Немецкая подводная лодка U-206 - German submarine U-206
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-206 |
Упорядоченный: | 16 октября 1939 г. |
Строитель: | Germaniawerft, Киль |
Номер верфи: | 635 |
Положил: | 17 июня 1940 г. |
Запущено: | 5 апреля 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 17 мая 1941 г. |
Судьба: | Потоплен британским минным полем "Бук" 30 ноября 1941 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | Три патруля |
Победы: |
Немецкая подводная лодка U-206 был Тип VIIC Подводная лодка из Кригсмарине во время Второй мировой войны. Подводная лодка была положил 17 июня 1940 г. Фридрих Крупп Germaniawerft двор в Киль как двор № 635, запущен 5 апреля 1941 г. и введен в эксплуатацию 17 мая под командованием Оберлейтенант Цур Зее Герберт Опиц.
Возможно, он был потоплен в ноябре 1941 года на минном поле, установленном британцами.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-206 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-206 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитное орудие. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
Город-партнер (Патенштадт), спонсировавшего постройку субмарины. Райхенберг, и на ней был герб города.[3][4]
История обслуживания
Часть 3-я флотилия подводных лодок, U-206 осуществили три патрулирования в Северной Атлантике:[5]
1-й патруль
U-206'первый патруль начался, когда она ушла Тронхейм в Норвегии 5 августа 1941 г .; она путешествовала через зазор между Исландия и Фарерские острова и направился на юг, к западу от Ирландии. Она потопила Океан Виктор 9 августа к югу от Исландии.
26 августа U-206 была спасена (вопреки регламенту).[6]) с двух резиновых лодок шесть британских 612-я эскадрилья RAF экипаж Армстронг Уитворт Уитли Mk. V, после того, как его двигатель вышел из строя во время противолодочного патрулирования.[7] Их привезли в Сен-Назер, а затем в лагеря для военнопленных; Вскоре после спасения британцам удалось переправить в Великобританию разведывательные данные с описанием подводной лодки и порта Сен-Назер. Она была первой подводной лодкой, доставившей во Францию британских военнопленных.[6]
Она прибыла в Сен-Назер в оккупированной Франции 10 сентября.
2-й патруль
Во время своего второго набега она затонула HMS Флер де Лис 14 октября 1941 г. в 55 морских милях (102 км; 63 мили) к западу от Гибралтар и Барон Кельвин, близко к Камень 19-го.
3-й патруль и потеря
U-206 была объявлена пропавшей без вести примерно 30 ноября 1941 года. Считается, что она стала жертвой минного поля, заложенного РАФ, (кодовое название «Бук»), к западу от Сен-Назера. 46 человек погибли; выживших не было. Мужчины были объявлены мертвыми в марте 1942 года.[8]
Волчьи стаи
U-206 принял участие в четырех волчьи стаи, а именно
- Гренланд (10–23 августа 1941 г.)
- Курфюрст (23 августа - 2 сентября 1941 г.)
- Seewolf (2–7 сентября 1941 г.)
- Бреслау (2–23 октября 1941 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Название судна | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[9] |
---|---|---|---|---|
9 августа 1941 г. | Океан Виктор | объединенное Королевство | 202 | Затонул |
14 октября 1941 г. | HMS Флер де Лис | Королевский флот | 925 | Затонул |
19 октября 1941 г. | Барон Кельвин | объединенное Королевство | 3,081 | Затонул |
Место расположения
С 2018 года продолжаются поиски подводной лодки;[10] Было идентифицировано около двадцати возможных затонувших кораблей, погружения запланированы на 2020 год.[11]
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда перечислены по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-206». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 декабря 2014.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.
- ^ Георг Хёгель: Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945. 5. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Гамбург 2009, ISBN 978-3-7822-1002-7, п. 74.
- ^ «Эмблема U-206». uboat.net. Получено 13 ноября 2019.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-206». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 декабря 2014.
- ^ а б https://jablonecky.denik.cz/zpravy_region/jen-objevit-ponorku-nikoliv-patrame-po-pribezich-ve-trech-statech-rika-rous-20180501.html
- ^ https://uboat.net/boats/patrols/patrol_4160.html
- ^ https://issuu.com/muzeumlb/docs/ctvrtletnik_30_iv_2018
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-206». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 декабря 2014.
- ^ https://www.pressandjournal.co.uk/fp/news/aberdeen/1471802/are-you-related-to-ocean-victor-victors-of-u-boat/
- ^ https://www.novinky.cz/historie/clanek/liberecka-ponorka-potopila-brity-jedinym-torpedem-40302311
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-206». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 9 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 206". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 9 декабря 2014.
Координаты: 47 ° 05′N 2 ° 40'з.д. / 47.083 ° с.ш.2,667 ° з.