Немецкая подводная лодка U-270 - Википедия - German submarine U-270
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-270 |
Заказал: | 20 января 1941 г. |
Строитель: | Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft, Бремен |
Номер верфи: | 35 |
Выложено: | 15 октября 1941 г. |
Запущено: | 11 июля 1942 г. |
Введен в эксплуатацию: | 5 сентября 1942 г. |
Судьба: | Потоплен в августе 1944 г. в г. Бискайский залив, австралийским самолетом[1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: | |
Глубина теста: |
|
Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
Вооружение: |
|
Сервисная запись[2][3] | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: |
|
Победы: | Один военный корабль заявил о полной потере, 1370GRT |
Немецкая подводная лодка U-270 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине в течение Вторая Мировая Война. Подводная лодка была положил 15 октября 1941 г. Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft (ярд) в Бремен как двор № 35. Она была запущен 11 июля 1942 г. и заказанный 5 сентября под командованием Оберлейтенант Цур Зее Поль-Фредрих Отто.[2]
За шесть патрулей она нанесла удар по одному британскому военному кораблю из 1370 человек.брутто регистровые тонны (GRT) объявить полную потерю. Она была членом семи волчьи стаи.
Потоплен в августе 1944 г. Бискайский залив австралийским самолетом.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-270 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[4] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка питалась двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[4]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[4] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-270 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и два спаренных 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[4]
История обслуживания
После тренировки с 8-я флотилия подводных лодок, лодка вступила в строй 1 апреля 1943 г., когда ее перевели в 6-я флотилия.
1-й и 2-й патрули
U-270'первый патруль начался, когда она отбыла Киль 23 марта 1943 года. Она вошла в Атлантический океан после переговоров зазор между Исландия и Фарерские острова. 4 апреля в непогоду два члена экипажа пострадали. Затем она пришвартовалась во французском атлантическом порту Сен-Назер 15 мая.
Для своего второго вылета лодка прошла через Атлантические воды у северо-запада Испании.
3-й и 4-й патрули
Она напала на британский фрегат HMSЛаган в результате чего корабль был объявлен полностью потерянным. Во время нападения на конвой в середине Атлантического океана прочный корпус лодки получил трещину. глубинные бомбы зашли в сопровождении конвоиров; подводная лодка была вынуждена вернуться на базу.
U-270 подвергся нападению британца Б-17 Летающая крепость 6 января 1944 года и успешно сбил самолет, но не раньше, чем был нанесен достаточный ущерб, и подводная лодка смогла сократить патрулирование.
5-й патруль
Подводная лодка возвращалась на базу после нападения и сильно повреждена Викерс Веллингтон из № 172-й эскадрильи RAF, когда на нее напала вторая Крепость, на этот раз из 53-я эскадрилья. Этот B-17 также был сбит, но дальнейших повреждений лодки не нанес. Среди жертв здесь были Берт Питерс, бывший Викторианская футбольная лига игрок.
6-й патруль и потеря
U-270 покинул Лорьян в последний раз 10 августа 1944 года. Бискайский залив, на нее напал и потопил австралийский Сандерленд летающая лодка 461-я эскадрилья RAAF 13-го.
Смертей не было; семьдесят один мужчина выжил. Немецкая версия U 270 сообщает о 10 погибших и 71 живом; лодка была перегружена личным составом при эвакуации. U 270
Волчьи стаи
U-270 принял участие в семи волчьи стаи, а именно.
- Левенгерц (4–10 апреля 1943 г.)
- Лерче (10–16 апреля 1943 г.)
- Шпехт (21 апреля - 4 мая 1943 г.)
- Финк (4–5 мая 1943 г.)
- Leuthen (15–23 сентября 1943 г.)
- Боркум (18 декабря 1943 - 3 января 1944)
- Боркум 1 (3–6 января 1944 г.)
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Примечание 1] | Судьба[5] |
---|---|---|---|---|
20 сентября 1943 г. | HMSЛаган | Королевский флот | 1,370 | Полная потеря |
Рекомендации
Примечания
- ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда перечислены по тоннам смещение.
Цитаты
- ^ Кемп 1999, п. 210.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-270». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 2 августа 2012.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-270". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 2 августа 2012.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43-46.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли подбиты U-270». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 5 октября 2014.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste от сентября 1939 г. до мая 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и Волчьи стаи - Подводные лодки на войне. Cassell Military Classics. С. 216, 217, 219, 220. ISBN 0-304-35203-9.
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-270». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 26 декабря 2014.
- Хофманн, Маркус. "U 270". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком). Получено 26 декабря 2014.