Немецкая подводная лодка U-585 - German submarine U-585
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-585 |
Заказал: | 8 января 1940 г. |
Строитель: | Blohm & Voss, Гамбург |
Номер верфи: | 561 |
Выложено: | 1 октября 1940 г. |
Запущено: | 9 июля 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 28 августа 1941 г. |
Судьба: | Потоплен немецкой миной в марте 1942 г.[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-585 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Она осуществила четыре патрулирования, но не потопила ни одного корабля. Она была членом одного Волчья стая.
Лодку потопил дрейфующий немец. мой в Баренцево море в марте 1942 г.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-585 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Браун, Бовери и Си GG UB 720/8 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-585 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитная установка. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания
Подводная лодка была положил 1 октября 1940 г. в Blohm & Voss, Гамбург как верфь № 561, запущен 9 июля 1941 г. и заказанный 28 августа под командованием Kapitänleutnant Эрнст-Бернвард Лозе.
Она служила с 6-я флотилия подводных лодок с 28 августа 1941 г. для обучения и оставалась в этой организации для боевых действий до ее потери с 1 декабря 1941 г. по 30 марта 1942 г.
1-й патруль
U-585'Первому патрулированию предшествовала поездка в Тронхейм тогда Neidenfjord [к западу к северо-западу от Мурманск ], как в Норвегии, так и в канун Рождества и Нового года 1941-42 гг. Само патрулирование началось в Нейден-фьорде 15 января 1942 г. и закончилось в Киркенес 21-го.
2-й патруль
Ее второй набег был примечателен потерей за бортом Fahnrich zur See [гардемарин][4] Эберхард Фоллмер 5 февраля 1942 года в южной части Баренцева моря.
3-й патруль
Лодка была атакована глубинные бомбы тремя вражескими кораблями к северо-востоку от Киркенеса 24 марта 1942 года. Повреждения носовых торпедных аппаратов были настолько серьезными, что подводной лодке пришлось вернуться на базу.
4-й патруль и потеря
Пока в Варанфьорд, советская подводная лодка М-171 выпустила обе свои торпеды по неизвестной, но летящей подводной лодке. Это могло быть только U-585, хотя она не сообщала ни о каких приступах.
Он был потоплен 30 марта 1942 года немецкой миной, отнесенной к заграждению "Бантос-А".
Сорок четыре человека погибли U-585; выживших не было.
Ранее записанная судьба
U-585 был потоплен 29 марта 1942 г. британским эсминцем. HMSЯрость. Позже выяснилось, что это нападение было направлено против U-378 и не причинил никакого ущерба.
Лодка также была потоплена советским эсминцем. Гремяший 30 марта 1942 г. Это нападение было направлено против U-435 и также был безрезультатным.
Рекомендации
- ^ Кемп 1997, п. 80.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-585». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 11 октября 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ Патерсон, Лоуренс - Подводные лодки в Средиземном море 1941-1944 гг., 2007, Chatham Publishing, ISBN 9781861762900, п. 5
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-585». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.