Немецкая подводная лодка U-348 - Википедия - German submarine U-348
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-348 |
Заказал: | 10 апреля 1939 г. |
Строитель: | Nordseewerke, Эмден |
Номер верфи: | 220 |
Выложено: | 17 ноября 1942 г. |
Запущено: | 25 июня 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 10 августа 1943 г. |
Судьба: | Потоплен бомбами США недалеко от Гамбург Март 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[1][2] | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-348 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война.
Она осуществила шесть патрулей, но не потопила ни одного корабля.
Она была потоплена рядом Гамбург бомбами США.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-348 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[3] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-348 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и два спаренных 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[3]
История обслуживания
Подводная лодка была положил 17 ноября 1942 г. Nordseewerke двор в Эмден как двор № 220, запущен 26 июня 1943 г. и заказанный 10 августа под командованием Оберлейтенант Цур Зее Ганс-Норберт Шунк *.
U-348 служил с 8-я флотилия подводных лодок, для обучения, а затем с 9-я флотилия для операций с 1 апреля 1944 года. 12 июля вернулся под командование 8-й флотилии и был переведен в 5-я флотилия 16 февраля 1945 г .; она оставалась в этой организации до своего уничтожения 30 марта.
U-348 совершил короткие поездки из Киль в Германии Ставангер, Кристиансанн и Берген в Норвегии в апреле 1944 г.
1-й, 2-й, 3-й патрули
Ее первое патрулирование началось с ее отбытием из Бергена 23 апреля 1944 года. мина близ Ставангера 6 мая убит один человек и ранен другой. Она вернулась в Берген 15-го числа.
Второй набег подводной лодки прошел без происшествий.
U-348'Третьему патрулированию предшествовали более короткие поездки, на этот раз между Тронхейм, Киль и Reval, (ныне Таллинн, Эстония).
4-й, 5-й и 6-й патрули
Четвертый вылет лодки был разделен на три части в июле и августе 1944 г., но продолжался Остзее (Балтийский ).
Патруль номер пять был разделен на четыре. Включены вылеты из Хельсинки в Финляндии и Ревеле и прибывает в Mösholm и Либава (ныне Лиепая, Латвия).
Ее шестой патруль из Данциг (ныне Гданьск, Польша) с окончанием Свинемюнде (ныне Свиноуйсьце, Польша).
Судьба
Она переехала из Свинемюнде в Гамбург в феврале 1945 года. 30 марта она была уничтожена американскими бомбами во время авианалета.
* Оберлейтенант З.С. Ханс-Иоахим Фёрстер служил с июня по август 1943 года как Baubelehrungs (ознакомление) командиром в последние дни перед вводом катера в эксплуатацию.
Рекомендации
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-348». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 25 августа 2012.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-348". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 25 августа 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-348». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 348". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.