Средиземном море

К концу апреля 1942 года бомбардировки Оси разрушили доки, корабли, самолеты и аэродромы, а затем бомбардировки были перенесены на цели, предшествующие вторжению: лагеря, казармы, склады и дорожные развязки. После 18 апреля немецкие бомбардировки внезапно прекратились, и их взяли на себя итальянские бомбардировщики, регулярно бомбившие небольшими группами самолетов. В течение месяца самолеты Axis налетали более 9500 боевых вылетов против 388 британских, Все но 30 будучи истребитель-боевые вылеты. Британцы проиграли 50 самолетов, 20 выстрелов вниз в бою против 37 осей потери при сбросе 6700 длинных тонн (6808 т) бомб, что в три раза больше мартовского показателя, 3000 длинных тонн (3048 т) на доках, 2600 длинных тонн (2642 т) на аэродромах. Взрыв снесен или поврежден 11450 зданий, 300 мирных жителей были убиты и 350 серьезно раненый; хорошие укрытия существовали, но некоторые жертвы были вызваны бомбами замедленного действия. Рационы с мясом, жирами и сахаром были дополнительно сокращены, и 5 мая хлебный рацион был сокращен до 10,5 унций (298 г) в день, чего хватит, чтобы продержаться до конца июля; выдача макаронных изделий уже была прекращена, и урожай озимого картофеля был плохим.[1]

Три разрушители, три подводные лодки, три тральщики, 5 буксиры, водовоз и плавкран были потоплены в порту и получили повреждения еще несколько судов. Остров продолжал функционировать как плацдарм, но бомбардировки Оси нейтрализовали Мальту как наступательную базу. Две лодки 10-й флотилии подводных лодок были потоплены, две были повреждены в гавани, и 26 апреля флотилия получила приказ покинуть судно из-за минирования с помощью небольших быстроходных судов, которые не были обнаружены радаром и не были слышны во время бомбардировки; число уцелевших тральщиков было слишком мало, чтобы расчищать подходы. Осталось три самолета-разведчика и только 22 бомбардировщик самолетами FAA было совершено еще одиннадцать самолето-вылетов в течение месяца, а к началу июня только два Фэйри Альбакорс и два Фейри-меч-рыба были оставлены.[2]

Наступательные операции

Карта расположения Ливии

С декабря 1941 г. Люфтваффе бомбардировки нейтрализовали Мальту, расшифровки итальянского C 38 м зашифрованные сообщения показали больше плаваний и меньше потерь, и 23 февраля 1942 года итальянский «конвой линкоров» достиг Триполи. К концу февраля 11 кораблей переправился без сопровождения, и отключение электричества вызвано изменением C 38 м машина в начале марта мало что изменила для англичан из-за отсутствия средств. После того, как британцы сломались C 38м, 26 осей К маю были совершены поездки с припасами, и только девять были замечены воздушной разведкой. 14 апреля были сбиты пять самолетов Мальты, а подводная лодка HMSЗащитник был потерян. 10 марта крейсер HMSНаяда был потоплен подводной лодкой, и 10 мая три из четырех эсминцев были потоплены Люфтваффе. В феврале и марте потери оси были 9 процентов поставок, отправленных в апреле менее одного процента, а убытки в мае были 7 процентов.[3]

Оси смогли усилить Северную Африку, достаточное для того, чтобы Роммель попытался атаковать раньше британцев. В конце апреля британские начальники штабов постановили, что в мае на Мальту не будет конвоя, потому что можно было ожидать, что итальянский флот отплывет, а для конвоя потребуется прикрытие линкора и авианосца, чего не было. Операция по переправке «Спитфайров» на Мальту была успешной, и зенитные боеприпасы должны были поставляться с помощью быстрых минных заградителей, с которыми Мальта должна продержаться до середины июня, когда ситуация в Западная пустыня. Должен Мартуба или Бенгази в Киренаика были захвачены Восьмой армией, конвой, идущий на запад из Александрии, мог выжить без прикрытия линкоров и авианосцев. Было бы также известно, если бы Люфтваффе самолет был перенаправлен на Русский фронт и если кризис в Индийский океан ослабла, достаточная для кораблей, чтобы сопровождать быстрый конвой из Александрии.[4]

Unternehmen Herkules

Основная статья: Операция Геркулес

Операция Геркулес (Operazione C3) был планом Оси по вторжению на Мальту, и в 1942 г. Люфтваффе на Сицилии и бомбардировки острова привели к предположениям, что это была прелюдия к вторжению. Собранные из военнопленные а дипломатические источники вызвали определенные опасения относительно значения передвижения войск на юге Италии. Отсутствие доказательств от радиоразведки и воздушной разведки привело к выводу, что вторжение не было неизбежным, но необходимость защитить источник информации означала, что это не было раскрыто британцами. О том, что идут приготовления, стало известно 7 февраля благодаря расшифровке Люфтваффе Сообщения Enigma, но к 23 марта страх улегся, и ожидалось новых бомбардировок. К 31 марта прогресс бомбардировочной кампании Оси привел к предсказанию, что попытка будет предпринята в апреле, но вскоре это было сброшено со счетов, потому что, хотя наступление бомбардировок увеличилось с 750 длинных тонн (760 тонн) в феврале до 2000 длинных тонн (2000 тонн). т) в марте, 5 500 длинных тонн (5600 т) в апреле, расшифровка Enigma показала, что 425 Люфтваффе самолет на Сицилии, а не 650 самолетов изначально предполагалось, поскольку самолеты были задержаны в России во время зимнего наступления советских войск, а 26 апреля Enigma сообщила, что Fliegerkorps II снимали. К 2 мая Люфтваффе Группа бомбардировщиков и группа истребителей были отозваны, а за ними последовали другие, что и объяснило затишье.[5][6] Гитлер прохладно относился к операции, на тот случай, если итальянский флот оставит немецкие воздушно-десантные силы, но захват Тобрука в середине июня сделает вторжение ненужным. Гитлер и Муссолини согласились Panzerarmee Afrika преследование британцев в Египте до конца июня и до июля, что означало уничтожение Геркулеса.[7][8]

Кампания Западной пустыни

Основная статья: Кампания Западной пустыни
Ход войны в пустыне, показывающий потерю британцами ливийских и египетских аэродромов после битвы при Газале

После успеха Операция Крестоносец (18 ноября - 30 декабря 1941 г.) Восьмая армия продвинулся на 500 миль (800 км) на запад к Эль-Агейле в Ливии, захватив аэродромы и посадочные площадки, используемые для прикрытия с воздуха конвоев с Мальты. Британцы недооценили скорость подкреплений Оси и рассчитывали атаковать задолго до Оси, но Panzerarmee Afrika опередили 8-ю армию, начав наступление 21 января 1942 года. К 6 февраля британцы были разбиты и вынуждены отступить к востоку от Джебель Ахдар обратно к линии Газала к западу от Тобрука, где Panzerarmee вышла на пенсию семью неделями ранее.[9] На Битва при Газале (26 мая - 21 июня), Panzerarmee Afrika снова атаковал первым, но до 11 июня казался близким к поражению. Операция «Юлий» началась в тот же день, что и Африканский корпус вспыхнул и к 14 июня заставил англичан отступить к Тобруку. Затем силы Оси преследовали британцев в Египте и Пустыня ВВС потеряли ливийские посадочные площадки, с которых можно было прикрывать конвои с Мальты.[10]

Прелюдия

Операция Юлиус

Bristol Beaufighter Mk 1 из 252-й эскадрильи; Северная Африка

За две недели до конвоев перевозчик HMSОрел начал операции по доставке на Мальту 63 спитфайров, в результате чего их количество увеличилось до 95 исправный истребители. Воздушные перевозки двух конвоев начались 24 мая, когда Викерс Веллингтон бомбардировщики 104-я эскадрилья с Мальты начали бомбить аэродромы и порты Сицилии и южной Италии. 11 июня «Веллингтоны» были отозваны для размещения шести торпедоносцев Веллингтона. 38-я эскадрилья, Бристоль Бофорт торпедоносцы 217-я эскадрилья и Мартин Балтимор самолет-разведчик 69-я эскадрилья. 11 июня самолеты из Гибралтара, Мальты и Египта также начали разведывательные полеты в поисках итальянского флота.[11] Двенадцать Бьюфортов 39-я эскадрилья базировались в Бир-Амуде в Египте недалеко от ливийской границы, пять Б-24 Освободитель бомбардировщики 160-я эскадрилья и о 24 самолета отряда Халверсона ВВС армии США (USAAF) в РАФ Файид, также были доступны.[12] Истребители ближнего действия, базирующиеся в Палестине, Египте, Киренаике и Мальте, должны были сначала обеспечивать прикрытие с воздуха, а по мере того, как конвой покидает зону досягаемости, защита будет взята на себя Кертисс Киттихокс из 250-я эскадрилья оснащены дальнобойными топливными баками, Бристоль Бофайтерс от 252-я эскадрилья и 272-я эскадрилья и ночные истребители Beaufighter из 227-я эскадрилья. Воздушное прикрытие из Киренаики не могло пересекаться с прикрытием с Мальты, оставляя брешь, но веллингтоны 205-й группы и легкие бомбардировщики ВВС пустыни атаковали бы аэродромы Оси в Северной Африке. Прибрежная группа 201 должна была обеспечивать разведку и вылазки против подводных лодок, а небольшая диверсионная группа должна была приземлиться на Крите, чтобы атаковать самолеты Оси на земле.[13][12]

Операция энергичный

Противолодочные эскадрильи
в Operation Julius[14]
ТипМальтаЕгипет
Альбакор830 FAA821, 826
FAA
Балтимор69–
Бофорт21739
Blenheim–203
13 греческий
Hudson–459 РАФ
Мэриленд–203
Спитфайр2 PRU–
Сандерленд–230
рыба-меч
(ASV)		–815 FAA
Уэлсли–47
Веллингтон
(торпеда)		38–
Веллингтон
(ASV)		221 дет.221

«Энергичный» планировалась как совместная операция Королевских ВМС и ВВС Великобритании, которая будет проводиться из штаба 201 Группа военно-морского сотрудничества Адмирал Генри Харвуд и маршал авиации Артур Теддер, с контр-адмиралом Филип Виан под командованием конвоя и сопровождения (отряд А). 22 марта 1942 г. MG 1 охраняющий конвой МВт 10 на Мальту Вторая битва при Сирте между итальянским флотом и британским эскортом велись бои. Британские эскорты сдерживали итальянский флот в течение2 1⁄2 часов, но в более длинные дни июня сомневалось, что подвиг удастся повторить. Если более крупные итальянские силы атаковали бы конвой, Виан должен был защищать конвой дымом, а эскорты должны были отбить нападавших с помощью торпед и попытаться нанести ранние жертвы, используя огонь по двум итальянским кораблям. Успех конвоя будет зависеть от поражения итальянского флота в результате атаки с воздуха и подводных лодок, прежде чем он сможет приблизиться к кораблям, а не от надводных действий, поскольку линкоры HMSКоролева Елизавета и Доблестный все еще не работали.[15]

Принесение линкора HMSВарспайт и несколько авианосцев из Восточный флот усилить Средиземноморский флот был рассмотрен, но опасность воздушного нападения была настолько велика, что была отклонена. Сила конвоя и эскорта была больше, чем в марте, с отрядом А, Дидона-класс крейсер HMSКлеопатра так как флагман и крейсеры HMSДидона, HMSEuryalus 15-й крейсерской эскадрильи и HMSГермиона от Восточного флота, обеспечил сопровождение конвоя четырьмя 5,25 дюйма легкие крейсеры и C-класс зенитный крейсер HMSКовентри. Восточный флот прислал 6-дюймовый Таун-класс крейсеры HMSНьюкасл, HMSБирмингем и HMSАретуза 4-й крейсерской эскадрильи. Операция должна была иметь 26 эсминцев, десять с Восточного флота, четыре корвета, два тральщика для очистки подходов к Мальте, четыре Моторные торпедные катера (MTB) и два спасательных корабля. Бывший линкор HMSЦентурион, который был разоружен между войнами и использовался для тренировок, был оснащен зенитными орудиями и поставлен на службу, чтобы замаскироваться под боевой линкор. В 1-я подводная лодка и 10-я флотилия подводных лодок должна была отправить девять лодок в качестве движущегося экрана параллельно конвою, проходящему между Критом и Киренаикой (Аллея бомб). В дни до и после подводные лодки должны были патрулировать районы, где, вероятно, был обнаружен итальянский флот.[15]

Операция Гарпун

Основная статья: Операция Гарпун

Операция Гарпун, конвой операции Julius, идущий на восток из Гибралтара, начался 4 июня с отхода из Шотландии пяти торговых судов в составе конвоя WS19z. Было объявлено, что корабли направлялись на Мальту через мыс, но обман раскрылся, когда Троил было приказано принять короткое путешествие; морской офицер связи, пять офицеров связи и флотские артиллеристы на каждом торговом корабле также мало что оставили для воображения. С крейсерами HMSКения, HMSЛиверпуль и десять эсминцев, конвой прошел через Гибралтарский пролив в ночь 11/12 июня и стал конвоем GM4, к которому присоединились нефтяной танкер и его сопровождение.[16] Force H состоял из линкора, двух авианосцев, трех крейсеров и восьми эсминцев. Непосредственное сопровождение обеспечивали зенитный крейсер, девять эсминцев, шесть Моторные артиллерийские лодки (МГБ) и малых судов. HMSваллиец должен был сопровождать корабли, а затем броситься на Мальту на скорости 28 узлов (32 мили в час; 52 км / ч) с боеприпасами для самолетов на Мальте. У итальянского побережья, 13 подводных лодок были патрулировать, готовые устроить засаду на итальянские корабли.[17]

Регия Марина

Карта центрального Средиземноморья

Нехватка нефти ограничивала итальянские военно-морские операции, но скопление кораблей в Александрии и расшифровка беспроводных сообщений от полковника Bonner Fellers, военный атташе США в Каире (die gute Quelle, хороший источник), предупредил Регия Марина эти конвои должны были идти из Александрии и Гибралтара на Мальту. Супермарина командование флота планировало контроперацию против обоих конвоев, и девять подводных лодок были отправлены для патрулирования у побережья Алжира, пять между Лампедузой и Мальтой и пять к востоку от Мальты в Ионическом море. Два итальянца МАС-лодки и шесть Электронные лодки устроил засаду между Критом и Киренаикой и 7-й крейсерской дивизией (это: Ammiraglio di Divisione [Вице-адмирал] Альберто Да Зара ) с участием Раймондо Монтекукколи и Эухенио ди Савойя в Палермо и разрушители Аскари, Ориани, Малочелло, Премуда и Вивальди в Кальяри ждали «Гарпун» вместе с MAS-лодками и большим количеством самолетов, которые будут действовать в западном бассейне Средиземного моря.[18] Основной итальянский боевой флот был зарезервирован для конвоя, идущего на восток из Александрии.[19]

Конвой

11 июн

Смотрите также: Мальтийские конвои

Чтобы замаскировать приготовления, одиннадцать торговых судов были погружены в Александрии, Порт-Саиде, Суэце, Хайфе и Бейруте, встретившись в Порт-Саиде и Хайфе. Секретность привела к отсутствию практики у военных пассажиров, которые составляли аварийно-спасательные и пожарные группы, а некоторые дефекты корабельных орудий остались незамеченными. Корабли Порт-Саида Аагтекирк, Бутан, Город Калькутта и Рембрандт MW11c, отплыл 36 часов 11 июня, во второй половине дня, во время операции «Рембрандт», каждый из которых буксирует МТБ. В сопровождении Ковентри и восемь Охотничий класс эсминцы, MW11c должен был имитировать мальтийский конвой и проплыть до Тобрука. меридиан и вернуться на рандеву с остальными.[20] Была надежда, что операция приманки соблазнит итальянский флот, который подвергнется атаке и у него закончится топливо до того, как основной конвой отплывет.[21] Ночью пять грузовых кораблей операции «Гарпун» встретились с танкером. Кентукки от Гибралтара; К утру GM4 делал 12–13 узлов (14–15 миль / ч; 22–24 км / ч) к востоку.[22]

12 июн

RAF Мартин Балтимор

Конвой MW-11a из Аякс, Город Эдинбург, Город Претория, Город Линкольн и Элизабет Бакке отплыл из Хайфы и Порт-Саида 12 июня в сопровождении 7-й флотилии эсминцев Napier, Норман, Низам, Непостоянный и Хотспур, с тральщиками флота Бостон и Seaham. Элизабет Бакке был отправлен в порт с MW11a в сопровождении Зулусский из-за перегрузки и загрязнения корпуса, из-за которых судно не выдерживало курса или достигало скорости конвоя 13 узлов (15 миль / ч; 24 км / ч). MW11b отплыл из Александрии с Potaro, танкер Bulkoil, списанный броненосец Центурион несущие припасы и действующие в качестве приманки, спасательные корабли Малин и Антверпенв сопровождении пяти эсминцев и четырех корветов. Вечером MW11c подвергся нападению с Крита со стороны 15 июля 88 бомбардировщики I Kampfgeschwader 54 и Город Калькутта был поврежден в результате промаха. Корабль остановился и занял крен, но тронулся со скоростью 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч), чтобы заказать его в 23:00 свернуть в Тобрук на буксируемом МТБ в сопровождении Exmoor и Croome. В течение короткой ночи MW11c вернулся на рандеву у Александрии с остальной частью MW11 на следующий день, и Ханты отправились на дозаправку.[23] Операция "Гарпун" прошла спокойно, потому что Супермарина подозревал, что это приманка.[24]

13 июн

Три элемента конвоя встретились Мерса-Матрух в полдень и направился на Мальту, когда 7-я флотилия эсминцев зашла в Александрию для дозаправки, остальные эсминцы плыли дальше, а остальные покинули Александрию с главными силами, семью крейсерами и экраном их эсминцев. Во второй половине дня погода испортилась, и буксируемые МТБ были брошены, чтобы вернуться в Александрию, но МТБ 259 был поврежден и затонул, остальные прибыли в порт на следующий день. Ночью группа из пяти человек была высажена подводной лодкой на Крите и была повреждена или уничтожена примерно 20 самолетов из Lehrgeschwader 1 в Maleme аэродром. Об активности рейдерских групп в Вашингтон доложил Боннер Феллерс; три группы SBS приземлились неделей ранее, одна атаковала самолет, но не смогла проникнуть через систему безопасности аэродрома.[25] После наступления темноты самолеты Оси постоянно освещали колонну осветительными ракетами и периодически сбрасывали бомбы, затем на 4:30 утра то Люфтваффе атаковал основные силы эскорта, догоняющие с востока, сбрасывая бомбы и осветительные ракеты, пока британские истребители не прибыли после рассвета.[26] Дуглас Бостонс и бомбардировщики Веллингтона атаковали аэродромы Оси возле Дерна и другие места в ночное время, чтобы помешать воздушным операциям Оси против конвоя. На позиции Газала в Ливии британские танки потерпели поражение в боях с 11–13 июня На следующий день 8-й армии было приказано отступить. [27] Операция «Гарпун» продолжилась, и все больше самолетов Regia Aeronautica были переброшены на Сардинию, но потеряли связь с конвоем.[24] Два итальянских крейсера и три эсминца вечером отправились из Кальяри в Палермо, готовые помешать быстрому кораблю броситься на Мальту.[28]

14 июн

Штриховой рисунок Литторио класс линкоров

Пыльные бури в Ливии останавливали дневные бомбардировщики до вечера, и большая часть самолетов, базировавшихся в Ливии, летела над Vigorous.[29] Сопровождение конвоев было реорганизовано, четыре корвета, два тральщика и 5-я флотилия эсминцев с девятью эсминцами присоединились к 17 флот эсминцы 2-й, 7-й, 12-й, 14-й и 22-й флотилий. Аагтекирк, Эрика и Примула возникла проблема с двигателем, Эрика был отправлен в Мерса-Матрух, а двое других - в Тобрук в сопровождении Tetcott. В 12:20, примерно в 12 морских милях (14 миль; 22 км) от Тобрука корабли подверглись нападению и Примула был потрясен промахами. Около сорока Юнкерс Ju 87 Штука пикировщики и Юнкерс Ju 88 средние бомбардировщики бомбили Tetcott а остальные напали Аагтекирк, который был подбит и загорелся, когда были сбиты три бомбардировщика.[21] Корабли и лодки были отправлены из Тобрука, но могли забрать выживших только через 14:30 и корабль сел на мель и сгорел. Остальную часть конвоя прикрыли Hawker Hurricanes и Kittyhawks отклонились от битвы при Газале, что защитило конвой от большой силы бомбардировщиков.[30]

Днем Lehrgeschwader 1 был более осмотрительным, пока конвой не оказался за пределами прикрытия британских истребителей ближнего действия, затем от 4:30 утра, около 60–70 бомбардировщиков совершил семь атак за пять часов, которым противостояли несколько дальнобойных Kittyhawk и Beaufighter.Восемь торговых судов стояли четырьмя колоннами вокруг спасательных кораблей, с крейсерами на расстоянии около 1200 ярдов (1100 м), эсминцами типа Hunt на расстоянии 1 морской мили (1,9 км) и эсминцами флота на противолодочном патрулировании на расстоянии 2500 ярдов (1,9 км) от них. 2300 м) за пределами Хант. Строй был эффективен против торпедоносцев, но рисковал атаковать пикирующих бомбардировщиков в отсутствие британских истребителей. Немцы атаковали с высоты 10000 футов (3000 м) с тыла или с боков группами по 10–12 самолетов разбивается на пары и тройки, чтобы бомбить. В 17:30 около 20 самолетов атаковали Bulkoil и Бутан с фланга и промахи Bulkoil и Potaro который взял на себя воду. Бутан получил три удара и затонул на 18:05; 153 экипажа и пассажиров подобрали спасательные корабли и эсминец, но 16 мужчин были потеряны.[31][c] После спасения Антверпен и Малин были отправлены в Тобрук, где тяжелые больные были перевезены на госпитальный корабль, а затем они отплыли в Александрию, Тобрук подвергся артиллерийскому обстрелу из орудий Оси и прибыл в 21:15 следующий день.[33]

Через два часа после Бутан затонул, перископ U-77 видели, как немецкая подводная лодка атаковала Pakenham во внешнем экране. Торпеда не попала, но атака на субмарину была отменена, когда с северо-запада были видны торпедные катера. Британским истребителям было приказано вступить в бой, но они были отброшены. Bf 109s сопровождение электронных лодок. Худшие из бомбардировок прекратились, когда стемнело, и беспорядочные бомбардировки и сброс факелов возобновились, как и прошлой ночью. Силы сопровождения перешли в ночной строй, эсминцы флота выстроились в линию перед конвоем, два крейсера и четыре эсминца на левом и правом борту, а также по эсминцу на каждом углу строя в 5 морских милях (9,3 км) от него. Падение сигнальных ракет удержало E-лодки от слишком близкого подхода, но экипажи конвоя и сопровождения были очень утомлены, а большая часть зенитных боеприпасов конвоя и эскорта была израсходована.[34]

В 18:45 экипаж Мальты в Балтиморе заметил итальянский флот и сообщил о численности четырех крейсеров с четырьмя эсминцами, предшествовавших двум линкорам и четырем эсминцам, которые достигли Харвуда в 10:30 вечера А Фотографическая разведка (PR) полет над Таранто подтвердил отправку судов в 8:00 вечера. и еще одно наблюдение достигло Харвуда, что в 2:24 утра флот делал 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч) на юг.[35] В 23:15 Харвуд сообщил Виану, что итальянский флот (адмирал Анджело Ячино ) с двумя линкорами, двумя тяжелыми и двумя легкими крейсерами и 12 эсминцев отплыл из Таранто и достигнет конвоя 7:00 утра.[36][d] Виан попросил разрешения повернуть назад, так как эскорт не сможет защитить торговых судов в течение еще одного долгого летнего дня, и Харвуд приказал Вигорсу продолжать движение в сторону Мальты до тех пор, пока 2:00 утра. 15 июня, затем переходим на обратный курс.[37] В Газале 8-я армия начала отход после того, как потерпела поражение в боях с 11–13 июня, оставив гарнизон внутри Тобрука; обе стороны послали самолеты на Вигор, что дало армиям передышку.[38] Операция «Гарпун» вошла в 20 итальянский бомбардировщики и 50 бомбардировщиков-торпедоносцев базируется на Сардинии. Сначала атаковали истребители-бомбардировщики, затем одновременно бомбардировщики и бомбардировщики-торпедоносцы, которые потопили торговое судно и повредили крейсер. Когда конвой приблизился к Сицилии, десять Люфтваффе Ju 88 присоединились, но первые атаки были разбиты, семь британских и 17 осей потерянный самолет.[24]

Ночь, 14/15 июня

Порядок поворота был дан на 1:45, опасный маневр для большой группы кораблей, оставшихся без позиции, полной усталых экипажей и находящихся под угрозой со стороны торпедных катеров и подводных лодок Оси. На повороте крейсера отступили и были атакованы 3-м корпусом. Schnellbootflottille (Leutnant-zur-See Зигфрид Вупперманн ); С 56 уволен сначала в 3:50 утра и ударил Ньюкасл с одной торпедой в лоб, которая была заслонена эсминцами, поскольку группы контроля повреждений работали над повреждением и Ньюкасл вскоре снова работал до 24 узлов (28 миль / ч; 44 км / ч). HMSПоспешно мыть его от С 55 в 5:25 утра, 12 мужчин погибли, и корабль был настолько сильно поврежден, что был потоплен Хотспур. С восходом солнца MW11 направлялся на восток и 3:40 утра четыре торпедоносца Веллингтона с Мальты нашли итальянский флот, сбросили сигнальные ракеты и атаковали, но корабли издали дым, и только один Веллингтон сбросил торпеды. В то же время девять 217-й эскадрильи Бофортов вылетели с Мальты, достигли итальянцев на рассвете, и первые три Бофорта атаковали. Тренто в 6:10 утра, достигнув одного попадания торпеды, когда два бомбардировщика через экран эсминца и крейсера продвинулись к линкорам, ошибочно заявив о двух попаданиях. Тренто остановился после того, как торпеда попала в мидель крейсера.[39][40][e] Отряд W, прикрывающий операцию «Гарпун», ночью повернул назад, и конвой продолжил свой путь в сопровождении отряда X.[24] Итальянские крейсеры и семь эсминцев в Палермо отплыли в сумерках.[28]

15 июн

Утро

Британская торпедная атака произошла, когда итальянский боевой флот проходил через район 10-й флотилии подводных лодок, после того, как план по формированию линии к северу от пути конвоя был нарушен событиями после того, как итальянские линкоры отплыли и конвой повернул назад. HMSУмбра (Лейтенант С. Л. С. Мейдон) подхватил итальянские корабли на гидрофоне и направился к флоту, когда торпедоносцы сбросили осветительные ракеты. Мейдон обнаружил, что Умбра был

... в незавидном положении - в центре фантастического цирка стремительно движущихся крупных кораблей, крейсеров и эсминцев ... полос трассирующих снарядов и зенитных очередей ... не было ни одного незанятого квадранта компаса вражескими кораблями, качающимися взад и вперед… [все же] было необходимо оставаться на перископической глубине, так как возможность открыть огонь могла появиться в любой момент.

— Maydon[41]

Тренто был окружен линкорами, которые затем возобновили свой курс на юг, оставив его позади с эсминцем Антонио Пигафетта; в 6:46 утра Мейдон выпустил торпеды по Витторио Венето, без попаданий. Итальянские корабли также видели в 6:15 утра от HMSУльтиматум (Лейтенант П. Р. Х. Харрисон), тяжелые крейсера западнее линкоров и на 6:22 утра Ультиматум атаковали через экран эсминца, но были разочарованы зигзагами крейсера, пролетающими над головой. HMSШум (Лейтенант Дж. Б. де Б. Кершоу) ненадолго заметил боевой флот, но был слишком далеко, чтобы атаковать. HMSТрэшер, HMSТаку и HMSШип (Лейтенант-командир Р. Г. Норфолк) получил отчет о наблюдении и всплыл для капитального ремонта кораблей, но только Шип в 7:00 утра. заметил их за пределами досягаемости. Умбра, Шум и Ультиматум повернулся к обездвиженному Тренто и в 10:06 утра Умбра удар Тренто с двумя торпедами, корабль затонул через час.[42]

Боевой флот двумя группами продолжил движение на юг, и восемь американских и один британский бомбардировщики B-24 атаковали 9:00 утра. с высоты 14000 футов (4300 м) и точно бомбят, попадая Литторио с 500-фунтовой (230 кг) бомбой малоэффективно. Когда B-24 развернулись, пять 39-й эскадрильи Beauforts из Бир-Амуд прибыли на низком уровне, начав 6:25 утра чтобы синхронизировать их атаку с B-24, за вычетом их эскорта Beaufighter, который был переведен в наземный бой. Bf 109s и MC 202s базировался недалеко от Газалы, перехватил 12 Beauforts, сбил два и повредил пять, которые повернули назад (один не вернулся). Рядом с итальянским боевым флотом еще два Бофорта были повреждены дальним зенитным огнем примерно в 9:40 утра но, развернув борт, чтобы направить больше орудий, итальянские корабли представили более крупные цели, экипажи Бофорта заявили о поражении линкора, а экипажи США, указанные выше, сообщили о попаданиях в крейсер и эсминец, хотя все торпеды не попали; «Бофорты» повернули на Мальту и приземлились в Луке, поврежденном лидере.[43]

Объединенная штаб-квартира в Александрии получила отчеты только после долгих задержек, и ночью Харвуд стал опасаться, что конвой скоро вернется на Аллею бомб, и приказал еще раз повернуть на 7:00 утра. Затем Виану было приказано избегать итальянцев, пока самолеты не атаковали вокруг 10:30 утра Если атака не удалась, Виан должен был доставить конвой на Мальту, а в случае перехвата итальянских кораблей торговые суда должны были быть брошены на произвол судьбы, а эскорт ускользнул в любом направлении. В 8:30 утра., отчеты разведки показали, что боевой флот все еще двигался на юг, в 150 милях (170 миль; 280 км) от конвоя и в 9:40, Харвуд приказал кораблям снова изменить курс. Это было только в 11:15 утра что Харвуд и Теддер обнаружили, что самолеты с Мальты вступили в бой с итальянским боевым флотом и получили преувеличенные заявления о попаданиях торпед, в том числе на линкоры. Харвуд дал понять, что MW11 должен снова повернуть на Мальту, а эскорты покинуть грузовые суда в случае вызова, а затем 12:45 делегировал свободу действий Виану.[44] На рассвете корабли операции «Гарпун» были перехвачены итальянскими крейсерскими силами, и пять эсминцев британского флота смело атаковали, в то время как меньшие эсминцы остались с конвоем, и в конце концов итальянские корабли прервали атаку в 10:00 утра. Атаки с воздуха на конвой продолжались, два корабля были повреждены, один затонул. Снова появились итальянские крейсера, обстреляв ранее выведенный из строя эсминец, взятый на буксир эсминцем сопровождения; искалеченный корабль был брошен по течению, и в конечном итоге был торпедирован и потоплен самолетом. Поврежденные торговые суда были затоплены или брошены их эскортом. Остальная часть конвоя попала на минное поле, эсминец подорвался на мине и затонул, два выживших торговых судна и оставшиеся эскорт достигли Мальты той ночью.[45]

После полудня

Тонущий ХМАС Нестор, 16 июня 1942 г.

В 11:51 утра приказ из Харвуда повернуть на Мальту достиг Виан в 13:45 но бомбардировщики Оси атаковали из 11:50 утра когда 20 Ju 87s атаковали. Большинство из Штуки напали на конвой, но Город Эдинбург и Город Претория был пропущен и слегка поврежден, Город Эдинбург требуя бомбардировщика и вероятного. Аякс атаковали пять самолетов на 1:00 вечера. и шесть Ju 87 разбомбили Бирмингем, один промах вывел из строя переднюю башню на одного Штука сбил. Сопровождающие конвоя получили отчет разведки, что линкоры подошли ближе, а конвой продолжил движение на восток, сигнал, дающий свободу действий, прибыл в 14:20 В 15:20 36 осей самолет вернулся и снова сосредоточился на боевых кораблях. HMSЭрдельтерьер на четверть правого борта атаковали 12 Штука пикировщики (от StG 3 ) был отключен и HMSAldenham было приказано потопить корабль, а не задерживаться на Аллее бомб. Другой 24 Штуки атаковал торговые суда безрезультатно и Центурион, который выжил и сбил бомбардировщик.[46]

Итальянские корабли были близки к контакту, но Супермарина приказал Ячино повернуть в сторону, когда конвой находился всего в 110 морских милях (130 миль; 200 км), если британцы не были атакованы 4:00 вечера. В 3:15 утра боевой флот повернул на северо-запад, в сторону Наварино (Пилос) готов наступать, если британцы попытаются снова. Британский самолет, следивший за боевым флотом, сообщил об повороте на 16:05 и в 16:25 Харвуд приказал Виану снова повернуть конвой, спросив, достаточно ли у Хантов и других кораблей топлива, чтобы заставить Мальту, крейсеры и эсминцы флота повернуть на Мальту после наступления темноты. MW11 был атакован, когда пришел сигнал, и после двух часов ожидания ответа Харвуд приказал, чтобы только четыре самых быстрых торговца отправились в путь. Аретуза и два эсминца должны сделать рывок к Мальте. Конвой и конвой снова подверглись нападению со стороны 17: 20–19: 20 бомбардировкой с пикирования Ju 87 и бомбардировкой Ju 88 с высоты 16 000 футов (4900 м), как десять SM 79s атаковали торпедами. Три корабля почти не попали в цель, но радарный зенитный огонь в сгущающейся темноте заставил атакующих проявить осторожность. В 18:00, Ju 88 атаковали в мелком пикировании, едва не промахнувшись Аретуза и Центурион и сильно поврежден Нестор. SM 79 атаковали после того, как один был сбит двумя истребителями Beaufighter и еще три были сбиты артиллеристами корабля, а также два бомбардировщика.[47] Немецкие бомбардировщики в Ливию прилетели 193 боевых вылета против Vigorous от 14-15 июня что дало некоторую передышку Восьмой армии, когда она отступила к египетской границе, но оставила посадочные площадки британских ВВС вокруг Гамбут уязвимы для атак.[48]

Вечер

Когда SM 79 отбыли, Виан дал понять Харвуду, что у силы А и конвоя осталось меньше1⁄3 их боеприпасов осталось и в 20:53, Харвуд приказал прекратить операцию «Энергичный» и вернуть корабли в Александрию. Итальянский боевой флот продолжал отходить от конвоя, потеряв британский самолет слежки в 16:40 и самолет помощи был перехвачен немецкими истребителями. 1-я и 10-я флотилии подводных лодок пытались достичь позиции для перехвата, но британские сигналы прибыли примерно за четыре часа; некоторые лодки всплыли, чтобы послушать сигналы движения и использовать информацию. HMSМорская свинья отплыл на север в 15:35 бомбили 19:35, теряя шанс атаковать и HMS P 222 на запад также был вынужден нырнуть на 8:00 вечера. Еще один самолет-разведчик с Мальты обнаружил флот в 22:55 и пять торпедоносцев 38-й эскадрильи Веллингтон атаковали 0:30 утра Атаке помешали дымовые завесы и уклончивые маневры флота, за исключением попадания торпеды в Литторио что нанесло поверхностный ущерб.[49][50]

Ночь, 15/16 и 16 июня

Другая воздушная атака Оси не дала результата, и в течение ночи конвой зигзагом двинулся на восток со скоростью 13 узлов (15 миль / ч; 24 км / ч), с Нестор отстает, падает на носу, буксируется Джавелин и в сопровождении Эридж и Бофорт. В 1:27 утра U-205 (Korvettenkapitän Франц-Георг Решке) прошел через противолодочный кордон MW11 и торпедировал Гермиона, который накренился и затонул вместе с 88 мужчин убит и около 400 выживших.[51] Были нанесены две воздушные атаки Нестор и его сопровождение и в 4:30 утра буксир разошелся второй раз; С наступлением рассвета и наступающим долгим летним днем ​​капитан австралийского эсминца Нестор решил, что риск для других эсминцев слишком велик, и Нестор затонул в 7:00 утра. Остальные эсминцы догнали конвой днем. Город Калькутта отплыл из Тобрука с Tetcott и Примула и другие попытки подводных лодок атаковать MW11 потерпели неудачу, конвой прибыл в Александрию тем же вечером. Центурион был слишком глубоко в воде и ждал у Большого прохода, пока пять оставшихся торговцев вошли в порт. Bulkoil и Аякс были доставлены в Порт-Саид четырьмя эсминцами.[52][53]

Последствия

Анализ

В 1960 г. И. С. О. Плейфэр, британский официальный историк писал, что связь «битвы за припасы» с сухопутной войной достигла апогея во второй половине 1942 года. В отличие от 8-й армии, которая не захватила аэродромы на западе в Киренаикском выступе, она потерпела поражение при Газала, когда шла операция «Юлий», потеряла посадочную площадку на востоке. Катастрофа в Газале привела к тому, что вооруженные силы на Мальте пытались спасти Египет, а не наоборот. MW11 оказался «неудачной операцией» и повернул назад, потому что британские и американские воздушные атаки на итальянский боевой флот не принесли ожидаемого ущерба. Сила А не могла надеяться победить его в бою на поверхности, что разделяли Грин и Массиньяни в 2003 году.[53] К тому времени, как итальянские линкоры получили приказ вернуться, у конвоя и сопровождения не хватило боеприпасов для продолжения, и семь истребителей дальнего действия были потеряны, что лишило Вигориста возможности прикрытия с воздуха, находясь вне досягаемости истребителей ближнего действия. Связь была неадекватной, некоторые сигналы приходили слишком долго, но Playfair писал, что без аэродромов на западе Киренаики даже быстрые и точные донесения не компенсировались бы. Шесть грузовых судов в Vigorous и Harpoon были потоплены, а девять вынуждены были вернуться в порт. Два корабля операции «Гарпун» достигли Мальты и доставили 15 000 длинных тонн (15 000 т) припасов, которые при приличном урожае могли бы обеспечить население Мальты пропитанием до сентября, но истощение авиатоплива привело к тому, что истребители получили приоритет над наступательными силами. Транзитные полеты через Мальту, за исключением Бофорта, были приостановлены, разрешались только воздушные удары с близкого расстояния по легким целям, а топливо для истребителей должно было доставляться на Мальту подводными лодками.[54]

В 1962 году британский военно-морской историк Стивен Роскилл назвал успех Axis неоспоримым. Мальта не получила снабжения, и британцы потеряли крейсер, три эсминца и два торговых судна при затоплении Тренто и незначительное повреждение Литторио. Не было предпринято никаких попыток провести другой конвой из Александрии до тех пор, пока 8-я армия не захватила Ливию. Роскилл писал, что в ретроспективе ход событий на суше сделал военно-морские операции в центральном Средиземноморье опасными по своей сути, и во время операции отход 8-й армии потерял один из аэродромов, используемых для прикрытия с воздуха. Харвуд был прав в том, что силы бомбардировщиков и бомбардировщиков-торпедоносцев были слишком малы и не компенсировали нехватку линкоров, а с самолетами Оси, базировавшимися вдоль пути на Мальту, авиация решила ход событий. На суше отвлечение бомбардировщиков Оси против конвоев принесло некоторую пользу британцам, поскольку они вели «бегство» в Эль-Аламейн. В 1941 г. 30 из 31 торговые суда, отплывающие на Мальту, прибыли, но в первые семь месяцев 1942 г. 30 кораблей во время плавания десять были потоплены, десять были повернуты назад поврежденными, три были потоплены по прибытии и семь доставили свои припасы.[55]

В 2003 году Вудворд писал, что приказ Харвуда от 14 июня о том, чтобы конвой продолжал движение на запад, прежде чем повернуть назад, продемонстрировал нерешительность и отсутствие стратегического чутья, рискуя ценными торговыми судами в надежде, что британские подводные лодки и воздушные атаки могут позволить конвою продолжить. Энергичный был «имперским вздором», а отступление в Александрию - победой Оси, показавшей, что Британия потеряла контроль над центральным Средиземноморьем. 16 июня Харвуд сообщил, что

Нас меньше и в надводных кораблях, и в военно-воздушных силах, и очень смелые усилия всех заинтересованных сторон не могут восполнить ... этот недостаток.

— Харвуд[56]

В более позднем отчете Харвуд обвинил ВВС Великобритании в неспособности предоставить достаточное количество самолетов, способных нанести поражение итальянскому боевому флоту. Единственным успехом операции «Джулиус» было прибытие на Мальту двух кораблей «Гарпун»; на суше Тобрук сдался через несколько дней после того, как MW11 вернулся в порт, и к концу июня 8-я армия отступила к Эль-Аламейну.[57]

Жертвы

Крейсер Гермиона, эсминцы Эрдельтерьер, Поспешно и Нестор и два торговых корабля были потоплены во время операции «Бодрый»; Были повреждены три крейсера, эсминец и корвет. Британские самолеты и подводные лодки потопили крейсер Тренто и поврежден Литторио; зенитчики на конвойных и торговых судах сбили 21 из около 220 атакующих самолет.[58] Два эсминца были потоплены во время операции "Гарпун", крейсер, три эсминца и тральщик были повреждены, итальянский эсминец был слегка поврежден, ВВС Великобритании потеряли пять самолетов, АВС - семь и заявили 22 оси самолет.[59]

Последующие операции

Основная статья: Операция Пьедестал

В июле HMSПарфянский и HMSКлайд доставлено авиатопливо, боеприпасы и другие запасы и другое 59 Спитфайрс улетели Орел во время боевых вылетов 15 и 21 июля. валлиец совершил свой третий рейс и прибыл 16 июля, а незадолго до августа вернулась 10-я флотилия подводных лодок, и тральщики с гарпуном уменьшили минную опасность на подходах к Мальте. В начале июля бомбардировщики Оси сбросили еще 700 длинных тонн (710 тонн) бомб, в основном на аэродромы, уничтоженные. 17 самолетов на земле и повредили многие другие. Истребители летали 1000 боевых вылетов и потерял 36 Спитфайров вне из 135, силы Оси теряют 65 самолетов. Потери заставили Люфтваффе и Regia Aeronautica увеличить количество вылетов истребителей на бомбардировщик, а затем прибегнуть к нанесению ударов истребителями-бомбардировщиками. Позже в июле большее количество британских истребителей на Мальте оправдало возвращение к перехвату рейдов дальше в море, что имело большой успех.[60]

Операция Пьедестал (13–15 августа) была еще одна британская операция по доставке грузов в Мальта. Несмотря на многочисленные потери, британцы доставили достаточно припасов для сопротивления населения и вооруженных сил Мальты, хотя Мальта перестала быть наступательной базой. Пьедестал стал дорогостоящим тактическим поражением союзников, последней средиземноморской победой стран Оси и одним из величайших британских событий. стратегические победы войны. Только пять из 14 купец корабли в конвое достигли Гранд-Харбор но прибытие ССОгайо, оправдало решение поставить в опасность такое количество боевых кораблей. Груз авиатоплива в г. Огайо активизировал воздушное наступление на Мальте против судов Оси. После пьедестала подводные лодки вернулись на Мальту и Супермарин Спитфайрс вылетел с авианосца HMSЯростный позволил приложить максимум усилий против кораблей Оси. Итальянские конвои пришлось отводить подальше от острова, что удлиняло путь и увеличивало время, в течение которого можно было проводить воздушные и морские атаки. Осада Мальты была сломана Вторая битва при Эль-Аламейне (23 октября - 11 ноября) и Операция Факел (8–16 ноября) в западной части Средиземного моря, что позволило самолетам наземного базирования сопровождать торговые суда на остров.[61]

Боевые порядки

  • † - корабли затонули
  • # - корабли повреждены, ## - сильно повреждены
  • Если не указано иное, данные о судне взяты из Woodman 2003.[62]

Союзники

Крейсеры

Разрушители

Корветы (Цветочный класс )

Тральщики (Бангор класс )

Моторные торпедные катера

  • МТБ-259†, МТБ-261, МТБ-262, МТБ-264

Спасательные корабли

  • Антверпен, Малин

Вспомогательный корабль (списанный линкор)

Подводные лодки

Торговцы

  • MW-11A: Аякс, Город Эдинбург, Город Линкольн, м.в. Город Претория, Элизабет Бакке
  • MW-11B: танкеры Bulkoil, Potaro #
  • MW-11C: Аагтекирк†, Бутан†, Город Калькутта #, Рембрандт

Итальянский

Линкоры:

Тяжелые крейсера:

Легкие крейсеры:

Эсминцы:

  • Альпино, Антонио Пигафетта, Аскари, Aviere, Берсальер, Камисия Нера, Geniere, Folgore, Freccia, Легионарио, Mitragliere, Saetta

Смотрите также

Заметки

  1. ^ 87 человек убиты Гермиона, 45 г. Эрдельтерьер, 13 в Поспешно, 4 на HMAS Нестор, 1 в Ньюкасл, 46 в Аагтекерк, 6 в Бутан (источник: www.naval-history.net и www.wrecksite.eu)
  2. ^ 570 человек на Тренто, 1 в Литторио, плюс экипаж.
  3. ^ Экипажи спасательных судов были обучены использовать «спасательные тросы, карабинные сети, плоты и спасательные круги в качестве ловцов сетей, ингаляционных отрядов, экипажей лодок, швартовных отрядов» и использовать специальные средства для людей, залитых нефтью.[32]
  4. ^ Итальянский эсминец Легионарио был первым итальянским кораблем, на борту которого находился немецкий De.Te поисковый радар.
  5. ^ Брагадин писал, что Тренто был торпедирован на миделе корабля 5:15 утра[40]

Сноски

  1. ^ Playfair 2004 С. 184–186.
  2. ^ Playfair 2004 С. 185–186.
  3. ^ Хинсли 1994 С. 205–206.
  4. ^ Хинсли 1994 С. 204–205.
  5. ^ Хинсли 1994 С. 203–204.
  6. ^ Playfair 2004 С. 186–187.
  7. ^ Playfair 2004, стр. 299, 253–298, 331–340.
  8. ^ Грин и Массиньяни 2002 С. 230–231.
  9. ^ Playfair 2004 С. 139–153.
  10. ^ Дровосек 2003, п. 350.
  11. ^ Ричардс и Сондерс 1975, п. 203.
  12. ^ а б Ричардс и Сондерс 1975, п. 204.
  13. ^ Playfair 2004 С. 308–309.
  14. ^ Playfair 2004, п. 300.
  15. ^ а б Playfair 2004 С. 307–308.
  16. ^ Дровосек 2003 С. 329–330.
  17. ^ Грин и Массиньяни 2002 С. 235–236.
  18. ^ Дровосек 2003 С. 330, 334.
  19. ^ Playfair 2004, п. 310.
  20. ^ Дровосек 2003 С. 350–351.
  21. ^ а б Playfair 2004, п. 309.
  22. ^ Playfair 2004, п. 301.
  23. ^ Дровосек 2003 С. 351–353.
  24. ^ а б c d Грин и Массиньяни 2002, п. 236.
  25. ^ Дровосек 2003, п. 353.
  26. ^ Дровосек 2003, п. 354.
  27. ^ Playfair 2004 С. 245–251.
  28. ^ а б Playfair 2004, п. 303.
  29. ^ Playfair 2004 С. 251–252.
  30. ^ Дровосек 2003 С. 354–355.
  31. ^ Дровосек 2003 С. 355–356.
  32. ^ Дровосек 2003, п. 357.
  33. ^ Дровосек 2003 С. 356–357.
  34. ^ Дровосек 2003, п. 358.
  35. ^ Дровосек 2003, стр.359.
  36. ^ Роскилл 1962, п. 70.
  37. ^ Дровосек 2003 С. 357–359.
  38. ^ Playfair 2004 С. 245–253.
  39. ^ Дровосек 2003 С. 360–361.
  40. ^ а б Брагадин 1957 г., п. 175.
  41. ^ Дровосек 2003, п. 361.
  42. ^ Дровосек 2003 С. 361–362.
  43. ^ Дровосек 2003 С. 362–363.
  44. ^ Дровосек 2003, п. 364.
  45. ^ Грин и Массиньяни 2002 С. 236–238.
  46. ^ Дровосек 2003 С. 364–365.
  47. ^ Дровосек 2003, п. 365.
  48. ^ Playfair 2004 С. 255–256.
  49. ^ Дровосек 2003 С. 365–366.
  50. ^ Брагадин 2011, п. 237.
  51. ^ Грин и Массиньяни 2002, п. 240.
  52. ^ Дровосек 2003, п. 367.
  53. ^ а б Грин и Массиньяни 2002 С. 239–240.
  54. ^ Playfair 2004, стр. 299, 313–314.
  55. ^ Роскилл 1962 С. 71–72.
  56. ^ Дровосек 2003, п. 368.
  57. ^ Дровосек 2003 С. 359, 367–368.
  58. ^ Ллевеллин-Джонс 2007, п. 79.
  59. ^ Playfair 2004, п. 307.
  60. ^ Playfair 2004 С. 324–325.
  61. ^ Дровосек 2003 С. 389–432.
  62. ^ Дровосек 2003 С. 348–368.

использованная литература

  • Брагадин М.А. (1957). Фиораванцо, Г. (ред.). Итальянский флот во Второй мировой войне. Перевод Г. Хоффмана (англ. Пер. Ред.). Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. OCLC  602717421.
  • Брагадин М.А. (2011). Итальянская марина 1940–1945: Segreti bellici e scelte operative [Итальянский флот 1940–1945: военные секреты и оперативные решения]. Библиотека Одоя. Болонья: Одоя. ISBN  978-8-86288-110-4.
  • Greene, J .; Массиньяни, А. (2002) [1998]. Морская война в Средиземном море 1940–1943 гг. (ПБК. ред.). Рочестер: Чатем. ISBN  978-1-86176-190-3.
  • Хинсли, Ф. Х. (1994) [1993]. Британская разведка во время Второй мировой войны. Его влияние на стратегию и операции. История Второй мировой войны. сокращенный (2-е изд.). Лондон: HMSO. ISBN  978-0-11-630961-7.
  • Ллевеллин-Джонс, М. (2007). Королевский флот и средиземноморские конвои: история военно-морского штаба. Истории военно-морского штаба. Лондон: Рутледж. ISBN  978-0-415-39095-8.
  • Playfair, генерал-майор И.С.О .; и другие. (2004) [1-е. паб. HMSO: 1960]. Батлер, сэр Джеймс (ред.). Средиземноморье и Ближний Восток: удача британцев достигает самого низкого уровня (сентябрь 1941 г. - сентябрь 1942 г.). История Второй мировой войны, Военная серия Соединенного Королевства. III. Акфилд: военно-морская и военная пресса. ISBN  978-1-84574-067-2.
  • Роскилл, С.В. (1962) [1956]. Период баланса. История Второй мировой войны: Война на море 1939–1945. II. Лондон: HMSO. OCLC  174453986. Получено 29 сентября 2016.
  • Richards, D .; Св. Г. Сондерс, Х. (1975) [1954]. Королевские военно-воздушные силы 1939–45: борьба идет. II (отв. ред.). Лондон: HMSO. ISBN  978-0-11-771593-6. Получено 29 сентября 2016.
  • Вудман, Р. (2003). Мальтийские конвои 1940–1943 гг. (ПБК. ред.). Лондон: Джон Мюррей. ISBN  978-0-7195-6408-6.

дальнейшее чтение

внешние ссылки