Немецкий эсминец Z24 - Википедия - German destroyer Z24

Z 29-ZerstoererTyp36A-USN Фото из 1945.jpg
История
нацистская Германия
Имя:Z24
Упорядоченный:23 апреля 1938 г.
Строитель:AG Weser (Дешимаг ), Бремен
Номер верфи:W958
Выложено:2 января 1939 г.
Запущено:7 марта 1940 г.
Завершенный:23 октября 1940 г.
Судьба:Потоплен воздушным ударом 25 августа 1944 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Эсминец типа 1936А
Смещение:
Длина:127 м (416 футов 8 дюймов) (о / а )
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Проект:4,65 м (15 футов 3 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × с редуктором паровая турбина наборы
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:2,500 nmi (4600 км; 2900 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:332
Вооружение:
Сервисная запись
Командиры:

Z24 был одним из пятнадцати Эсминцы типа 1936А построен для Кригсмарине (ВМС Германии) во время Вторая Мировая Война. Построенный в 1940 году, корабль провел первую половину войны в Норвежские воды. Она очень активно нападала на Арктические конвои переправка военных материалов в Советский союз в 1941–1942 годах, но сама помогла потопить только один корабль союзников.

После перевооружения в конце 1942 г. Z24 была переведена во Францию, где провела 1943 г., сопровождая Ось блокадные бегуны сквозь Бискайский залив и играл второстепенную роль в Битва при Бискайском заливе в конце года. После Высадка союзников в Нормандии 6 июня 1944 года он был одним из немногих оставшихся в водах Франции эсминцев и был сильно поврежден во время Битва при Ушанте несколько дней спустя. После завершения ремонта в начале августа корабль был поврежден силами союзников. истребители-бомбардировщики в середине августа. Еще одна атака в этом месяце истребителей-бомбардировщиков затонула. Z24.

Дизайн и описание

Ручной рисунок эсминца Тип 36А военного времени.

Эсминцы Type 1936A были немного больше, чем предыдущие Type 1936. учебный класс и имел более тяжелое вооружение. У них был полная длина 127 метров (416 футов 8 дюймов) и были 121,90 метра (399 футов 11 дюймов) долго на ватерлинии. Корабли имели луч 12 метров (39 футов 4 дюйма), и максимум проект 4,62 метра (15 футов 2 дюйма). Они вытеснили 2603 длинных тонны (2645 т) на стандартная нагрузка и 3605 длинных тонн (3663 т) при глубокая нагрузка. Два Вагнера паровая турбина наборы, каждый приводной карданный вал, были рассчитаны на производство 70 000PS (51,000 кВт; 69,000 shp ) с использованием пара, обеспечиваемого шестью Вагнером. водотрубные котлы для расчетной скорости 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч ). Z24 перевозил максимум 791 метрическую тонну (779 длинных тонн) горючее что дало диапазон 2500 морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Ее экипаж состоял из 11 офицеров и 321 моряка.[1]

Корабль перевозил четыре 15-сантиметровое (5,9 дюйма) ружье ТбцК С / 36 в одиночных креплениях с оружейные щиты, один нападающий надстройка и три на корме. Ее зенитный вооружение состояло из четырех 3,7 см (1,5 дюйма) C / 30 орудия в двух сдвоенных установках в ряд сзади воронка и пять 2 см (0,8 дюйма) C / 30 орудия в одиночных установках. Z24 несли восемь надводных 53,3-сантиметров (21 дюйм) торпедные аппараты в двух механических креплениях.[1] На каждую установку предусматривалось по две перезарядки. У нее было четыре глубинная бомба Пусковые установки и минные поручни могли быть установлены на задней палубе, которая имела максимальную вместимость 60 шахты. 'ПГ' (Gruppenhorchgerät ) пассивный гидрофоны были приспособлены для обнаружения подводные лодки и S-Gerät сонар также, вероятно, был установлен. Корабль был оборудован FuMO 21 радар установлен выше мост.[1][2]

Модификации

Z24'Однократное переднее 15-см орудие заменено на спаренное 15-см LC / 38орудийная башня во время ее переоборудования в конце 1942 г. Это усугубило тенденцию Type 36A принимать воду через нос и снизило их скорость до 32,8 узлов (60,7 км / ч; 37,7 миль в час). Примерно в то же время Z24 получила пару счетверенных 2-сантиметровых орудий и еще три одиночных 2-сантиметровых орудия, получив в общей сложности шестнадцать 2-сантиметровых пушек. А FuMB 1 Радар-детектор Metox был добавлен позже. Когда корабль пришвартовался Брест, Франция, в июне 1944 г. пара четырехместных 2-сантиметровых установок заменила одиночные орудия, которые были мидель.[3]

История обслуживания

Z24 был заказан из AG Weser (Дешимаг ) 23 апреля 1938 г. Корабль был положил у Дешимага Бремен верфь под номером W958 2 января 1939 г., запущен 7 марта 1940 г. и заказанный 23 октября. После разработка, она начала сопровождать корабли между Балтийский и Норвегия в марте 1941 г. 12–13 июня Z24 был одним из сопровождающих для тяжелый крейсер Lützow поскольку последний корабль пытался прорваться в Атлантический. Несколько Бристоль Бофорт самолет замечен Lützow и ее эскорт у норвежского побережья, и одному из них удалось застать их врасплох и торпедировать крейсер рано утром 13 июня, вынудив его вернуться в Германию для ремонта. Z24 была переведена в Брест 16 числа вместе с сестрой Z23, и они помогли сопровождать линкор Шарнхорст сквозь Бискайский залив 20–24 июля и освещал проход торговый налетчик Орион через залив 21–28 августа. 23 октября они были отправлены в северную Норвегию.[4]

В конце ноября сестры достигли Тромсё и был приписан к 8. Zerstörerflottile (8-я флотилия эсминцев). 17 декабря Z24вместе со своими сестрами Z23, Z25, и Z27, сортир в Баренцево море 16 декабря 1941 г. в поисках Союзник корабли у берегов Кольский полуостров. На следующий день Z25'радар заметил два корабля в сильном тумане на расстоянии 37,5 км (23,3 мили). Немцы думали, что это советские эсминцы, но на самом деле это были два британских тральщики, Опасность и Быстрый, отправляясь на встречу с Конвой QP 6. Немцы перехватили их, но сильный туман и обледенение не позволили вести точный огонь. Британские корабли смогли уйти, несмотря на четыре удара по Быстрый и большой расход боеприпасов. 13 января 1942 г. Z25 сопровождаемый Z23 и Z24 как они заложили минное поле в западном русле белое море. Неделю спустя, Z23 случайно протаранил Z24 в сильном тумане 20 января, заставив последнего вернуться в Wesermünde на ремонт.[5]

Противоконвойные операции

После их завершения корабль сопровождал тяжелый крейсер. Адмирал Хиппер в Норвегию 18 марта. Десять дней спустя Z24 и ее сестры Z25 и Z26 отбыл Варангер-фьорд в попытке перехватить Конвой PQ 13. Позже той же ночью они спасли 61 выжившего из затонувшего грузовое судно SSИмперия Рейнджер затем потопил разбросанные 4,687-брутто регистровая тонна (GRT) грузовое судно SSБато. Прежде чем возобновить поиски колонны, они спасли 7 выживших. Легкий крейсер HMSТринидад в сопровождении эсминца HMSЯрость, заметила немецкие корабли своим радаром в 08:49 29-го числа и была замечена сама примерно в то же время. Обе стороны открыли огонь по в упор 3200 ярдов (2900 м) в метель. Тринидад вступил в бой с ведущим немецким эсминцем, Z26, сильно повредив ее, а затем переключился на Z25 без каких-либо ударов. Между ними эсминцы выпустили по крейсеру 19 торпед, которые после Тринидад отвернулся и дважды ударил ее из 15-сантиметрового оружия, причинив лишь незначительные повреждения. Британские корабли маневрировали, чтобы избежать торпед, что вынудило их выйти из боя, и Z26 случайно рассталась со своими сестрами. Тринидад и Ярость преследуемый Z26 и еще больше повредил ее перед Тринидад была искалечена одной из своих торпед.[6]

Уничтожитель HMSЗатмение занялся погоней после Ярость отвернулся, чтобы оказать помощь крейсеру. После шестого попадания британского эсминца, Z26 потерял питание в 10:20 и был листинг порт с ее кормой наводнения. Затмение маневрировал, чтобы дать немецкому эсминцу coup de grâce с торпедой, когда метель закончилась и видимость увеличилась, обнаруживая Z24 и Z25 приближается. Они сразу открыли огонь по Затмение, дважды ударив ее и ранив девять человек, прежде чем она смогла укрыться от шквала в 10:35. Немецкие корабли не кошельки Затмение, предпочитая поднимать и снимать 88 выживших с Z26.[7]

Два эсминца, теперь усиленные Z7 Герман Шоманн и назначен Zerstörergruppe Arktis (Группа эсминцев "Арктика") под командованием Kapitän zur See (Капитан) Альфред Шульце-Хинрихс, безуспешно искал Конвои PQ 14 и QP 10 11 апреля.[8] 30 апреля Немецкая подводная лодкаU-456 торпедировал и повредил легкий крейсер Эдинбург, часть ближайшего сопровождения для Конвой QP 11. Позже в тот же день трио эсминцев получили приказ перехватить ее. На следующий день они встретили основную часть конвоя и атаковали в условиях ограниченной видимости. В течение следующих четырех часов они предприняли пять попыток сблизиться с конвоем, но четыре сопровождающих британских эсминца смогли удержаться между немцами и конвоем. Получив отпор, Шульце-Хинрихс решил прекратить атаку и поискать свою первоначальную цель. Немецкие корабли смогли потопить только 2847 БРТ. грузовое судно, SSЦиолковский, с торпедами из Z24 и Z25, и сильно повредить эсминец сопровождения Amazon с стрельбой. Британские корабли не поразили немецкие эсминцы.[9]

Позже этим днем, Эдинбург'Первоначальный эскорт из двух эсминцев был дополнен четырьмя британскими тральщиками и небольшим российским тральщиком. буксир. К утру 2 мая крейсер шел своим ходом со скоростью около 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час) с управлением, обеспечиваемым буксиром. Ее заметили немцы и Z7 Герман Шоманн перестрелка с тральщиком Лунь примерно в 06:27. Эдинбург затем сбросил буксир и увеличил скорость до максимальной примерно 8 узлов (15 км / ч; 9,2 мили в час), поворачиваясь по кругу. Z7 Герман Шоманн маневрировал со скоростью 21 узел (39 км / ч; 24 мили в час), чтобы получить хорошую позицию для стрельбы торпедами после того, как дальность полета приблизилась к 2800 м (3100 ярдов). В 06:36 крейсер открыл огонь, с первого залп отсутствует только примерно на 100 метров (110 ярдов). Эсминец немедленно развернулся, увеличил скорость до 31 узла (57 км / ч; 36 миль / ч) и тронулся. курить Но безрезультатно, так как второй залп поджег ее и перерезал главный паропровод, что привело к отключению двигателей. Z25 первоначально атаковал эсминец Лесник, трижды попав в нее примерно в 06:50, вывели из строя два пистолета и лишили ее силы ударом в ее переднюю часть котельная. Ее сестра Предвидение прошел перед Лесник через несколько минут, чтобы привлечь внимание Z24 и Z25, которая преуспела слишком хорошо, поскольку к 07:24 она была ранена четыре раза, отключив двигатели и оставив в рабочем состоянии только одно орудие. Тем временем в 07:02 крейсер еще раз пострадал от торпеды, хотя она только вышибла его двигатели и дала ему крен левого борта. Вместо того, чтобы потопить любой из трех вышедших из строя британских кораблей или легковооруженных тральщиков, Z24 и Z25 сосредоточился на спасении экипажа дрейфующего Z7 Герман Шоманн несмотря на редкие британские снаряды. Первые предприняли несколько попыток подойти к борту, чтобы снять около 210 выживших, а вторые установили дымовую завесу. Z7 Герман Шоманн было тогда затоплен используя собственные глубинные бомбы. Z24 не пострадал во время боя, но Z25 был ранен один раз.[10]

Корабль принял участие в отборочных соревнованиях Операция Rösselsprung, попытка перехвата Конвой PQ 17 в начале июля. Lützow и ее сестра Адмирал Шеер сформировал одну группу в Нарвик с Z24 и четыре ее сестры, пока Адмирал Хиппер и линкор Тирпиц сочинил другой. По пути к месту встречи в Альтафьорд, Lützow и три эсминца Тирпиц'эскорт сел на мель, заставляя всю группу отказаться от операции. 12 июля Z24 сопровождал один из подбитых эсминцев в Киль а затем начался длительный ремонт в Везермюнде, который длился до января 1943 года.[11]

Операции во Франции

5 марта 1943 г. 8. Zerstörerflottile (Z23, Z24, Z32 и Z37 ) был передан через Английский канал к французскому атлантическому побережью в операции Карин. Несмотря на атаки британской береговой артиллерии и моторные торпедные катера флотилии удалось пройти Дуврский пролив невредимым, но Z37 сел на мель в Гавр по пути. Флотилия обеспечила отдаленное прикрытие для попытки итальянского блокадника Гималаи плыть за Дальний Восток 28 марта, но корабль должен был вернуться в Бордо после того, как его заметил британский самолет-разведчик. Двумя днями позже флотилия сопровождала итальянского блокбастера. Пьетро Орсеоло через Бискайский залив, несмотря на то, что судно было торпедировано американской подводной лодкой и подверглось сильной атаке со стороны Бристоль Бофайтер истребители-бомбардировщики и Бофор торпедоносцы; немецкие эсминцы сбили пять штурмовиков. Гималаи сделал еще одну попытку прорваться 9 апреля, но корабли были замечены Шорт Сандерленд летающая лодка. После смены курса на них напали Викерс Веллингтон бомбардировщики и Хэндли Пейдж Хэмпден бомбардировщики-торпедоносцы. Пятеро нападавших были сбиты. 14 июня Z24 и Z32 направился в Бискайский залив, чтобы снять выживших с затонувшего Немецкая подводная лодкаU-564 который был спасен U-185. Флотилия проводила подводные лодки через залив до конца лета. 24–26 декабря корабль сопровождал блокадный бегун 6 951 GRT. MVОсорно через Бискайский залив.[12]

Еще один бегун в блокаду, 2729 брутто. рефрижераторное судно MVАльстеруфер, прицепной Осорно на несколько дней и четыре эсминца, в том числе Z24, из 8. Флотилия и шесть торпедных катеров 4. Torpedobootflotille (4-я флотилия торпедных катеров) 27 декабря отправилась в плавание, чтобы проводить ее через залив. Союзники знали об этих бегунах по блокаде через свои Ультра взлом кода усилия и позиционирование крейсеры и самолеты в Западной Атлантике, чтобы перехватить их в Операция Stonewall. А Консолидированный B-24 Liberator тяжелый бомбардировщик из № 311 эскадрильи RAF затонул Альстеруфер позже в тот же день. Около полудня 28 декабря британские крейсера Глазго и Предприятие патрулировал в Бискайском заливе с целью перехвата блокадных бегунов, перехватил немецкие эсминцы и торпедные катера, в результате чего Битва при Бискайском заливе. Сильные волны не позволяли немецким войскам использовать свое теоретическое преимущество в скорости и огневой мощи с эсминцем. Z27 и торпедные катера T25 и T27 затонул. Z24 не был задействован британскими крейсерами, не стрелял из своего оружия и имел проблемы с двигателем во время боя.[13]

Корабль начал переоборудование в La Pallice 14 января 1944 года, который был завершен в начале мая. После сообщения о высадке союзников в Нормандии 6 июня Kapitan zur See Теодор фон Бехтольшейм, командующий 8. Zerstörerflottileприказал своим трем оставшимся эсминцам, Z24, Z32, ZH1, и торпедный катер T24, чтобы отплыть в Брест, чтобы начать боевые действия против флота вторжения. Во время путешествия на них напали Бофайтеры. Z32 поврежден парой ракет и одним самолетом, вынужденным канава. Добравшись до Бреста, Z24 и Z32 усилены зенитные комплексы. В ночь с 8 на 9 июня четыре корабля вышли из Бреста в Шербур, но были перехвачены восемью эсминцами союзников из 10-й флотилии эсминцев в Битва при Ушанте. Немецкие корабли были замечены первыми, и англичане первыми открыли огонь, а немцы ответили четырьмя торпедами. залп от каждого эсминца, который промахнулся, когда корабли союзников повернулись, чтобы уклониться от них. Их огонь был чрезвычайно эффективным с Z24 был сильно поврежден всего через несколько мгновений после первого залпа. Дальность была настолько близка, что обе стороны вступили в бой своими 40-мм (1,6 дюйма) или 37-мм зенитными орудиями, что значительно увеличило урон, нанесенный Z24. Корабли союзников поразили немецкий эсминец пятью снарядами 4,7 дюйма (120 мм), прежде чем он успел задымить и выйти из строя. Первый снаряд попал в 15-сантиметровое загрузочное пространство башни, прервав все коммуникации с башней, а другой снаряд разрушил переднюю надстройку, убив 13 человек и поджег радиорубку. Остальные снаряды попали в форвард машинное отделение, подожгли кормовую воронку и несколько готовых боеприпасов и уничтожили один из мидель счетверенные 2-сантиметровые артустановки. Преследование двух канадских эсминцев Z24 и T24 пока немецкие корабли не миновали минное поле и не достигли Бреста вечером того же дня.[14]

Корабль находился на ремонте в Бордо с 13 июля по 5 августа, но 14 августа был атакован истребителями-бомбардировщиками союзников. Роян. Он был поражен пятью ракетами и девяносто 20-мм снарядами, повредив надстройку и орудийную башню. Z24 вернулся в Бордо для ремонта, но был атакован ракетными истребителями Beaufighter. Ле Вердон-сюр-Мер 24 августа. Корабль получил три удара, один погиб, другой был ранен в результате нападения. Ей удалось присоединиться к набережная на следующий день, но позже опрокинулся и затонул. Ее команда была включена в состав защитника Festung Gironde (Крепость Жиронда), продержавшаяся до капитуляции Германии в мае 1945 года.[15]

Примечания

  1. ^ а б c Грёнер, стр. 203–04.
  2. ^ Whitley, стр. 68, 71–72
  3. ^ Грёнер, стр. 203; Koop & Schmolke, стр. 40, 105; Уитли, стр. 159
  4. ^ Koop & Schmolke, стр. 24, 102; Ровер, стр. 78, 110; Whitley, стр. 116, 122–24
  5. ^ Koop & Schmolke, стр. 102, 104; Rohwer, стр. 127, 135; Whitley, стр. 131–32
  6. ^ Адмиралтейский исторический отдел 2007, стр. 27–29; Whitley, стр. 135–36.
  7. ^ Адмиралтейский исторический отдел 2007, стр. 29–30; Уитли, стр. 136
  8. ^ Ровер, стр. 158; Whitley, стр. 136–37.
  9. ^ Адмиралтейский исторический отдел 2007, стр. 37–39; Ровер, стр. 162; Whitley, стр. 136–38.
  10. ^ Адмиралтейский исторический отдел 2007, стр. 40–42; Куп и Шмольке, стр. 104; Whitley, стр. 138–40.
  11. ^ Куп и Шмольке, стр. 104; Уитли, стр. 141
  12. ^ Куп и Шмольке, стр. 105; Rohwer, стр. 236, 241, 256, 294; Whitley, стр. 145–46, 148.
  13. ^ Ровер, стр. 295; Уитли, стр. 149
  14. ^ Ровер, стр. 332; Whitley, стр. 158–161.
  15. ^ Куп и Шмольке, стр. 105; Ровер, стр. 347; Whitley, стр. 162–63.

Рекомендации

  • Адмиралтейский исторический отдел (2007). Королевский флот и арктические конвои. Истории военно-морского штаба. Абингдон, Великобритания: История Уайтхолла совместно с Routledge. ISBN  0-7146-5284-9.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-790-9.
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-307-1.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-302-8.

внешняя ссылка