USS Hughes (DD-410) - Википедия - USS Hughes (DD-410)

Хьюз выключенный Военно-морская верфь Маре-Айленд, Калифорния 1 августа 1942 г.
История
Соединенные Штаты
Строитель:	Банный чугунный завод
Выложено:	15 сентября 1937 г.
Запущено:	17 июня 1939 г.
Введен в эксплуатацию:	21 сентября 1939 г.
Списано:	28 августа 1946 г.
Поражены:	26 ноября 1948 г.
Почести и награды:	Медаль американской службы обороны (Застежка «Флот», устройство «А»), Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию (14 звезд), Медаль за победу во Второй мировой войне, Медаль за службу военно-морского флота (Застежка "Япония")
Судьба:	Потоплен как цель 16 октября 1948 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Симы-учебный класс разрушитель
Смещение:	1570 длинных тонн (1600 т) (стандарт) 2211 длинных тонн (2246 т) (полный)
Длина:	348 футов, 3¼ дюйма (106,15 м)
Луч:	36 футов, 1 дюйм (11 м)
Проект:	13 футов, 4,5 дюйма (4,07 м)
Движение:	Котлы высокого давления с пароперегревателем, двухвинтовые редукторные турбины, мощность 50 000 л.с.
Скорость:	35 узлов
Классифицировать:	3,660 морские мили при 20 узлах (6780 км при 37 км / ч)
Дополнение:	192 (10 офицеров / 182 в армии)
Вооружение:	5 × 5 дюймов / 38, в одиночных креплениях 4 × .50 калибра / 90, в одиночных креплениях Торпедные аппараты 8 × 21 дюйм в двух четверных креплениях 2 × гусеница глубинных бомб, 10 глубинных бомб
Броня:	Никто

USS Хьюз (DD-410) была эпоха Второй мировой войны Симы-учебный класс разрушитель на службе у ВМС США, названный в честь Командир Эдвард Мерритт Хьюз.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Хьюз был заложен 15 сентября 1937 г. Банный чугунный завод, Бат, Мэн; спущен на воду 17 июня 1939 г .; спонсируется миссис Эдвард М. Хьюз, вдовой коммандера Хьюза; и сдан в эксплуатацию Бостонская военно-морская верфь 21 сентября 1939 г., Лейтенант командир Дональд Дж. Рэмси в команде.

История обслуживания

Межвоенный период

После шейкдауна в Мексиканский залив, Хьюз присоединился к Атлантический флот. С июля 1940 г. по декабрь 1941 г. Хьюз служил в Атлантике, первым патрулировал Мартиника смотреть Виши французский Силы тут же на нейтралитете Исландия. За это время она стала первым американским эсминцем, сопровождавшим британский конвой до Англия.

Вторая Мировая Война

После нападения на Перл Харбор, военные корабли были срочно необходимы в Тихом океане, и Хьюз отплыл из Норфолк, Вирджиния 18 декабря 1941 г., прибыв Сан-Диего, Калифорния в компании с Yorktown, 30 декабря. Она покинула Сан-Диего 12 января 1942 года в качестве эскорта для кораблей, доставляющих подкрепление в Самоа. Хьюз затем отплыл из Самоа в составе ударной силы авианосца, построенной вокруг авианосца Yorktown. Она засекла авианосца от ударов по Джалуит, Макин, Мили, и Кантонские острова, затем поддержали комбинированные Лексингтон –Yorktown Целевая группа 17 (TF17), когда он напал Японский базы на Лаэ и Саламауа 10 марта 1942 г. Битва в Коралловом море при сопровождении танкера с топливом до Нумеа, Хьюз прибыл в Перл-Харбор вовремя, чтобы принять участие в Битва за Мидуэй.

Хьюз, защищая Yorktown во время этой акции сбил два самолета-торпедоносца и помог сбить еще два. После Yorktown был сбит 4 июня, Хьюз продолжала всенощное бдение, чтобы предотвратить ее поимку. Когда 6 июня авианосец был торпедирован подводной лодкой, Хьюз помог нанести злоумышленнику глубинные бомбы, и спас выживших, когда Yorktown затонул на следующий день.

После непродолжительного сопровождения конвоя она присоединилась к американским силам в Гуадалканал, где она показывала Шершень на протяжении всей кампании. Вовремя Битва при Санта-Крус. Хьюз разбрызгал один японский самолет и помог сбить еще два. Несмотря на ее доблестные усилия, Шершень был сбит и потоплен 27 октября 1942 года. Присоединяясь к TF 16 10 ноября 1942 года, Хьюз участвовал в военно-морских Битва при Гуадалканале путем просмотра Предприятие. Хьюз продолжал до конца февраля 1943 г.

После переоборудования и краткого сопровождения конвоя, Хьюз был отделен от южной части Тихого океана и отплыл в Перл-Харбор, отплыв 18 апреля на Алеутские острова и прибыл 24-го числа. Киска 6–22 июля были звездными часами ее месяцев в северных водах. После того, как Киска был оккупирован, Хьюз отправился на капитальный ремонт с Алеутских островов 25 августа в г. Сан - Франциско, Калифорния.

После капитального ремонта 26 октября Хьюз отплыл в Перл-Харбор, чтобы подготовиться к вторжению в море. Острова Гилберта. Она отплыла 10 ноября как часть экрана для эскорт-авианосцев, освещающих вторжение в Атолл Макин. Когда Лиском Бэй затоплен 24 ноября, Хьюз спасли 152 выживших. 27 ноября она приступила к проверке транспортной группы, а через 2 дня вылетела в Перл-Харбор и прибыла туда 7 декабря 1943 года. 13 января 1944 года Хьюз присоединился к TF 53 для вторжения в Маршалловы острова. Он участвовал в предварительном наступлении с 3 по 11 февраля 1944 года. Эсминец продолжал поддерживать авианосцы сопровождения во время ударов по Палаус 31 марта.

Хьюз участвовал во вторжении Голландия, Новая Гвинея 23 апреля, выступая в качестве ширмы для эскорт перевозчик группа, обеспечивающая воздушное прикрытие посадок на Аитапе и Танахмера Бэй. Хьюз оставался у Новой Гвинеи в качестве корабля сопровождения конвоев и огневой поддержки 7-й флот до 25 сентября, когда она отправилась на вторжение в Филиппины. В течение этого времени, Хьюз участвовал во вторжениях Биак, Ноэмфур, Мыс Сенсапор, и Моротай, служащий флагманом Контр-адмирал Уильям М. Фехтелер во время последней кампании.

Во время вторжения Лейте, Хьюз был флагманом контр-адмирала Артур Дьюи Страбл командование крошечной целевой группой, предназначенной для захвата небольших островов Динигат и Homohon охраняет вход в Залив Лейте. После успешного завершения этой операции Хьюз проверяла филиппинские конвои, совершая частые поездки в Новую Гвинею и обратно до 6 декабря 1944 года, когда она повторно приземлилась на Адмирале Штрабле и отправилась для вторжения в Ормок Бэй, Лейте. После этой операции Хьюз служила эсминцем пикета у южной оконечности Лейте, когда она была сбита G4M камикадзе 10 декабря 1944 года. Всего погибло и ранено двадцать три человека.^[1] Сильно поврежденная: одно машинное отделение снесено, а большая часть другого оборудования разрушена, Хьюз был отбуксирован в Сан-Педро-Бэй, Лейте, куда после временного ремонта отбыла в Гумбольдт Бэй, Новая Гвинея, 19 декабря по пути в Перл-Харбор, куда он прибыл 23 января 1945 года. После очередного ремонта он отплыл в Сан-Франциско, прибыв Военно-морская верфь Сан-Франциско 2 февраля. Хьюз оставался там в течение следующих 3 месяцев, подвергаясь капитальному ремонту.

После длительного периода тестирования Хьюз был объявлен боеготовым и отправился в Остров Адак на Алеутских островах 4 июня 1945 года. Прикомандированный к Северным Тихоокеанским силам, он оставался на Алеутских островах до конца войны, беспокоя вражеские корабли и бомбардируя японские базы. Хьюз затем служил в составе патрульной службы у Северного Хонсю до освобождения 20 октября. Он отплыл в Соединенные Штаты через 10 дней с эскадрильей 2 эсминцев. Она была списана 28 августа 1946 г. и использовалась в качестве корабля-мишени в Операция Перекресток испытание атомной бомбы. После испытаний его отбуксировали в море и затонули. Кваджалейн 16 октября 1948 г. и выбит из Регистр военно-морских судов 26 ноября 1948 г.

Награды

Хьюз заработали 14 Звезды битвы для службы Второй мировой войны.

В художественной литературе

• В видеоигре 2003 года Секретное оружие над Нормандией, USS Хьюз рассматривается как один из кораблей сопровождения авианосца USS Yorktown в битве за Мидуэй. Она либо проходит через сражение, как это было исторически, либо ее потопили японские пикирующие или торпедоносцы, в зависимости от того, насколько хорошо игрок сбивает приближающиеся японские самолеты.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.