Военный корабль США "Монаган" (DD-354) - USS Monaghan (DD-354)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Monaghan.
Военный корабль США
USS Монаган (ДД-354)
История
Соединенные Штаты
Имя:Монаган (ДД-354)
Тезка:Джон Р. Монаган
Строитель:Бостонская военно-морская верфь
Выложено:21 ноября 1933 г.
Запущен:9 января 1935 г.
Введен в эксплуатацию:19 апреля 1935 г.
Судьба:Основана в Тайфун Кобра, 18 декабря 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Фаррагут-класс эсминец
Смещение:1500 тонн
Длина:341 футов 3 дюйма (104,01 м)
Луч:34 фута 3 дюйма (10,44 м)
Проект:8 футов 10 дюймов (2,69 м)
Скорость:36,5 узлов (68 км / ч)
Дополнение:100 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Монаган (ДД-354) был последним кораблем, построенным из Фаррагут-класс эсминец дизайн. Она была названа в честь прапорщик Джон Р. Монаган. Монаган заложен 21 ноября 1933 г. Бостонская военно-морская верфь, и спущен на воду 9 января 1935 года. Ее спонсировала мисс Мэри Ф. Монаган, племянница энсина Монагана, и она была введена в эксплуатацию 19 апреля 1935 года. Командир Р. Р. Томпсон в команде. В течение следующих нескольких лет Монаган работал в основном в Североатлантический, подготовка ВМС США персонал, служивший в Вторая Мировая Война. Монаган присутствовал во время Рейд на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. Участвовала в Битва в Коралловом море и Битва за Мидуэй в 1942 г. Монаган затонул в тайфун к востоку от Филиппины в 1944 г.

Перл Харбор

7 декабря 1941 г. Монаган был готовым дежурным эсминцем в Перл Харбор, а в 07:51 приказали присоединиться Ward, который только что потопил неопознанный подводная лодка от входа в Перл-Харбор часом ранее. Четыре минуты спустя, раньше Монаган может начаться, Японская воздушная атака началось. Монаган открыл огонь и в 08:27 шёл к присоединению Ward при уведомлении о наличии Ко-хётеки класс сверхмаленькая подводная лодка в гавани. Монаган направился к нарушителю и капитану, отдавшему приказ протаранить. Подводная лодка развернулась и выпустила торпеду по Монаган. Он промахнулся, пролетев в пределах 50 ярдов от правого борта эсминца. В Монаган скользко протаранил подводную лодку, затем потопил ее двумя глубинные бомбы. Из-за мелководья гавани при детонации глубинных бомб взрывы подняли Монаганкорма из воды. Затем эсминец потерял управление и врезался в баржу.

Она направилась к выходу из гавани, чтобы патрулировать море в течение следующей недели, затем присоединилась к Лексингтон в попытке облегчить Остров Уэйк, но Уэйк был захвачен Японский перед Лексингтона сила могла принести помощь. Дорога домой, Монаган, с участием Дол и Эйлвин, неоднократно наносил удары по подводной лодке противника, в результате чего она вырвалась и образовала большое нефтяное пятно.

Патрульные и разведывательные операции из Перл-Харбора с Лексингтон за группой последовали конвой дежурство на западном побережье и обратно перед оперативной группой 11 (TF 11), с Монаган скрининг Лексингтон, вылетел из Перл-Харбора 15 апреля 1942 г., направлялся в южной части Тихого океана. С угрозами японцев Порт-Морсби, Папуа - Новая Гвинея, морские пути сообщения до Австралия и Новая Зеландия были в опасности, и флот предпринял быстрые и решительные действия, чтобы заблокировать столь серьезную угрозу. Первая акция произошла 4 мая, когда самолеты из Yorktown ударил по японскому кораблю вторжения в Тулаги и Гавуту. Два перевозчик силы теперь объединились и сообщили, что авианосная группа противника вошла в Коралловое море. Начало победы наступило 7 мая, когда американские поисковые самолеты заметили японские оккупационные силы, несколько транспортов, охраняемых легким авианосцем. Сёхо. Лексингтон и Yorktown самолеты затонули Сёхо. На следующий день, перед серьезным столкновением самолетов американских и японских авианосцев, Монаган было приказано удалиться от строя для передачи важных сообщений, таким образом сохраняя радиомолчание в основной части. Затем ей было приказано искать выживших Neosho и Симы, потоплен японцами 7-го числа. Поскольку о месте затопления было сообщено ошибочно, Монаган не смог осуществить спасение и отправился с сообщениями в Нумеа, прежде чем вернуться в TF 16 как раз вовремя, чтобы вернуться в Перл-Харбор 26 мая.

Битва за Мидуэй

Два дня спустя, Монаган шла решающая битва войны, Битва за Мидуэй. Японцы отправились на захват Атолл Мидуэй со сложным планом боя, но США военно-морская разведка раскрыл план американским командирам, которые, таким образом, знали, когда и где найти Ударная группа авианосцев японских нападающих. Несмотря на численное превосходство, американцы потопили четыре авианосца противника, начавшиеся в ночь на 3 июня. тяжелый крейсер. В первые два дня Монаган экранированный Предприятие, затем поздно утром 5 июня получил приказ спасти людей сбитого гидросамолет. В 1830 г. она достигла стороны сильно поврежденного Йорктаун, присоединиться к группе эсминцев, которые пытаются спасти авианосец и защитить его от дальнейших повреждений. В Японская подводная лодкаИ-168 на следующий день пробил экран эсминца и потопил оба Yorktown и Hammann, авианосец оставался на плаву еще 16 часов, прежде чем погиб. Монаган, Гвин, и Хьюз атаковал и сильно повредил подлодку.

Другие операции в Тихом океане

После победы 13 июня войска вернулись в Перл-Харбор. Монаган был отправлен на север, чтобы помочь противостоять японской угрозе в Алеутские острова. Поврежденный столкновением в тяжелом северном тумане, Монаган отремонтирован в Голландская гавань и Перл-Харбор, а затем сопровождал конвой на западное побережье по пути к Военно-морская верфь острова Маре в Вальехо, CA на период ремонта. Монаган вернулся в южную часть Тихого океана в Нанди, Фиджи, 17 ноября. В гавани Нумеа она погнула свои гребные винты на подводном препятствии и была вынуждена вернуться в Перл-Харбор на поспешно замененном портовом винте для постоянного ремонта, завершившегося 21 февраля 1943 года.

Еще раз на Алеутских островах, Монаган присоединился к TG 16.69, разведывательный отряд, построенный вокруг крейсеры Ричмонд и Солт-Лейк-Сити. 26 марта эта группа вступила в бой с японцами в Битва за Командорские острова. Несмотря на численное превосходство, американцы открыли огонь и торпеды так эффективно, что японцы были изгнаны. Патрулирование и случайные береговые бомбардировки на Алеутских островах, а также миссии сопровождения продолжались все лето. Основные моменты были радар -направленное надводное столкновение с неопознанной целью 20 июня и погоня за японской подводной лодкой через два дня, в результате которой подводная лодка была выброшена на скалы и брошена. Позже она была идентифицирована как Японская подводная лодкаI-7, занимающихся эвакуацией войск из Киска.

После службы сопровождения в Перл-Харбор и Сан-Франциско, Монаган отплыл в Сан-Педро, Калифорния, чтобы сопровождать трех новых эскортных перевозчиков на Острова Гилберта операция, для которой они отплыли из Эспириту-Санто 13 ноября. Эскортные авианосцы запустили свои самолеты по береговым целям и прикрыли конвои в прибрежных водах через вторжение Тарава.

Вернувшись на западное побережье для сопровождения, Монаган вернулся к эскортным авианосцам после длительных учений вне Сан-Диего, Калифорния, и подготовился к вторжению в Маршаллс, во время которого она охраняла авианосцы к северо-западу от Roi как они летели при поддержке с воздуха и наносили удары по высадке там. 7 февраля 1944 г. она вошла в Маджуро, затем в сопровождении Пенсильвания к Кваджалейн, где она присоединилась к транспортному экрану для захвата Эниветок. В ночь с 21 на 22 февраля она участвовала в ночной бомбардировке г. Parry Island, затем провел месяц в патрулировании и сопровождении в Маршаллах.

22 марта Монаган выйти в море в противолодочной заслонке для быстрых авианосцев, направляясь для ударов по Палау, Woleai, и Яп, возвращаясь в Маджуро 6 апреля. Следующий боевой вылет с 13 апреля по 4 мая должен был прикрыть Высадки в Голландии, и ударить по Сатаван, Truk, и Понапе. После подготовки в Маджуро силы теперь отплыли для вторжения в Сайпан, по которому 11 июня были нанесены первые удары. В то время как летчики TF 58 сокрушили японцев в Битва на Филиппинском море, МонаганГруппа s патрулировала у Сайпана на случай возможного прорыва противника. Затем они отправились в Эниветок, чтобы подготовиться к штурму Гуам, за который они отплыли 14 июля, Монаган снова в противолодочный экран, защищающий носителей. Назначен для прикрытия работы подводных отрядов по подрыву Агат в ночь с 17 на 18 июля, Монаган открыли беспокоящий огонь до рассвета, снова обстреляв остров ранним утром 19 июня. Она продолжала бомбардировки и проверки до 25 июля, когда она отплыла в Перл-Харбор, и капитальный ремонт в Пьюджет-Саунд.

Потери во время тайфуна

После тренировки Калифорния и Гавайи, Монаган отплыл для Улити 11 ноября. Там она присоединилась к эскорту трех нефтяников, направлявшихся на встречу 17 декабря с TF 38, чьи самолеты наносили удары по центральной Лусон в поддержку Миндоро вторжение. Корабль ожидал дозаправки и, вероятно, уменьшил свой балласт, чтобы принять топливо. Тайфун "Кобра" ударил до Монаган был готов пережить это. Тайфун "Кобра" унес 790 жизней в 3-й флот, и затонул Спенс, Корпус, и Монаган. Шесть человек пережили Монаган тонет, по сообщениям, спасен Коричневый и / или Табберер. После трех дней плавания на плоту мужчины сообщили, что Монаган перекатывалась на правый борт и наконец перешла. Трагедия Тайфун Кобра, Адмирал Честер Нимиц сказал: «представляет собой более сокрушительный удар по Третьему флоту, чем можно было бы ожидать от чего-либо меньшего, чем крупное сражение».

Монаган получил 12 Звезды битвы для службы Второй мировой войны.

Смотрите также

использованная литература

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

внешние ссылки