Немецкая подводная лодка U-821 - German submarine U-821

История
нацистская Германия
Имя:U-821
Заказал:20 января 1941 г.
Строитель:Oderwerke, Штеттин
Выложено:2 октября 1941 г.
Запущен:26 июня 1943 г.
Введен в эксплуатацию:11 октября 1943 г.
Судьба:Потоплен самолетом, 10 июня 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип VIIC подводная лодка
Смещение:
  • 769 тонн (757 длинных тонн) всплыли
  • 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o / a
  • Прочный корпус 4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Рост:9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Проект:4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2,800–3200 л.с. (2,100–2,400 кВт; 2,800–3200 л.с.) (дизели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 17,7 узлов (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) на поверхности
  • 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Ассортимент:
  • 8,500 nmi (15,700 км; 9,800 ми ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) на поверхности
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:
Дополнение:4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
Командиры:
  • Lt.z.S. Людвиг Фабрициус
  • 11 октября - 1 декабря 1943 г.
  • Oblt.z.S. Эрнст Фишер
  • 2–31 декабря 1943 г.
  • Oblt.z.S. Ульрих Кнакфасс
  • 1 января - 10 июня 1944 г.
Операции:
  • 1-й патруль: 19 марта - 12 апреля 1944 г.
  • 2-й патруль: 6–10 июня 1944 г.
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-821 был недолгим Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине, построен Oderwerke в Штеттин в течение Вторая Мировая Война для службы в Битва за Атлантику. Она участвовала только в двух коротких боевых патрулях, одно из которых закончилось через четыре дня, когда она была потоплена самолетами союзников. U-821 был построен в Штеттин на небольшой верфи, и, таким образом, строительство заняло восемнадцать месяцев, и к октябрю 1943 года лодка была готова. Тип VIIC, который обладал способностями дальнего плавания, а также пятью торпедные аппараты.

дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-821 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[1]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[1] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-821 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[1]

История обслуживания

Военные патрули

После ходовых испытаний и периода прогрева, U-821 отправился Берген, Норвегия в марте 1944 года для своего первого военного патрулирования, во время которого она провела 24 бесплодных дня в Северной Атлантике, прежде чем вернуться в Брест, Франция для пополнения запасов. Ее второй патруль был более насыщенным, так как до Бреста всего четыре дня и недалеко от Ушант, королевские воздушные силы самолет заметил и атаковал Подводная лодка на поверхности. Ее капитан принял решение сражаться, а не нырнуть, и вступил в перестрелку с тремя Комар самолет 248-я эскадрилья и большой Consolidated Liberator бомбардировщик 206-я эскадрилья. Один Москито был сбит в столкновении, но ракеты и глубинные бомбы нанесли урон подводной лодке, которая вскоре затонула, забрав с собой 50 моряков на позиции 48 ° 31′N 05 ° 11′W / 48,517 ° с.ш.5,183 ° з. / 48.517; -5.183Координаты: 48 ° 31′N 05 ° 11′W / 48,517 ° с.ш.5,183 ° з. / 48.517; -5.183. Через несколько часов одного выжившего вытащили из моря небольшие немецкие военно-морские подразделения.

использованная литература

  1. ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.

Список используемой литературы

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-821». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.