Операция Кусание - Operation Biting

Операция Кусание
Часть британских рейдов во время Вторая мировая война
Брюневаль Вюрцбург 1.jpg
Брюневаль во время разведки в декабре 1941 г.
Дата27–28 февраля 1942 г.
Место расположения
Bruneval, Франция
49 ° 40′16 ″ с.ш. 0 ° 09′42 ″ в.д. / 49,6711 ° с. Ш. 0,1618 ° в. / 49.6711; 0.1618 (Инсталляция Bruneval Würzburg)
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 объединенное Королевство Германия
Командиры и лидеры
Джон ФростНеизвестный
Участвующие единицы
Неизвестный
Сила
  • 120 мужчин[1][2]
  • 1 Sqn РАФ транспортирует
  • RN вспомогательное судно
~ 130 мужчин[3]
Жертвы и потери
  • 2 убиты
  • 6 раненых
  • 6 захвачено[4][5]
  • 5 убиты
  • 2 раненых
  • 2 захвачено
  • 3 пропавших без вести[6]
Карта местности
Бруневаль находится в Ла-Манше.
Bruneval
Bruneval
Радиолокационная установка

Операция Кусание, также известный как Bruneval Raid, был британцем Комбинированные операции рейд на немецкой береговой радиолокационной установке на Bruneval на севере Франции во время Вторая мировая война, ночью 27–28 февраля 1942 г..

Некоторые из этих установок были идентифицированы из королевские воздушные силы (РАФ) воздушная разведка фотографии, сделанные в 1941 году, но их точное назначение и характер оборудования, которым они располагали, были неизвестны. Некоторые британские ученые полагали, что эти станции были связаны с тяжелыми потерями, которые понесли бомбардировщики RAF, проводившие бомбардировки целей в Оккупированная Европа. Ученые потребовали, чтобы на одну из этих установок был произведен набег, а технологии, которыми она располагала, были изучены и, если возможно, извлечены и доставлены в Великобританию для дальнейшего изучения.

Из-за обширного береговая оборона возведенный немцами для защиты объекта от морского налета, считалось, что коммандос Налет с моря понесет большие потери и даст противнику достаточно времени для уничтожения установки. Поэтому было решено, что в воздухе штурм с последующей эвакуацией по морю был бы наиболее практичным способом застать гарнизон объекта врасплох, захватить технологию в целости и минимизировать потери для рейдеров.

В ночь на 27 февраля, после периода интенсивных тренировок и нескольких задержек из-за плохой погоды, Компания воздушно-десантных войск под командованием майора Джон Фрост спрыгнул с парашютом во Францию ​​в нескольких милях от установки. Затем основные силы атаковали виллу, на которой хранилось радарное оборудование, убив нескольких членов немецкого гарнизона и захватив установку после короткой перестрелки.

Техник Королевских ВВС демонтировал Вюрцбургский радар массив и снял несколько ключевых частей, после чего отряд отошел к эвакуационному пляжу. Отряд, которому было поручено очистить пляж, сначала не смог этого сделать, но немецкие войска, охранявшие его, вскоре были уничтожены с помощью основных сил. Рейдовые войска были подхвачены десантные суда, затем переведены в несколько моторные канонерские лодки который вернул их в Британию.

Рейд был полностью успешным. Воздушно-десантные войска понесли относительно небольшие потери, и части радара, которые они привезли, вместе с захваченным немецким техником-радаром, позволили британским ученым понять успехи врага с помощью радара и создать контрмеры для их нейтрализации.

Фон

После окончания Битва за Францию и эвакуация британских войск из Дюнкерк в течение Операция Динамо, большая часть военной продукции и усилий Великобритании была направлена ​​на Бомбардировочная команда RAF и стратегическая бомбардировка Германии. Однако потери бомбардировщиков при каждом налете в течение 1941 года начали увеличиваться, что, по заключению британской разведки, было связано с использованием Германии передового радиолокационного оборудования.[7]

К тому времени британцы и немцы конкурировали в области радиолокационных технологий почти десять лет, причем немецкие технологии часто были на том же уровне, что и британские, или превосходили их из-за значительных инвестиций в зарождающуюся технологию.[8] К началу Второй мировой войны Великобритания разработала эффективные радиолокационные системы, в первую очередь благодаря работе Роберт Уотсон-Ватт, хотя большая часть технологий все еще оставалась рудиментарной, и Уотсон-Ватт и другие ученые не смогли вовремя разработать эффективную систему защиты в ночное время. ночная бомбардировка Британии в течение 1940 г.[9]

Другой британский ученый, работавший над радиолокационными системами и методами, был Р. В. Джонс, который был назначен в 1939 году первым офицером научной разведки Великобритании и провел первые годы конфликта, исследуя, насколько продвинутый немецкий радар по сравнению с Британией,[10] убедили сомневающихся в том, что у немцев действительно был радар.[11]

Карандашный рисунок оборудования, стоящего на четырех ногах
Подвижный Фрейя радар

Изучив просочившиеся немецкие документы, разбился Люфтваффе бомбардировщики Enigma расшифровки, а через немецкий заключенный войны В ходе допросов Джонс обнаружил, что высокочастотные радиосигналы передавались по всей Британии откуда-то с континента, и он полагал, что они исходили от системы направленного радара.[12] В течение нескольких месяцев после этого открытия Джонс идентифицировал несколько таких радарных систем, одна из которых использовалась для обнаружения британских бомбардировщиков; это было известно как "Фрейя-Мельдунг-Фрейя "массив, названный в честь древняя норвежская богиня.[13] Джонс, наконец, смог увидеть конкретное доказательство присутствия системы Фрейя после того, как ему показали несколько загадочных объектов, видимых на разведывательных снимках, сделанных ВВС Великобритании вблизи Кап д'Антифер в Нормандия - две круглые огневые точки, в каждой из которых находилась вращающаяся антенна-матрац шириной примерно 20 футов (6 м). Найдя доказательства этих установок Фрейи, Джонс и другие ученые под его командованием могли начать разработку контрмер против системы, а Королевские ВВС могли начать обнаруживать и уничтожать сами установки.[13]

Джонс также обнаружил свидетельство второй части установки Фрейи, которая в расшифровках Enigma упоминается как "Вюрцбург ", но только в ноябре 1941 года ему показали еще одну серию разведывательных фотографий Королевских ВВС, когда он узнал, что такое Вюрцбург. Радар Вюрцбурга состоял из параболическая антенна около 10 футов (3 м) в диаметре, который работал вместе с Фрейей, чтобы определить местонахождение британских бомбардировщиков, а затем направить Люфтваффе ночные истребители атаковать их.[14] Две системы дополняли друг друга: Фрейя была дальнобойным радар раннего предупреждения системы, но не хватало точности, тогда как Würzburg имел гораздо меньшую дальность, но был намного точнее. Würzburg FuSE 62 D, также имел то преимущество, что он был намного меньше, чем система Freya, и более прост в производстве в количествах, необходимых для Люфтваффе для защиты немецкой территории.[14][15]

Прелюдия

Чтобы эффективно нейтрализовать систему Вюрцбурга путем разработки контрмер против нее, Джонсу и его команде нужно было изучить одну из систем или, по крайней мере, наиболее важные технологические элементы, из которых система была составлена. Одно такое место недавно было замечено ВВС Великобритании. разведчик Спитфайр от Группа фотографической разведки во время полета над частью французского Английский канал побережье рядом Гавр.[16]

Это место было найдено на вершине утеса непосредственно к северу от деревни Брюневаль, которая сама находилась в 12 милях (19 км) к северу от Гавра, и была самой доступной немецкой радиолокационной станцией, которую до сих пор обнаружили британцы; несколько других объектов находились во Франции, а другие - в Румынии и Болгарии.[14][15] Запрос на рейд на Бруневаль с целью захвата системы Вюрцбурга был передан в Адмирал лорд Луи Маунтбеттен, командующий Объединенными операциями.[17] Маунтбеттен, в свою очередь, передал предложение Комитет начальников штабов, который одобрил рейд после непродолжительных дебатов.[17]

Получив разрешение на проведение рейда, Маунтбеттен и его сотрудники изучили объект Бруневаль и его оборону, быстро придя к выводу, что из-за обширной береговой обороны в районе вокруг объекта он был слишком хорошо охраняемым, чтобы допустить морской рейд коммандос. . Они считали, что такой рейд приведет к большим потерям среди атакующих войск и не будет достаточно быстрым, чтобы захватить радар Вюрцбурга, прежде чем он будет уничтожен немцами.[18] Полагая, что внезапность и скорость должны быть основными требованиями любого налета на установку, чтобы убедиться, что радар был захвачен, Маунтбеттен считал воздушно-десантное нападение единственным жизнеспособным методом. 8 января 1942 г. он связался с штаб-квартирой 1-я воздушно-десантная дивизия и 38 Wing RAF, спрашивая, смогли ли они провести рейд. Командир дивизии, генерал-майор Фредерик Браунинг, был с особым энтузиазмом, так как успешная операция была бы отличным подъёмом морального духа воздушно-десантных войск под его командованием, а также хорошей демонстрацией их ценности.[19]

Мужчины бегут со скалы к ожидающей лодке на берегу
Войска прикрытия и десантники потренировать выход на десант во время тренировок в Британии

Оба командира полагали, что подготовка как воздушно-десантных войск, так и летных экипажей может быть завершена к концу февраля, когда появятся подходящие метеорологические условия для проведения такой операции. Подготовка к рейду была начата немедленно, но возникло несколько проблем. 38 Wing было новым подразделением, которое все еще находилось в процессе формирования, поэтому № 51 эскадрильи RAF под Командир крыла Перси Чарльз Пикард был выбран для обеспечения самолетов и экипажа, необходимых для операции, хотя Капитан группы Найджел Норман из 38 крыла останется в общей команде.[19] Другой возникшей проблемой стала подготовка подразделения ВДВ, выбранного для рейда на объект.

В этот период 1-я воздушно-десантная дивизия состояла всего из двух парашютных батальонов, из которых только один (1-й парашютный батальон ), был полностью обучен. Браунинг, желая сохранить в целости 1-й парашютный батальон для любой более крупной операции, для которой дивизия может быть выбрана, приказал 2-й парашютный батальон предоставить компанию для работы. Была выбрана рота «С» под командованием Фроста, но рота была сформирована так недавно, что Фрост и многие из его людей еще не завершили курс прыжков с парашютом.[16]

Уровень безопасности, установленный при планировании рейда, был настолько высок, что, когда майор Фрост впервые был проинформирован офицером связи из штаба 1-й воздушно-десантной дивизии, он был проинформирован, что его рота должна принять участие в демонстрации воздушно-десантной войны для Военный кабинет. Ему также сообщили, что рота С будет разделена на четыре секции для учений, что противоречило плану, разработанному Фростом для учений, и сбило его с толку. И только после того, как Фрост высказал несколько возражений более высокопоставленному офицеру в штабе, он был проинформирован о предполагаемом налете, после чего майор отказался от своих возражений и переключился на обучение роты.[20]

Обучение персонала

Компания потратила время на Salisbury Plain в Уилтшир, а затем отправился в Inveraray в Шотландии, где они прошли специализированное обучение Лох Файн отрабатывает ночные посадки на десантные корабли для подготовки роты к эвакуации морем после налета на РЛС. После этого подразделение вернулось в Уилтшир и начало выполнять тренировочные парашютные операции с самолетами и экипажами 51-й эскадрильи.

Несмотря на то, что у летных экипажей не было опыта сброса парашютистов, эти упражнения оказались успешными.[21] Развитию компании способствовало создание масштабной модели радиолокационной установки и окружающих зданий, возводимых компанией. Отдел фотографической интерпретации.[22] В этот период Майор Фрост познакомился с Командир Ф. Н. Кук из Королевский флот Австралии который будет командовать военно-морскими силами, предназначенными для эвакуации роты по завершении рейда, а также отрядом из тридцати двух офицеров и солдат из № 12 Коммандос которые должны были прибыть на десантном корабле и прикрыть роту, когда она уходит с берега.[23][24]

Фрост также встретился с РАФ Сержант C.W.H. Кокс, который вызвался сопровождать роту С в операции; Как опытный радиомеханик, он должен был найти радар Вюрцбурга, сфотографировать его и разобрать часть для транспортировки обратно в Великобританию.[25] Дерек Гаррард из команды Джонса попросил Джонса получить армейскую форму и идентификационный номер для Кокса, так как он был бы объектом особого внимания немцев, если бы его схватили в форме ВВС, но военное министерство было непреклонно.[26]

Ударный отряд сопровождал отряд из 10 человек. Инженерные войска 1-го воздушного отряда под командованием лейтенанта Денниса Вернона.[27] Шесть саперов демонтируют радар, а четверо саперов установят противотанковые мины для защиты отряда от контратаки.

Колесный радар выглядит как круг, разрезанный посередине, образующий два полукруга.
Вюрцбург РЛС типа установленной в Бруневале, сложенная для транспортировки

Информация о радарной установке Bruneval также собиралась в этот период, часто с помощью Французское сопротивление, без которого подробные сведения о расположении немецких войск, охраняющих объект, были бы невозможны. Эта информация была собрана Гилберт Рено, известный британцам под кодовым именем «Реми» и несколько членов его ячейки сопротивления.[28]

Инсталляция состояла из двух отдельных частей; вилла примерно в 100 ярдах (91 м) от края обрыва, где находилась сама радиолокационная станция, и ограждение, содержащее несколько небольших зданий, в которых находился небольшой гарнизон. Между виллой и обрывом была установлена ​​антенна Вюрцбурга.[29] РЛС постоянно обслуживалась Люфтваффе радарными техниками и был окружен постами охраны и примерно 30 охранниками; в зданиях небольшого корпуса размещалось около 100 немецких солдат, включая еще один отряд техников.[3] А взвод немецкая пехота была размещена к югу, в Брюневале, и отвечала за укомплектование оборонительных сооружений, охраняющих эвакуационный пляж; они включали опорный пункт рядом с пляжем, а также доты и пулеметные гнезда на вершине утеса с видом на пляж. Пляж не был заминирован и имел лишь спорадические ограждения из колючей проволоки, но регулярно патрулировался; считалось, что мобильный резерв пехоты будет доступен по первому требованию и размещен на некотором удалении от суши.[29]

Основываясь на этой информации, Фрост решил разделить роту на пять групп по сорок человек для рейда, каждая из которых названа в честь известного адмирала Королевского флота:Нельсон ', 'Джеллико ', 'Харди ', 'Дрейк ' и 'Родни '.[21] «Нельсон» очистит и обеспечит немецкие позиции, защищая эвакуационный пляж, в то время как «Джеллико», «Харди» и «Дрейк» захватят радар, виллу и ограждение. «Родни» был резервным звеном, размещенным между местом расположения радара и основным вероятным подходом противника для блокирования любой контратаки.[30]

Считалось, что сочетание полной луны для видимости и прилива, позволяющего десантному кораблю маневрировать на мелководье, было жизненно важным для успеха рейда, что сузило возможные даты до четырехдневного периода между 24 и 24 часами. –27 февраля.[21] 23 февраля прошла генеральная репетиция, которая оказалась неудачной; Несмотря на идеальные погодные условия, эвакуационный десантный корабль приземлился на глубине 60 ярдов (180 футов) от берега и не мог быть перемещен, несмотря на усилия экипажей и солдат.[21]

Рейд

Вид с воздуха на радарную площадку
Радиолокационная решетка Вюрцбурга с другого ракурса, показывая оборудование в профиль

Рейд был отложен на несколько дней после репетиции 23 февраля из-за погодных условий, но 27 февраля погода оказалась идеальной, с чистым небом и хорошей видимостью для самолетов 51-й эскадрильи, а также полной луной, которая обеспечила бы освещение для всех. эвакуация рейдеров. Военно-морские силы под командованием командующего Куком покинули Британию во второй половине дня, а Уитли транспортный самолет с ротой С вылетел из RAF Thruxton вечером.[24]

Самолет без происшествий пересек Ла-Манш, но, достигнув побережья Франции, попал под сильный зенитный огонь; однако ни один из них не был поражен, и они успешно доставили роту С назначенному зона сброса рядом с установкой.[3] Десантирование было почти полным успехом, большая часть рейдов приземлилась на краю зоны высадки; однако половина отряда «Нельсона» приземлилась в двух милях от ДЗ. После того, как другие отряды собрали свое оборудование и сориентировались, они двинулись для выполнения поставленных задач.[29]

«Джеллико», «Харди» и «Дрейк» не встретили вражеского сопротивления, когда они двигались к вилле, где размещалась радиолокационная установка, и, окружив виллу, Фрост отдал приказ открыть огонь из гранат и автоматического огня. Один немецкий охранник погиб при ответном огне из окна наверху, еще двое были взяты в плен воздушно-десантными войсками; На допросе заключенные выяснили, что большая часть гарнизона размещена дальше вглубь страны.[31] В зданиях в небольшом корпусе возле виллы все еще оставались значительные силы противника, и теперь они открыли огонь по атакующим силам после того, как были предупреждены первоначальной перестрелкой, в результате чего один из десантников погиб.[31]

Громкость огня быстро увеличивалась, когда из ближайшего леса было видно, как вражеские машины движутся к вилле; это, в частности, беспокоило Фроста, так как радиостанции, которые были выпущены отрядом, не работали, не давая ему возможности связаться с другими его отрядами, включая «Нельсон», которому было поручено очистить берег эвакуации. Сержант Кокс и несколько саперы прибыл в это время и приступил к демонтажу радиолокационного оборудования, разместив детали на специально сконструированных тележках.[32]

Обезопасив радиолокационное оборудование и попав под шквальный огонь противника, майор Фрост отдал приказ трем отрядам отойти к эвакуационному пляжу; Однако стало очевидно, что берег не был обеспечен малочисленным отрядом «Нельсона», когда немецкий пулемет открыл огонь по воздушно-десантным войскам, серьезно ранив их. рота сержант-майор. Фрост приказал «Родни» и доступным людям «Нельсона» очистить оборону, в то время как он повел остальные три отряда обратно на виллу, которая была повторно занята вражескими войсками.[31]

Вскоре вилла была снова очищена от вражеских войск, и когда Фрост вернулся на пляж, он обнаружил, что пулеметное гнездо было разрушено ошибочно сброшенными войсками «Нельсона»; избегая других позиций противника, они вышли на берег и атаковали пулеметный пост с фланга.[33] К этому времени было 02:15, но не было никаких признаков военно-морских сил, которые должны были эвакуировать воздушно-десантные войска. Фрост приказал «Нельсону» охранять внутренние подходы к пляжу, а затем открыл огонь. сигнальная ракета; вскоре после этого было замечено приближение военно-морских сил. Первоначальный план операции предусматривал одновременную посадку на берег двух десантных судов, но это никогда не было удовлетворительно достигнуто во время обучения; вместо этого все шесть десантных кораблей приземлились одновременно, а прикрывающие десантные корабли открыли огонь по немецким солдатам, собравшимся на вершине утеса.[34]

Это отклонение от первоначального плана эвакуации и вражеский огонь вызвали серьезную неразбериху на берегу; некоторые десантные корабли покинули пляж переполненным, а другие остались полупустыми. Тем не менее, радар, немецкие пленные и все, кроме шести, рейдеры были погружены и переведены на моторные канонерские лодки для транспортировки обратно в Великобританию. На обратном пути Фрост узнал, что военно-морские силы не получали никаких сигналов, кроме сигнальной ракеты, и большую часть времени прятались от немецкого военно-морского патруля, который чуть не обнаружил их. Обратный путь в Британию прошел без приключений, отряд сопровождали четыре разрушители и полет Спитфайрс.[34]

Десантники потеряли двоих убитыми, восемь ранеными и шесть человек, которые не вернулись в лодки. Позже они попали в плен к немцам.[35] После войны были обнаружены немецкие отчеты, в которых потери немцев были следующими: армия: двое убитых, один тяжело раненых, двое пропавших без вести. Люфтваффе: трое убиты, один ранен, трое пропали без вести.[36] Член французского движения сопротивления, который участвовал в предыдущей разведке в Бруневале, впоследствии был схвачен и казнен немцами. Француз и его невеста были депортированы в концентрационные лагеря в Германии за оказание помощи выжившим британским десантникам в их попытке вернуться в Великобританию.[37]

Последствия

Успех рейда на установку Бруневаль имел два важных эффекта. Во-первых, успешный набег на оккупированную Германией территорию был долгожданным подъемом морального духа для британской общественности и в течение нескольких недель после этого широко освещался в британских СМИ.[38] Британский премьер-министр, Уинстон Черчилль проявил личный интерес к операции и 3 марта собрал Военный кабинет чтобы получить известие от майора Фроста и нескольких других офицеров, которые в нем участвовали. В результате было вручено несколько медалей.

15 мая 1942 г. специальное приложение к Лондонская газета объявлено 19 наград; Мороз был награжден Военный крест (MC), приготовьте Крест за выдающиеся заслуги (DSC) и Кокс Военная медаль (ММ); было два других DSC, два Медали за выдающиеся заслуги (DSM), еще один MC, еще два MM и девять Упоминания в депешах (MiD).[39] Командир звена Пикард также впоследствии был награжден бар к его Заказ на выдающиеся услуги, 26 мая.[40][41] Успех рейда также побудил Военное министерство расширить существующие британские воздушно-десантные силы, открыв в городе депо воздушно-десантных войск и боевую школу. Дербишир в апреле 1942 г. и создание Парашютный полк а также преобразование ряда пехотных батальонов в воздушно-десантные в августе 1942 года.[42]

Вторым и наиболее важным результатом рейда стали технические знания, полученные британскими учеными. Осмотр компонентов радиолокационной решетки показал, что она имела Модульная конструкция это облегчило обслуживание и сделало устранение неисправностей намного проще, чем на аналогичных британских моделях радаров. Это подтвердили во время допроса пленного немецкого техника, который оказался менее подготовленным, чем его британские коллеги.[43][44]

Исследование радиолокационной решетки также позволило британским ученым сделать вывод о том, что им придется применить недавно разработанные меры противодействия под кодовым названием Окно. Осмотр Вюрцбургского массива показал, что он был невосприимчив к помехам обычными средствами, используемыми британцами в первые годы конфликта; таким образом, Window пришлось бы использовать против немецких радаров.[45] Эффективность Window против радаров Вюрцбурга была подтверждена рейдом, проведенным Бомбардировочная команда RAF 24 июля 1943 г. против Гамбург (Операция Гоморра );[46] когда бомбардировщики использовали Window, все радиолокационные решетки в Гамбурге были ослеплены, а их операторы сбиты с толку, не имея возможности отличить радиолокационную сигнатуру реального бомбардировщика от нескольких частей Window, дающих схожую сигнатуру.[47]

последствия

  • Пикард осматривает снятый после налета немецкий шлем

  • Кусаться мемориал в Бруневале

  • Flak система наведения, захваченная в Бруневале и теперь демонстрирующаяся на Musée de l'Armée в Париже

Неожиданным бонусом рейда на Бруневаль стали усилия немцев по укреплению обороны на станциях Вюрцбурга и предотвращению подобных атак. Радары были окружены кольцами из колючей проволоки, что увеличивало их видимость с воздуха, что облегчало их наведение до Операция Оверлорд.[48]

Последним последствием рейда стало то, что Учреждение телекоммуникационных исследований, где была проанализирована большая часть оборудования Bruneval, и британские радарные системы были разработаны и испытаны, был перемещен дальше вглубь страны от Swanage на южном побережье Англии в Malvern чтобы убедиться, что он не стал целью ответного налета немецких воздушно-десантных войск.[49]

Первоначальный макет местности вокруг РЛС, использовавшийся для инструктажа войск, участвующих в штурме, сохранился в Музей парашютного полка и ВДВ, на Имперский военный музей Даксфорд.[50]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Мороз, п. 46.
  2. ^ Миллар, стр. 156.
  3. ^ а б c Harclerode, стр. 210.
  4. ^ Мороз, п. 59.
  5. ^ Миллар, стр. 181.
  6. ^ Миллар, стр. 187.
  7. ^ Миллар, стр. 2–3.
  8. ^ Корнуэлл, стр. 262.
  9. ^ Корнуэлл, стр. 267.
  10. ^ Корнуэлл, стр. 268.
  11. ^ Джонс, стр. 192.
  12. ^ Корнуэлл, стр. 273–274.
  13. ^ а б Корнуэлл, стр. 274.
  14. ^ а б c Корнуэлл, стр. 275.
  15. ^ а б Миллар, стр. 3.
  16. ^ а б Harclerode, стр. 208.
  17. ^ а б Миллар, стр. 4.
  18. ^ Отуэй, стр. 65.
  19. ^ а б Отуэй, стр. 66.
  20. ^ Harclerode, стр. 208–209.
  21. ^ а б c d Harclerode, стр. 209.
  22. ^ Джонс, стр. 239.
  23. ^ Чаппелл, стр. 27.
  24. ^ а б Отуэй, стр. 67.
  25. ^ Миллар, стр. 18–19.
  26. ^ Джонс, стр. 238.
  27. ^ "1-й воздушный отряд RE | ParaData". www.paradata.org.uk.
  28. ^ Джонс, стр. 236–237.
  29. ^ а б c Отуэй, стр. 68.
  30. ^ Harclerode, стр. 209–210.
  31. ^ а б c Harclerode, стр. 212.
  32. ^ Отуэй, стр. 68–69.
  33. ^ Harclerode, стр. 212–213.
  34. ^ а б Отуэй, стр. 69.
  35. ^ Кронборг, стр. 171.
  36. ^ Кронборг, стр. 178–184.
  37. ^ Кронборг, стр. 183.
  38. ^ Harclerode, стр. 214.
  39. ^ «№ 35558». Лондонская газета (Добавка). 15 мая 1942. С. 2111–2112.
  40. ^ Отуэй, стр. 70.
  41. ^ «№ 35574». Лондонская газета (Добавка). 22 мая 1942 г. с. 2289.
  42. ^ Harclerode, стр. 218.
  43. ^ Боданис, стр. 142.
  44. ^ Джонс, стр. 244.
  45. ^ Миллар, стр. 191.
  46. ^ Джонсон, стр. 116.
  47. ^ Миллар, стр. 195.
  48. ^ Миллар, стр. 190.
  49. ^ Джонс, стр. 247.
  50. ^ «Десантно-десантный, музей парашютно-десантного полка и ВДВ». Армейские музеи Огилби Траст. Получено 27 августа 2012.

Библиография