Немецкая подводная лодка U-737 - Википедия - German submarine U-737
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия | |
| Имя: | U-737 |
| Заказал: | 10 апреля 1941 г. |
| Строитель: | Schichau-Werke, Данциг |
| Номер верфи: | 1534 |
| Выложено: | 14 февраля 1942 г. |
| Запущено: | 21 ноября 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 января 1943 г. |
| Судьба: | Потоплен 19 декабря 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Тип VIIC подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Высота: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
| Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | |
| Глубина теста: |
|
| Дополнение: | 4 офицера, 40–56 зачисленных |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись[1] | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-737 был Тип VIIC Подводная лодка из нацистская Германия с Кригсмарине построен для обслуживания во время Вторая Мировая Война. Ее киль был положил 14 февраля 1942 г. Schichau-Werke из Данциг. Она была заказанный 30 января 1943 г. Leutnant zur See Вольфганг Пошель в команде.
Дизайн
Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-737 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.[2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели вырабатывая в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два AEG ГУ 460 / 8–27 электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).[2]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).[2] В погруженном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-737 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, 220 патронов и два спаренных 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.[2]
История обслуживания
Подводная лодка провела девять патрулей.
- 30 января - 30 июня 1943 г. - 8-я флотилия подводных лодок (в рамках обучения)
- 1 июля 1943 г. - 19 декабря 1944 г. - 13-я флотилия подводных лодок (активная служба)
Лодка дважды подвергалась атакам авиации во время активной службы. Однажды в начале 1944 года британским ВВС Великобритании Освободитель самолет. Ей удалось повредить самолет зенитный огонь, который должен был прервать атаку и был вынужден произвести приземление на живот из-за полученных повреждений. В конце 1944 года подводная лодка была атакована Советский Самолет, три члена экипажа получили травмы, прежде чем она нырнула.
Судьба
Находясь на действительной службе под командованием Oblt.z.S. Фридрих-Август Греус, U-737 затонул в 00:50 19 декабря 1944 г. в г. Вестфьорд, на позиции 68 ° 09′N 15 ° 39'E / 68,150 ° с. Ш. 15,650 ° в.Координаты: 68 ° 09′N 15 ° 39'E / 68,150 ° с. Ш. 15,650 ° в.. Она столкнулась с немецким депо, MRS 25. 31 экипаж погиб, 20 выжили.
Волчьи стаи
U-737 принял участие в восьми волчьи стаи, а именно.
- Монсун (4–22 октября 1943 г.)
- Изегрим (16–27 января 1944 г.)
- Вервольф (27 января - 9 февраля 1944 г.)
- Тайфун (5–7 марта 1944 г.)
- Труц (2–6 июня 1944 г.)
- Фойер (17–19 сентября 1944 г.)
- Гримм (24 сентября - 2 октября 1944 г.)
- Пантера (16–23 октября 1944 г.)
Рекомендации
- ^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-737». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 октября 2014.
- ^ а б c d Грёнер 1991 С. 43–46.
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
внешняя ссылка
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК U-737». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.
- Хельгасон, Гудмундур. "Гюнтер Пфеффер". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 29 декабря 2014.
