Операция Альбумен - Operation Albumen
| Операция Альбумен | |
|---|---|
| Часть Битва на Средиземном море, в Средиземноморский и ближневосточный театр Второй мировой войны | |
 Самолет ремонтируется в Maleme, Август 1941 г. | |
| Место расположения | |
| Цель | Рейды коммандос на немецкие аэродромы в Ось оккупирована Греческий остров Крит |
| Дата | 7/8 июня 1942 г. 4/5 июля 1943 г. |
| Выполняется по |  объединенное Королевство Греция Свободная Франция |
| Исход | Уничтожено до 45 самолетов 29 самолетов повреждены Уничтожено 200 тонн авиатоплива 62+ граждан казнены |
| Жертвы | 12 немецких солдат Пьер Леостик† убит |
Операция Альбумен было имя, данное Британский коммандос рейды июня 1942 г. на немецкие аэродромы в Ось оккупирована Греческий остров Крит, чтобы предотвратить их использование в поддержку Африканский корпус в Кампания Западной пустыни в Вторая мировая война. Эти операции проводились в тандеме с аналогичными налетами на аэродромы Оси в Бенгази, Дерна и Barce в Ливии и были одними из первых запланированных саботаж действует в оккупированной Европе.
Обзор
В конце весны 1942 года аэродромы Крита приобрели повышенное стратегическое значение, став главной транзитной базой для Люфтваффе оказывать логистическую поддержку Роммеля Африканский корпус в их продвижении на Дельта Нила. Кроме того, самолеты Люфтваффе, базирующиеся на Крите, выполняли задачи фоторазведки, бомбардировки и атаки конвоев на юго-восток. Средиземноморье область, край. Стремясь сорвать эти операции, британские генералы в Каир прислал три группы из Специальная эскадрилья лодок (SBS) и один из Стирлинга Специальное воздушное сообщение (SAS) на Крит, чтобы саботировать аэродромы Ираклион, Кастелли, Тимпаки и Maleme.[1]
Типы самолетов, выполнявших рейсы с Крита в то время, включали Ju 52 и Мне 323 для транспорта Ju 88 и Ju 86 для бомбометания и фоторазведки и Bf 109 как боец.
Аэродром Ираклиона был передан группе SAS, а группы SBS - к трем другим аэродромам. Группы SBS были встречены Том Данбабин, британский офицер связи с Критское сопротивление, которые предоставили им местных гидов. Дата всех диверсионных атак была назначена на ночь с 7 на 8 июня 1942 года.
Рейды
Кастелли операция
Отряд, выделенный для атаки Кастелли, состоял из Капитан G.I.A. Дункан из Черные часы, два Унтер-офицеры SBS и греческой жандарм Василис Драмунданис. Операция прошла по плану, и 7 июня диверсанты при содействии местных жителей. Гиоргос Псаракис, Кимонас Зографакис (по прозвищу Blackman) и Костасу Маврантонакису удалось уничтожить 5 самолетов, повредить еще 29 и поджечь несколько автомобилей и значительное количество боеприпасов (в том числе около 200 тонн авиационного топлива) с помощью бомб замедленного действия.[2]
Операцию в июне 1942 года часто называют первым рейдом на Кастелли, чтобы отличить ее от аналогичной операции, имевшей место годом позже. Одна из целей этой второй операции состояла в том, чтобы убедить немцев в том, что высадка союзников на Крите (а не их истинная цель Сицилия ) был неизбежен. Таким образом, в ночь с 4 на 5 июля 1943 г. две группы коммандос под руководством датского Основной Андерс Лассен и греческий Кимонас Зографакис одновременно атаковали аэродром Кастелли с двух разных мест. Несмотря на усиленную охрану, им удалось обмануть гарнизон и уничтожить большую часть припаркованных самолетов и свалки с горючим.[3][4]
Ираклионская операция
Операцией в Ираклионе руководил Джордж Джеллико и включал четырех членов Свободные французские войска под Жорж Берже (остальные трое - Жак Муо, Пьер Леостик и Джек Сибард), и Лейтенант Костис Петракис из Греческая армия. Группа была переброшена на Крит на борту греческой подводной лодки. Тритон, и вышли на берег в три надувные лодки. Они намеревались высадиться на пляже Картерос, но сошли на берег в Залив Малия на рассвете 10 июня и с опозданием.[5] Из-за приземления в неправильном месте, мужчинам пришлось пройти по суше, чтобы добраться до аэродрома Ираклиона. Днем они прятались, а ночью шли маршем, наконец прибыв туда ночью 12/13 июня. Из-за увеличения трафика, вызванного чередой ночных вылетов, команде пришлось отложить атаку до следующего вечера. Группа вошла на аэродром, когда его бомбили РАФ, и уничтожил около 20 Ju 88, используя Бомбы Льюиса. Все шесть диверсантов сбежали с аэродрома, но их отступление было предано, в результате чего 17-летний Пьер Леостич был убит, а трое других французов арестованы. Джеллико и Петракис сбежали в Египет.[6][7]
Операция на барабанах
Команда Tympaki (во главе с Дэвид Сазерленд Чёрного дозора) обнаружил, что из-за авианалётов из Египта аэродром был временно заброшен, а базирующиеся там самолеты были перемещены.
Операция Малеме
Команда Maleme состояла из капитанов Майкла Кили и Джеймса Аллотта, которые высадились на Крите на борту греческой подводной лодки. Папаниколис. После трудного перехода они достигли Малеме, но безуспешно. Они обнаружили, что аэродром усиленно охраняется и недавно был оборудован электрифицированным забором, что делает невозможным проникновение по его периметру.
Последствия
В результате налетов 25 самолетов были полностью уничтожены, многие были повреждены, а 12 немецких солдат убиты. В расправа за саботаж в Ираклионе оккупационные силы на следующий день казнили 50 жителей района Большого Ираклиона. Перед атаками 3 июня немцы казнили еще 12 жителей Ираклиона. В Аллея 62 мучеников (Греческий: Λεωφόρος 62 αρτύρων) в современный Ираклион назван в память о погибших.
23 июня Джеллико, Петракис и участники операций Кастелли и Тимпаки были эвакуированы в Мерса-Матрух, Египет на каик из Трипити пляж возле села Krotos на юге Крита. Незадолго до этого они достигли Мерса-Матруха. упал наступающим силам Роммеля. Позже Джеллико был награжден Заказ на выдающиеся услуги. После нескольких дней допросов под угрозой казни Берже, Мухо и Сибард, захваченные в плен после диверсии в Ираклионе, были переведены в тюрьму. Офлаг X-C лагерь для военнопленных в Германии. В конце концов Берже оказался в Colditz замок в Саксония где содержались заключенные, неоднократно пытавшиеся бежать. Там Берже присоединился к командиру SAS. Дэвид Стирлинг Который тем временем был схвачен. Чтобы почтить память Пьера Леостика, Костис Петракис крещен его сын после него.
Неспособность предотвратить налеты на аэродромы стала одной из причин, приведших к замене генерала Александр Андрэ к Бруно Бройер в качестве полководца Крита.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Бивор, Энтони. Крит: битва и сопротивление, John Murray Ltd, 1991. Penguin Books, 1992.
- ^ «Ο Γερμανός επιλοχίας θυμάται: Ο Γερμανός επιλοχίας θυμάται». Получено 20 января 2017.
- ^ «Β 'σαμποτάζ Αεροδρομίου Καστελίου: 4-5 ουλίου 1943: Β' σαμποτάζ Αεροδρομίου Καστελίου: 4-5 ουλίου 1943». Получено 20 января 2017.
- ^ Томпсон, Лерой. SAS: элитная специальная воздушная служба Великобритании, Зенит Пресс, ISBN 978-0-87938-940-6, 1994.
- ^ «Η γνωστη ιστορία του σαμποτάζ στο αεροδρόμιο: Το Σαμποτάζ στο αεροδρόμιο Ηρακλείου (13/14 ουνίου 1942)». Получено 20 января 2017.
- ^ Сибард, Джек Л. Миссия на Крите, Société des Etudes Historiques Crétoises, ISBN 978-960-87170-5-3, 2006.
- ^ Σανουδάκης, Αντώνης. Ιππότες του ονείρου. Αφήγηση Κωστή Πετράκη, εκδόσεις Κνωσός, ISBN 978-960-207-009-3, 1989.
дальнейшее чтение
- Гаарцоникас, Панайотис (2003). Десантные и специальные операции в Эгейском море 1943–1945 гг. Операционная эффективность и стратегические последствия (Кандидатская диссертация). Монтерей, Калифорния: Военно-морская аспирантура. С. 46–47. OCLC 834259345. Получено 19 декабря 2017.
- Роскилл, С. В. (1962) [1956]. Период баланса. История Второй мировой войны: Война на море 1939–1945. II (3-е изд. Впечатления). Лондон: HMSO. OCLC 174453986. Получено 19 декабря 2017.
- Вудман, Р. (2003). Мальтийские конвои 1940–1943 гг. (ПБК. ред.). Лондон: Джон Мюррей. ISBN 978-0-7195-6408-6.
внешняя ссылка
- Эрл Джеллико, во время интервью, также описывает операцию в Ираклионе.
- Операция в Ираклионе от France Libre (На французском -- переведите )
- Некролог: генерал Жорж Берже
- Саботаж / 62: Исторический музей Крита (по-гречески - переведите )
| |