Немецкая подводная лодка U-204 - German submarine U-204

История
нацистская Германия
Имя:U-204
Заказал:23 сентября 1939 г.
Строитель:Germaniawerft, Киль
Номер верфи:663
Выложено:22 апреля 1940 г.
Запущено:23 января 1941 г.
Введен в эксплуатацию:8 марта 1941 г.
Судьба:Потоплен британскими военными кораблями 19 октября 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Высота:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись[1][2]
Часть:
  • 1-я флотилия подводных лодок, Обучение персонала
  • 8 марта - 1 мая 1941 г.
  • 1-я флотилия подводных лодок, передняя (оперативная) лодка
  • 1 мая - 19 октября 1941 г.
Командиры:
  • Kptlt. Уолтер Келл,
  • 8 марта - 19 октября 1941 г.
Операции:Три патруля
Победы:
  • 4 торговых судна потоплены (17 360GRT )
  • затонул один боевой корабль (1060 тонн)

Немецкая подводная лодка U-204 был Тип VIIC Подводная лодка из Кригсмарине во время Второй мировой войны. Подводная лодка была положил 22 апреля 1940 г. Фридрих Крупп Germaniawerft двор в Киль как двор № 633, запущен 23 января 1941 г. и заказанный 8 марта под командованием Оберлейтенант Цур Зее Уолтер Келл.

Он был потоплен в октябре 1941 года британскими военными кораблями.

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-204 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-204 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]

История обслуживания

Часть 1-я флотилия подводных лодок, U-204 осуществил три патрулирования в Северной Атлантике.

1-й патруль

U-204'первый патруль начался, когда она ушла Киль 24 мая 1941 г .; она путешествовала через зазор между Гренландия и ИсландияДатский пролив ) и потопил исландскую рыбацкую лодку Holsteinn с перестрелкой, к югу от Исландии 31 мая - Келл не хотел, чтобы новости о присутствии подводной лодки передавались по радио. Затем она затонула Мерсье Восток Ньюфаундленд 10 июня. Она пришвартовалась в Брест в оккупированной Франции 27-го.

2-й патруль

Прошёл почти месяц, прежде чем лодка снова вышла в море. 2 августа она заметила Союзный конвой SL81 и обратился за поддержкой. Когда U-401 прибыв на следующий день, они атаковали вместе, но безуспешно.[4] 18 августа она присоединилась к волчьей стае в поисках Конвой OG 71 и вскоре после 01:00 следующего дня она поразила HNoMS Ванна с двумя торпедами в правом борту машинного отделения, в результате чего эсминец затонул в течение трех минут на высоте около 400 миль (740 км; 460 миль) к юго-западу от Ирландии. Восемьдесят четыре из Ваннаэкипаж включая ее CO Лейтенант командир Фредерик Мелсом был убит, а двое других позже погибли после спасения; число погибших усугубляется тем, что двое глубинные бомбы взорвался, когда судно затонуло.[5]

3-й патруль и потеря

Покинув Брест 20 сентября 1941 г., она потопила испанский парусник. Айнгеру Гуардакоа с одиночной торпедой 14 октября, думая, что она была британским охотником за подводными лодками. Затем она затонула Inverlee 19-го. В тот же день она стала жертвой британского противолодочного удара из Гибралтар. Она была потоплена глубинными бомбами с корвета. HMSМальва и шлюп HMSРочестер.

46 человек погибли; выживших не было.

Волчьи стаи

U-204 принял участие в трех волчьи стаи, а именно.

  • Запад (5–16 июня 1941 г.)
  • Курфюрст (16–20 июня 1941 г.)
  • Бреслау (5–19 октября 1941 г.)

Краткое изложение истории рейдов

ДатаНазвание суднаНациональностьТоннаж[Примечание 1]Судьба[6]
31 мая 1941 г.Holsteinn Исландия16Затонул
10 июня 1941 г.Мерсье Бельгия7,886Затонул
19 августа 1941 г.HNoMS Ванна Королевский флот Норвегии1,060Затонул
14 октября 1941 г.Айнгеру Гуардакоа Испания300Затонул
19 октября 1941 г.Inverlee объединенное Королевство9,158Затонул

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда перечислены по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-204». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 июля 2012.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Патрули U-204». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 23 июля 2012.
  3. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
  4. ^ "HMS Wanderer (D74)". Naval-history.net. Получено 16 января 2013.
  5. ^ Эдвардс (2009), стр. 22-23.
  6. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-204». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 декабря 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эдвардс, Бернард (2009). Жестокое море пересказано. Южный Йоркшир: Pen & Sword Military. ISBN  978-1-84415-863-8.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-204». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 декабря 2014.
  • Хофманн, Маркус. "U 204". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 9 декабря 2014.

Координаты: 35 ° 46′N 6 ° 02′з.д. / 35,767 ° с. Ш. 6,033 ° з. / 35.767; -6.033